CN204437014U - 轴承螺母 - Google Patents
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Abstract
一种轴承螺母，包括螺母本体，所述螺母本体一端设有螺母盖，螺母本体的另一端设有螺母头，所述螺母本体、螺母盖和螺母头内部设有相互贯穿的通孔，通孔的内壁设有螺纹，所述螺母本体、螺母盖和螺母头表面均镀有镀锌镍合金，且镀层的厚度为8～15um；本实用新型在螺母本体、螺母盖和螺母头表面均镀有镀锌镍合金增强了轴承螺母的耐磨性，提高了轴承螺母的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺母，特别涉及一种轴承螺母，属于紧固件技术领域。
背景技术
随着科学技术的进步，大量的高分子材料得到广泛的应用，原来一些需要使用金属外壳的领域逐渐被高分子聚合物为主的材料代替，为了在对塑料制品的外壳进行有效紧固，往往需要使用金属螺母嵌入到塑料壳中，由于金属制成的螺母与塑料外壳之间的连接存在材料间的不聚合，经常造成所嵌入的螺母与塑料壳分离，增加维修、维护成本。目前市场上用轴承螺母来替代之前的普通螺母，而目前市场上使用的轴承螺母，生产工艺复杂，螺母盖容易损坏，导致紧固效果大大下降。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用寿命长、导向性强、紧固效果强的轴承螺母。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轴承螺母，包括螺母本体，所述螺母本体一端设有螺母盖，螺母本体的另一端设有螺母头，所述螺母本体、螺母盖和螺母头内部设有相互贯穿的通孔，通孔的内壁设有螺纹，所述螺母本体、螺母盖和螺母头表面均镀有镀锌镍合金，且镀层的厚度为8～15um。
作为优选，所述螺母本体为六角头螺母。
作为优选，所述螺母盖的外径大于螺母头的外径，螺母头的外径大于螺母本体的外径。
作为优选，所述螺母盖远离螺母本体的一侧表面在通孔的外周设有斜边，且斜边呈30°设置。
作为优选，所述螺母本体与螺母头的连接处设有外环槽，所述通孔内壁在螺母本体与螺母头的连接处偏向螺母头一侧设有内环槽。
作为优选，所述螺母本体、螺母盖和螺母头为一体成型。
本实用新型的有益效果是：在螺母本体、螺母盖和螺母头表面均镀有镀锌镍合金增强了轴承螺母的耐磨性，提高了轴承螺母的使用寿命；在螺母盖远离螺母本体的一侧表面在通孔的外周设有斜边，提高了轴承螺母的导向性；在螺母本体与螺母头的连接处设有外环槽，在通孔内壁在螺母本体与螺母头的连接处偏向螺母头处设有内环槽，增强了轴承螺母的紧固效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例的半剖图；
图2是本实用新型图1的A-A的剖视图。
图中：1、螺母本体，2、螺母盖，3、螺母头，4、通孔，5、螺纹，6、斜边，7、外环槽，8、内环槽。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：
如图1至图2所示的一种一种轴承螺母，包括螺母本体1，所述螺母本体1一端设有螺母盖2，螺母本体1的另一端设有螺母头3，所述螺母本体1、螺母盖2和螺母头3内部设有相互贯穿的通孔4，通孔4的内壁设有螺纹5，所述螺母本体1、螺母盖2和螺母头3表面均镀有镀锌镍合金，且镀层的厚度为8～15um。
所述螺母本体1为六角头螺母。所述螺母盖2的外径大于螺母头3的外径，螺母头3的外径大于螺母本体1的外径。所述螺母盖2远离螺母本体1的一侧表面在通孔4的外周设有斜边6，且斜边6呈30°设置。所述螺母本体1与螺母头3的连接处设有外环槽7，所述通孔4内壁在螺母本体1与螺母头3的连接处偏向螺母头3一侧设有内环槽8。
所述螺母本体1、螺母盖2和螺母头3为一体成型。
本实用新型在螺母本体1、螺母盖2和螺母头3表面均镀有镀锌镍合金增强了轴承螺母的耐磨性，提高了轴承螺母的使用寿命；在螺母盖2远离螺母本体1的一侧表面在通孔4的外周设有斜边6，提高了轴承螺母的导向性；在螺母本体1与螺母头3的连接处设有外环槽7，在通孔4内壁在螺母本体1与螺母头3的连接处偏向螺母头3处设有内环槽8，增强了轴承螺母的紧固效果。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (6)
1.一种轴承螺母，包括螺母本体（1），其特征在于：所述螺母本体（1）一端设有螺母盖（2），螺母本体（1）的另一端设有螺母头（3），所述螺母本体（1）、螺母盖（2）和螺母头（3）内部设有相互贯穿的通孔（4），通孔（4）的内壁设有螺纹（5），所述螺母本体（1）、螺母盖（2）和螺母头（3）表面均镀有镀锌镍合金，且镀层的厚度为8～15um。
2.根据权利要求1所述的轴承螺母，其特征在于：所述螺母本体（1）为六角头螺母。
3.根据权利要求1所述的轴承螺母，其特征在于：所述螺母盖（2）的外径大于螺母头（3）的外径，螺母头（3）的外径大于螺母本体（1）的外径。
4.根据权利要求1所述的轴承螺母，其特征在于：所述螺母盖（2）远离螺母本体（10）的一侧表面在通孔（4）的外周设有斜边（6），且斜边（6）呈30°设置。
5.根据权利要求1所述的轴承螺母，其特征在于：所述螺母本体（1）与螺母头（3）的连接处设有外环槽（7），所述通孔（4）内壁在螺母本体（1）与螺母头（3）的连接处偏向螺母头（3）一侧设有内环槽（8）。
6.根据权利要求1所述的轴承螺母，其特征在于：所述螺母本体（1）、螺母盖（2）和螺母头（3）为一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520019347.0U CN204437014U (zh) | 2015-01-13 | 2015-01-13 | 轴承螺母 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520019347.0U CN204437014U (zh) | 2015-01-13 | 2015-01-13 | 轴承螺母 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204437014U true CN204437014U (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53604886
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520019347.0U Active CN204437014U (zh) | 2015-01-13 | 2015-01-13 | 轴承螺母 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204437014U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106015262A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-12 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 一种电动汽车全铝白车身用压铆螺母结构 |
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2015
- 2015-01-13 CN CN201520019347.0U patent/CN204437014U/zh active Active
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| CN106015262A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-12 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 一种电动汽车全铝白车身用压铆螺母结构 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |