CN204436096U - 灵活耐用的汽车铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种灵活耐用的汽车铰链，所述汽车铰链的车体固定座是连接有双耳的长条形座体，座体四角设有固定螺孔，车门固定座是连接有单耳的长方形且外周边为弯弧状的座体，在座体四角各有一个固定螺孔，车体固定座和车门固定座之间的双耳和单耳采用带耐磨套的轴销连接为铰链结构。由此设置的整体，具有强度好、耐磨和安装后使用不易变形的显著特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车使用的铰链，具体的说是一种灵活耐用的汽车铰链。
背景技术
汽车车门是通过铰链安装固定在车体上的，在使用过程中，由于车门频繁的开启关闭，对其静止和垂直的刚性强度要求很高，传统的汽车铰链其静片和动片之间都是采用单耳连接在一起的，在频繁的使用过程中，两者之间的钮合受力很易造成单耳变形，加之两者之间为轴销直接穿插相连，耐磨程度也有限，由此造成车门闭合受到影响，进而使正常使用和汽车行驶存在一定的不安全隐患。
发明内容
本实用新型提供一种灵活耐用的汽车铰链，具有极好的稳固和耐磨性能。
本实用新型包括汽车铰链的车体固定座和车门固定座，所采用的技术方案在于：所述汽车铰链的车体固定座是连接有双耳的长条形座体，座体四角设有固定螺孔，车门固定座是连接有单耳的长方形且外周边为弯弧状的座体，在座体四角各有一个固定螺孔，车体固定座和车门固定座之间的双耳和单耳采用带耐磨套的轴销连接为铰链结构。
本实用新型与现有产品技术相比，具有如下显著优势效果：一是两个固定座采用了与车体和车门吻合一致的设置，加之四角设螺孔，安装后稳固耐用；二是通过双耳与单耳交合连接，使两者之间的受力更加均衡，两者连接后，其使用过程中，钮合非常平衡，三是通过耐磨衬套，使铰链的活动连接更加灵活、耐磨，在频繁的开启关闭过程中，不会造成轴销和双耳以及单耳的磨损，由此设计的整体，解决了现有产品中长期存在的易变形和使用寿命受到影响等诸多问题，让汽车使用更加安全可靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1所示：汽车铰链的车体固定座1是连接有双耳6的长条形座体，座体四角设有固定螺孔3，车门固定座2是连接有单耳7的长方形且外周边为弯弧状的座体，在座体四角各有一个固定螺孔3，车体固定座1和车门固定座2之间的双耳6和单耳7采用带耐磨套4的轴销5连接为铰链结构。
Claims (1)
1.一种灵活耐用的汽车铰链，包括汽车铰链的车体固定座（1）和车门固定座（2），其特征在于：所述汽车铰链的车体固定座（1）是连接有双耳（6）的长条形座体，座体四角设有固定螺孔（3），车门固定座（2）是连接有单耳（7）的长方形且外周边为弯弧状的座体，在座体四角各有一个固定螺孔（3），车体固定座（1）和车门固定座（2）之间的双耳（6）和单耳（7）采用带耐磨套（4）的轴销（5）连接为铰链结构。
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| CN201420756975.2U CN204436096U (zh) | 2014-12-06 | 2014-12-06 | 灵活耐用的汽车铰链 |
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| CN204436096U true CN204436096U (zh) | 2015-07-01 |
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2014
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