CN204432684U - 组合拆分式拉杆车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合拆分式拉杆车,由拼接板Ⅰ—Ⅵ(1—6)和万向轮(7)、伸缩拉杆(8)、插销式合页(11)构成。本实用新型既能组合为小拉杆箱、手提箱,携带日常出门用品和购物,也可拆分为一或两台、三或六轮等不同规格的小平板车,驮载行李箱包及其他物品,还能充当坐凳、提供拐杖,是便携的多用出行工具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉杆车,尤其涉及一种组合拆分式拉杆车。
技术背景
现有拉杆箱和折叠车虽然方便,但不尽如人意之处颇多:
1、两轮拉杆箱抬举胳膊吃力。需斜抬拉杆胳膊受力难持久,如从北京站或首都机场航站楼出来要走超长的路相当累,遇到两轮间距小的拉杆箱容易立翻则更添麻烦;
2、四轮拉杆箱不好把握平衡。因四轮推拉时着力点在上,易立翻或跑偏,使腕部和胳膊不适,人们往往被迫改用两轮斜拉;
3、折叠车(包括带轮折叠购物包)不够便携。
另外,现有折叠凳包括拐杖式折叠凳,均不便携带。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了便捷的多功能出行工具,一种组合拆分式拉杆车。日常出门时组合为小拉杆箱、手提箱,收纳衣帽、折叠伞、钥匙包、充电宝和饮水等必备品,同时用于买菜购物;有较大的行李箱包或其他物品时,能够拆分为一或两台、三或六轮等不同规格的小平板车;还能随时充当坐凳、提供拐杖,满足不同人群的居家旅行需求。
本实用新型技术方案如下:
组合拆分式拉杆车,由拼接板Ⅰ——Ⅵ、万向轮、伸缩拉杆、拉杆座、提手和插销式合页构成。
所述的拼接板Ⅰ上呈三角形设置有三个万向轮安装位置,一边上设置有拉杆轴座安装位置,所述拼接板Ⅱ上设置有三个万向轮安装位置,一边上设置有拉绳挂孔,所述拼接板Ⅲ上中间位置设置有提手安装位置。所述的万向轮,位于拼接板Ⅰ和拼接板Ⅱ底部,通过万向轮安装设置有三个。
所述的插销式合页,可拼接板Ⅰ作底部、拼接板Ⅱ作盖部、拼接板Ⅲ,拼接板Ⅳ,拼接板Ⅴ,拼接板Ⅵ的对立通过多个销式合页相互连接作为立面,再通过多个销式合页固定连接在拼接板Ⅰ上,拼接板为拉杆箱。另一种实施方式,也可拆分为一或两台、三或六轮等不同规格的小平板车。另一种实施方式,拼接板Ⅰ——Ⅵ作为底部,通过多个销式合页相互连接拼接成不同规格的小平板车。所述的拉杆座位于拼接板Ⅰ一边中部,具有万向轮的转动结构,伸缩拉杆以横轴设置于拉杆座底部。
所述的拉杆座位于拼接板Ⅰ中部,具有万向轮的转动结构,伸缩拉杆以横轴安装于此能活动自如适应拉行。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:
一、结构合理,牢固可靠。平面底部盘受力使重心平稳不费力。
二、变化多样,操作简单。能按需求以不同形态出现,通过插销式合页转换比较便捷,老少皆宜。
三、携带方便,功能齐全。
1、作为大小可调的随身运输工具,使人在不同情况均能下免除手提肩扛:出门可收纳各种日常用品和买菜购物,旅行可驮载箱包行李,上学可拉着书包,居家可挪动桶装水、大花盆、装修材料等重物,工作场所可临时搬小件物品,还能拆分出两台小平板车。
2、作为能随身拉着走的坐凳,无论在火车、地铁、公交车还是在车站、码头、商店、广场、操场,均可随时坐着休息。
3、作为身边的拐杖,方便老弱病残。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的拉杆箱使用状态示意图。
图3为本实用新型的手提箱使用状态示意图。
图4为本实用新型的拉杆三轮小平板车使用状态示意图。
图5为本实用新型的拉绳三轮小平板车使用状态示意图。
图6为本实用新型的带背板的拉杆三轮小平板车使用状态示意图。
图7为本实用新型的拉杆六轮小平板车使用状态示意图。
图8为本实用新型的带背板的拉杆六轮小平板车使用状态示意图。
图9为本实用新型的加长并带背板的拉杆六轮小平板车使用状态示意图。
图10为本实用新型的坐凳使用状态示意图。
图中,1、拼接板Ⅰ,2、拼接板Ⅱ,3、拼接板Ⅲ,4、拼接板Ⅳ,5、拼接板Ⅴ,6、拼接板Ⅵ,7、万向轮,8、伸缩拉杆,9、拉杆座,10、提手,11、插销式合页,12、箱盖锁扣,13、万向轮安装位置,14、拉杆轴座安装位置,15、提手安装位置,16、拉绳挂孔。
具体实施方式
参照附图,结合具体实施例,对本实用新型说明如下:
实施例1
如图1至图10所示,组合拆分式拉杆车,由拼接板Ⅰ——Ⅵ1—— 6、万向轮7、伸缩拉杆8、拉杆座9、提手10、插销式合页11和箱盖锁扣12构成。
所述的拼接板Ⅰ1上呈三角形设置有三个万向轮安装位置13,一边上设置有拉杆轴座安装位置14,所述拼接板Ⅱ2上设置有三个万向轮安装位置13,一边上设置有拉绳挂孔14,所述拼接板Ⅲ3上中间位置设置有提手安装位置15。
所述的万向轮7,位于拼接板Ⅰ1和拼接板Ⅱ2底部,通过万向轮安装设置有三个。
所述的插销式合页11,可拼接板Ⅰ1作底部、拼接板Ⅱ2作盖、其他拼接板作立面组合为拉杆箱,也可其拆分为一或两台、三或六轮等不同规格的小平板车。
所述的拉杆座9位于拼接板Ⅰ1一边中部,具有万向轮的转动结构,伸缩拉杆8以横轴安装于此能活动自如适应拉行。
所述的伸缩拉杆8,可用手拧螺丝紧固于拼接板Ⅲ 3后轮离地斜拉箱体,可调整长度以适应不同使用者,可安装着地爪作拐杖,可收缩放入拉杆箱。
所述的小平板车,可物品平放、立放或立放,绑牢后遇台阶或其他情况可一并提起通过。
实施例2
如图2所示,以拼接板Ⅰ1作底部,所述拼接板Ⅰ1底部呈三角形设置有三个万向轮7,拼接板Ⅲ3,拼接板Ⅳ4,拼接板Ⅴ5,拼接板Ⅵ6的对立通过多个销式合页11相互连接作为立面,再通过多个销式合页11固定连接在拼接板Ⅰ1上,拼接板Ⅱ2作为盖部,通过多个销式合页固定连接在所述立面上,拼接板Ⅰ1两轮一边中部设置有拉杆座9,伸缩拉杆8通过拉杆座9固定连接在拼接板Ⅰ1上,组合为拉杆箱。
实施例3
如图3所示,以拼接板Ⅰ1作底部,拼接板Ⅲ3,拼接板Ⅳ4,拼接板Ⅴ5,拼接板Ⅵ6的对立通过多个销式合页11相互连接作为立面,再通过多个销式合页11固定连接在拼接板Ⅰ1上,拼接板Ⅱ2作为盖部,通过多个销式合页固定连接在所述立面上,拼接板3的中部设置有提手10,作为底部的拼接板Ⅰ1上不设置万向轮或万向轮7朝向箱体里面设置在拼接板Ⅰ1的底部,组合为手提箱。
实施例4
如图4所示,以拼接板Ⅰ1作底部,所述拼接板Ⅰ1底部呈三角形设置有三个万向轮7,拼接板Ⅰ1两轮一边中部设置有拉杆座9,伸缩拉杆8通过拉杆座9固定连接在拼接板Ⅰ1上,组合为拉杆三轮小平板车。
实施例5
如图5所示,在以实施例4组合拉杆三轮小平板车同时,拼接板Ⅱ2的一侧通过销式合页11连接拼接板1,另一边通过销式合页11连接拼接板3,组合为拉绳三轮小平板车。
实施例6
如图6所示,按实施例4方式组合拉杆三轮小平板车后,拼接板Ⅲ3通过插销式合页11插接在拼接板Ⅰ1的伸缩拉杆8一边,组合为带背板的拉杆三轮小平板车。
实施例7
如图7所示,按实施例4和实施例5方式分别组合拉杆三轮小平板车和拉绳三轮小平板车后,再通过插销式合页11二者插接在一起,组合为拉杆六轮小平板车。
实施例8
如图8所示,按实施例7方式组合拉杆六轮小平板车后,再拼接板Ⅲ3通过插销式合页11插接在拼接板Ⅰ1的伸缩拉杆8一边,组合为带背板的拉杆六轮小平板车。
实施例9
如图9所示,按实施例8方式组合带背板的拉杆六轮小平板车后,再拼接板Ⅲ3通过插销式合页11插接在拼接板Ⅰ1和拼接板Ⅱ2中间,组合为加长并带背板的拉杆六轮小平板车。
实施例10
如图10所示,按实施例3方式组合手提箱后,其较高的一面立立摆放即可充当坐凳。
主要参数(约数):
1、板材,硬质塑料等,厚2—4㎜。
2、箱体,400×300×350㎜㎜。
3、万向轮,直径25—35㎜。
Claims (6)
1.组合拆分式拉杆车,其特征在于由拼接板Ⅰ——Ⅵ(1——6)、万向轮(7)、伸缩拉杆(8)、拉杆座(9)、提手(10)和插销式合页(11)构成。
2.根据权利要求1所述的组合拆分式拉杆车,其特征在于所述的拼接板Ⅰ(1)上呈三角形设置有三个万向轮安装位置(13),一边上设置有拉杆轴座安装位置(14),所述拼接板Ⅱ(2)上设置有三个万向轮安装位置(13),一边上设置有拉绳挂孔(14),所述拼接板Ⅲ(3)上中间位置设置有提手安装位置(15)。
3.根据权利要求1或2所述的组合拆分式拉杆车,其特征在于所述的万向轮(7),位于拼接板Ⅰ(1)和拼接板Ⅱ(2)底部,通过万向轮安装设置有三个。
4.根据权利要求1或2所述的组合拆分式拉杆车,其特征在于可拼接板Ⅰ(1)作底部、拼接板Ⅱ(2)作盖部、拼接板Ⅲ(3),拼接板Ⅳ(4),拼接板Ⅴ(5),拼接板Ⅵ(6)的对立通过多个销式合页11相互连接作为立面,再通过多个销式合页(11)固定连接在拼接板Ⅰ1上,拼接为拉杆箱。
5.根据权利要求1或2所述的组合拆分式拉杆车,其特征在于拼接板Ⅰ——Ⅵ作为底部,通过多个销式合页(11)相互连接拼接成不同规格的小平板车。
6.根据权利要求1或2所述的组合拆分式拉杆车,其特征在于所述的拉杆座(9)位于拼接板Ⅰ(1)一边中部,具有万向轮的转动结构,伸缩拉杆(8)以横轴设置于拉杆座(9)底部。
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