CN204422036U - 一种高精度车载连续散料自动称重计量系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高精度车载连续散料自动称重计量系统，包括：箱体，顶部设有过滤网，底部设有出料口；缓冲斗，设置于箱体内上部，缓冲斗的侧壁上依次设有上限位开关和下限位开关，缓冲斗出料口处设有缓冲斗气动阀；位于缓冲斗正下方的称量斗，称量斗出料口处设有称量斗气动阀，称量斗出料口与箱体的出料口相联通；称重传感器，设置在靠近称量斗入料口的箱体内侧壁上；空气压缩机，通过胶管分别与缓冲斗气动阀和称量斗气动阀连接；控制箱，其通过电缆分别与称重传感器、上限位开关、下限位开关、缓冲斗气动阀和称量斗气动阀连接，控制箱上设有显示屏。本实用新型用于颗粒物自动称重，测量精度高、安全性能高、质量数据不易被篡改、制造成本低。

Description

一种高精度车载连续散料自动称重计量系统

技术领域

本实用新型涉及一种高精度车载连续散料自动称重计量系统。

背景技术

车载连续散料的自动称重计量即对用户在散料进入车厢时的质量进行计量，目前散料计量主要有采用电子皮带秤和螺旋称两种方式。电子皮带秤由承重装置、称重传感器、速度传感器和称重显示器组成。称重时，承重装置将皮带上物料的重力传递到称重传感器上，称重传感器即输出正比于物料重力的电压(mV)信号，经放大器放大后送模/数转换器变成数字量A，送到运算器；物料速度输入速度传感器后，速度传感器即输出脉冲数B，也送到运算器；运算器对A、B进行运算后，即得到这一测量周期的物料量。对每一测量周期进行累计，即可得到皮带上连续通过的物料总量。螺旋称的原理为，物料由进料口经叶轮螺旋输送至落料口的时候,安装螺旋输送机下面的电子称重装置(由称重杠杆、支撑簧片、称重传感器等组成)，检测到物料的重量并产生一个正比于称重杠杆载荷的电压信号送入动态称重仪表，同时，由安装于螺旋输送机尾部的速度传感器将输送机主轴的速度信号输入，两种信号经动态称重仪表对数据处理后得出瞬时流量值和累积重量值。

但是，以上两种方式称重方式存在的不足是：一、精度低，特别作为车载使用时，称重精度低于5％，一般情况下，称重设备精度要求优于1％；二、称重系统的外形较大，不具备车载环境所要求的小体积和抗振性。

实用新型内容

本实用新型提出一种高精度车载连续散料自动称重计量系统，用于颗粒物自动称重，能够便于国家计量量值传递及消费者监督，具有测量精度高、安全性能高、质量数据不易被篡改、制造成本低等优点，弥补了现有技术中的不足之处。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高精度车载连续散料自动称重计量系统，包括：

箱体，其顶部设有过滤网，所述箱体内底部设有出料口；

缓冲斗，其设置于所述箱体内上部，缓冲斗入料口正对所述过滤网，所述缓冲斗的侧壁上依次设有上限位开关和下限位开关，缓冲斗出料口处设有缓冲斗气动阀；

位于所述缓冲斗正下方的称量斗，称量斗入料口正对所述缓冲斗出料口，称量斗出料口处设有称量斗气动阀，所述称量斗出料口与所述箱体的出料口相联通；

称重传感器，其设置在靠近所述称量斗入料口的所述箱体内侧壁上；

空气压缩机，其通过胶管分别与所述缓冲斗气动阀和所述称量斗气动阀连接；

控制箱，其通过电缆分别与所述称重传感器、所述上限位开关、所述下限位开关、所述缓冲斗气动阀和所述称量斗气动阀连接，所述控制箱上设有显示屏。

优选地，所述称重传感器为万分之一高精度传感器。

优选地，所述称重传感器包括分别设置在所述箱体的两个相对的内侧壁上的第一称重传感器和第二称重传感器。

进一步地，所述第一称重传感器所在的箱体内侧壁上位于所述第一称重传感器下方设有第一防震垫，所述第二称重传感器所在的箱体内侧壁上位于所述第二称重传感器下方设有第二防震垫。

进一步地，所述箱体的底部设有减振气囊防振系统。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型利用称量斗加称重传感器实现了车载连续散料自动称重，填补了车载连续散料自动称重产品的空白。

2、本实用新型采用称量斗称重，实际上是静态称重，可以对称重系统进行量值溯源，便于国家计量量值传递及消费者监督。

3、本实用新型采用万分之一高精度称重传感器，系统精度是车载连续散料自动称重系统中最高的。

4、本实用新型的控制器中所有程序均进行加密处理，安全性能高、质量数据不易被篡改。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的高精度车载连续散料自动称重计量系统的结构示意图。

图中：

1、箱体；2、过滤网；3、出料口；4、缓冲斗；5、减振气囊防振系统；6、上限位开关；7、下限位开关；8、缓冲斗出料口；9、缓冲斗气动阀；10、称量斗；11、第二防震垫；12、称量斗出料口；13、称量斗气动阀；14、空气压缩机；15、胶管；16、控制箱；17、电缆；18、显示屏；19、第一称重传感器；20、第二称重传感器；21、第一防震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例所述的高精度车载连续散料自动称重计量系统，包括：

箱体1，其顶部设有过滤网2，所述箱体1内底部设有出料口3；

缓冲斗4，其设置于所述箱体1内上部，缓冲斗入料口正对所述过滤网2，所述缓冲斗4的侧壁上依次设有上限位开关6和下限位开关7，缓冲斗出料口8处设有缓冲斗气动阀9；

位于所述缓冲斗4正下方的称量斗10，称量斗入料口正对所述缓冲斗出料口8，称量斗出料口12处设有称量斗气动阀13，所述称量斗出料口12与所述箱体1的出料口3相联通；

称重传感器，其设置在靠近所述称量斗入料口的所述箱体1内侧壁上；

空气压缩机14，其通过胶管15分别与所述缓冲斗气动阀9和所述称量斗气动阀13连接；

控制箱16，其通过电缆17分别与所述称重传感器、所述上限位开关6、所述下限位开关7、所述缓冲斗气动阀9和所述称量斗气动阀13连接，所述控制箱16上设有显示屏18。

优选地，本例中，所述称重传感器为万分之一高精度传感器。

优选地，本例中，所述称重传感器包括分别设置在所述箱体的两个相对的内侧壁上的第一称重传感器19和第二称重传感器20。

进一步地，本例中，所述第一称重传感器19所在的箱体1内侧壁上位于所述第一称重传感器19下方设有第一防震垫21，所述第二称重传感器20所在的箱体1内侧壁上位于所述第二称重传感器20下方设有第二防震垫11。

进一步地，本例中，所述箱体1的底部设有减振气囊防振系统5。

具体工作过程为：操作人员将来料口接入缓冲斗，来料经过这种高精度车载连续散料自动称重计量系统称重后，再经过出料口3与输送带或者料斗连接，物料进入运输车。先将电源打开，启动空气压缩机14，待压力稳定后，设备一切准备就绪，再按下启动按钮。这时，缓冲斗气动阀9和称量斗气动阀13闭合。待下限位开关7报警或者时间超过15秒时，缓冲斗气动阀9打开，物料流入称量斗10，缓冲斗气动阀9闭合。称量斗10开始称重，控制箱16显示屏18上显示重量并存储数据，接着打开称量斗气动阀13，将物料卸掉，随后关闭称量斗气动阀13。接下来重复上一个过程，待下限位开关7报警或者时间超过15秒时，缓冲斗气动阀9打开，物料流入称量斗10，缓冲斗气动阀9闭合，且同时缓冲斗气动阀9、称量斗气动阀13互锁，即缓冲斗气动阀9打开时，称量斗气动阀13必须关闭。接着称重，重复以上过程，直至称重结束，点击停止按钮，再关闭空气压缩机14，最后关闭电源。操作人员可以查询、打印单次或者累计称重结果。

本实用新型利用称重传感器、缓冲斗和气动阀在物料连续输送的情况下，以静态方式进行称重测量，利用多重防振措施，以便于车载防振，而且软件经过加密，硬件加上铅封，质量数据不易被篡改，从而实现了颗粒物自动称重，能够便于国家计量量值传递及消费者监督，具有测量精度高、安全性能高、质量数据不易被篡改、制造成本低等优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高精度车载连续散料自动称重计量系统，其特征在于，包括：

箱体，其顶部设有过滤网，所述箱体内底部设有出料口；

缓冲斗，其设置于所述箱体内上部，缓冲斗入料口正对所述过滤网，所述缓冲斗的侧壁上依次设有上限位开关和下限位开关，缓冲斗出料口处设有缓冲斗气动阀；

位于所述缓冲斗正下方的称量斗，称量斗入料口正对所述缓冲斗出料口，称量斗出料口处设有称量斗气动阀，所述称量斗出料口与所述箱体的出料口相联通；

称重传感器，其设置在靠近所述称量斗入料口的所述箱体内侧壁上；

空气压缩机，其通过胶管分别与所述缓冲斗气动阀和所述称量斗气动阀连接；

控制箱，其通过电缆分别与所述称重传感器、所述上限位开关、所述下限位开关、所述缓冲斗气动阀和所述称量斗气动阀连接，所述控制箱上设有显示屏。

2.根据权利要求1所述的高精度车载连续散料自动称重计量系统，其特征在于：所述称重传感器为万分之一高精度传感器。

3.根据权利要求2所述的高精度车载连续散料自动称重计量系统，其特征在于：所述称重传感器包括分别设置在所述箱体的两个相对的内侧壁上的第一称重传感器和第二称重传感器。

4.根据权利要求3所述的高精度车载连续散料自动称重计量系统，其特征在于：所述第一称重传感器所在的箱体内侧壁上位于所述第一称重传感器下方设有第一防震垫，所述第二称重传感器所在的箱体内侧壁上位于所述第二称重传感器下方设有第二防震垫。

5.根据权利要求1-4任一项所述的高精度车载连续散料自动称重计量系统，其特征在于：所述箱体的底部设有减振气囊防振系统。