CN204418069U - 蜂窝式柔性防船撞套箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蜂窝式柔性防船撞套箱，包括将桥墩周向包围的复合材料箱体、纵向填充于箱体内的管状缓冲元件和填充于缓冲元件管内的发泡体，所述箱体沿其周向由多个节段组成，相邻节段通过卡接结构卡接，箱体分节段便于运输、安装，同时，相邻节段间双向卡接结构，可以保证箱体在承受双向冲击时榫口连接部位不受破坏，而箱体与其所包围的桥墩处设有圆管等形式的导向柱，圆管与桥墩可弧面接触，具有自定位功能，防止箱体受水流作用时与桥墩产生作用而造成箱体损坏。

Description

蜂窝式柔性防船撞套箱

技术领域

本实用新型涉及一种桥墩防护装置，特别涉及一种蜂窝式柔性防船撞套箱。

背景技术

现有技术中，关于桥墩防撞的装置如箱体、护板等较多。例如，公开号为CN101748697A的一种防撞套箱，套箱外壳由防水复合材料制成、套箱内沿套箱纵向设有橡胶钢丝圈并列捆扎形成的筒状缓冲体，筒状缓冲体之间接触并填满套箱，套箱内还填充由塑料发泡体，具有总体强度高、柔韧性好，变形能力强的优点，缺点是箱体灵活性弱、不具有定位功能。又如，CN 101974891 B公开了一种桥墩防撞浮箱，该浮箱为围护在桥墩四周的外围箱体结构与附着于外围箱体结构内表面上的内衬六边形柱壳薄壁构件组合构成的组合结构，浮箱四周底板上设有表面向桥墩方向倾斜并可拆装更换的斜面构件，斜面上设有由上滚筒、中连杆和下滚筒组成的自平衡定位滚筒，其优点是制造、结构强，可随水位变化上下自由浮动，缺点同样是箱体采用整体形式，安装运输不便，虽具有随水位漂浮功能但不能自定位，水流较大时箱体会对桥墩产生冲击并受桥墩反作用使其产生破坏。

针对上述之不足，有必要研究一种便于运输及安装的桥墩防撞箱。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种蜂窝式柔性防船撞套箱，灵活性强、运输及安装方便。

本实用新型的蜂窝式柔性防船撞套箱，包括将桥墩周向包围的复合材料箱体、纵向填充于箱体内的管状缓冲元件和填充于缓冲元件管内的发泡体，所述箱体沿其周向由多个节段组成，相邻节段通过卡接结构卡接。

优选的，所述卡接结构为节段卡接处的两个卡口及相邻节段上与卡口相适应的卡头。

优选的，所述卡接结构为节段上的一个卡口和一个卡头及相邻节段上的一个卡头和卡口。

进一步，所述箱体前后两端为向外凸出的分水尖。

进一步，所述箱体与桥墩相对的侧壁上设有周向均布有多个定位导向柱。

进一步，所述导向柱为圆管

进一步，所述箱体外部侧壁上设有黑黄色相交替的警示条。

进一步，所述箱体和缓冲元件由纤维和树脂复合而成的复合材料制成

本实用新型的有益效果： 

1）箱体采用分节段拼接而成，运输、安装方便，同时设置双向卡接结构，保证箱体在承受双向冲击时榫口连接部位不受破坏；

2）箱体与其所包围的桥墩处设有圆管等形式的导向柱，圆管与桥墩可弧面接触，具有自定位功能，防止箱体受水流作用时与桥墩产生作用而造成箱体损坏；

3）箱体外表面具有警示船只的作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的第一种卡合结构的示意图；

图2为图1中卡合结构打开时的示意图；

图3为本实用新型的第二种卡合结构的示意图；

图4为图3中卡合结构打开时的示意图；

图5为本实用新型的局部立面图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示：本实施例的蜂窝式柔性防船撞套箱，该套箱依靠自身浮力可浮于水面上，包括将桥墩9周向包围的复合材料箱体1、箱体1内填充有纵向即竖直状的管状缓冲元件2，缓冲元件2的横截面可以是圆环或六边形等正多边形，缓冲元件2管内部填充有发泡体3，这样，套箱的横切面呈蜂窝状，在受到冲击时吸能效果好，对桥墩保护作用更强。箱体1和缓冲元件2由纤维和树脂复合而成的复合材料制成。

箱体1可以在桥墩周围焊接成一整体，也可以采用可拆卸的形式安装，具体的，将箱体1沿其周向由多个节段1a、1b、1c、1d组成，节段的数量可以根据箱体实际大小而调整，相邻节段间如1a与1b之间通过卡接结构卡接。本实用新型提供两种卡接结构，第一种卡接结构如图2所示，在节段1a卡接处的两个卡口4a，与其相邻的节段1b上与卡口4a相适应的卡头4b，通过卡头4b卡入4a内实行节段1a与1b的卡接，同样，1b与1c、1c与1d及1d与1a都是这种结构。第二种卡接结构如图4所示，在节段1a上设置一个卡口5a和一个卡头5b，在相邻节段1b上设置与卡口5a相配合的6a和与卡头5b相配合的卡口6b，这种双向卡接的卡接结构能够保证箱体在承受双向冲击时卡接部位不受破坏，而前述第一种卡接结构只能保证箱体承受一个方向冲击时不受破坏。

作为上述技术方案的进一步改进，箱体1的前后两端即迎水面为向外凸出的分水尖11、12，分水尖11、12可以对正面流向箱体的水流起到导向作用，减小水流对箱体1的冲击，提高箱体1的使用寿命，同时可以减少箱体1因受水流作用而对桥墩产生的冲击，进一步保护了桥墩。

作为上述技术方案的进一步改进，所述箱体1与桥墩相对的侧壁上设有周向均布有多个可与桥墩相接触的定位导向柱7，导向柱7可以是圆管或方管等，圆管与桥墩可弧面接触，具有自定位功能即可以保证箱体1不因受水流冲击倾翻而歪斜，防止箱体受水流作用时与桥墩产生作用而造成箱体损坏。

作为上述技术方案的进一步改进，所述箱体1外部侧壁上设有黑黄色相交替的警示条8，使得箱体外表面具有警示船只的作用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种蜂窝式柔性防船撞套箱，包括将桥墩周向包围的复合材料箱体(1)、纵向填充于箱体内的管状缓冲元件(2)和填充于缓冲元件管内的发泡体(3)，其特征在于：所述箱体(1)沿其周向由多个节段(1a、1b、1c、1d)组成，相邻节段间通过卡接结构卡接。

2.根据权利要求1所述的蜂窝式柔性防船撞套箱，其特征在于：所述卡接结构为节段卡接处的两个卡口(4a)及相邻节段上与所述卡口(4a)相适应的卡头(4b)。

3.根据权利要求1所述的蜂窝式柔性防船撞套箱，其特征在于：所述卡接结构为节段上的一个卡口(5a)和一个卡头(5b)及相邻节段上的与所述卡口(5a)和卡头(5b)相配合卡头(6a)和卡口(6b)。

4.根据权利要求2或3所述的蜂窝式柔性防船撞套箱，其特征在于：所述箱体(1)前后两端为向外凸出的分水尖(11、12)。

5.根据权利要求4所述的蜂窝式柔性防船撞套箱，其特征在于：所述箱体(1)与桥墩相对的侧壁上设有周向均布有多个与桥墩相接触的定位导向柱(7)。

6.根据权利要求5所述的蜂窝式柔性防船撞套箱，其特征在于：所述导向柱(7)为圆管。

7.根据权利要求6所述的蜂窝式柔性防船撞套箱，其特征在于：所述箱体(1)外部侧壁上设有黑黄色相交替的警示条(8)。