CN204417959U - 一种人行路面主动保温防滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种保温系统,特别涉及一种人行路面主动保温防滑系统,其结构包括防滑地砖、加热电缆、控制单元。防滑地砖砖体内设有圆柱形空腔,砖体的两端分别有凸块和凹陷,且凸起和凹陷相互配合,起到限位的作用,同时也避免路基的沉降对线体造成破坏,砖体的表面设有泄水槽,以增大路面的摩擦力。控制单元包括接触器、温度控制器、控温探头、断路器,控温探头与温度控制器相连,且控温探头置于加热电缆旁,温度控制器通过接触器与电源相连接。本实用新型环保、维修方便,可以实现对路面的主动保温,解决路面的积雪结冰问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保温系统,特别涉及一种人行路面主动保温防滑系统。
背景技术
冬季路面积雪结冰是困扰人们出行的一个主要问题,尤其是在人流量比较大的人行道和广场等露天场所,保持冬季路面的干爽、不积雪不结冰,是保证行人人身安全的首要问题。
实用新型内容
为了保证冬季人行路面不积雪不结冰,本实用新型提供了一种人行路面主动保温防滑系统。
本实用新型采用的技术方案为:一种人行路面主动保温防滑系统,其结构包括防滑地砖、加热电缆、控制单元。防滑地砖砖体内设有圆柱形空腔,砖体的两端分别有凸块和凹陷,且凸起和凹陷相互配合,起到限位的作用,同时也避免路基的沉降对线体造成破坏,砖体的表面设有泄水槽,以增大路面的摩擦力。控制单元包括接触器、温度控制器、控温探头、断路器,控温探头与温度控制器相连,且控温探头置于加热电缆旁,温度控制器通过接触器与电源相连接。
所述的加热电缆置于砖体内的圆形空腔内,并且通过断路器与电源相连接。
本实用新型有益效果为:环保、维修方便,可以实现对路面的主动保温,解决路面的积雪结冰问题,使行人出行更加安全,降低了积雪结冰的危害性。
附图说明
图1为系统电路示意图。
图2为系统总体布置示意图。
图3为砖体表面示意图。
附图标记:1-防滑地砖,2-加热电缆,3-圆柱形空腔,4-接触器,5-温度控制器,6-控温探头,7-断路器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
一种人行路面主动保温防滑系统,其结构包括防滑地砖1、加热电缆2、控制单元。防滑地砖1砖体内设有圆柱形空腔3,砖体的两端分别有凸块和凹陷,且凸起和凹陷相互配合,起到限位的作用,同时也避免路基的沉降对线体造成破坏,砖体的表面设有泄水槽,以增大路面的摩擦力。控制单元包括接触器4、温度控制器5、控温探头6、断路器7,控温探头6与温度控制器5相连,且控温探头6置于加热电缆2旁,温度控制器5通过接触器4与电源相连接。在地面的路基铺设好之后,把防滑砖体1依次铺设在路基上,然后穿入加热电缆2,连接好控制系统。断路器7相当于系统的总电源开关,通电后,与温度控制器5相连的控温探头6测得温度高于设置温度时,温度控制器5会自动断开;当温度低于设置温度时,温度控制器5会自动接通。
本实用新型不局限于上述实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可以得到其他各种形式的产品。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属于本实用新型的涵盖范围。
Claims (2)
1.一种人行路面主动保温防滑系统,其结构包括防滑地砖、加热电缆、控制单元;其特征在于,防滑地砖砖体内设有圆柱形空腔,砖体的两端分别有凸块和凹陷,且凸起和凹陷相互配合,起到限位的作用,同时也避免路基的沉降对线体造成破坏,砖体的表面设有泄水槽,以增大路面的摩擦力;控制单元包括接触器、温度控制器、控温探头、断路器,控温探头与温度控制器相连,且控温探头置于加热电缆旁,温度控制器通过接触器与电源相连接。
2. 根据权利要求1所述的一种人行路面主动保温防滑系统,其特征在于,所述的加热电缆置于砖体内的圆形空腔内,并且通过断路器与电源相连接。
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CN108824124A (zh) * | 2016-11-14 | 2018-11-16 | 吴彬 | 一种公路桥梁的安装方法 |
CN116575284A (zh) * | 2023-06-05 | 2023-08-11 | 杭州利环环境集团有限公司 | 一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法 |
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CN116575284B (zh) * | 2023-06-05 | 2024-04-30 | 杭州利环环境集团有限公司 | 一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法 |
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