CN204416871U - 一种矿用翼轮式阻车器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用翼轮式阻车器，包括阻车爪、防磨轮、横梁、轨道固定卡板、基座，其技术特征在于阻车爪两翼与钢丝绳相摩擦处设有纵向长度的防磨轮，防磨轮底端纵向固定在横梁上，横梁固定在基座上，防磨轮两侧的横梁上设有轨道固定卡板，并固定于轨道下口。如图所示，本实用新型，包括阻车爪、防磨轮、横梁、轨道固定卡板、基座，阻车爪(1)两翼与钢丝绳相摩擦处设有纵向长度的防磨轮(2)，防磨轮(2)底端纵向固定在横梁(3)上，横梁(3)固定在基座(5)上，防磨轮(2)两侧的横梁(3)上设有轨道固定卡板(4)，并固定于轨道下口。使用时，将阻车器安装在轨道中心线上，将阻车器的轨道固定卡板(4)固定在轨道下口，钢丝绳与阻车器不再直接摩擦。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阻车器，尤其是涉及一种矿用翼轮式阻车器，属于煤矿井下提升运输技术领域。
背景技术
目前，国内许多煤矿井下使用的调度绞车在运行过程中，所使用阻车器安装在轨道中心线上，处于常闭状态与钢丝绳之间容易产生摩擦，对钢丝绳及阻车器造成损伤，缩短了钢丝绳及阻车器的使用寿命。同时，也给提升运输留下安全隐患。
发明内容
为解决上述存在的技术问题，本实用新型采用的技术方案：一种矿用翼轮式阻车器，包括阻车爪、防磨轮、横梁、轨道固定卡板、基座，其技术特征在于阻车爪两翼与钢丝绳相摩擦处设有纵向长度的防磨轮，防磨轮底端纵向固定在横梁上，横梁固定在基座上，防磨轮两侧的横梁上设有轨道固定卡板，并固定于轨道下口。
本实用新型的有益效果：设计合理简单，经济耐用，可有效避免绞车在运行过程中，阻车器与钢丝绳之间摩擦而产生的安全隐患，并且能提高钢丝绳及挡车设施的使用寿命，提高经济效益。
附图说明
附图1是本实用新型阻车器的结构示意图。在图1中，1、阻车爪；2、防磨轮；3、横梁；4、轨道固定卡板；5、基座。
具体实施方式
如图所示，一种矿用翼轮式阻车器，包括阻车爪、防磨轮、横梁、轨道固定卡板、基座，其技术特征在于阻车爪1两翼与钢丝绳相摩擦处设有纵向长度的防磨轮2，防磨轮2底端纵向固定在横梁3上，横梁3固定在基座5上，防磨轮2两侧的横梁3上设有轨道固定卡板4，并固定于轨道下口。
使用时，将阻车器安装在轨道中心线上，将阻车器的轨道固定卡板4固定在轨道下口，并下挖坑口掩埋固定。当钢丝绳与阻车器产生摩擦时，接触处是防磨轮2，而不是阻车器本身，可有效避免绞车运行中，阻车器与钢丝绳之间硬性摩擦而产生的安全隐患，极大地延长了钢丝绳与挡车设施的使用寿命。
Claims (1)
1.一种矿用翼轮式阻车器，包括阻车爪、防磨轮、横梁、轨道固定卡板、基座，其技术特征在于阻车爪(1)两翼与钢丝绳相摩擦处设有纵向长度的防磨轮(2)，防磨轮(2)底端纵向固定在横梁(3)上，横梁(3)固定在基座(5)上，防磨轮(2)两侧的横梁(3)上设有轨道固定卡板(4)，并固定于轨道下口。
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| CN201420825629.5U CN204416871U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种矿用翼轮式阻车器 |
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