CN204415629U - 一种折叠式交通工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式交通工具，车把架、座椅杆、底盘分别轴连接于轴座，座椅杆插入轴座所设斜凹槽内，斜凹槽底部设有供座椅杆末端远动的轨道空间，所述底盘设置弹销，轴座弧底设置相应的销孔，操作方便，结构简单，解锁的联动性和便捷性好。

Description

一种折叠式交通工具

技术领域

本实用新型属于交通工具领域，具体涉及一种折叠式交通工具。

背景技术

中国专利申请号为201420075391.9公开了一种电动折叠车的车架，车把架与踏板轴连接，所述座管与踏板轴连接，电动折叠车的车架由车把架和踏板构成，踏板相对于车把架能够上下翻折，座管相对于踏板能够上下翻折，车辆折叠过程中，只需翻折座管与踏板，整个车架的折叠流程只需两步，外观简洁流畅，体积小巧，远距离携带、上下楼梯、存放、充电都极为方便。 但是，座管单独与踏板轴连接，增加了座管轴及轴座，附属配件的增加不仅使得折叠过程复杂，要操作两步，而且折叠度低，折叠后体积依然较大。现有技术中还公开了坐管的限位装置，结构繁复，效果较差，也无法实现整车的锁定与解锁的联动性和便捷性。

发明内容 

为克服上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：设计一种折叠式交通工具，操作方便，减少折叠步骤，结构简单，提高解锁的联动性和便捷性。

为了解决所述技术问题，所采用的技术方案为：设计一种折叠式交通工具，车把架、座椅杆、底盘分别轴连接于轴座，座椅杆插入轴座所设斜凹槽内，斜凹槽底部设有供座椅杆末端远动的轨道空间，所述底盘设置弹销，轴座弧底设置相应的销孔，所述轴座设置托板，用于展开状态时底盘的限位，所述弹销包括弹簧，弹销通过拉线连接解锁开关，所述轴座弧顶设置与弹销适配的销孔，所述弹销通过拉线连接后轮架的解锁开关，所述后轮架通过棘轮与底盘转动连接，所述车把架设置弹性锁钩，所述轴座弧两侧设置锁孔，剪刀型锁夹的两夹头设置锁销，两夹杆之间设有弹簧其尾端连接拉线。

本实用新型的有益效果为：操作方便，减少折叠步骤，结构简单，提高解锁的联动性和便捷性。车辆折叠过程中只需翻折底盘，整个折叠过程一步到位，与其他方案相比减少了折叠步骤，减少了结构部件，节约了成本。整体锁定与解锁机构巧妙，依靠弹销与销孔的配合实现联动锁定，便捷性好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型轴座与座椅杆结构示意图

图3为轴座整体结构示意图

图4为弹销与底盘结构示意图

图5为弹销与后轮架解锁开关连接示意图

图6为本实用新型底盘底面结构示意图

图7为剪刀型锁夹结构示意图

图8为坐杆与座椅整体结构示意图

图9为前把架结构示意图

图10为底盘结构示意图

图11为底盘、后轮架与前把架贴合结构示意图

图12为整车展开状态结构示意图

图13为整车折叠状态结构示意图

图14为车把架与坐杆位置结构示意图

图15为弹片设置为弹性柱体结构示意图

图16为弹片设置为倾斜型结构示意图

图17为弹销插入销孔结构示意图

图18为轴座结构示意图

图中： 1车把架   2转向轴   3轴座   4座椅杆   5底盘  6斜凹槽 7前端槽口  8后端槽口  9托板   10弹销   11弧底    12销孔   13弹簧    14拉线   15解锁开关   16弹性锁钩    17轨道空间    18锁孔   19后轮架    20棘轮    21折叠轴    22上端齿牙   23下端齿牙    24弧顶    25剪刀型锁夹   26夹杆   27夹头   28锁销  29弹片  30槽孔  31弧形轨道   32顶片。

具体实施方式

    如图所示，一种折叠式交通工具，车把架1、座椅杆4、底盘5分别轴连接于轴座3，座椅杆4插入轴座3所设斜凹槽6内，斜凹槽6底部设有供座椅杆4末端远动的轨道空间17，所述底盘5设置弹销10，轴座3弧底设置相应的销孔12，所述轴座3设置托板9，用于展开状态时底盘5的限位，所述弹销10包括弹簧13，弹销10通过拉线14连接解锁开关15，所述轴座弧顶24设置与弹销10适配的销孔12，所述弹销10通过拉线14连接后轮架19的解锁开关15，所述后轮架19通过棘轮20与底盘5转动连接，所述车把架1设置弹性锁钩16，所述轴座弧两侧设置锁孔18，剪刀型锁夹25的两夹头27设置锁销28，两夹杆26之间设有弹簧13其尾端连接拉线14。

车把架1通过转向轴2连接于轴座3，以利于实现转向动作；座椅杆4轴连接于轴座3，当驾驶者坐在座椅上时，座椅杆4末端前部顶在斜凹槽6的前端槽口7，受前端槽口7的阻挡座椅无法继续向下运动，此时斜凹槽6的后端槽口8贴住座椅杆4末端后部，防止座椅意外向上翻折。底盘5通过折叠轴21连接于轴座3，所述底盘5设置弹销10，轴座弧底11设置相应的销孔12，此时弹销10插在销孔12内，轴座3与底盘5的相对位置固定，托板9与底盘5贴合并托住底盘5，整车保持展开状态。

需要折叠时，操纵解锁开关15通过拉线14把弹销10从销孔12内拖出，底盘5可以相对于轴座3向上进行闭合运动，斜凹槽6的前端槽口7低于后端槽口8，且斜凹槽6内留有座椅杆末端运动的轨道空间17，当底盘5向上闭合到座椅杆4位置时，座椅杆4随底盘5也一起向上闭合，底盘5与车把架1闭合完成的同时，座椅杆4夹在底盘5和前把架1之间也随之折叠完成。

当弹销10被从销孔12内拖出开始折叠时，弹销10脱离了销孔12的相对位置，在弹簧作用下紧贴轴座弧，并被迫沿轴座弧向上滑行，折叠到位时，弹销10正好弹入轴座弧顶24的销孔12，底盘5贴合前把架1并锁定；需要从折叠状态张开时，再次操纵解锁开关15，弹销10从弧顶24的销孔12中拖出，沿轴座弧滑行，展开到位时弹销10弹入弧底11的销孔12内，完成展开状态的锁定。

为了实现联动锁定与解锁，一个解锁开关15可以同时实现底盘5与其他折叠关节（比如后轮架19）的解锁与锁定，所述弹销10通过拉线14连接后轮架19的解锁开关15，所述后轮架19通过棘轮20与底盘5转动连接，所述解锁开关15控制棘轮20旋转方向的变换。当解锁开关上端齿牙22插入棘轮20的齿槽中与棘齿啮合时，上端齿牙22能顺着棘轮20齿背滑过，后轮架19能正向折叠，同时因齿牙被棘轮齿槽卡住后轮架19无法逆向转动；解锁开关下端齿牙23插入棘轮20的齿槽中与棘齿啮合时，后轮架19只能逆转，无法正转。由展开状态折叠，拨动解锁开关15，解锁开关上端齿牙22与棘轮20啮合的同时解锁开关下端齿牙23与棘轮20分离，后轮架19解锁可以向着底盘方向折叠，同时解锁开关15下端拉动拉线14使得弹销10由轴座弧底11的销孔12内脱出，可以将底盘5向着车把架1折叠。这种情况下，解锁开关15一直保持拉出弹销10的状态，弹销10不会自动回位，折叠锁定靠车把架1所设的弹性锁钩16卡合底盘5来实现，所述弹性锁钩16包括弹簧，底盘5与车把架1贴合时，手动拉起弹性锁钩16，松手时锁钩恰好勾住底盘5后端沿，折叠完毕后所占空间更小，折叠度更高。需要展开时，再次操作解锁开关15，后轮架19解锁的同时拉线14放松，后轮架19可以展开，底盘5和车把架1也可以展开，弹销10沿轴座弧滑行，当展开到位时弹销10弹入弧底11的销孔12内锁住，座椅杆4也可以自由展开到骑行状态。

为了实现整车锁定的牢固度、稳定性和平衡性，可以在轴座3上多点设置销孔12，所述轴座弧两侧设置锁孔12，剪刀型锁夹25的两夹头27设置锁销28，两夹杆26之间设有弹簧其尾端连接拉线14。所述锁夹设置于底盘5，所述两夹杆26尾端之间连接拉线14，所述拉线14为柔软材质，当拉动两尾端之间的连接拉线14时，两夹杆26的夹角随之缩小，同时两夹头27也随之闭合，所述拉线14连接有一个开关，当操纵开关拉动拉线14时，夹头27所设的锁销28会插入轴座弧两侧的锁孔12，从两侧锁住轴座弧，实现底盘5和轴座弧之间的锁定；需要解锁时，放松拉线14，弹簧会自动弹开两夹杆26，同时两夹头27也被分开，锁销28从锁孔18内脱出。

单杆型座椅杆4结构稳定，牢固度高，制作难度低。座椅杆末端设置为金属，金属件设置预埋端，预埋端设有金属飞翅，座椅杆其余部位材质为碳纤维，预埋端预埋入碳纤维内，金属件与碳纤维一体成型，所述金属飞翅可以增加碳纤维的附着力。

为了防止弹销10被拉出时自动回弹，造成折叠操作困难，所述弹销10设置活动顶片32，弹片29与底盘5固定连接，弹销10对应于弹片29的位置设置槽孔30，活动顶片32的前端与轴座弧两侧的弧形轨道31相抵。弹销10从轴座弧底的销孔12被拉出时，槽孔30从活动顶片32下露出，弹片29弹入槽孔30内，弹销10无法自动回弹，操作者可以折叠底盘5，折叠过程中，顶片32在弧形轨道31作用下把弹片29从槽孔30内顶出并覆盖住槽孔30，弹销10又可以自动回位。当轴座弧顶部设有销孔12时，弹销10自动弹入，当弹销10被拉出时弹片29插入槽孔30，弹销10又无法自动回位，折叠过程中弹销10得以再次恢复自动回位功能。需要指出的是，所述弧形轨道31的圆心和半径与轴座弧不同。

所述弹片29设置为与顶片32配合的倾斜型；所述弹片29也可以设置为弹性柱体，其顶端与底盘之间设置一段弹簧，其底端斜切，顶片32与弹性柱体配合的位置也相应的斜切。这样顶片32在从槽孔30内顶出弹片29时较为省力。

需要指出的是，上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在符合本实用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种折叠式交通工具，其特征在于，车把架、座椅杆、底盘分别轴连接于轴座，座椅杆插入轴座所设斜凹槽内，斜凹槽底部设有供座椅杆末端远动的轨道空间，所述底盘设置弹销，轴座弧底设置相应的销孔。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述轴座设置托板，用于展开状态时底盘的限位。

3.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述弹销包括弹簧，弹销通过拉线连接解锁开关。

4.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述轴座弧顶设置与弹销适配的销孔。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述弹销通过拉线连接后轮架的解锁开关，所述后轮架通过棘轮与底盘转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述车把架设置弹性锁钩。

7.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述轴座弧两侧设置锁孔，剪刀型锁夹的两夹头设置锁销，两夹杆之间设有弹簧其尾端连接拉线。

8.根据权利要求1所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述弹销设置活动顶片，弹片与底盘固定连接，弹销对应于弹片的位置设置槽孔，活动顶片的前端与轴座弧两侧的轨道空间相抵。

9.根据权利要求8所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述弹销为倾斜型。

10.根据权利要求8所述的一种折叠式交通工具，其特征在于，所述弹销为弹性柱体，其顶端与底盘之间设置一段弹簧，其底端斜切，顶片与弹性柱体配合的位置也相应的斜切。