CN204407438U - 一种智能蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能蓄电池，该蓄电池具有测量电路板和蓄电池体两部分，测量电路板与蓄电池体的正负极端子之间均通过两根互相绝缘的引线进行电连接以获取工作电源，并且通讯端口采用航空插头和航空插座的形式，测量精确，使用方便，同时也便于网络互联，增强了使用的便捷性。

Description

一种智能蓄电池

技术领域

 本实用新型涉及蓄电池领域，具体而言涉及一种智能蓄电池。

背景技术

目前，蓄电池的体内测量技术发展迅速，出现了自带参数测量电路板的智能蓄电池，可以检测蓄电池自身的电压、电流、内阻、温度等参数，并能够控制进行均衡充电，同时还可以将测量数据通过通讯电路和网络接口在线传给服务器，并接受服务器的命令以实现更高级别的智能控制。例如，实用新型专利201120207046.2公开了一种智能蓄电池体，该装置自身能够测控多个蓄电池状态参数，结构紧凑外形美观。实用新型专利201120365498.3公开了一种具有报警功能的智能蓄电池，当所测得的电压、温度等参数超出预设值时能过通过声音和发光进行报警。这些蓄电池均包括测量电路板和蓄电池体两部分，电压、内阻、温度等测量电路以及均衡充电、通讯等电路均集成在测量电路板上，测量电路板的电源取自蓄电池的正负极，并且安有开关用来控制电路通断。在这些专利公开的智能蓄电池技术框架下，具体的接线方式等细节结构影响着蓄电池测量的精度和使用的便捷性，这也正是本领域需要进一步解决的实际问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种智能化蓄电池，该蓄电池采用有利于精确测量的接线方式，测量准确度高，同时也便于网络互联，增强了使用的便捷性。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种智能蓄电池，包括蓄电池体和测量电路板，蓄电池体的正极柱和蓄电池体的负极柱上均套有密封胶圈，测量电路板安装在蓄电池体的上盖凹槽内，其特征在于，所述测量电路板分别电连接有第一引线、第二引线、第三引线和第四引线，第一引线和第二引线相互绝缘并分别连接至所述正极柱表面形成第一交点和第二交点，第三引线和第四引线相互绝缘并分别连接至所述负极柱表面形成第三交点和第四交点，第一交点和第二交点位于所述正极柱上的密封胶圈上方，第三交点和第四交点位于所述负极柱上的密封胶圈上方。

进一步的，所述第一引线、第二引线、第三引线和第四引线的中段均被预埋在蓄电池的上盖内。

进一步的，在所述第一引线和第二引线上设有开关，或者在所述第三引线和第四引线上设有开关，所述开关安装在蓄电池体的上盖上。

进一步的，所述测量电路板上连接有两根通讯线并在一根通讯线的末端连接有通讯插头，另一根通讯线的末端连接有通讯插座。

更进一步的，所述通讯插头为航空插头，所述插座为航空插座。

所述测量电路板上设有电压测量电路、电流测量电路、内阻测量电路、温度测量电路、均衡充电电路和通讯电路。

从上述的技术方案可以看出，测量电路板与正负极柱的连线分别采用两根，并且每根连线与极柱都有一个单独的交点，而且连线之间相互绝缘，这有利于实现用四线法精确测量电阻，交点位于密封胶圈上方防止受到电解液腐蚀。另外，将连线预先预埋蓄电池上盖内，有利于对连线进行有效保护，防止断裂；将通讯线预先连接在测量电路板上，并预留插头和插座，便于不同蓄电池之间网络互联，航空插头和航空插座进一步保障了连接的稳固和安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，本智能蓄电池包括蓄电池体1和测量电路板2，测量电路板上设有电压测量电路、电流测量电路、内阻测量电路、温度测量电路、均衡充电电路以及通讯电路，这些电路均为现有技术，具体可参见实用新型专利201120207046.2、实用新型专利201120365498.3等。蓄电池体1具有外壳20、极板（未画出）、电解液（未画出）、正极柱3、负极柱4和上盖21等，并且在正负极柱上均套有密封胶圈，用于密封电解液，密封胶圈上方还灌有密封胶，这些都是现有技术。蓄电池体1的上盖上留有凹槽，测量电路板2安装在凹槽内。蓄电池体正极柱3上套有密封胶圈4，负极柱5上套有密封胶圈6。测量电路板2上电连接有第一引线7、第二引线8、第三引线9和第四引线10，用于从正负极获取电源提供给各测量电路及均衡充电电路、通讯电路使用。第一引线7与正极柱表面的第一交点11、第二引线与正极柱的第二交点12彼此分离，而且第一引线7与第二引线8相互绝缘，防止产生短路等相互影响；第三引线9与负极柱表面的第三交点13、第四引线与负极柱的第四交点14彼此分离，而且第三引线9与第四引线10相互绝缘，防止产生短路等相互影响。上述四个交点均位于各自极柱密封胶圈的上方，以免交点被电解液腐蚀。为了增强第一引线7、第二引线8、第三引线9和第四引线10的安全性，可以将各引线的中段在制作蓄电池上盖21时预先预埋在上盖内，而只是将两端露在上盖外，以便分别连接测量电路板和正负极柱。在上盖上可设有开关15，开关15用于控制第一引线、第二引线的通断，或者用于控制第三引线和第四引线的通断。以往测量电路板上的通讯接口就设在测量电路板表面，这样不同蓄电池通讯时还需要单独用网线连接。本专利为了改进这种弊端，可以在测量电路板2上预先连接好通讯线16和通讯线17，在通讯线16的末端安有通讯插头18，在通讯线17的末端安有通讯插座19，这样两块蓄电池进行通讯互联时，一块蓄电池的插头插到另一块蓄电池的插座上，依次进行，即可方便讲多块蓄电池连接在一起。为了增强连接的安全性，通讯插头可以选用航空插头，通讯插座选用航空插座。

上述实例只是对本实用新型的一个说明，而不是限制，在本实用新型的构思下，任何未经实质变换的技术方案，均受本实用新型专利的保护。

Claims (6)

1.一种智能蓄电池，包括蓄电池体和测量电路板，蓄电池体的正极柱和蓄电池体的负极柱上均套有密封胶圈，测量电路板安装在蓄电池体的上盖凹槽内，其特征在于，所述测量电路板分别电连接有第一引线、第二引线、第三引线和第四引线，第一引线和第二引线相互绝缘并分别连接至所述正极柱表面形成第一交点和第二交点，第三引线和第四引线相互绝缘并分别连接至所述负极柱表面形成第三交点和第四交点，第一交点和第二交点位于所述正极柱上的密封胶圈上方，第三交点和第四交点位于所述负极柱上的密封胶圈上方。

2.如权利要求1所述的智能蓄电池，其特征在于，所述第一引线、第二引线、第三引线和第四引线的中段均被预埋在蓄电池的上盖内。

3.如权利要求1或2所述的智能蓄电池，其特征在于，在所述第一引线和第二引线上设有开关，或者在所述第三引线和第四引线上设有开关，所述开关安装在蓄电池体的上盖上。

4.如权利要求3所述的智能蓄电池，其特征在于，所述测量电路板上连接有两根通讯线并在一根通讯线的末端连接有通讯插头，另一根通讯线的末端连接有通讯插座。

5.如权利要求4所述的智能蓄电池，其特征在于，所述通讯插头为航空插头，所述插座为航空插座。

6.如权利要求1至5中任一项所述的智能蓄电池，其特征在于，所述测量电路板上设有电压测量电路、电流测量电路、内阻测量电路、温度测量电路、均衡充电电路和通讯电路。