CN204403327U - 一种长轴与齿轮的传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种长轴与齿轮的传动机构，包括长轴和齿轮，齿轮安装在长轴中间，长轴为四或八角轴，齿轮为长轴相配合的内四八角齿轮。齿轮内孔与长轴的配合方式为间隙配合或过渡配合。齿轮两端对称地设有齿轮肩。本实用新型采用合适规格的多角轴，无需额外的铣扁加工，节约加工成本，避免了因长轴自身或铣扁加工造成的直线度差的问题，可减少对齿轮运动的影响。内多角齿轮对称性较好，收缩均匀，便于成型和制造，同时能保证齿轮与长轴同步转动。

Description

一种长轴与齿轮的传动机构

技术领域

本实用新型涉及一种长轴与齿轮的传动机构，尤其涉及一种需在长轴中间装齿轮的机构。

背景技术

很多机械传动机构上都会用到长轴中间安装齿轮的机构，传统的方法多是采用圆轴，在其一侧铣扁至齿轮装配的位置，同时齿轮的中心孔须加工出可配合的扁位。但通常在对圆轴铣扁时，会造成圆轴的直线度不良或圆轴铣扁段直线度差的情况，影响齿轮的正常运动，而且加工费用较高，同时带扁位的齿轮易出现成型不均的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种传动效果更好的长轴与齿轮的传动机构。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种齿轮传动机构，包括长轴和齿轮，齿轮安装在长轴中间，长轴为四或者八角轴，齿轮为长轴相配合的内四或八角齿轮，齿轮内孔与长轴的配合方式为间隙配合或过渡配合，所述齿轮两端对称地设有齿轮肩。

由上可见，应用本实用新型实施例的技术方案，有如下有益效果：本实用新型采用合适规格的六角轴，无需额外的铣扁加工，节约加工成本，避免了因长轴自身或铣扁加工造成的直线度差的问题，可减少对齿轮运动的影响。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的 一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型实施例一、二的结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的长轴横截面示意图。

图3为本实用新型实施例一的齿轮横截面示意图。

图4为本实用新型实施例二的结构示意图。

图5为本实用新型实施例二的长轴横截面示意图。

图6为本实用新型实施例二的齿轮横截面示意图。

附图中的标记均：1长轴，2齿轮，3齿轮肩

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例一

如图1、图2、图3所示,一种长轴与齿轮的传动机构，包括长轴1和齿轮2，齿轮2安装在长轴1中间，其中长轴1为四角轴，齿轮2为内四角齿轮。齿轮2内孔与所述长轴1的配合方式为间隙配合或过渡配合。齿轮2两端对称地设有齿轮肩3。

当在机械设备中安装长轴1与齿轮2传动结构时，选用四角轴作为长轴1，和与该四角轴配合的内四角中心孔的齿轮2，安装时将内四角齿轮2直接从长轴1一端压入，无需对长轴1压入的一侧进行铣扁加工，也不需对齿轮2内孔加工相应的扁位。也可根据需要在齿轮2一侧或两侧增加轴向定位装置，如卡圈，挡环等。

实施例二

如图4-图6所示,一种长轴与齿轮的传动机构，包括长轴1和齿轮2，齿轮2安装在长轴1中间，其中长轴1为八角轴，齿轮2为内八角齿轮。齿轮2内孔与所述长轴1的配合方式为间隙配合或过渡配合。齿轮2两端对称地设有齿轮肩3。

当在机械设备中安装长轴1与齿轮2传动结构时，选用八角轴作为长轴1，和与该八角轴配合的内八角中心孔的齿轮2，安装时将内八角齿轮2直接从长轴1一端压入，无需对长轴1压入的一侧进行铣扁加工，也不需对齿轮2内孔加工相应的扁位。也可根据需要在齿轮2一侧或两侧增加轴向定位装置，如卡圈，挡环等。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (1)

1.一种长轴与齿轮的传动机构，包括长轴和齿轮，所述齿轮安装在所述长轴中间，其特征在于：所述长轴为四或八角轴，所述齿轮为所述长轴相配合的内四八角齿轮，所述齿轮内孔与所述长轴的配合方式为间隙配合或过渡配合，所述齿轮两端对称地设有齿轮肩。