CN204399106U - 一种基于can总线的新型汽车防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于CAN总线的新型汽车防盗装置，中央控制器与CAN总线连接，中央控制器具有与车辆一致的CAN通信协议，其网络命令格式与车辆的网络通信协议相同，与车辆多路控制单元完全匹配；电源通过继电保护器与中央控制器相连接，引擎熄火装置、指纹识别装置、图像识别装置、报警装置通过数据转换装置与中央控制器连接，超声波传感器通过存储器与中央控制器相连接，实现直接由CAN接入汽车系统，通过系统自带的检测控制而进行防盗，用户不再需要再自设更多的线路来设置额外防盗点，简化了线路，使用方便并且大大提高了安全性，并且，通过外部检测装置的优化设计，不仅使得该车辆防盗系统具有双重保障，而且设计更加人性化。

Description

一种基于CAN总线的新型汽车防盗装置

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗装置领域技术，特别是涉及一种基于CAN总线的新型汽车防盗装置。

背景技术

随着生活质量的提高，汽车的使用已经成为每一个家庭重要的交通工作。人们生产、生活水平的不断提高，汽车用量也越来越大，而随之带来的各种汽车偷、抢事件也不断增加，给人们的生命财产安全和社会稳定带来了极大的危害，汽车盗窃对人民造成重大的财产损失。针对这种情况汽车防盗成为保护人民财产的重要问题针对这些问题，市场上推出了各种机械式或电子式的汽车防盗器，机械式防盗器主要是锁定离合、制动、油门或者转向盘、变速档来达到防盗目的的，但只能防盗不能报警，电子式防盗器则采用锁定点火或启动的方式来达到防盗目的，在防盗的同时能够声音、网络报警，可以弥补机械式防盗器的不足。传统的电子式防盗器，就需要针对每一个防盗点专门配设一个检测元件，并针对每一检测元件接一条线路到防盗器主机，对于普通汽车，通常需要12条甚至更多的接线，这样在安装汽车防盗器时，不但费时费力，并且过多的线路还容易被破坏，会带来安全隐患。另外，现有的车载防盗系统中，不仅对外人也会防而且对车主也会有感应，这给车主造成一定的困扰，而且单独靠超声波传感器来识别，也不能完全满足防盗的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了针对现有技术存在之缺失，提供一种基于CAN总线的新型汽车防盗装置。

本实用新型所采用的的技术方案是：一种基于CAN总线的新型汽车防盗装置，包括有中央控制器、CAN总线、继电保护器、电源、数据转换装置、引擎熄火装置、指纹识别装置、图像识别装置、报警装置、存储器以及超声波传感器，所述中央控制器与CAN总线连接，所述中央控制器具有与车辆一致的CAN通信协议，其网络命令格式与车辆的网络通信协议相同，与车辆多路控制单元完全匹配；所述电源通过继电保护器与中央控制器相连接，所述引擎熄火装置、指纹识别装置、图像识别装置、报警装置通过数据转换装置与中央控制器连接，所述超声波传感器通过存储器与中央控制器相连接，所述超声波传感器检测到对应位置中超声波反射值发生变化时，将检测到的信号发送至中央控制器，中央控制器接收到该信号后对指纹识别装置和图像识别装置发出指令，启动指纹识别装置、图像识别装置，对进入车内的人自动进行指纹识别检测、图像识别检测，如与中央控制器的车主信息匹配则关闭该防盗系统，如与中央控制器的车主信息不匹配则向报警装置发出指令，该报警装置及时发送出报警信号。

进一步，所述指纹识别装置设于开车门的把手上或方向盘上。

进一步，所述图像识别装置设有一摄像头，该摄像头设于方向盘上或前方车窗上且可转动。

进一步，所述中央控制器还连接有引擎熄火装置，当中央控制器向报警装置发送报警指令的同时向引擎熄火装置发出指令，使得汽车发动机引擎自动熄火。

进一步，所述超声波传感器包括有用于扫描检测车内对应位置中超声波反射值的车内超声波传感器以及用于扫描检测车外物体中超声波反射值的车外超声波传感器。

进一步，所述存储器对中央控制器的数据信息进行存储。

进一步，所述存储器可以是移动存储设备。

进一步，指纹识别装置包括一上盖、一支撑座、两滑轨及一按压部件，上盖下方连接有一指纹采集头，支撑座支撑上盖，两滑轨承接在电子装置上及按压部件位于电子装置的一侧面，上盖两侧各有一凸件及一侧设有一斜槽，两凸件卡接在两滑轨轨道中，两滑轨轨道为一对对应的由上而下的弯道；及按压部件位于支撑座上，按压部件上固定有一斜块，斜块位于上盖的斜槽中，斜块的斜面和斜槽的斜面相对应；其中，按下按压部件，斜块的斜面斜插斜槽的斜面产生一作用力推动两凸件从两滑轨轨道的一端自上而下滑到各自轨道的另一端，上盖一端翘起及指纹采集头伸出。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

由于采用了上述方案，本实用新型通过中央控制器直接接入汽车CAN总线，实现直接由CAN接入汽车系统，通过系统自带的检测控制而进行防盗，用户不再需要再自设更多的线路来设置额外防盗点，简化了线路，使用方便并且大大提高了安全性，并且，在超声波传感器检测到对应位置中超声波反射值发生变化时，没有直接进行报警，而是将检测到的信号发送至中央控制器，中央控制器接收到该信号后对指纹识别装置和图像识别装置发出指令，启动指纹识别装置、图像识别装置，对进入车内的人自动进行指纹识别检测、图像识别检测，如与中央控制器的车主信息匹配则关闭该防盗系统，如与中央控制器的车主信息不匹配则向报警装置发出指令，该报警装置及时发送出报警信号，不仅使得该车辆防盗系统具有双重保障，而且设计更加人性化。

附图说明

图1是本实用新型一种基于CAN总线的新型汽车防盗装置的结构示意图。

图中：1、中央控制器；2、CAN总线；3、继电保护器；4、电源；5、数据转换装置；6、引擎熄火装置；7、指纹识别装置；8、图像识别装置；9、报警装置；10、存储器；11、超声波传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型不存在方法或软件的创新。

结合附图对本案例进行说明，本实用新型实施例是这样实现的，一种基于CAN总线的新型汽车防盗装置，包括有中央控制器1、CAN总线2、继电保护器3、电源4、数据转换装置5、引擎熄火装置6、指纹识别装置7、图像识别装置8、报警装置9、存储器10以及超声波传感器11，所述中央控制器1与CAN总线2连接，所述中央控制器1具有与车辆一致的CAN通信协议，其网络命令格式与车辆的网络通信协议相同，与车辆多路控制单元完全匹配；所述电源4通过继电保护器3与中央控制器1相连接，所述引擎熄火装置6、指纹识别装置7、图像识别装置8、报警装置9通过数据转换装置5与中央控制器1连接，所述超声波传感器11通过存储器10与中央控制器1相连接，所述超声波传感器11检测到对应位置中超声波反射值发生变化时，将检测到的信号发送至中央控制器1，中央控制器1接收到该信号后对指纹识别装置7和图像识别装置8发出指令，启动指纹识别装置7、图像识别装置8，对进入车内的人自动进行指纹识别检测、图像识别检测，如与中央控制器1的车主信息匹配则关闭该防盗系统，如与中央控制器1的车主信息不匹配则向报警装置9发出指令，该报警装置9及时发送出报警信号。

进一步，所述指纹识别装置7设于开车门的把手上或方向盘上。

进一步，所述图像识别装置8设有一摄像头，该摄像头设于方向盘上或前方车窗上且可转动。

进一步，所述中央控制器1还连接有引擎熄火装置6，当中央控制器1向报警装置9发送报警指令的同时向引擎熄火装置6发出指令，使得汽车发动机引擎自动熄火。

进一步，所述超声波传感器11包括有用于扫描检测车内对应位置中超声波反射值的车内超声波传感器以及用于扫描检测车外物体中超声波反射值的车外超声波传感器。

进一步，所述存储器10对中央控制器1的数据信息进行存储。

进一步，所述存储器10可以是移动存储设备。

进一步，指纹识别装置7包括一上盖、一支撑座、两滑轨及一按压部件，上盖下方连接有一指纹采集头，支撑座支撑上盖，两滑轨承接在电子装置上及按压部件位于电子装置的一侧面，上盖两侧各有一凸件及一侧设有一斜槽，两凸件卡接在两滑轨轨道中，两滑轨轨道为一对对应的由上而下的弯道；及按压部件位于支撑座上，按压部件上固定有一斜块，斜块位于上盖的斜槽中，斜块的斜面和斜槽的斜面相对应；其中，按下按压部件，斜块的斜面斜插斜槽的斜面产生一作用力推动两凸件从两滑轨轨道的一端自上而下滑到各自轨道的另一端，上盖一端翘起及指纹采集头伸出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于CAN总线的新型汽车防盗装置，其特征在于，该基于CAN总线的新型汽车防盗装置包括中央控制器、CAN总线、继电保护器、电源、数据转换装置、引擎熄火装置、指纹识别装置、图像识别装置、报警装置、存储器以及超声波传感器；

中央控制器与CAN总线连接，电源通过继电保护器与中央控制器相连接，引擎熄火装置、指纹识别装置、图像识别装置、报警装置与中央控制器连接，超声波传感器通过存储器与中央控制器相连接；

指纹识别装置设于开车门的把手上或方向盘上；

图像识别装置设有一摄像头，该摄像头设于方向盘上或前方车窗上且转动；

所述中央控制器还连接有引擎熄火装置；

所述超声波传感器包括有用于扫描检测车内对应位置中超声波反射值的车内超声波传感器以及用于扫描检测车外物体中超声波反射值的车外超声波传感器；

存储器对中央控制器的数据信息进行存储；所述存储器是移动存储设备。