CN204387178U - 板弹簧、弹性支承以及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种板弹簧、设置该板弹簧的弹性支承及设置该弹性支承的压缩机，涉及空调技术领域。现有技术无法确保活塞轴向弹性支承的同时也具有较好的径向支承效果的技术问题。该板弹簧包括第一弹性臂及第二弹性臂，第一弹性臂的内缘与第二弹性臂的内端的外缘或内端的至少部分区域的外缘之间的间隙大于第一弹性臂的内缘与第二弹性臂的内端之外的其他部分的外缘之间的间隙；第二弹性臂的内缘与第一弹性臂的内端的外缘或内端的至少部分区域的外缘之间的间隙大于第二弹性臂的内缘与第一弹性臂的内端之外的其他部分的外缘之间的间隙。该弹性支承以及压缩机均包括上述板弹簧。本实用新型用于确保活塞轴向弹性支承的同时也具有较好的径向支承效果。

Description

板弹簧、弹性支承以及压缩机

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种板弹簧、设置该板弹簧的弹性支承以及设置该弹性支承的压缩机。

背景技术

压缩机是空调机内的重要设备，其用于压缩空气、制冷剂或其他工质的设备。

现有技术中存在一种采用两种不同型线板弹簧支撑系统的线性压缩机，该压缩机形式不同于空调使用的直线压缩机。该压缩机的板弹簧的等效质量过大，难以满足空调直线压缩机的高频率，低谐振质量的需求。

现有技术还提供了压缩机内可以使用的涡旋臂板弹簧以及直线臂板弹簧和涡旋臂板弹簧，但上述涡旋臂板弹簧都存在以下缺陷：

1、板弹簧的等效质量过大，为满足刚度和固有频率要求，会增加零部件质量；

2、小外径结构的板弹簧线性工作范围小,即为了获得大的线性工作范围，板弹簧结构外径需要加大设计。

现有技术还提供了一种谐振系统，但该谐振系统中弹簧力不均匀导致的侧向力,使得活塞与气缸发现异常磨损，并且运动组件中结构易变形。

现有技术还存在一种压缩机，其吸气阻力过大，样机性能难以体现出直线压缩机的性能优势。

综上所述，本申请人发现：现有技术至少存在以下技术问题：

现有技术无法同时保证活塞轴向弹性支承与径向支承的效果均较为理想的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的其中一片目的是提出一种板弹簧、设置该板弹簧的弹性支承以及设置该弹性支承的压缩机，现有技术无法同时保证活塞轴向弹性支承与径向支承的效果均较为理想的技术问题。

本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(等效运动质量小、吸气阻力损失小、压缩机效率高)详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型实施例提供的板弹簧，包括第一弹性臂以及第二弹性臂，所述第一弹性臂与所述第二弹性臂各自的内缘与外缘的轮廓线均由弧线连接而成，且所述第一弹性臂的内端与所述第二弹性臂的内端固定连接或为一体式结构；

所述第一弹性臂与所述第二弹性臂绕同一中心沿周向方向互相缠绕，且所述第一弹性臂的内缘与所述第二弹性臂的外缘之间以及所述第一弹性臂的外缘与所述第二弹性臂的内缘之间均存在间隙；

所述第一弹性臂的内缘与所述第二弹性臂的内端的外缘或内端的至少部分区域的外缘之间的间隙大于所述第一弹性臂的内缘与所述第二弹性臂的内端之外的其他部分的外缘之间的间隙；

所述第二弹性臂的内缘与所述第一弹性臂的内端的外缘或内端的至少部分区域的外缘之间的间隙大于所述第二弹性臂的内缘与所述第一弹性臂的内端之外的其他部分的外缘之间的间隙；

所述第一弹性臂与所述第二弹性臂各自的宽度尺寸或各自的至少部分区域的宽度尺寸沿远离所述中心的方向逐渐增大。

在优选或可选地实施中，所述第一弹性臂与所述第二弹性臂绕彼此中心对称。

在优选或可选地实施中，所述第一弹性臂与所述第二弹性臂各自的内缘与外缘的轮廓线均由至少两条相切的弧线连接而成。

在优选或可选地实施中，所述弧线的条数为2条～12条。

在优选或可选地实施中，所述第一弹性臂的内端与所述第二弹性臂的内端的连接区域设置有吸气口。

在优选或可选地实施中，所述吸气口周围的所述第一弹性臂的内端与所述第二弹性臂的内端上或所述吸气口周围的所述第一弹性臂的内端与所述第二弹性臂的内端的连接区域上设置有装配导向孔以及运动部件连接孔，所述第一弹性臂的外端与所述第二弹性臂的外端各自均设置有静止部件连接孔。

本实用新型实施例提供的弹性支承，包括本实用新型任一技术方案提供的板弹簧，所述板弹簧的数目为至少两片，且所有的所述板弹簧互相重叠在一起。

在优选或可选地实施中，所述弹性支承还包括刚性大于所述板弹簧的板簧垫片，相邻的两片所述板弹簧之间均设置有所述板簧垫片。

本实用新型实施例提供的压缩机，包括电机内定子、电机外定子、电机动子、活塞、气缸缸体以及本实用新型任一技术方案提供的所述的弹性支承，其中：

所述电机动子与所述活塞固定连接，所述气缸缸体与所述电机外定子或所述电机内定子固定连接；

所述活塞的其中一部分嵌于所述气缸缸体内且该部分与所述气缸缸体的内壁之间形成压缩腔；

所述电机动子介于所述电机外定子与所述电机内定子形成的闭合交变磁路上且所述闭合交变磁路能驱动所述电机动子带动所述活塞相对于所述气缸缸体作往复运动；

所述弹性支承的所述板弹簧的所述第一弹性臂以及所述第二弹性臂各自的内端均通过第一可拆卸连接结构与所述活塞可拆卸固定连接，所述第一弹性臂以及所述第二弹性臂各自的外端均通过第二可拆卸连接结构与所述气缸缸体可拆卸固定连接。

在优选或可选地实施中，所述第一可拆卸连接结构包括连接螺钉以及连接垫片，所述连接螺钉的螺纹端穿过所述连接垫片以及所述弹性支承的部分与所述活塞上的螺孔螺纹连接并将所述连接垫片、所述弹性支承以及所述电机动子均固定在所述活塞上。

在优选或可选地实施中，所述第二可拆卸连接结构包括固定螺钉以及固定板，所述固定板与所述电机外定子相抵接；

所述固定螺钉的螺纹端穿过所述固定板的部分与所述气缸缸体上的螺孔螺纹连接，或者，所述固定螺钉的螺纹端穿过所述固定板以及所述气缸缸体的部分与固定螺母螺纹连接。

在优选或可选地实施中，所述压缩机还包括与所述固定板固定的弹簧盖，所述弹簧盖与所述电机动子之间还设置有谐振弹簧，所述电机动子介于所述谐振弹簧与所述活塞之间。

在优选或可选地实施中，所述弹性支承的每片所述板弹簧在所述活塞轴向方向上的刚度满足公式：

ω_n＝[(nk_m+k_g)(m_s+m_ss+m_d+m_sd)]/[(m_s+m_ss)(m_d+m_sd)]；公式中：

k_m为每片板弹簧在活塞轴向方向上的刚度；

n为板弹簧的片数；

nk_m为所有的板弹簧在活塞轴向方向上的总刚度；

k_g为压缩腔中的气体等效刚度；

m_s为同气缸缸体固定连接的静止部件质量；

m_ss为n片板弹簧等效到静止部件上的质量；

m_d为同活塞固定连接的运动部件质量；

m_sd为n片板弹簧等效到运动部件质量；

ω_n为压缩机振动系统固有频率。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

由于本实用新型提供的板弹簧在其轴向方向上支承面积较大，且其接近板弹簧中心的区域第一弹性臂与第二弹性臂之间的间隙尺寸较大，间隙越大则弹性越好，由此确保了其良好的轴向弹性支承性能，同时，本实用新型与普通的钢丝弹簧相比，其在径向方向上厚度尺寸较大，且其首先承受外部径向力的区域为本实用新型的外围部分即远离其中心的区域，该区域第一弹性臂与第二弹性臂之间的间隙尺寸较小，且第一弹性臂与第二弹性臂各自的宽度尺寸沿远离中心的方向逐渐增大，故而刚性较强，在径向方向上也具有良好的支承效果，所以现有技术无法确保活塞轴向弹性支承的同时也具有较好的径向支承效果的技术问题。

此外，由于本实用新型与活塞连接的板弹簧中心的区域的弹性更为理想，所以等效质量较小，满足了空调直线压缩机高频率、低谐振质量的要求。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所提供的板弹簧的一张剖视示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的板弹簧的另一张剖视示意图；

图3为本实用新型实施例提供的压缩机的剖视示意图；

图4为本实用新型实施例提供的压缩机的组装过程的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的压缩机的零部件中活塞与板弹簧、板簧垫片组装好之后的一张平面示意图；

图6为本实用新型实施例提供的压缩机的零部件中活塞与板弹簧、板簧垫片组装好之后的另一张平面示意图；

图7为本实用新型实施例提供的压缩机的零部件中活塞与板弹簧、板簧垫片组装好之后的再一张平面示意图；

图8为本实用新型实施例提供的压缩机的立体结构的示意图；

图9为图8所示压缩机的一张平面示意图；

图10为图8所示压缩机的另一张平面示意图；

图11为图8所示压缩机的再一张平面示意图；

附图标记：1、板弹簧；11、第一弹性臂；12、第二弹性臂；13、吸气口；14、装配导向孔；15、运动部件连接孔；16、静止部件连接孔；2、板簧垫片；31、电机内定子；32、电机外定子；33、电机动子；41、活塞；42、气缸缸体；43、第一可拆卸连接结构；431、连接螺钉；432、连接垫片；433、支承垫片；44、第二可拆卸连接结构；441、固定螺钉；442、固定板；51、谐振弹簧；52、弹簧盖；53、缸体支承弹簧；54、吸气阀；55、排气阀盖；56、排气阀；57、排气阀簧；58、内排气管；59、壳体排气口；60、壳体吸气口。

具体实施方式

下面可以参照附图图1～图11以及文字内容理解本实用新型的内容以及本实用新型与现有技术之间的区别点。下文通过附图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。需要说明的是：本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本实用新型的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每片技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓：可以将本实用新型提供的任一技术手段进行替换或将本实用新型提供的任意两片或更多片技术手段或技术特征互相进行组合而得到新的技术方案。本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案以及本领域技术人员将本实用新型提供的任意两片或更多片技术手段或技术特征互相进行组合而得到的新的技术方案。

本实用新型实施例提供了一种同时保证活塞轴向弹性支承与径向支承的效果均较为理想的板弹簧、设置该板弹簧的弹性支承以及设置该弹性支承的压缩机。

下面结合图1～图11对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1～图11所示，本实用新型实施例所提供的板弹簧1，包括第一弹性臂11以及第二弹性臂12，第一弹性臂11与第二弹性臂12各自的内缘与外缘的轮廓线均由弧线连接而成，且第一弹性臂11的内端与第二弹性臂12的内端固定连接或为一体式结构。

第一弹性臂11与第二弹性臂12绕同一中心沿周向方向互相缠绕，且第一弹性臂11的内缘与第二弹性臂12的外缘之间以及第一弹性臂11的外缘与第二弹性臂12的内缘之间均存在间隙。

第一弹性臂11的内缘与第二弹性臂12的内端的外缘或内端的至少部分区域的外缘之间的间隙大于第一弹性臂11的内缘与第二弹性臂12的内端之外的其他部分的外缘之间的间隙。

第二弹性臂12的内缘与第一弹性臂11的内端的外缘或内端的至少部分区域的外缘之间的间隙大于第二弹性臂12的内缘与第一弹性臂11的内端之外的其他部分的外缘之间的间隙；

第一弹性臂11与第二弹性臂12各自的宽度尺寸或各自的至少部分区域的宽度尺寸沿远离中心的方向逐渐增大。

由于本实用新型提供的板弹簧1在其轴向方向上支承面积较大，且其接近板弹簧1中心的区域第一弹性臂11与第二弹性臂12之间的间隙尺寸较大，间隙越大则弹性越好，由此确保了其良好的轴向弹性支承性能，同时，本实用新型与普通的钢丝弹簧相比，其在径向方向上厚度尺寸较大，且其首先承受外部径向力的区域为本实用新型的外围部分即远离其中心的区域，该区域第一弹性臂11与第二弹性臂12之间的间隙尺寸较小，故而刚性较强，在径向方向上也具有良好的支承效果。

作为优选或可选地实施方式，第一弹性臂11与第二弹性臂12(绕)彼此(的)中心对称。第一弹性臂11与第二弹性臂12各自的内缘与外缘的轮廓线均由至少两条相切的弧线连接而成。该结构具有承受外力时各处受力均衡，第一弹性臂11与第二弹性臂12表面顺滑，且各处承受弹力时不易出现应力集中，可靠性好，使用寿命长的优点。

作为优选或可选地实施方式，弧线的条数为2条～12条。当弧线的条数为上述数目时既可以实现第一弹性臂11与第二弹性臂12各自的内缘与外缘的轮廓线表面顺滑，又便于加工、制造。

作为优选或可选地实施方式，第一弹性臂11的内端与第二弹性臂12的内端的连接区域设置有吸气口13。吸气口13的设置可以减小使用本实用新型的板弹簧1的吸气阻力损失。

作为优选或可选地实施方式，吸气口13周围的第一弹性臂11的内端与第二弹性臂12的内端上或吸气口13周围的第一弹性臂11的内端与第二弹性臂12的内端的连接区域上设置有装配导向孔14以及运动部件连接孔15，第一弹性臂11的外端与第二弹性臂12的外端各自均设置有静止部件连接孔。

装配导向孔14不仅可以用于与活塞41连接，而且可以保证活塞41往复直线运动的位置精度，确保活塞41稳定、可靠的运动。运动部件连接孔15主要用于与活塞41相连接。静止部件连接孔用于与气缸缸体42相连接。

本实用新型实施例提供的弹性支承，包括至少一片本实用新型任一技术方案提供的板弹簧1。本实用新型提供的板弹簧1适宜用于作为弹性支承，以保证活塞41轴向弹性支承的同时，也达到了较好的径向支承效果。

作为优选或可选地实施方式，板弹簧1的数目为至少两片，且所有的板弹簧1互相重叠在一起。互相重叠在一起的板弹簧1在其轴向方向上的具有更强的刚度，可以起到更为理想的轴向弹性支承以及径向支承的效果。

作为优选或可选地实施方式，弹性支承还包括刚性大于板弹簧1的板簧垫片2，相邻的两片板弹簧1之间均设置有板簧垫片2。板簧垫片2可以进一步增强弹性支承的刚性。

本实用新型实施例提供的压缩机，包括电机内定子、电机外定子32、电机动子33、活塞41、气缸缸体42以及本实用新型任一技术方案提供的弹性支承，其中：

电机动子33与活塞41固定连接，气缸缸体42与电机外定子32或电机内定子固定连接。活塞41的其中一部分嵌于气缸缸体42内且该部分与气缸缸体42的内壁之间形成压缩腔。电机动子33介于电机外定子32与电机内定子形成的闭合交变磁路上且闭合交变磁路能驱动电机动子33带动活塞41相对于气缸缸体42作往复运动。弹性支承的板弹簧1的第一弹性臂11以及第二弹性臂12各自的内端均通过第一可拆卸连接结构43与活塞41可拆卸固定连接，第一弹性臂11以及第二弹性臂12各自的外端均通过第二可拆卸连接结构44与气缸缸体42可拆卸固定连接。电机动子33带动活塞41相对于气缸缸体42作往复运动的过程中可以实现气体的吸入，压缩和排出的过程。气体经壳体吸气口60或壳体吸气管，被吸入壳体内,壳体内低压气体被吸入压缩机腔,腔体内的气体被压缩后,当压力达到一定时,排气阀打开,高压气体经内排气管,排到压缩机壳体外。

压缩机适宜采用本实用新型以确保活塞41轴向弹性支承的同时也具有较好的径向支承效果。此外，本实用新型还可以减小压缩机活塞41的等效质量，满足了空调直线压缩机高频率、低谐振质量的要求。

作为优选或可选地实施方式，第一可拆卸连接结构43包括连接螺钉431以及连接垫片432，连接螺钉431的螺纹端穿过连接垫片432以及弹性支承的部分与活塞41上的螺孔螺纹连接并将连接垫片432、弹性支承以及电机动子33均固定在活塞41上。上述结构连接垫片432不仅可以进一步增加弹性支承的刚性，而且具有便于结构紧凑、便于装配的优点。

作为优选或可选地实施方式，第二可拆卸连接结构44包括固定螺钉441以及固定板442，固定板442与电机外定子32相抵接。固定螺钉441的螺纹端穿过固定板442的部分与气缸缸体42上的螺孔螺纹连接，或者，固定螺钉441的螺纹端穿过固定板442以及气缸缸体42的部分与固定螺母螺纹连接。上述结构具有便于结构紧凑、便于装配、拆装效率高的优点。

作为优选或可选地实施方式，压缩机还包括与固定板442固定的弹簧盖52，弹簧盖52与电机动子33之间还设置有谐振弹簧51，电机动子33介于谐振弹簧51与活塞41之间。谐振弹簧51可以确保谐振作业的可靠、稳定进行。

作为优选或可选地实施方式，弹性支承的每片板弹簧1在活塞41轴向方向上的刚度满足公式：

ω_n＝[(nk_m+k_g)(m_s+m_ss+m_d+m_sd)]/[(m_s+m_ss)(m_d+m_sd)]。公式中：

k_m为每片板弹簧1在活塞41轴向方向上的刚度。

n为板弹簧1的片数。

nk_m为所有的板弹簧1在活塞41轴向方向上的总刚度。

k_g为压缩腔中的气体等效刚度。

m_s为同气缸缸体42固定连接的静止部件质量。

m_ss为n片板弹簧1等效到静止部件上的质量。

m_d为同活塞41固定连接的运动部件质量。

m_sd为n片板弹簧1等效到运动部件质量。

ω_n为压缩机振动系统固有频率。

当弹性支承的每片板弹簧1在活塞41轴向方向上的刚度满足上述公式时，可以确保本实用新型谐振作业性能达到最优，压缩机效率更高。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。

同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多片单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (13)

1.一种板弹簧，其特征在于，包括第一弹性臂(11)以及第二弹性臂(12)，所述第一弹性臂(11)与所述第二弹性臂(12)各自的内缘与外缘的轮廓线均由弧线连接而成，且所述第一弹性臂(11)的内端与所述第二弹性臂(12)的内端固定连接或为一体式结构；

所述第一弹性臂(11)与所述第二弹性臂(12)绕同一中心沿周向方向互相缠绕，且所述第一弹性臂(11)的内缘与所述第二弹性臂(12)的外缘之间以及所述第一弹性臂(11)的外缘与所述第二弹性臂(12)的内缘之间均存在间隙；

所述第一弹性臂(11)的内缘与所述第二弹性臂(12)的内端的外缘或内端的至少部分区域的外缘之间的间隙大于所述第一弹性臂(11)的内缘与所述第二弹性臂(12)的内端之外的其他部分的外缘之间的间隙；

所述第二弹性臂(12)的内缘与所述第一弹性臂(11)的内端的外缘或内端的至少部分区域的外缘之间的间隙大于所述第二弹性臂(12)的内缘与所述第一弹性臂(11)的内端之外的其他部分的外缘之间的间隙；

所述第一弹性臂(11)与所述第二弹性臂(12)各自的宽度尺寸或各自的至少部分区域的宽度尺寸沿远离所述中心的方向逐渐增大。

2.根据权利要求1所述的板弹簧，其特征在于，所述第一弹性臂(11)与所述第二弹性臂(12)绕彼此中心对称。

3.根据权利要求1所述的板弹簧，其特征在于，所述第一弹性臂(11)与所述第二弹性臂(12)各自的内缘与外缘的轮廓线均由至少两条相切的弧线连接而成。

4.根据权利要求3所述的板弹簧，其特征在于，所述弧线的条数为2条～12条。

5.根据权利要求1所述的板弹簧，其特征在于，所述第一弹性臂(11)的内端与所述第二弹性臂(12)的内端的连接区域设置有吸气口(13)。

6.根据权利要求5所述的板弹簧，其特征在于，所述吸气口(13)周围的所述第一弹性臂(11)的内端与所述第二弹性臂(12)的内端上或所述吸气口(13)周围的所述第一弹性臂(11)的内端与所述第二弹性臂(12)的内端的连接区域上设置有装配导向孔(14)以及运动部件连接孔(15)，所述第一弹性臂(11)的外端与所述第二弹性臂(12)的外端各自均设置有静止部件连接孔(16)。

7.一种弹性支承，其特征在于，包括权利要求1-6任一所述板弹簧，所述板弹簧的数目为至少两片，且所有的所述板弹簧互相重叠在一起。

8.根据权利要求7所述的弹性支承，其特征在于，所述弹性支承还包括刚性大于所述板弹簧的板簧垫片(2)，相邻的两片所述板弹簧之间均设置有所述板簧垫片(2)。

9.一种压缩机，其特征在于，包括电机内定子、电机外定子(32)、电机动子(33)、活塞(41)、气缸缸体(42)以及权利要求7－8任一所述的弹性支承，其中：

所述电机动子(33)与所述活塞(41)固定连接，所述气缸缸体(42)与所述电机外定子(32)或所述电机内定子固定连接；

所述活塞(41)的其中一部分嵌于所述气缸缸体(42)内且该部分与所述气缸缸体(42)的内壁之间形成压缩腔；

所述电机动子(33)介于所述电机外定子(32)与所述电机内定子形成的闭合交变磁路上且所述闭合交变磁路能驱动所述电机动子(33)带动所述活塞(41)相对于所述气缸缸体(42)作往复运动；

所述弹性支承的所述板弹簧的所述第一弹性臂(11)以及所述第二弹性臂(12)各自的内端均通过第一可拆卸连接结构(43)与所述活塞(41)可拆卸固定连接，所述第一弹性臂(11)以及所述第二弹性臂(12)各自的外端均通过第二可拆卸连接结构(44)与所述气缸缸体(42)可拆卸固定连接。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述第一可拆卸连接结构(43)包括连接螺钉(431)以及连接垫片(432)，所述连接螺钉(431)的螺纹端穿过所述连接垫片(432)以及所述弹性支承的部分与所述活塞(41)上的螺孔螺纹连接并将所述连接垫片(432)、所述弹性支承以及所述电机动子(33)均固定在所述活塞(41)上。

11.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述第二可拆卸连接结构(44)包括固定螺钉(441)以及固定板(442)，所述固定板(442)与所述电机外定子(32)相抵接；

所述固定螺钉(441)的螺纹端穿过所述固定板(442)的部分与所述气缸缸体(42)上的螺孔螺纹连接，或者，所述固定螺钉(441)的螺纹端穿过所述固定板(442)以及所述气缸缸体(42)的部分与固定螺母螺纹连接。

12.根据权利要求11所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括与所述固定板(442)固定的弹簧盖(52)，所述弹簧盖(52)与所述电机动子(33)之间还设置有谐振弹簧(51)，所述电机动子(33)介于所述谐振弹簧(51)与所述活塞(41)之间。

13.根据权利要求9－12任一所述的压缩机，其特征在于，所述弹性支承的每片所述板弹簧在所述活塞(41)轴向方向上的刚度满足公式：

ω_n＝[(nk_m+k_g)(m_s+m_ss+m_d+m_sd)]/[(m_s+m_ss)(m_d+m_sd)]；公式中：

k_m为每片板弹簧在活塞(41)轴向方向上的刚度；

n为板弹簧的片数；

nk_m为所有的板弹簧在活塞(41)轴向方向上的总刚度；

k_g为压缩腔中的气体等效刚度；

m_s为同气缸缸体(42)固定连接的静止部件质量；

m_ss为n片板弹簧等效到静止部件上的质量；

m_d为同活塞(41)固定连接的运动部件质量；

m_sd为n片板弹簧等效到运动部件质量；

ω_n为压缩机振动系统固有频率。