CN204383328U - 一种车用扶手及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车用扶手及汽车，该车用扶手包括：扶手本体和设置于扶手本体上的肘托部，其中肘托部包括骨架、铺设于骨架上的可充填层和铺设于可充填层上的包裹层；充填驱动装置，设置在骨架内部，且充填驱动装置的输出端与可充填层连接；泄压阀，设置在骨架的内部，且泄压阀与可充填层连接；调节开关，设置在扶手本体的一端，包括朝第一方向移动，使充填驱动装置启动的状态，和朝第二方向移动，使泄压阀启动的状态，本实用新型的结构简单，可调节扶手的硬度来满足不同人群对舒适度的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用扶手及汽车。
背景技术
一般汽车在主副驾驶员之间均配有扶手，当驾驶员长时间驾驶时可以把手肘放到上边，起到缓解驾驶疲劳的作用。但一般汽车只有一种设定的硬度副仪表板扶手，面对不同群体的使用偏好，无法满足所有客户要求。
实用新型内容
为了克服车用扶手舒适度的问题，本实用新型提供了一种车用扶手及汽车，能调节车用扶手的硬度，满足不同人群对舒适度的要求。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
依据本实用新型的一个方面，提供了一种车用扶手，包括：
扶手本体和设置于扶手本体上的肘托部，其中肘托部包括骨架、铺设于骨架上的可充填层和铺设于可充填层上的包裹层；
充填驱动装置，设置在骨架内部，且充填驱动装置的输出端与可充填层连接；
泄压阀，设置在骨架的内部，且泄压阀与可充填层连接；
调节开关，设置在扶手本体的一端，包括朝第一方向移动，使充填驱动装置启动的状态，和朝第二方向移动，使泄压阀启动的状态。
可选地，骨架是塑料骨架。
可选地，充填驱动装置包括电动充气泵。
可选地，可充填层形成为海绵状微孔发泡层。
可选地，包裹层采用橡胶材料制成。
依据本实用新型的另一方面，提供了一种汽车，包括上述的车用扶手。
本实用新型的有益效果是：
在本实用新型的实施例中，调节开关朝第一方向移动，使充填驱动装置启动，充填驱动装置向可充填层充气体或者液体，使可充填层变硬，当调节开关朝第二方向移动，使泄压阀启动，排出可充填层的气体或者液体，使车用扶手的硬度降低，同时泄压阀具有压力保护作用，防止充填驱动装置向可充填层充的气体或者液体量过多，本实用新型的车用扶手通过充放气体或者液体，实现对车用扶手的硬度调节，以满足不同人群对舒适度的要求。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述车用扶手的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述车用扶手的断面图；
图3为本实用新型实施例所述车用扶手的可充填层的结构示意图；以及
图4为本实用新型实施例所述车用扶手的内部结构示意图。
附图标记说明：
1、扶手本体；2、肘托部；3、骨架；4、可充填层；5、包裹层；6、充填驱动装置；7、泄压阀；8、调节开关；9、管道；10、第一方向；11、第二方向。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
作为本实用新型的一个实施例，如图1、图2、图4所示，车用扶手包括：扶手本体1和设置于扶手本体1上的肘托部2，其中肘托部2包括骨架3、铺设于骨架3上的可充填层4和铺设于可充填层4上的包裹层5；充填驱动装置6，设置在骨架3内部，且充填驱动装置6的输出端与可充填层4连接；泄压阀7，设置在骨架3的内部，且泄压阀7与可充填层4连接；调节开关8，设置在扶手本体1的一端，包括朝第一方向10移动，使充填驱动装置6启动的状态，和朝第二方向11移动，使泄压阀7启动的状态。
在本实用新型的实施例中，当驾驶员往上扳动调节开关8即调节开关8朝第一方向10移动时，启动设置在骨架3内部的充填驱动装置6，充填驱动装置6便会通过管道9向可充填层4充气体或者液体，使得可充填层4变硬；如果驾驶员向下扳动调节开关8即调节开关8朝第二方向11运动时，启动泄压阀7，此时，会排出可充填层4的气体或者液体，降低车用扶手的硬度，同时，泄压阀7还具有压力保护作用，能防止充填驱动装置6向可充填层4充过多的气体或者液体，从而实现对车用扶手的硬度调节，以满足不同人群对舒适度的需求，其中，调节开关8与充填驱动装置6以及调节开关8与泄压阀7之间的电连接均采用传统的电连接，在这里不再赘述。
可选地，在本实用新型的另一个实施例中，如图1～图3所示，骨架3是塑料骨架3，当然也并不限于此。
可选地，在本实用新型的另一个实施例中，如图1、图2、图4所示，充填驱动装置6包括电动充气泵，用于向可充填层4中充入气体，通过控制可充填层4内部所通入气体量的多少，使可充填层4内部的压力不同，从而实现对肘托部2的硬度调节；当然所述充填驱动装置6也可以包括液压泵，用于向可充填层4中充入液体，通过控制可充填层4内部所通入液体量的多少，使可充填层4内部的压力不同，实现对肘托部2的硬度调节。
可选地，在本实用新型的另一个实施例中，如图1～图3所示，可充填层4形成为海绵状微孔发泡层，当然也并不限于此。
可选地，在本实用新型的另一个实施例中，如图1～图3所示，包裹层5采用橡胶材料制成，当然也并不限于此。
本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，包括上述的车用扶手，本领域技术人员应该能够了解车用扶手在汽车上的设置方式，该部分并非为本实用新型的研究重点，在此不详细说明。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车用扶手，其特征在于，包括：
扶手本体和设置于所述扶手本体上的肘托部，其中所述肘托部包括骨架、铺设于所述骨架上的可充填层和铺设于所述可充填层上的包裹层；
充填驱动装置，设置在所述骨架内部，且所述充填驱动装置的输出端与所述可充填层连接；
泄压阀，设置在所述骨架的内部，且所述泄压阀与所述可充填层连接；
调节开关，设置在所述扶手本体的一端，包括朝第一方向移动，使所述充填驱动装置启动的状态，和朝第二方向移动，使所述泄压阀启动的状态。
2.如权利要求1所述的车用扶手，其特征在于，所述骨架是塑料骨架。
3.如权利要求1所述的车用扶手，其特征在于，所述充填驱动装置包括电动充气泵。
4.如权利要求1所述的车用扶手，其特征在于，所述可充填层形成为海绵状微孔发泡层。
5.如权利要求1所述的车用扶手，其特征在于，所述包裹层采用橡胶材料制成。
6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～5任一项所述的车用扶手。
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Cited By (1)
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| CN107487245A (zh) * | 2016-12-24 | 2017-12-19 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车辆中央扶手及车辆 |
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- 2014-12-23 CN CN201420827569.0U patent/CN204383328U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107487245B (zh) * | 2016-12-24 | 2019-11-22 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车辆中央扶手及车辆 |
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