CN204382125U - 一种用于板材限位固定的可调式工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于板材限位固定的可调式工装,包括一根主杆、二根可调式连接杆、一个旋转式固定弯头和一个可修割式角钢;所述主杆的两端分别与所述的可调式连接杆的一端相连接,一根可调式连接杆的另一端连接有旋转式固定弯头,另一根可调式连接杆的另一端连接有可修割式角钢。本实用新型弥补了船体分段在建造过程中板材边缘无法固定的不足,有效防止因装配、电焊等工艺导致的板材起翘、跑位等现象,在提升了分段建造的质量和精度的同时,也减少了因变形需进行矫正的作业劳动,降低作业成本,具有较高的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域,具体是一种用于板材限位固定的可调式工装,适用于船体结构在装配过程中板材的限位及固定。
背景技术
目前,船体分段在建造过程中均搁置在相应的平台上进行作业,这类平台或许是活络胎架、或许是不同材质的搁墩,但大部分平台只是起到支撑船体分段作用,没有紧固作用,如果硬性的要求紧固,在不受外力的条件下,只能破坏支撑平台得以达到目的。因此,在非固定的平台上作业容易导致分段板材边缘在装配、电焊时出现起翘、跑位等现象,从而影响产品制作质量与精度。
发明内容
本实用新型的目的在于弥补船体分段在建造过程中板材边缘无法固定的不足,提供一种用于板材限位固定的可调式工装,该工装任意架设在分段板材边缘起到固定作用,且工装安装、拆卸便利,并可重复利用。在提升了分段建造的质量和精度的同时,也减少了因变形需进行矫正的作业劳动,降低作业成本,具有较高的实用价值。
本实用新型的技术解决方案如下:
一种用于板材限位固定的可调式工装,其特点在于,包括一根主杆、二根可调式连接杆、一个旋转式固定弯头和一个可修割式角钢;
所述主杆的两端分别与所述的可调式连接杆的一端相连接,一根可调式连接杆的另一端连接有旋转式固定弯头,另一根可调式连接杆的另一端连接有可修割式角钢。
所述的主杆的杆身中间部分还设有调节杆,起到旋转调节作用。
所述的主杆是一根长度为600mm内径为40mm的圆钢,内壁设有内螺纹,用于与可调式连接杆相连。
所述的可调式连接杆的长度为300mm,外径为40mm,且可调式连接杆的端部带有外螺纹。
上述部件作用如下:
1.主杆:作为板材限位固定的可调式工装主体部分,主要作用是起到连接及调节可调式工装;
2.可调式连接杆:一端是与主杆螺纹式焊接,可通过螺纹进行工装长度方向的调节,调节区间为600~1200mm,该长度基本适用于造船企业的胎架及搁墩高度;
另一端分别可与旋转式固定弯头及可修割式角钢焊接,连接后将形成可调式工装主体。
3.旋转式固定弯头:其主要作用是紧固分段板材边缘,弯头内设螺丝,待弯头套入板材时,旋紧螺丝可避免工装滑动。
4.可修割式角钢:其主要作用是与地面预埋铁或钢铁重物进行焊接,从而达到通过预埋铁或重物间接固定分段的目的。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,实现在不破坏平台及其它基础设施的前提下,有效防止因装配、电焊等工艺导致的板材起翘、跑位等现象,具有运用灵活,可随意拆卸、安装在任何位置的特点。
附图说明
图1是本实用新型用于板材限位固定的可调式工装结构示意图。
图2是本实用新型中主杆的结构示意图。
图3是本实用新型中可调式连接杆的结构示意图。
图4是本实用新型中旋转式固定弯头的结构示意图。
图5是本实用新型中可修割式角钢的结构示意图。
图6是本实用新型使用状态图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明,但不应以此限制本实用新型的保护范围。
请先参阅图1,图1是本实用新型用于板材限位固定的可调式工装结构示意图,如图所示,一种用于板材限位固定的可调式工装,包括一根主杆1、二根可调式连接杆2、一个旋转式固定弯头3和一个可修割式角钢4;所述主杆1的两端分别与所述的可调式连接杆2的一端相连接,一根可调式连接杆2的另一端连接有旋转式固定弯头3,另一根可调式连接杆2的另一端连接有可修割式角钢4。
图2是本实用新型中主杆的结构示意图,由图可见,所述的主杆是一根长度为600mm内径为40mm的圆钢,内壁设有内螺纹,杆身中间部分还设有调节杆,起到旋转调节作用。
图3是本实用新型中可调式连接杆的结构示意图,如图所示,所述的可调式连接杆的长度为300mm,外径为40mm,且可调式连接杆的端部带有外螺纹。
图6是本实用新型使用状态图,首先,通过主杆的内螺纹将可调式连接杆与其连接,可调式连接杆的一端用铰链方式与旋转式固定弯头连接,另一根可调式连接杆的一端用焊接方式与可修割式角钢连接。组装完毕后,将旋转式固定弯头一端套入分段边缘板材,再用弯头自带的螺丝与板材紧固。可修割式角钢一端与地面预埋铁焊接,起到固定作用。待安装完毕后,通过主杆上的调节杆进行旋转从而调节杆身长度,最终完成工装的安装工作;
拆卸时,用割刀割除可修割式角钢与地面预埋铁连接部分即可,本实用新型仍可继续反复使用。
经试验表明,本实用新型可任意架设在分段板材边缘起到固定作用,且工装安装、拆卸便利,可重复利用。弥补了船体分段在建造过程中板材边缘无法固定的不足,有效防止因装配、电焊等工艺导致的板材起翘、跑位等现象。在提升了分段建造的质量和精度的同时,也减少了因变形需进行矫正的作业劳动,降低作业成本,具有较高的实用价值。
Claims (4)
1.一种用于板材限位固定的可调式工装,其特征在于,包括一根主杆(1)、二根可调式连接杆(2)、一个旋转式固定弯头(3)和一个可修割式角钢(4);
所述主杆(1)的两端分别与所述的可调式连接杆(2)的一端相连接,一根可调式连接杆(2)的另一端连接有旋转式固定弯头(3),另一根可调式连接杆(2)的另一端连接有可修割式角钢(4)。
2.根据权利要求1所述的用于板材限位固定的可调式工装,其特征在于,所述的主杆的杆身中间部分还设有调节杆,起到旋转调节作用。
3.根据权利要求1或2所述的用于板材限位固定的可调式工装,其特征在于,所述的主杆是一根长度为600mm内径为40mm的圆钢,内壁设有内螺纹,用于与可调式连接杆相连。
4.根据权利要求1所述的用于板材限位固定的可调式工装,其特征在于,所述的可调式连接杆的长度为300mm,外径为40mm,且可调式连接杆的端部带有外螺纹。
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CN105240613A (zh) * | 2015-10-20 | 2016-01-13 | 张家港韩中深冷科技有限公司 | 船用lng燃料罐的阀门支撑装置 |
CN110281173A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-09-27 | 上海外高桥造船有限公司 | 手持定位工装 |
CN111591391A (zh) * | 2020-05-20 | 2020-08-28 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种用于加强下边水舱分段下口的加强装置 |
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