CN204379573U - 一种多功能转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能转运车，包括可移动的车架、安装在车架上的车床、可移动设置在车床上侧的担架、以及至少一个设置在车床的侧边上并可沿所在侧边上下翻转地的桥板。车床上表面设有对担架侧向移动方向进行导向的导向装置，担架的下表面与导向装置相配合，以在桥板向下翻转时，担架可沿导向装置的导向方向来回移动。本实用新型通过在车床的上表面设置导向装置，使得担架在较小的推力作用下即可沿导向装置侧向移动，在桥板搭到手术台上后，可将担架上的病人沿桥板轻松的转下车床或转上车床，减小了医生和护士的工作量，缩短了转运的时间，实现快速转运，提升了工作效率，减少了病人的疼痛，同时可将担架集转运、消防担架、过床板于一体。

Description

一种多功能转运车

技术领域

本实用新型涉及医疗器械领域，更具体地说，涉及一种多功能转运车。

背景技术

相关技术中的手术病人从病床上由人工或过床板移至转运床上，运送至手术室经过二次换床后入手术室，病人通过人工或过床板移至手术台上，术毕从手术台移至转运床上，再经两次换床后方可移到病床上，一次手术至少移动病人6次。

另外，手术转运车在将载有病人的担架从转运车上移下到手术台，或将载有病人的担架从手术台转运到转运车上时，往往是直接推动担架克服和车床之间的摩擦阻力从车床上滑动。当担架上有体重较大的病人时，反复人工抬动或过床板移动，增加了医生和护士的工作量，费时、费力；特别是在遇到火灾、地震等紧急转运情况时，会延误转运的时间，时间的延误会给病人及医生带来不可预知的危险，同时，以上过程容易使病人的身体晃动，增加了病人的痛苦。

手术室病人多为无行动能力、无意识病人，无自我疏散能力，只能依靠手术室相关人员疏散转运，目前各医院手术室未配备消防担架，发生火灾需转运时，只能通过床垫、床单等物品抬运病人，稳定性和安全性欠佳。

手术室只有数个氧气袋以供转运病人时急用，如发生火灾时，无法做到每人一个氧气袋，必然会影响转运病人的安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的多功能转运车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种多功能转运车，包括可移动的担架、安装在所述车架上的滑轩、可移动设置在所述车床上侧的担架、以及至少一个设置在所述车床的侧边上并可沿所在侧边上下翻转地的桥板；

所述车床上表面设有对所述担架侧向移动方向进行导向的导向装置，所述担架的下表面与所述导向装置相配合，以在所述桥板向下翻转时，所述担架可沿所述导向装置的导向方向来回移动。

优选地，所述导向装置包括可转动地设置在所述车床上表面的若干导向杆，所述若干导向杆相互平行，并沿所述车床的纵向延伸设置。

优选地，所述担架的底面为硬质光滑表面。

优选地，所述桥板为硬质光滑表面，并沿纵向设置在所述车床的一纵长侧边上。

优选地，所述车床的上表面设有可向上伸出的至少一个定位装置；所述担架上设有与所述定位装置对应的至少一个定位孔，所述定位装置向上伸出与所述定位孔配合以防止担架侧向移动。

优选地，所述担架上还设有供人抓握后将所述担架抬起的若干担架握孔。

优选地，所述担架包括担架底板、以及安装在所述担架底板上的软质床垫，所述床垫的侧边设有储气袋。

优选地，所述储气袋包括两个，分别沿纵向设置在所述床垫的两侧边，所述床垫上还设有与所述储气袋的内腔连通的呼吸器。

优选地，所述床垫上设有至少一组约束带，所述一组约束带包括分别设置在所述床垫纵长两相对侧边上的第一约束带、第二约束带，所述第一约束带、第二约束带可相互配合以对所述床垫上的病人固定。

优选地，所述第一约束带、第二约束带为粘贴式，并可分离地粘接在对应侧的储气袋上。

实施本实用新型的多功能转运车，具有以下有益效果：本实用新型通过在车床的上表面设置导向装置，使得担架在较小的推力作用下即可沿导向装置侧向移动，在桥板搭到手术台上后，可将担架上的病人沿桥板轻松的转下车床或转上车床，减小了医生和护士的工作量，缩短了转运的时间，实现快速转运，提升了工作效率，减少了病人的疼痛。

同时，还可在紧急情况下将担架抬起用于转运病人，集转运、消防担架、过床板于一体，在转运过程中，还能为病人进行输氧急救，及时为病人进行治疗。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例中的多功能转运车的分解状态示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型一个优选实施例中的多功能转运车包括可移动地车架10、安装在车架10上的车床20、可移动地设置在车床20上侧的担架30、以及至少一个设置在车床20的侧边并可沿所在侧边上下翻转的桥板40。车架10下设有车轮，以使得该多功能转运车能移动。车床20上表面设有对担架30侧向移动方向进行导向的导向装置21，担架30的下表面与导向装置21相配合，以在桥板40向下翻转时，担架30可沿导向装置21的导向方向来回移动。

在一些实施例中，导向装置21包括可转动地设置在车床20上表面的若干导向杆211，若干导向杆211相互平行，并沿车床20的纵向延伸设置。导向装置21支撑在担架30的底面，优选地，担架30的底面为硬质的光滑表面，在推动担架30侧向来回移动时，导向杆211转动，减少移动的摩擦阻力，使得担架30更轻松的移上或移下车床20进行转运。在其他实施例中，导向装置21也可为滑轨，在担架30下侧可设置与滑轨对应的滑槽或滑轮，以减少移动过程中的摩擦力。

桥板40包括两块，且均为长方形硬质光滑表面的薄板，两块桥板40分别沿纵向设置在所述车床20两相对的纵长侧边上。桥板40向下翻转后可搭到手术台上，长方形的桥板40，可在转运过程中增加支撑担架30的面积，分散承受的担架30重力。担架30从车床20的两侧都可进行转运，不受手术台方位的影响，桥板40和担架30底面都是光滑表面，能减少转运过程中的阻力，提升转运速度。

在一些实施例中，车床20的上表面设有可向上伸出的两个定位装置22，定位装置22为可通过按压使其向上弹出或向下收回到车床20上表面以下的机构，在其他实施例中，定位装置22也可为可上下翻转地设置在车床20上表面的定位件。

优选地，担架30包括担架底板31、以及安装在担架底板31上的软质床垫32，担架底板31上设有与定位装置22对应两个定位孔311，以及供人抓握后将担架30抬起的四个担架握孔312。定位装置22向上伸出与定位孔311配合以防止担架30在非转运情况下侧向移动。定位装置22和定位孔311也可分别为相互对应的多个，保证担架30的定位，当定位孔311的形状为非回转体时，定位装置22的数量也可为一个。在其他实施例中，担架30也可通过车床20侧边向上翻转的桥板40进行定位。

四个担架握孔312分别设置在担架31的四角，在碰到火灾、地震等紧急情况时，可直接抓住担架握孔312将担架30抬起，转运病人，当然，担架握孔312也可为其他数量，以能将担架31抬起即可，担架握孔312也可与定位孔311共用。在其他实施例中，也可在担架底板31上设置多个供人抬起时抓握的把手。

进一步地，床垫32的侧边设有储气袋321，储气袋321包括两个，分别沿纵向设置在床垫32的两侧边，床垫32上还设有与储气袋321的内腔连通的呼吸器322。储气袋321中可用于储存氧气，可在将担架30抬起转运过程中，为需要输氧的病人输氧，避免转运对病人造成治疗延误，当然，也可在多功能转运车转移过程中为病人输氧。

床垫32上设有两组约束带323，每一组约束带323包括分别设置在床垫32纵长两相对侧边上的第一约束带3231、第二约束带3232，第一约束带3231、第二约束带3232可相互配合以对床垫32上的病人固定，使病人在紧急转运过程中不会晃动甚至掉落。约束带323也可为一组或多组，以能将病人固定即可。

第一约束带3231、第二约束带3232为粘贴式，并可分离地粘接在对应侧的储气袋321上，在不使用时，直接粘贴到储气袋321上不占用空间；需要固定病人时，直接取下相互粘贴，即可相互固定，操作方便。在其他实施例中，第一约束带3231、第二约束带3232也可采用卡扣式结构。

可以理解地，上述各技术特征可以任意组合使用而不受限制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种多功能转运车，其特征在于，包括可移动的车架（10）、安装在所述车架（10）上的车床（20）、可移动设置在所述车床（20）上侧的担架（30）、以及至少一个设置在所述车床（20）的侧边上并可沿所在侧边上下翻转地的桥板（40）；

所述车床（20）上表面设有对所述担架（30）侧向移动方向进行导向的导向装置（21），所述担架（30）的下表面与所述导向装置（21）相配合，以在所述桥板（40）向下翻转时，所述担架（30）可沿所述导向装置（21）的导向方向来回移动。

2.根据权利要求1所述的多功能转运车，其特征在于，所述导向装置（21）包括可转动地设置在所述车床（20）上表面的若干导向杆（211），所述若干导向杆（211）相互平行，并沿所述车床（20）的纵向延伸设置。

3.根据权利要求1所述的多功能转运车，其特征在于，所述担架（30）的底面为硬质光滑表面。

4.根据权利要求1所述的多功能转运车，其特征在于，所述桥板（40）为硬质光滑表面，并沿纵向设置在所述车床（20）的一纵长侧边上。

5.根据权利要求1所述的多功能转运车，其特征在于，所述车床（20）的上表面设有可向上伸出的至少一个定位装置（22）；所述担架（30）上设有与所述定位装置（22）对应的至少一个定位孔（311），所述定位装置（22）向上伸出与所述定位孔（311）配合以防止担架（30）侧向移动。

6.根据权利要求5所述的多功能转运车，其特征在于，所述担架（30）上还设有供人抓握后将所述担架（30）抬起的若干担架握孔（312）。

7.根据权利要求1所述的多功能转运车，其特征在于，所述担架（30）包括担架底板（31）、以及安装在所述担架底板（31）上的软质床垫（32），所述床垫（32）的侧边设有储气袋（321）。

8.根据权利要求7所述的多功能转运车，其特征在于，所述储气袋（321）包括两个，分别沿纵向设置在所述床垫（32）的两侧边，所述床垫（32）上还设有与所述储气袋（321）的内腔连通的呼吸器（322）。

9.根据权利要求8所述的多功能转运车，其特征在于，所述床垫（32）上设有至少一组约束带（323），所述一组约束带（323）包括分别设置在所述床垫（32）纵长两相对侧边上的第一约束带（3231）、第二约束带（3232），所述第一约束带（3231）、第二约束带（3232）可相互配合以对所述床垫（32）上的病人固定。

10.根据权利要求9所述的多功能转运车，其特征在于，所述第一约束带（3231）、第二约束带（3232）为粘贴式，并可分离地粘接在对应侧的储气袋（321）上。