CN204376832U - 一种汽车低功耗起振电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于起振电路技术领域，尤其涉及一种汽车低功耗起振电路，包括输入端J1、输出端J2、起振电路、抗干扰电路，所述起振电路包括晶振Y1、滑动变阻器R1、场效应管Q2、电阻R3，所述晶振Y1的一端接电容C1的一端、滑动变阻器R1的引脚1、场效应管Q2的G极，所述电容C1的另一端接场效应管Q2的D极且接地，所述电阻R3的另一端接场效应管Q1的S极，所述抗干扰电路包括三极管Q3、三极管Q4，所述输入端J1接电阻R2的一端，所述三极管Q3的基极接电阻R4的一端、电容C3的一端、三极管Q4的集电极，所述三极管Q4的集电极接电容C3的另一端、场效应管Q1的D极、输出端J2。
Description
技术领域
本实用新型属于起振电路技术领域，尤其涉及一种汽车低功耗起振电路。
背景技术
石英晶体振荡器是利用石英晶体的压电效应制成的一种谐振器件，由于石英晶体具有非常高的品质因数，因此石英晶体振荡器能够产生频率准确而稳定的振荡波形，而广泛用于对振荡频率要求较高的钟表、军工、通信等领域。
当振荡器电路满足小信号的起振条件，在电源上电的时候，由于电路中的噪声干扰作用，即开始有瞬变电流的产生，这个瞬变电流所包含的频带极宽，因此，传统的起振电路稳定性差。
发明内容
本实用新型提供一种汽车低功耗起振电路，以解决上述背景技术中传统的起振电路稳定性差的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供一种低功耗起振电路，其特征在于：包括输入端J1、输出端J2、起振电路、抗干扰电路，所述起振电路包括晶振Y1、电容C1、电容C2、滑动变阻器R1、场效应管Q2、电阻R3，所述晶振Y1的一端接电容C1的一端、滑动变阻器R1的引脚1、场效应管Q2的G极，另一端接滑动变阻器R1的引脚2、电容C2的一端、场效应管Q1的G极，所述电容C1的另一端接场效应管Q2的D极、电容C2的另一端、电阻R3的一端且接地，所述电阻R3的另一端接场效应管Q1的S极，
所述抗干扰电路包括三极管Q3、三极管Q4、电阻R4、电容C3、电阻R2，所述输入端J1接电阻R2的一端、场效应管Q2的S极，所述电阻R2的另一端接三极管Q3的集电极，所述三极管Q3的基极接电阻R4的一端、电容C3的一端、三极管Q4的集电极，其发射极接电阻R4的另一端、三极管Q4的基极、滑动变阻器R1的引脚3，所述三极管Q4的集电极接电容C3的另一端、场效应管Q1的D极、输出端J2。
所述三极管Q3选用NPN三极管。
所述三极管Q4选用NPN三极管。
所述场效应管Q2的MOS管。
本实用新型的有益效果为：
1本专利的通过两个晶体三极管的设计来保护起振电路，通过三极管导通截止特性，有效防止了由于电源抖动而对电路工作造成的不稳定。
2本专利采用两个场效应管的设计，来降低电路设计的复杂性，简化电路，使其体积小，易集成，便于大范围实用。
3本专利采用三极管Q3、三极管Q4、电阻R4、电容C3，组建抗干扰电路，提高电路的抗干扰能力，大大降低电路功耗。
4本专利采用三极管Q4的发射极和基极并联电阻R4两端的设计，解决电阻R4过大时，会增加直流电压的损失，而当C4值过大时，还会使体积和重量增大的问题。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
本实施例包括：输入端J1、输出端J2、起振电路、抗干扰电路，如图1所示。
起振电路包括晶振Y1、电容C1、电容C2、滑动变阻器R1、场效应管Q2、电阻R3，晶振Y1的一端接电容C1的一端、滑动变阻器R1的引脚1、场效应管Q2的G极，另一端接滑动变阻器R1的引脚2、电容C2的一端、场效应管Q1的G极，电容C1的另一端接场效应管Q2的D极、电容C2的另一端、电阻R3的一端且接地，电阻R3的另一端接场效应管Q1的S极。
抗干扰电路包括三极管Q3、三极管Q4、电阻R4、电容C3、电阻R2，输入端J1接电阻R2的一端、场效应管Q2的S极，电阻R2的另一端接三极管Q3的集电极，三极管Q3的基极接电阻R4的一端、电容C3的一端、三极管Q4的集电极，其发射极接电阻R4的另一端、三极管Q4的基极、滑动变阻器R1的引脚3，三极管Q4的集电极接电容C3的另一端、场效应管Q1的D极、输出端J2。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车低功耗起振电路，其特征在于：包括输入端J1、输出端J2、起振电路、抗干扰电路，所述起振电路包括晶振Y1、电容C1、电容C2、滑动变阻器R1、场效应管Q2、电阻R3，所述晶振Y1的一端接电容C1的一端、滑动变阻器R1的引脚1、场效应管Q2的G极，另一端接滑动变阻器R1的引脚2、电容C2的一端、场效应管Q1的G极，所述电容C1的另一端接场效应管Q2的D极、电容C2的另一端、电阻R3的一端且接地，所述电阻R3的另一端接场效应管Q1的S极，所述抗干扰电路包括三极管Q3、三极管Q4、电阻R4、电容C3、电阻R2，所述输入端J1接电阻R2的一端、场效应管Q2的S极，所述电阻R2的另一端接三极管Q3的集电极，所述三极管Q3的基极接电阻R4的一端、电容C3的一端、三极管Q4的集电极，其发射极接电阻R4的另一端、三极管Q4的基极、滑动变阻器R1的引脚3，所述三极管Q4的集电极接电容C3的另一端、场效应管Q1的D极、输出端J2。
2.根据权利要求1所述的一种汽车低功耗起振电路，其特征在于：所述三极管Q3选用NPN三极管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车低功耗起振电路，其特征在于：所述三极管Q4选用NPN三极管。
4.根据权利要求1所述的一种汽车低功耗起振电路，其特征在于：所述场效应管Q2的MOS管。
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| CN201420843468.2U CN204376832U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 一种汽车低功耗起振电路 |
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| CN204376832U true CN204376832U (zh) | 2015-06-03 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111934621A (zh) * | 2020-09-25 | 2020-11-13 | 成都信息工程大学 | 一种适用于小负载情况的振荡器 |
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2014
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