CN204372387U - 一种大小管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大小管，旨在提供一种减小流体在大小管内能量过度损耗的结构，其技术方案要点是：一种大小管，包括本体，所述本体包括大口和小口，所述本体由大口至小口的内管壁有螺旋状凹槽。由于采用这种由大口至小口的管壁为螺旋状的凹槽设置结构，当流体流经大小管时，由于管壁上的螺旋凹槽的结构对流体是具有一定的引导作用的，所以在与管壁接触的流体部分，会根据所述的螺纹状凹槽的纹路流动，就会对流体的驱动力产生比较好的引导作用，借以尽量避免了原先状态下大股的流体直接碰撞内管壁的结果，最大程度的降低碰撞与涡流产生的局部能量损失，就能做到最大程度的提高流体的流动效率。

Description

一种大小管

技术领域

本实用新型涉及一种连接件，更具体地说它涉及一种大小管。

背景技术

在管道的连接中，一般大管和小管之间都会通过大小管来实现连接，大小管作为一个管道联通件，其主要的构造形状为一头为与大管直径大小相适配，另一头与小管的直径大小相适配，管身散开成扇形的一种结构。

当流体在管道内流动是会具有一定能量的，假使流体的流向是由大小管的大口方向流向小口方向的，由于大小管的大口至小口的中间管体部分是成集聚变化的结构，当流体流经大小管时，靠近大小管管壁部分的流体，由于相同流量的流体，一时受到聚集就会与其管壁发生碰撞，由此产生涡流，形成一个涡流能量损失区，便会造成较大的能量损耗，而管道内的流体驱动力差是有限的，这种局部的能量损失是会对管道内的流体的驱动力造成一定的损耗。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供可实现减少管道内流体能量损耗，提高其流动效率的大小管。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案，一种大小管，包括本体，所述本体包括大口和小口，所述本体由大口至小口的内管壁设有螺旋状凹槽。

通过采用上述的技术方案，由于采用这种由大口至小口的管壁为螺旋状的凹槽设置结构，当流体携带一定机械能在大小管内流动时，流经大小管时，由于管壁上的螺旋凹槽的结构对流体是具有一定的引导作用的，所以流体在大口流入时，在与管壁接触的流体部分，会根据所述的螺纹状凹槽的纹路流动，就会对流体的驱动力产生比较好的引导作用，改变流体靠近大小管内管壁部分原先状态下的流动的流线型，使之呈螺旋环绕式向小口部冲流，借以尽量避免了原先状态下使得大股的流体直接碰撞内管壁的结果，也就最大程度的降低了碰撞与涡流产生的局部能量损失，所以在所述流体由小口流出时，就能做到最大程度的提高流体的流动效率。

本实用新型进一步设置为：大口和小口用于与管道连接处亦设有一段过渡部，所述过渡部为圆筒状，所述过渡部的内壁同样设置有螺旋状凹槽。

通过采用上述技术方案，借以所述设置的过渡部，焊接过程中，大小管与管道的焊接部分就为其过渡部，而所述过渡部是与连接的管道部分相连接时成同一直线上的，相对原先二者连接时呈折线状的状态，二者之间呈一种延接状态，所以会更便于焊接安装，而且由于所述过滤部的内壁也设置有螺旋状凹槽，且所述的螺旋状凹槽与大小管内壁的螺旋凹槽是相联接的，这也就是加长了螺旋凹槽的长度，增加其引流的范围，可以更好的实现本实用新型所要达到的技术效果。

本实用新型进一步设置为：所述过渡部内的螺旋状凹槽和管道内壁的螺旋状凹槽相联接且旋向相同。

通过采用上述技术方案，使得所述的螺旋状凹槽相连接且旋向相同，可以更好的衔接两个螺旋状凹槽，而且由于二者成同一时针方向旋转，所以可以很好的实现对流体的引流，避免不必要的分差破坏流体规律流动方向，产生不必要的能量损耗。

本实用新型进一步设置为：所述大小管管道与过渡部之间采用一体成型设置。

通过采用上述技术方案，采用对二者一体成型，不仅后期无需再进行后期连接加工，更方便，而且由于是一体成型，相对后期焊接或者其他的连接方式而言，不会对管道构造造成破坏，更美观。

附图说明

图1为本实用新型一种大小管的结构示意图；

图2为本实用新型一种大小管的内壁示意图；

图3为现有大小管结构图。

图中1、本体；2、大口；3、小口；4、螺旋状凹槽；5、过渡部。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种大小管实施例做进一步说明。

一种大小管，包括本体1，所述本体1包括大口和小口，所述本体1由大口至小口的内管壁为螺旋状凹槽4设置。由于采用这种由大口2至小口3的管壁为螺旋状的凹槽设置结构，当流体携带一定机械能在大小管内流动时，流经大小管时，由于管壁上的螺旋凹槽的结构对流体是具有一定的引导作用的，所以流体在大口2流入时，在与管壁接触的流体部分，会根据所述的螺纹状凹槽的纹路流动，就会对流体的驱动力产生比较好的引导作用，改变流体靠近大小管内管壁部分原先状态下的流动的流线型，使之呈螺旋环绕式向小口3部冲流，借以尽量避免了原先状态下使得大股的流体直接碰撞内管壁的结果，也就最大程度的降低了碰撞与涡流产生的局部能量损失，所以在所述流体由小口3流出时，就能做到最大程度的提高流体的流动效率。

为进一步优化本实用新型，大口2和小口3与管道连接处各加设有一段过渡部5，所述过渡部5为圆筒状，其中所述过滤部的口径与其对应的管道口径是一致的，所述过渡部5的内壁同样设置有螺旋状凹槽4，所述螺旋状凹槽4与管道内壁的螺旋状凹槽4相联接。由此设计，焊接过程中，大小管与管道的焊接部分就为其过渡部5，而所述过渡部5是与连接的管道部分相连接时成同一直线上的，相对原先二者连接时所呈现的折线状的状态，本实用新型的使得二者之间呈一种延接状态，所以会更便于焊接安装，而且由于所述过滤部的内壁也设置有螺旋状凹槽4，且所述的螺旋状凹槽4与大小管内壁的螺旋凹槽是相联接的，这也就是加长了螺旋凹槽的长度，增加其引流的范围，可以更好的实现本实用新型所要达到的技术效果。

所述过渡部5内的螺旋状凹槽4和管道内壁的螺旋状凹槽4相联接且为同时针方向旋转。使得所述的螺旋状凹槽4相连接且为同时针旋转，可以更好的衔接两个螺旋状凹槽4，而且由于二者成同一时针方向旋转，所以可以很好的实现对流体的引流，避免不必要的分差破坏流体规律流动方向，产生不必要的能量损耗。

所述大小管管道与过渡部5之间采用一体成型设置。采用对二者一体成型，不仅后期无需再进行后期连接加工，更方便，而且由于是一体成型，相对后期焊接或者其他的连接方式而言，不会对管道构造造成破坏，更美观。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种大小管，包括本体，所述本体设有大口和小口，其特征是：所述本体由大口至小口的内管壁设有螺旋状凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种大小管，其特征是：大口和小口用于与管道连接处亦设有一段过渡部，所述过渡部为圆筒状，所述过渡部的内壁同样设置有螺旋状凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种大小管，其特征是：所述过渡部内的螺旋状凹槽和管道内壁的螺旋状凹槽相联接且旋向相同。

4.根据权利要求2或3所述的一种大小管，其特征是：所述大小管管道与过渡部之间均采用一体成型设置。