CN204372290U - 一种气阀开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气阀开关，包括阀座，所述阀座上设有进气通道、工作通道以及排气通道，所述进气通道与工作通道相通，其交接处开一缺口并与排气通道相通；所述进气通道设有进气装置，排气通道设排气装置；在阀座上还设有封盖，用于控制进气装置以及排气装置，封盖上一侧为开锁端，另一侧为锁定端，当按下封盖的开锁端时，进气通道被打开并与工作通道相贯通；当按下封盖的锁定端时，排气通道被打开并与工作通道相贯通。本实用新型的气阀开关结构简单，进气、排气操作简单，气密性好，市场前景广。

Description

一种气阀开关

技术领域

 本实用新型涉及一种气阀开关。

背景技术

方向盘上下调节即调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适。

方向盘前后调节即调节方向盘轴线上的长短。 目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要。使驾驶员即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。

以上方向盘的位置调整都是通过一气阀开关来控制各个气缸工作，继而调整方向盘的位置。但是现有的气阀开关结构复杂，体积过大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的气阀开关。

为解决上述技术问题，本实用新型气阀开关的技术解决方案为：

一种气阀开关，包括阀座，所述阀座上设有进气通道、工作通道以及排气通道，所述进气通道与工作通道相通，其交接处开一缺口并与排气通道相通；所述进气通道设有进气装置，排气通道设排气装置；在阀座上还设有封盖，用于控制进气装置以及排气装置，封盖上一侧为开锁端，另一侧为锁定端，当按下封盖的开锁端时，进气通道被打开并与工作通道相贯通；当按下封盖的锁定端时，排气通道被打开并与工作通道相贯通。

所述进气装置包括进气杆芯、弹簧座，所述进气杆芯底部设有封板，一弹簧一端抵在弹簧座上，另一端抵在封板上，所述进气杆芯的顶部向外延伸至阀座外部并与封盖的开锁端匹配，在进气杆芯上还套有O型圈，保证气体能全部进入工作通道；所述封板匹配在进气通道的台阶处，并与进气通道之间设有密封圈。

所述排气装置包括排气杆芯以及塑料件，所述排气杆芯与阀座之间设有弹簧，且排气杆芯与封盖的锁定端相匹配；所述塑料件处于排气通道与工作通道之间，且与阀座之间设有密封圈，当排气杆芯上移时，可对塑料件产生推力。

本实用新型可以达到的技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型的气阀开关通过对阀盖的控制，按下开锁端，进气杆芯左移，封板与进气通道的台阶分离，进气通道与工作通道相通，气体由进气通道进入工作通道；

按下锁定端，排气杆芯上移，继而推动塑料件上移，这样，工作通道与排气通道相通，可顺利排出气体。

附图说明

图1是本实用新型的进气通道与工作通道相通时的结构示意图；

图2是本实用新型的进气通道与排气通道均关闭时的结构示意图；

图3是本实用新型的工作通道与排气通道相通时的结构示意图。

    具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种气阀开关，包括阀座14，所述阀座14上设有进气通道18、工作通道19以及排气通道20，所述进气通道18与工作通道19相通，其交接处开一缺口并与排气通道20相通；所述进气通道18设有进气装置，排气通道20设排气装置；在阀座14上还设有封盖16，用于控制进气装置以及排气装置，封盖16上一侧为开锁端21，另一侧为锁定端22，当按下封盖16的开锁端21时，进气通道18被打开并与工作通道19相贯通；当按下封盖16的锁定端22时，排气通道20被打开并与工作通道19相贯通。

所述进气通道18、工作通道19均设有快速接头，所述快速接头与进气通道18、工作通道19之间设有密封圈9。

所述封盖16与阀座14之间为铰接，并设有复位弹簧。

所述进气通道18上的快速接头7连接进气设备，工作通道19上的快速接头8连接工作气缸，工作气缸包括上下调节气缸与前后调节气缸。

所述进气装置包括进气杆芯1、弹簧座5，所述进气杆芯1底部设有封板23，一弹簧4一端抵在弹簧座5上，另一端抵在封板23上，所述进气杆芯1的顶部向外延伸至阀座14外部并与封盖16的开锁端21匹配，在进气杆芯1上还套有O型圈2，保证气体能全部进入工作通道19；所述封板23匹配在进气通道18的台阶24处，并与进气通道18之间设有密封圈3。

所述排气装置包括排气杆芯11以及塑料件13，所述排气杆芯11与阀座14之间设有弹簧12，且排气杆芯11与封盖16的锁定端22相匹配；所述塑料件13处于排气通道20与工作通道19之间，且与阀座14之间设有密封圈，当排气杆芯11上移时，可对塑料件13产生推力。

所述锁定端22延伸至排气杆芯11的外侧，并阻挡住排气杆芯11的脱出。

本实用新型的气阀开关的工作原理如下：

需要调节方向盘位置时，如图1所示，按下封盖16上的开锁端21，此时开锁端21推动进气杆芯1左移，同时封板23与进气通道18的台阶24分离，气体通过封板23与台阶24之间的间隙进入工作通道19，由于进气杆芯1上的O型圈2与进气通道18紧密配合，能够保证气体不会泄漏，全部进入工作通道19，继而使上下调节气缸以及前后调节气缸开始工作；接着手离开封盖16，驾驶员开始调整方向盘的位置，如图2所示，封盖16复位，上下调节气缸以及前后调节气缸内的气压慢慢降低，在气压降低至气缸不能工作之前的一段时间内，驾驶员都可以调整方向盘的位置；最后，驾驶员调整好方向盘位置后，按下封盖16上的锁定端22，如图3所示，排气杆芯11上移，带动塑料件10并打通工作通道19与排气通道20，排净上下调节气缸以及前后调节气缸内的气体，保证气缸不能工作，这样，方向盘也就自动锁死不动；放开封盖16，排气杆芯11自动复位，而再次对工作通道19进气时，气压可使塑料件13复位。

以上对本实用新型实施例所提供的一种气阀开关进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种气阀开关，包括阀座，其特征在于：所述阀座上设有进气通道、工作通道以及排气通道，所述进气通道与工作通道相通，其交接处开一缺口并与排气通道相通；所述进气通道设有进气装置，排气通道设排气装置；在阀座上还设有封盖，用于控制进气装置以及排气装置，封盖上一侧为开锁端，另一侧为锁定端，当按下封盖的开锁端时，进气通道被打开并与工作通道相贯通；当按下封盖的锁定端时，排气通道被打开并与工作通道相贯通。

2.根据权利要求1所述的一种气阀开关，其特征在于：所述进气装置包括进气杆芯、弹簧座，所述进气杆芯底部设有封板，一弹簧一端抵在弹簧座上，另一端抵在封板上，所述进气杆芯的顶部向外延伸至阀座外部并与封盖的开锁端匹配，在进气杆芯上还套有O型圈，保证气体能全部进入工作通道；所述封板匹配在进气通道的台阶处，并与进气通道之间设有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种气阀开关，其特征在于：所述排气装置包括排气杆芯以及塑料件，所述排气杆芯与阀座之间设有弹簧，且排气杆芯与封盖的锁定端相匹配；所述塑料件处于排气通道与工作通道之间，且与阀座之间设有密封圈，当排气杆芯上移时，可对塑料件产生推力。

4.根据权利要求1所述的一种气阀开关，其特征在于：所述锁定端延伸至排气杆芯的外侧，并阻挡住排气杆芯的脱出。