CN204371977U - 限力矩联轴器 - Google Patents

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李传江
邓雄伟
倪汇川
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State Grid Corp of China SGCC
Tongling Power Supply Co of State Grid Anhui Electric Power Co Ltd
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State Grid Corp of China SGCC
Tongling Power Supply Co of State Grid Anhui Electric Power Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种限力矩联轴器,包括上、下连接体和压缩弹簧,下连接体由前端向后端依次设置有轴部、轴套连接部、压缩弹簧安装部、外螺纹部、以及连接部;调节螺母和锁紧螺母固定在外螺纹部,压缩弹簧套装在压缩弹簧安装部,轴套周向固定在轴套连接部;下连接体前端轴部进入上连接体的轴承安装槽中并通过轴承与上连接体连接,下连接体前端的端部固定有对轴承轴向限位的端盖;上连接体后端与轴套前端设有环绕端面布置的相互啮合的齿。最大限制力矩由调节螺母和锁紧螺母的位置设定,力矩调节很方便,安全可靠,适用性强,而且体积小,重量轻。

Description

限力矩联轴器
技术领域
本实用新型涉及一种用于电气保护的转动部件限制转动力矩的联轴装置,具体说是一种限力矩联轴器。
背景技术
随着设备的自动化水平的不断提高,电气控制、传动技术的应用越来越广泛,对其可靠性的要求也越来越高,尤其是在电力系统中,供电设备的可靠性要求更高,为保证设备的安全稳定运行,断路器、隔离开关等设备的每一步操作都应该安全、可靠,但是大部分电力设备都是应用在室外的,长期运行后,大部分转动部件易出现锈蚀、卡涩等现象,尤其是隔离开关,在进行合、分闸操作时,经常因转动部件卡阻,电机仍继续运行而导致的相关零部件变形、断裂,甚至是瓷瓶断裂、母线倒塌等严重事故。在其他行业中,电气控制、传动技术的应用同样也越来越广泛,生产生活中因转动卡阻或电机堵转导致的设备损坏事故也较多,而现有常用方法,如在电机回路中串入热继电器,过流继电器等,都是在电机已经发生堵转,转动轴已经承受较大转动力矩,或者说转动轴已经承受较大转动力矩破坏后才启动相应保护措施,该类保护措施灵敏度低、反应速度慢且可靠性不高。
发明内容
为解决电气控制、传动技术应用中的现有电气保护措施灵敏度低、反应速度慢且可靠性不高等问题,本实用新型提供了一种限力矩联轴器,不仅能解决上述问题,还能与现有的电气保护措施并列使用,可大幅提高设备的安全性和可靠性。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:包括上、下连接体和压缩弹簧,下连接体由前端向后端依次设置有与上连接体连接的轴部、用来周向固定轴套的轴套连接部、压缩弹簧安装部、外螺纹部、以及与传动或转动部件连接的连接部;用来调节压缩弹簧压缩量的调节螺母和锁紧螺母通过螺纹连接固定在外螺纹部,压缩弹簧套装在压缩弹簧安装部,用来传递扭矩的轴套由下连接体前端套入并周向固定在轴套连接部;上连接体后端中间开有与下连接体前端的轴部配合的轴孔,上连接体前端开有通向后端轴孔的轴承安装槽,下连接体前端轴部进入上连接体的轴承安装槽中并通过轴承与上连接体连接,下连接体前端的端部固定有对轴承轴向限位的端盖;上连接体后端与轴套前端设有环绕端面布置的相互啮合的齿。轴套传递的最大力矩值通过调节锁紧螺母和调节螺母在下连接体上的位置来实现。当力矩超过设定值时,上连接体与轴套之间发生滑动,推动轴套向后移动,使得固定在上、下连接体端部的转动部件脱离,从来达到保护作用。
为增加轴套、上连接体接触端面的啮合面积,提高传动性能,轴套外径与上连接体外径相同,轴套前端设有与下连接体前端的轴部配合的轴孔。
通常有很多场合的电气保护器件暴露在室外,为防止雨水锈蚀,上连接体在轴承安装槽的底部开有通向外部的排水孔。
为了防止在室外应用时雨水进入,上连接体前端设有用来密封轴承安装槽的盖板。
为方便弹簧平稳压缩,压缩弹簧两端装有套装在下连接体上的弹簧座。
本实用新型的有益效果在于:
(1)使用方便。上、下连接体的端部可通过U型环或抱箍分别与电气保护装置的传动部件和转动部件相连。最大限制力矩通过调整调节螺母和锁紧螺母在下连接体上的位置设定,力矩调节很方便。
(2)安全可靠。当设备出现卡涩或卡死现象时能限制作用在该设备上的最大转动力矩,提高设备的运行安全。当作用在设备上的转动力矩大于设定值时,就会使上、下连接体间产生滑动而卸除了较大危险作用力矩,保障了设备的运行安全。
(3)适用性强。该装置可适用于任何转动部件的转动轴连接,最大限制力矩可通过调节螺母和锁紧螺母随意调整。
(4)体积小,重量轻,特别适合电气控制、传动技术应用中的现有电气保护措施的转动部件防卡涩或卡死。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中沿A-A线剖视图。
图中标注符号的含义如下:
1—下连接体  11—连接部  12—外螺纹部  13—压缩弹簧安装部14-轴套连接部  15—轴部
2—上连接体  21-齿  22-排水孔  23-轴承安装槽  24-轴孔肩部
3—轴套  31—齿  32-多边形腔体
4-压缩弹簧  41、42-弹簧座
5-锁紧螺母  6-调节螺母  7-轴承
8-端盖  81-螺钉  82-环形凸起  9—盖板
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2所示,下连接体1由前端向后端依次设置有与上连接体2连接的轴部15、用来与轴套3连接的截面呈多边形的轴套连接部14、压缩弹簧安装部13、与调节螺母6和锁紧螺母5连接的外螺纹部12、以及与传动或转动部件连接的连接部11。用来传递扭矩的轴套3中间有与下连接体轴套连接部14截面配合的多边形腔体32,轴套3由下连接体前端的轴部15套入,并由轴套连接部14的多边形外壁配合而周向固定在下连接体1上,使得轴套3相对于下连接体1可作轴向往复移动。压缩弹簧4套装在轴套3后端的压缩弹簧安装部13,压缩弹簧4两端设有套装在下连接体上的弹簧座41、42。用来调节压缩弹簧压缩量的调节螺母6和锁紧螺母5通过螺纹连接固定在压缩弹簧后端的外螺纹部12。
上连接体2后端中间开有可供下连接体前端的轴部15配合的轴孔,上连接体2前端开有通向后端轴孔的轴承安装槽23,下连接体前端轴部15进入上连接体的轴承安装槽23中并通过轴承7与上连接体2连接,下连接体前端的端部固定有对轴承7轴向限位的端盖8,端盖8由螺钉81固定在下连接体1的端部,端盖8具有凸出至轴承端面的环形凸起82,通过环形凸起82将轴承7压紧在上连接体后端的轴孔肩部24。
上连接体2后端与轴套3前端设有环绕端面布置的相互啮合的齿21、31。
通过旋转锁紧螺母5和调节螺母6可以调节压缩弹簧4的压缩量,以达到调节由轴套3传递的最大力矩值。电气保护设备的传动部件和转动部件分别通过U型环或抱箍连接在上、下连接体2、1的两端。当力矩超过设定值时,上连接体2与轴套3的接触端面上啮合的齿21、31产生滑动,推动轴套3克服压缩弹簧4的弹力向后移动,使得固定在上、下连接体端部的转动部件脱离,从来达到保护作用。
考虑到轴套3、上连接体2通过接触端面啮合齿传递扭矩,优选方案是轴套3外径与上连接体2外径相同,轴套3前端有与下连接体2前端的轴部15配合的轴孔。这种设计使得为轴套与上连接体的接触端面一致,可以提高传动性能。
下连接体的后端连接部直径也可以与轴套、上连接体外径一致。装配时,锁紧螺母5、调节螺母6、压缩弹簧4及其弹簧座41和42、轴套3等依次由下连接体1前端装入。需要指出的是,下连接体的后端连接部直径也可以小于外螺纹部,使得压缩弹簧及其弹簧座、调节螺母、锁紧螺母可由下连接体后端安装。
考虑到需在室外使用,为防止雨水锈蚀,上连接体2在轴承安装槽23的底部开有通向外部的排水孔22,上连接体2前端设有用来密封轴承安装槽23的盖板9。

Claims (5)

1.限力矩联轴器,包括上、下连接体(2、1)和压缩弹簧(4),其特征在于:下连接体(1)由前端向后端依次设置有与上连接体(2)连接的轴部(15)、用来周向固定轴套(3)的轴套连接部(14)、压缩弹簧安装部(13)、外螺纹部(12)、以及与传动或转动部件连接的连接部(11);用来调节压缩弹簧(4)压缩量的调节螺母(6)和锁紧螺母(5)通过螺纹连接固定在外螺纹部(12),压缩弹簧(4)套装在压缩弹簧安装部(13),用来传递扭矩的轴套(3)由下连接体(1)前端套入并周向固定在轴套连接部(14);上连接体(2)后端中间开有与下连接体前端的轴部(15)配合的轴孔,上连接体(2)前端开有通向后端轴孔的轴承安装槽(23),下连接体前端轴部(15)进入上连接体的轴承安装槽(23)中并通过轴承(7)与上连接体(2)连接,下连接体(1)前端的端部固定有对轴承(7)轴向限位的端盖(8);上连接体(2)后端与轴套(3)前端设有环绕端面布置的相互啮合的齿(21、31)。
2.根据权利要求1所述的限力矩联轴器,其特征在于:轴套(3)外径与上连接体(2)外径相同,轴套(3)前端设有与下连接体前端的轴部(15)配合的轴孔。
3.根据权利要求1所述的限力矩联轴器,其特征在于:上连接体(2)在轴承安装槽(23)的底部开有通向外部的排水孔(22)。
4.根据权利要求1所述的限力矩联轴器,其特征在于:上连接体(2)前端设有用来密封轴承安装槽(23)的盖板(9)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的限力矩联轴器,其特征在于:压缩弹簧(4)两端装有套装在下连接体(1)上的弹簧座(41、42)。
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