CN204371760U - 一种带有导流及螺纹锁紧功能的诱导轮 - Google Patents

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孙华伟
李述林
宋微蒙
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Abstract

本实用新型涉及一种带有导流及螺纹锁紧功能的诱导轮。包括导流结构1，诱导轮主体2，螺纹锁紧结构3。本实用新型将导流结构1、螺纹锁紧结构3设计到诱导轮主体2上，将原有的导流部件、诱导轮、锁紧螺母三种零部件的功能集成一体，减少了航空燃油离心泵的轴向长度尺寸，从而使产品的结构设计更简单可靠。

Description

一种带有导流及螺纹锁紧功能的诱导轮
技术领域
本发明属于航空燃油离心泵设计领域，涉及一种带有导流及锁紧功能的诱导轮。
背景技术
航空燃油离心泵广泛用于飞机燃油系统进行供输油。受到飞机飞行高度给离心泵带来的高空汽蚀的影响，绝大多数燃油离心泵都必须设置有诱导轮。为安装诱导轮还要设置六角锁紧螺母；为了降低六角锁紧螺母对流体的扰动，还需要在锁紧螺母前端设置导流部件。
发明内容
本实用新型的目的：本发明设计了一种带有导流及螺纹锁紧功能的诱导轮。将导流结构1、螺纹锁紧结构3设计到诱导轮主体2上，将原有的导流部件、诱导轮、锁紧螺母三种零部件的功能集成一体，减少了航空燃油离心泵的轴向长度尺寸，从而使产品的结构设计更简单可靠。
本发明的技术方案：本实用新型设计了一种带有导流及螺纹锁紧功能的诱导轮，其特征在于，导流结构1在诱导轮主体2的前端，螺纹锁紧结构3设置在诱导轮主体2内部。螺纹锁紧结构3的螺纹锁紧旋转方向与诱导轮主体2的旋转方向相反。
本发明的有益效果：本实用新型设计了一种带有导流及螺纹锁紧功能的诱导轮。将导流结构1、螺纹锁紧结构3设计到诱导轮主体2上，将原有的导流部件、诱导轮、锁紧螺母三种零部件的功能集成一体，减少了航空燃油离心泵的轴向长度尺寸，从而使产品的结构设计更简单可靠。
附图说明：
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明工作原理图，箭头表示燃油介质流经路线。
1—导流结构、2—诱导轮主体、3—锁紧结构、4—泵叶轮、5—传动轴。 
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。请参阅图1及图2。
如图1所示，导流结构1在诱导轮主体2的前端，螺纹锁紧结构3设置在 诱导轮主体2内部。螺纹锁紧结构3的螺纹锁紧旋转方向与诱导轮主体2的旋转方向相反。
如图2所示(箭头表示燃油介质流经路线)，工作时，燃油介质先流经导流结构1，再经诱导轮主体2增压后输送至泵叶轮5；诱导轮主体2通过螺纹锁紧结构3连接到传动轴4上，螺纹锁紧结构3的螺纹锁紧旋转方向设置为与诱导轮主体2的旋转方向相反(例如，诱导轮主体旋转方向为逆时针，则螺纹锁紧方向须设置为顺时针)，因此传动轴通过螺纹锁紧结构3带动诱导轮主体2旋转工作。

Claims (1)

1.一种带有导流及螺纹锁紧功能的诱导轮，其特征在于，导流结构(1)在诱导轮主体(2)的前端，螺纹锁紧结构(3)设置在诱导轮主体(2)内部，螺纹锁紧结构(3)的螺纹锁紧旋转方向与诱导轮主体(2)的旋转方向相反。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111706553A (zh) * 2020-06-23 2020-09-25 西安航空学院 可预防入口低压空化的紧固螺母

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