CN204368283U - 耐用型汽车引擎盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐用型汽车引擎盖，包括弧形的盖体，所述盖体上设有引风孔，引风孔具有下倾的进风端，盖体上表面位于进风端处罩设一防杂网，防杂网上端设有一向上翘起的遮雨边；盖体前端边缘设有水平延伸的橡胶保护条，盖体前端底部铰接有支撑轴；盖下表面设有照明灯，该照明灯连接一设于盖体上表面的太阳能电池，盖体上形成容纳太阳能电池的安置槽，太阳能电池连接一设于盖体下表面的加热装置和降温扇，所述盖体边缘设有与车身接触的减震弹簧。所述引风孔、防杂网、遮雨边可起到降温、防杂、挡雨的作用；加热装置、降温扇可保证引擎盖的正常使用，而橡胶保护条可在引擎盖遭受撞击时进行缓冲，使用更加安全。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆部件领域，尤其是涉及一种耐用型汽车引擎盖。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车逐步走进了普通百姓的家庭。汽车均会设置汽车引擎盖，而引擎盖一般采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。
但上述设置的引擎盖还是存在散热效果差的问题，尤其是夏天温度升高更快，长期的高温环境容易导致引擎烧毁，甚至起火，十分危险。但在冬天，引擎盖温度过低又容易导致引擎无法起动。同时车辆在遭受撞击时，引擎盖将是最受害的部位，即使是轻微的撞击，引擎盖还是会发生形变。同时当夜路行驶时，引擎出现损坏，尤其是在没有带手电筒的情况下，难以对汽车引擎进行观察；而在没有路灯的路段，而车灯又烧毁的损情况下，经过的车辆难以注意到，容易发生交通事故。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种使用安全，减少撞击损坏的耐用型汽车引擎盖。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种耐用型汽车引擎盖，包括弧形的盖体，所述盖体上设有引风孔，引风孔 具有下倾的进风端，盖体上表面位于进风端处罩设一防杂网，防杂网上端设有一向上翘起的遮雨边；盖体前端边缘设有水平延伸的橡胶保护条，盖体前端底部铰接有支撑轴；盖下表面设有照明灯，该照明灯连接一设于盖体上表面的太阳能电池，盖体上形成容纳太阳能电池的安置槽，太阳能电池连接一设于盖体下表面的加热装置和降温扇，所述盖体边缘设有与车身接触的减震弹簧。该引擎盖设置了引风孔增强大了引风效果，同时进风端向下倾斜和加设遮雨边可防止雨水从引风孔进入而损坏引擎，增强了使用的安全性，防杂网可防止外界杂质进入，保证引擎清洁，同时避免引擎损坏；支撑轴可对引擎进行支撑，方便维修和引擎的散热；而照明灯可方便在夜晚观察或维修引擎；加热装置可在低温环境下对引擎盖进行加热，进而间接对引擎进行加热，保证引擎正常启动；降温扇可在引擎温度过高时对引擎进行降温，避免引擎烧毁，使用更加安全；加设太阳能电池可利用自然资源，节省使用成本，且绿色环保；加设减震弹簧进一步减小了引擎盖的震动，而橡胶保护条可在引擎盖遭受撞击时进行缓冲，减小损坏，同时结构简单容易实现。
进一步地，所述盖体前端上表面边缘形成一滑槽，所述橡胶保护条一侧设有可沿滑槽滑动的限位凸边。该设置可对橡胶保护条起到限位作用，同时实现移动缓冲，可进一步减小撞击的力度。
进一步地，所述降温扇和加热装置各固定于一固定架上，该固定架通过固定螺丝固定于盖体上。该设置可方便对降温扇和加热装置进行安装、拆卸，同时与引擎盖的固定效果好。
进一步地，所述遮雨边与盖体焊接成一体结构。该结构牢固，可防止雨水渗漏。
综上所述，本实用新型具有以下优点：所述引风孔、防杂网、遮雨边可起到降温、防杂、挡雨的作用；加热装置、降温扇可保证引擎盖的正常使用，而橡胶保护条可在引擎盖遭受撞击时进行缓冲，使用更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1所示，一种耐用型汽车引擎盖，包括弧形的盖体1，所述盖体1上设有引风孔11，引风孔11具有进风端和出风端，进风端靠近盖体1上表面，出风端开进盖体1下表面，该引风孔可将外界的风送至引擎盖内对引擎进行降温，且可随着车辆行驶速度增加，加快进风的速度。所述盖体1上表面位于进风端处罩设一防杂网12该防杂网通过连接螺丝与盖体1固定连接。所述防杂网12上端设有一向上翘起的遮雨边8，所述遮雨边8与盖体1焊接成一体结构，在雨天行驶时该遮雨边8可将流向引风孔的雨水引至两端排出，避免雨水进入引擎盖内损坏引擎。
优选的，所述盖体1前端边缘设有水平延伸的橡胶保护条2， 盖体1前端底部铰接有支撑轴5，该支撑轴5在没有使用时可折叠入盖体1下表面内减少空间占用，使用方便。所述盖体1前端上表面边缘形成一滑槽，所述橡胶保护条2一侧设有可沿滑槽滑动的限位凸边，在外界物体撞击橡胶保护条2时，橡胶保护条可左右移动实现缓冲，减小撞击引擎盖的力，进而减小或避免引擎盖损坏。
此外，所述盖体1下表面设有照明灯3，该照明灯3连接一设于盖体1上表面的太阳能电池4，盖体1上形成容太阳能电池4的安置槽13，太阳能电池4连接一设于盖体1下表面的加热装置6和降温扇7，所述加热装置6和降温扇均为现有技术此处不再累赘叙述，所述盖体1边缘设有与车身接触的减震弹簧，该减震弹簧与盖体硫化为一体结构。所述降温扇7和加热装置6各固定于一固定架上，该固定架通过固定螺丝固定于盖体1上。所述固定架包括第一架体和第二架体，所述降温扇7设于第一架体上，而加热装置设于第二架体上，第一架体上形成可卡接固定降温扇7的第一卡槽，第二架体上形成可卡接固定加热装置的第二卡槽。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.一种耐用型汽车引擎盖，包括弧形的盖体（1），其特征在于：所述盖体（1）上设有引风孔（11），引风孔（11）具有下倾的进风端，盖体（1）上表面位于进风端处罩设一防杂网（12），防杂网（12）上端设有一向上翘起的遮雨边（8）；盖体（1）前端边缘设有水平延伸的橡胶保护条（2），盖体（1）前端底部铰接有支撑轴（5）；盖体（1）下表面设有照明灯（3），该照明灯（3）连接一设于盖体（1）上表面的太阳能电池（4），盖体（1）上形成容纳太阳能电池（4）的安置槽（13），太阳能电池（4）连接一设于盖体（1）下表面的加热装置（6）和降温扇（7），所述盖体（1）边缘设有与车身接触的减震弹簧。
2.根据权利要求1所述的耐用型汽车引擎盖，其特征在于：所述盖体（1）前端上表面边缘形成一滑槽，所述橡胶保护条（2）一侧设有可沿滑槽滑动的限位凸边。
3.根据权利要求1所述的耐用型汽车引擎盖，其特征在于：所述降温扇（7）和加热装置（6）各固定于一固定架上，该固定架通过固定螺丝固定于盖体（1）上。
4.根据权利要求1所述的耐用型汽车引擎盖，其特征在于：所述遮雨边（8）与盖体（1）焊接成一体结构。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106627781A (zh) * | 2016-12-16 | 2017-05-10 | 无锡市盛源汽车配件厂 | 具备散热功能的汽车引擎盖 |
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2014
- 2014-11-18 CN CN201420689642.2U patent/CN204368283U/zh not_active Expired - Fee Related
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