CN204368061U - 汽车中央面板结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车中央面板结构，包括一个主体塑料件，主体塑料件的背侧设置有格栅，格栅中包括有两个以上数目的空格，至少有一个空格中固定设置有一个永久磁铁，主体塑料件的前侧设置有凹陷部，凹陷部位于永久磁铁的前方，凹陷部内设置有一个填充物，填充物的前侧面与主体塑料件的前侧面位于同一平面或者曲面中。填充物与主体塑料件之间通过卡扣或者过盈配合结构连接。在原先需要通过粘贴连接的后装设备的连接座上设置一个与主体塑料件前侧凹陷部配合的凸块，在凸块内设置铁片，将凸块放入凹陷部，磁力将铁片吸附。后装设备的重力通过主体塑料件前侧凹陷部的底面承载，磁力保持连接座的位置，防止脱落。

Description

汽车中央面板结构

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车，特别是一种汽车中央面板结构。

背景技术:

汽车中央面板由塑料注塑成型，其中包括有配合转向杆、出风口和音响等设备的孔位。现有技术中，部分后装的设备如手机、胎压监视器、倒车显示器经常需要安装到中央面板上，目前采用双面胶粘贴连接，但是双面胶容易脱落，尤其是在高温环境中，双面胶更容易失效。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车中央面板结构，所述的这种汽车中央面板结构要解决现有技术中通过粘贴连接的手机、胎压监视器、倒车显示器等后装设备难以稳定地附着在汽车中央面板上的技术问题。

本实用新型的这种汽车中央面板结构，包括一个主体塑料件，其中，所述的主体塑料件的背侧设置有格栅，所述的格栅中包括有两个以上数目的空格，至少有一个所述的空格中固定设置有一个永久磁铁，主体塑料件的前侧设置有凹陷部，所述的凹陷部位于所述的永久磁铁的前方，凹陷部内设置有一个填充物，所述的填充物的前侧面与主体塑料件的前侧面位于同一平面或者曲面中。

进一步的，填充物与主体塑料件之间通过卡扣或者过盈配合结构连接。

本实用新型的工作原理是：在原先需要通过粘贴连接的后装设备的连接座上设置一个与主体塑料件前侧凹陷部配合的凸块，在凸块内设置铁片，将凸块放入凹陷部，磁力将铁片吸附。后装设备的重力通过主体塑料件前侧凹陷部的底面承载，磁力保持连接座的位置，防止脱落。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在汽车中央面板的背侧固定设置磁铁，利用磁铁将原先需要通过粘贴连接的后装设备的连接座吸附在主体塑料件前侧凹陷部内，手机、胎压监视器、倒车显示器等后装设备可稳定悬挂，并且便于移除。

附图说明：

图1是本实用新型的汽车中央面板结构的示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1所示，本实用新型的汽车中央面板结构，包括一个主体塑料件1，所述的主体塑料件1的背侧设置有格栅，所述的格栅中包括有两个以上数目的空格，至少有一个所述的空格中固定设置有一个永久磁铁2，主体塑料件的前侧设置有凹陷部，所述的凹陷部位于所述的永久磁铁2的前方，凹陷部内设置有一个填充物3，所述的填充物3的前侧面与主体塑料件的前侧面位于同一平面或者曲面中。

进一步的，填充物3与主体塑料件之间通过卡扣或者过盈配合结构连接。

本实施例的工作原理是：在原先需要通过粘贴连接的后装设备的连接座上设置一个与主体塑料件1前侧凹陷部配合的凸块，在凸块内设置铁片，将凸块放入凹陷部，磁力将铁片吸附。后装设备的重力通过主体塑料件1前侧凹陷部的底面承载，磁力保持连接座的位置，防止脱落。

Claims (2)

1.一种汽车中央面板结构，包括一个主体塑料件，其特征在于：所述的主体塑料件的背侧设置有格栅，所述的格栅中包括有两个以上数目的空格，至少有一个所述的空格中固定设置有一个永久磁铁，主体塑料件的前侧设置有凹陷部，所述的凹陷部位于所述的永久磁铁的前方，凹陷部内设置有一个填充物，所述的填充物的前侧面与主体塑料件的前侧面位于同一平面或者曲面中。

2.如权利要求1所述的汽车中央面板结构，其特征在于：填充物与主体塑料件之间通过卡扣或者过盈配合结构连接。