CN204366786U - 拼接紧固连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机械应力作用件，具体涉及平板工件的拼接紧固连接器。拼接紧固连接器包括依次连接的滑轮、滑轮架、中套筒与上压板，上压板与中套筒底壁之间设有聚酯弹性体，中套筒上开口，开口处设有平盖体，盖体上设有螺纹孔；还包括与螺纹孔螺纹连接的螺杆，螺杆下端与的上压板相抵；上压板上设有与螺杆下端形状匹配的定位槽，中套筒与滑轮架之间通过螺栓固接，螺栓的头部设于中空套筒内，聚酯弹性体设于上压板与螺栓头部之间，螺栓与滑轮架螺纹连接，螺栓的头部与中套筒底壁之间是设于螺栓上的平滑段。本实用新型克服了现有技术中平板与连接器之间易产生印痕凹坑的缺陷，提供了一种与平板表面能进行柔性施力的拼接紧固连接器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械应力作用件，具体涉及平板工件的拼接紧固连接器。
背景技术
对于平板的拼接紧固主要应用于夹紧加工作业中，为了保证两个平板之间相对位置稳定，不产生相对位移，需要一定的施力机构对平板施压，施力方向应与两平板的连接线方向相同。
由于施压时，常规的施力作用件是采用液压杆这样的作用件来实现施压，然而施力作用件与平板之间采用的是刚性接触，硬性碰撞，易在平板表面产生印痕凹坑。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种与平板表面能进行柔性施力的拼接紧固连接器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
拼接紧固连接器，包括依次连接的滑轮、滑轮架、中套筒与上压板，所述滑轮枢接在滑轮架上，所述滑轮架固定在中套筒的下方，所述上压板套设在中套筒内，所述上压板与中套筒底壁之间设有聚酯弹性体，所述中套筒上开口，所述开口处设有平盖体，所述盖体上设有螺纹孔；还包括与螺纹孔螺纹连接的螺杆，所述螺杆下端与的上压板相抵；所述上压板上设有与螺杆下端形状匹配的定位槽，所述中套筒与滑轮架之间通过螺栓固接，所述螺栓的头部设于中空套筒内，所述聚酯弹性体设于上压板与螺栓头部之间，螺栓与滑轮架螺纹连接，螺栓的头部与中套筒底壁之间是设于螺栓上的平滑段。
采用本实用新型拼接紧固连接器，具有如下效果：
在具体工作过程中，采用本实用新型拼接紧固连接器设于液压杆与平板之间，由于聚酯弹性体是上压板与中空套筒之间传递应力的中间体，而聚酯弹性体（PEE）属于现有材料，它含有聚酯硬段和聚醚软段的嵌段共聚物；其中聚醚软段和未结晶的聚酯形成无定形相聚酯硬段部分结晶形成结晶微区，起物理交联点的作用，TPEE具有橡胶的弹性和工程塑料的强度；软缎赋予它弹性使它象橡胶；硬段赋予它加工性能，使它象塑料；与橡胶相比，它具有更好的加工性能和更长的使用寿命。
具备弹性的聚酯弹性体，使得来自液压杆的应力经过一定弹性处理，传递至滑轮处，而滑轮表面光滑，与锐器不同，不会在平板表面产生的印痕。
而且上压板套设在中套筒内，上压受又受螺杆的制压，如果螺杆向下多调一段距离就会使聚酯弹性体产生更大的回复力，有助于调节初始的压制力。
由于螺栓的头部以下设有平滑段，这样螺栓可以在中套筒内上下滑动，可以根据实际情况动态变换压制力，如果螺栓固连在中套筒上，就只能手动调节螺杆才能调节压制力。
进一步，所述滑轮的数量为两个，且两个滑轮共同设于同一滑轮架上。
如果平板表面设有曲面隆起，为了避免接触不良，采用两个滑轮进行两点接触，提高本实用新型拼接紧固连接器与平板之间的有效作用面。
进一步，所述螺杆上设有带滚花纹的手柄。
单纯螺杆旋动较为伤手，应设置带带滚花纹的手柄。
进一步，还包括与中套筒连接的升降机。
通过升降机来实现相应的升降操作。
附图说明
图1为本实用新型拼接紧固连接器实施例的爆炸图。
图2为本实用新型拼接紧固连接器实施例的局部结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：手柄75、上压板76、盖体73、弹性体74、中套筒77、滑轮架72。
如图1所示，本实用新型拼接紧固连接器，包括依次连接的两个滑轮、滑轮架72、中套筒77与上压板76，两个滑轮均枢接在滑轮架72上，所述滑轮架72通过螺栓固定在中套筒77的下方。中空套筒内设有聚酯弹性体74。所述螺杆上设有带滚花纹的手柄75。
所述聚酯弹性体74的外表面可加工成图2所示的波纹形。
所述螺栓的头部设于中空套筒内，所述聚酯弹性体74设于上压板76与螺栓头部之间，螺栓与滑轮架72螺纹连接，螺栓的头部与中套筒77底壁之间是设于螺栓上的平滑段。
所述上压板76套设在中套筒77内，所述上压板76与中套筒77底壁之间设有聚酯弹性体74，所述中套筒77上开口，所述开口处设有平盖体73，所述盖体73上设有螺纹孔；还包括与螺纹孔螺纹连接的螺杆，所述螺杆下端与的上压板76相抵；所述上压板76上设有与螺杆下端形状匹配的定位槽。
如图2所示，中套筒77通过螺栓连接与盖体73连接，所述中套筒77还需要与升降机连接，所述升降机是由螺纹柱及相应的螺纹套杆组所成，所述中套筒77与螺纹套杆相连。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.拼接紧固连接器，其特征在于：包括依次连接的滑轮、滑轮架、中套筒与上压板，所述滑轮枢接在滑轮架上，所述滑轮架固定在中套筒的下方，所述上压板套设在中套筒内，所述上压板与中套筒底壁之间设有聚酯弹性体，所述中套筒上开口，所述开口处设有平盖体，所述盖体上设有螺纹孔；还包括与螺纹孔螺纹连接的螺杆，所述螺杆下端与的上压板相抵；所述上压板上设有与螺杆下端形状匹配的定位槽，所述中套筒与滑轮架之间通过螺栓固接，所述螺栓的头部设于中空套筒内，所述聚酯弹性体设于上压板与螺栓头部之间，螺栓与滑轮架螺纹连接，螺栓的头部与中套筒底壁之间是设于螺栓上的平滑段。
2.如权利要求1所述的拼接紧固连接器，其特征在于：所述滑轮的数量为两个，且两个滑轮共同设于同一滑轮架上。
3.如权利要求2所述的拼接紧固连接器，其特征在于：所述螺杆上设有带滚花纹的手柄。
4.如权利要求1所述的拼接紧固连接器，其特征在于：还包括与中套筒连接的升降机。
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|---|---|---|---|---|
| CN104493755A (zh) * | 2014-12-24 | 2015-04-08 | 重庆元创自动化设备有限公司 | 拼接紧固连接器 |
| CN106392953A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-02-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车线束搭铁端子安装防转定位工具及安装防转定位方法 |
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2014
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| CN106392953A (zh) * | 2016-10-21 | 2017-02-15 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车线束搭铁端子安装防转定位工具及安装防转定位方法 |
| CN106392953B (zh) * | 2016-10-21 | 2019-03-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车线束搭铁端子安装防转定位工具及安装防转定位方法 |
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