CN204359530U - 汽车离合器分离轴承试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车离合器分离轴承试验机，包括机架，机架上安装有仿离合器、飞轮驱动装置、分离轴承动作操作机构以及温度控制箱，所述仿离合器置于温度控制箱内，仿离合器包括有模拟飞轮、离合器盘以及仿从动轴，所述飞轮驱动装置的输出端与模拟飞轮驱动连接，离合器盘安装在仿从动轴上，仿从动轴装配在机架上可旋转，被测分离轴承滑动套装在仿从动轴上，并与离合器盘联动配合，被测分离轴承与分离轴承动作操作机构的分离拨叉联动连接。本实用新型实现对汽车离合器分离轴承进行模拟性试验，达到对分离轴承性能和寿命检测，通过检测和试验数据，对轴承进行欠缺改进和产品优化，且具有结构简单，试验可靠，操作方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承测试试验设备，具体涉及一种汽车离合器分离轴承试验机。
背景技术
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 汽车离合器结构通常包括与发动机曲轴连接的飞轮，以及与飞轮配合的离合器盘，离合器盘主要由压盘、离合器摩擦盘构成，压盘经弹簧将离合器摩擦盘压紧在飞轮上实现动力连接，离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离拨叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙；踩下离合器踏板，分离轴承驱动压盘，使得离合器摩擦盘与飞轮分离，实现动力切断。
目前，对于汽车分离离合器轴承的性能和寿命检测领域尚属空白，汽车分离离合器轴承的性能和寿命检测，只能在汽车整车路试现场进行实际运转，通过运转数据对轴承进行分析，严重影响轴承设计改进速度。特别是汽车路试周期长，费用高，轴承的试验性能和寿命直接影响了汽车的安全使用性能。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器分离轴承试验机，对汽车离合器分离轴承进行模拟性试验，达到对分离轴承性能和寿命检测，通过检测和试验数据，对轴承进行欠缺改进和产品优化，且具有结构简单，试验可靠，操作方便的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车离合器分离轴承试验机，包括有机架，其特征在于：所述的机架上安装有仿离合器、飞轮驱动装置、分离轴承动作操作机构以及温度控制箱，所述仿离合器置于温度控制箱内，仿离合器包括有模拟飞轮、离合器盘以及仿从动轴，所述飞轮驱动装置的输出端与模拟飞轮驱动连接，离合器盘安装在仿从动轴上，仿从动轴装配在机架上可旋转，被测分离轴承滑动套装在仿从动轴上，并与离合器盘联动配合，被测分离轴承与分离轴承动作操作机构的分离拨叉联动连接。
本实用新型的汽车离合器分离轴承试验机，被测分离轴承装配在试验机上，温度控制箱实现模拟分离轴承实际工作状态下的环境温度，飞轮驱动装置驱动模拟飞轮旋转，离合器盘随着模拟飞轮转动，分离轴承动作操作机构实现对被测分离轴承操作，实现模拟踩和松开离合器动作，实现对被测分离轴承的实际工况模拟检测，达到对分离轴承性能和寿命检测，通过检测和试验数据，对轴承进行欠缺改进和产品优化，且具有结构简单，试验可靠，操作方便的优点。
进一步设置为：所述分离轴承动作操作机构包括有减速电机、拨叉轴、驱动臂以及偏心盘，偏心盘安装在减速电机的输出轴上，驱动臂一端偏心安装在偏心盘上，驱动臂另一端与拨叉轴铰接连接，拨叉轴动配在机架上可轴向滑动，拨叉轴相对于与驱动臂连接一端的另一端连接所述拨叉。
通过采用上述技术方案，减速电机驱动偏心盘转动，并经偏心安装在偏心盘上的驱动臂摇动拨叉轴轴向滑动，从而驱动拨叉，拨叉驱动被测分离轴承压向离合器盘或者脱开离合器盘，完成踩离合和松开离合的动作；具有结构简单，装配布置空间小，动作稳定可靠，振动小和噪音低的优点。
进一步设置为：所述偏心盘上设有调节驱动臂安装偏心距的偏心距调节座，所述驱动臂安装在偏心距调节座上。
通过采用上述技术方案，驱动臂安装在偏心盘上偏心距可调节，从而实现被测分离轴承压向离合器的轴向加载力大小调节，保证检测结果的可靠性。
进一步设置为：所述偏心距调节座包括有偏心距调节轴以及驱动臂安装轴，驱动臂安装轴固定安装在偏心调节轴上，驱动臂安装在驱动臂安装轴上，在偏心盘上开设有沿其直径方向的径向导槽，偏心盘位于径向导槽的轴向两端设有调节轴安装座，偏心调节轴上设有外螺纹，调节轴安装座上设有与径向导槽同轴的螺纹通孔，偏心调节轴穿设在径向导槽内，偏心调节轴螺纹旋装在调节轴安装座上，偏心调节轴轴向两端具有穿过调节轴安装座的操作端。
通过旋转偏心距调节轴，偏心距调节轴轴向移动，从而使驱动臂安装轴沿着偏心盘直径方向移动实现偏心距的调节，具有结构简单，调节操作方便的优点。
进一步设置为：所述驱动臂安装轴与偏心调节轴连接一端设有滑动导块，驱动臂安装轴经滑动导块固定安装在偏心调节轴上，滑动导块滑动配合在径向导槽内。
通过采用上述结构设计，驱动臂安装轴上滑动导块不仅实现驱动臂安装轴固定安装在偏心距调节轴，并与径向导槽配合，形成偏心盘与偏心距调节轴之间联动受力点，实现驱动臂安装轴安装稳定可靠，传动稳定可靠，同时，在偏心距调节操作时，滑动导块在径向导槽内滑动，偏心距调节轴和驱动臂安装轴在径向槽内滑动稳定可靠，使得偏心调节操作稳定可靠。
进一步设置为：所述偏心距调节轴上旋配有锁定螺母，锁定螺母与调节轴安装座锁止配合。
通过采用上述技术方案，使得偏心调节轴调节后，位置锁定可靠。
进一步设置为：所述机架上安装有滑动底座以及丝杠螺母机构，所述滑动底座经导轨安装在机架上可沿仿从动轴轴向方向滑动，分离轴承动作操作机构以及仿从动轴安装在滑动底座上，所述丝杠螺母机构的丝杠呈旋转动配合在机架上，丝杠螺母机构的丝杠沿滑动底座滑动方向布置，丝杠螺母机构的螺母块固定在滑动底座上，丝杠螺母机构的丝杠相对于与螺母配合一端的另一端安装有操作手轮，滑动底座上设有若干沿丝杆轴向分布的锁紧螺栓，锁紧螺栓与丝杠螺母机构的丝杠锁紧配合。
通过采用上述技术方案设计，将分离轴承动作操作机构以及仿从动轴安装在滑动底座上，实现离合器盘与模拟飞轮之间间距调节，达到更好的工况模拟，提高检测的可靠性。
进一步设置为：所述飞轮驱动装置包括有驱动电机以及主轴，主轴安装在机架上可旋转，驱动电机的输出轴上安装有主动带轮，所述主轴轴向一端安装有从动带轮，主动带轮和从动带轮之间经传动带连接，所述模拟飞轮安装在主轴上。
通过采用上述技术方案，驱动电机驱动经传动带驱动主轴上模拟飞轮转动，具有结构简单，安装布置方便的优点。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例汽车离合器分离轴承试验机结构示意图。
具体实施方式
参见附图1，本实用新型公开的一种汽车离合器分离轴承试验机，包括有机架1，所述的机架1上安装有仿离合器2、飞轮驱动装置3、分离轴承动作操作机构4以及温度控制箱5。所述仿离合器2置于温度控制箱5内；其中仿离合器2为模仿汽车离合器，仿离合器2包括有模拟飞轮21、离合器盘22以及仿从动轴23，所述飞轮驱动装置3的输出端与模拟飞轮21驱动连接，离合器盘22安装在仿从动轴23上，仿从动轴23装配在机架1上可旋转，被测分离轴承24滑动套装在仿从动轴23上，并与离合器盘22联动配合；被测分离轴承24与分离轴承动作操作机构4的分离拨叉41联动连接。
所述分离轴承动作操作机构4包括有减速电机42、拨叉轴43、驱动臂44以及偏心盘45；偏心盘45安装在减速电机42的输出轴上，驱动臂44一端偏心安装在偏心盘45上，驱动臂44另一端与拨叉轴43铰接连接，拨叉轴43动配在机架1上可轴向滑动，拨叉轴43相对于与驱动臂44连接一端的另一端连接所述拨叉41。减速电机驱动偏心盘转动，并经偏心安装在偏心盘上的驱动臂摇动拨叉轴轴向滑动，从而驱动拨叉，拨叉驱动被测分离轴承压向离合器盘或者脱开离合器盘，完成踩离合和松开离合的动作；该结构具有结构简单，装配布置空间小，动作稳定可靠，振动小和噪音低的优点。
为便于控制对分离轴承的加载力控制，在驱动臂44上安装拉压力传感器46。在所述偏心盘45上设有调节驱动臂44安装偏心距的偏心距调节座，所述驱动臂44安装在偏心距调节座上；这样驱动臂安装在偏心盘上偏心距可调节，从而实现被测分离轴承压向离合器的轴向加载力大小调节，以实现更好的模拟实验，保证检测结果的可靠性。
本具体实施例中，所述偏心距调节座包括有偏心距调节轴471以及驱动臂安装轴472；驱动臂安装轴472固定安装在偏心调节轴471上，驱动臂44安装在驱动臂安装轴472上；在偏心盘45上开设有沿其直径方向的径向导槽451，偏心盘45位于径向导槽451的轴向两端设有调节轴安装座452，偏心调节轴471上设有外螺纹，调节轴安装座452上设有与径向导槽451同轴的螺纹通孔，偏心调节轴471穿设在径向导槽451内，偏心调节轴471螺纹旋装在调节轴安装座452上，偏心调节轴471轴向两端具有穿过调节轴安装座452的操作端4711。通过旋转偏心距调节轴，偏心距调节轴轴向移动，从而使驱动臂安装轴沿着偏心盘直径方向移动实现偏心距的调节，具有结构简单，调节操作方便的优点。
为进一步保证驱动臂安装轴安装稳定可靠，所述驱动臂安装轴472与偏心调节轴471连接一端设有滑动导块，驱动臂安装轴472经滑动导块固定安装在偏心调节轴471上，滑动导块滑动配合在径向导槽451内。驱动臂安装轴上滑动导块不仅实现驱动臂安装轴固定安装在偏心距调节轴，并与径向导槽配合，形成偏心盘与偏心距调节轴之间支承点，实现联动受力，使驱动臂安装轴安装稳定可靠，传动稳定可靠；同时，在偏心距调节操作时，滑动导块在径向导槽内滑动，偏心距调节轴和驱动臂安装轴在径向槽内滑动稳定可靠，使得偏心调节操作稳定可靠。其中，所述偏心距调节轴471上旋配有锁定螺母473，锁定螺母473与调节轴安装座452锁止配合。锁定螺母保证偏心调节轴调节后，位置锁定可靠。
为进一步保证实验的可靠性，所述机架1上安装有滑动底座6以及丝杠螺母机构；所述滑动底座6经导轨安装在机架1上可沿仿从动轴23轴向方向滑动，即离合器盘22与模拟飞轮21结合和分离动作方向上；所述分离轴承动作操作机构4以及仿从动轴23安装在滑动底座6上，即减速电机42固定在滑动底座11上，滑动底座11上设有供仿从动轴23安装的从动轴安装座111，从动轴安装座11上同时开设有供拨叉轴43装配的滑动座孔，滑动座孔内安装有轴套，拨叉轴43穿设在轴套内；在机架1上安装有丝杆座12，所述丝杠螺母机构的丝杠61呈旋转动配合在机架1的丝杆座12上，丝杠螺母机构的丝杠61沿滑动底座11滑动方向布置，丝杠螺母机构的螺母块固定在滑动底座11上，其中螺母块可以可拆卸装配在滑动底座11上，也可以与滑动底座11一体成型；丝杠螺母机构的丝杠61相对于与螺母配合一端的另一端安装有操作手轮62，滑动底座11上设有若干沿丝杆61轴向分布的锁紧螺栓13，锁紧螺栓13与丝杠螺母机构的丝杠61锁紧配合。通过操作手轮旋转丝杠，使得滑动底座滑动，从而实现离合器盘与模拟飞轮之间间距调节，调节好后经锁紧螺栓锁紧在丝杠上，实现位置锁定；达到更好的工况模拟，提高检测的可靠性。
本具体实施例中，所述飞轮驱动装置3包括有驱动电机31以及主轴32，机架1上设有主轴座14，主轴32安装在机架1的主轴座14上可旋转；驱动电机31的输出轴上安装有主动带轮33，所述主轴32轴向一端安装有从动带轮34，主动带轮33和从动带轮34之间经传动带35连接，所述模拟飞轮21安装在主轴32上；传动带35、从动带轮34和主动带轮33外罩设有防护罩36。驱动电机驱动经传动带驱动主轴上模拟飞轮转动，具有结构简单，安装布置方便的优点。
Claims (8)
1.一种汽车离合器分离轴承试验机，包括有机架，其特征在于：所述的机架上安装有仿离合器、飞轮驱动装置、分离轴承动作操作机构以及温度控制箱，所述仿离合器置于温度控制箱内，仿离合器包括有模拟飞轮、离合器盘以及仿从动轴，所述飞轮驱动装置的输出端与模拟飞轮驱动连接，离合器盘安装在仿从动轴上，仿从动轴装配在机架上可旋转，被测分离轴承滑动套装在仿从动轴上，并与离合器盘联动配合，被测分离轴承与分离轴承动作操作机构的分离拨叉联动连接。
2.根据权利要求1所述汽车离合器分离轴承试验机，其特征在于：所述分离轴承动作操作机构包括有减速电机、拨叉轴、驱动臂以及偏心盘，偏心盘安装在减速电机的输出轴上，驱动臂一端偏心安装在偏心盘上，驱动臂另一端与拨叉轴铰接连接，拨叉轴动配在机架上可轴向滑动，拨叉轴相对于与驱动臂连接一端的另一端连接所述拨叉。
3.根据权利要求2所述汽车离合器分离轴承试验机，其特征在于：所述偏心盘上设有调节驱动臂安装偏心距的偏心距调节座，所述驱动臂安装在偏心距调节座上。
4.根据权利要求3所述汽车离合器分离轴承试验机，其特征在于：所述偏心距调节座包括有偏心距调节轴以及驱动臂安装轴，驱动臂安装轴固定安装在偏心调节轴上，驱动臂安装在驱动臂安装轴上，在偏心盘上开设有沿其直径方向的径向导槽，偏心盘位于径向导槽的轴向两端设有调节轴安装座，偏心调节轴上设有外螺纹，调节轴安装座上设有与径向导槽同轴的螺纹通孔，偏心调节轴穿设在径向导槽内，偏心调节轴螺纹旋装在调节轴安装座上，偏心调节轴轴向两端具有穿过调节轴安装座的操作端。
5.根据权利要求4所述汽车离合器分离轴承试验机，其特征在于：所述驱动臂安装轴与偏心调节轴连接一端设有滑动导块，驱动臂安装轴经滑动导块固定安装在偏心调节轴上，滑动导块滑动配合在径向导槽内。
6.根据权利要求4或5所述汽车离合器分离轴承试验机，其特征在于：所述偏心距调节轴上旋配有锁定螺母，锁定螺母与调节轴安装座锁止配合。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述汽车离合器分离轴承试验机，其特征在于：所述机架上安装有滑动底座以及丝杠螺母机构，所述滑动底座经导轨安装在机架上可沿仿从动轴轴向方向滑动，分离轴承动作操作机构以及仿从动轴安装在滑动底座上，所述丝杠螺母机构的丝杠呈旋转动配合在机架上，丝杠螺母机构的丝杠沿滑动底座滑动方向布置，丝杠螺母机构的螺母块固定在滑动底座上，丝杠螺母机构的丝杠相对于与螺母配合一端的另一端安装有操作手轮，滑动底座上设有若干沿丝杆轴向分布的锁紧螺栓，锁紧螺栓与丝杠螺母机构的丝杠锁紧配合。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述汽车离合器分离轴承试验机，其特征在于：所述飞轮驱动装置包括有驱动电机以及主轴，主轴安装在机架上可旋转，驱动电机的输出轴上安装有主动带轮，所述主轴轴向一端安装有从动带轮，主动带轮和从动带轮之间经传动带连接，所述模拟飞轮安装在主轴上。
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