CN204356610U - 一种人造石板铺设的路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种人造石板铺设的路面结构,包括路基,其特征在于:还包括毛石层、碎石层、钢筋层、混凝土层、人造石板层;所述毛石层铺设在路基上;所述碎石层铺设在毛石层上;所述钢筋层铺设在碎石层上;所述混凝土层铺设在钢筋层上;所述人造石板层铺设在混凝土层上;本实用新型采用人造石英石板代替传统的铺路方式,具有便捷、快速的特点;大幅度降低了能源和建材的消耗,有效地降低筑路成本;同时,减少了环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路面结构,尤其涉及一种利用人造石板铺设的路面结构。
背景技术
目前,修筑高速公路或高级公路采用钢筋混凝土或沥青和石料混合浇筑,这样需要消耗大量的水泥、石骨料、沥青,同时,需要大批重型施工机械,需要耗费大量的能源,铺路材料耗费严重,这样就增加道路铺设的成本。
发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供一种利用人造石板材铺设的路面结构,该结构能够有效地降低筑路材料和能源的消耗,减少重型施工机械的使用,有效地降低筑路成本;
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
一种人造石板铺设的路面结构,包括路基,其特征在于:还包括毛石层、碎石层、钢筋层、混凝土层、人造石板层;所述毛石层铺设在路基上;所述碎石层铺设在毛石层上;所述钢筋层铺设在碎石层上;所述混凝土层铺设在钢筋层上;所述人造石板层铺设在混凝土层上;
所述人造石板层的横截面上铺设的人造石板数量为N;且两个相连的人造石板之间的缝隙内填筑高强度混泥土;
所述人造石板为人造石英石板;
所述人造石板为抗菌、超硬度的人造石英石板;
与现有技术相比,采用上述方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用人造石英石板代替传统的铺路方式,具有便捷、快速的特点;大幅度降低了能源和建材的消耗,有效地降低筑路成本;同时,减少了环境的污染。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,一种人造石板铺设的路面结构,包括路基6,其特征在于:还包括毛石层5、碎石层4、钢筋层3、混凝土层2、人造石板层1;所述毛石层5铺设在路基6上;所述碎石层4铺设在毛石层5上;所述钢筋层3铺设在碎石层4上;所述混凝土层2铺设在钢筋层3上;所述人造石板层1铺设在混凝土层2上;
所述人造石板层1的横截面上铺设的人造石板数量为N;且两个相连的人造石板之间的缝隙内填筑高强度混泥土;
所述人造石板为人造石英石板;
所述人造石板为抗菌、超硬度的人造石英石板;之所以采用超硬度的人造石英板,为了达到与钢筋混凝土或沥青道路相同效果的承重及耐磨能力;
铺路的过程:1、整平路基;并在路基上铺设毛石;2、将毛石粗略整平后,再填入碎石,并用压路机将碎石压平;3、铺设钢筋;4、在钢筋之上浇筑约5CM厚度的混凝土,并磨平;5、利用吊车,将石板吊起,到合适的位置后放下,将石板铺设在混凝土上;6、在相邻的石板缝隙内填筑高强度混凝土;7、用路面切缝机切缝,增加路面的粗糙度;
对于修筑乡镇间的低等级公路、广场、操场,均可采用该路面结构进行铺设;整个过程操作简单,大幅度降低了能源和建材的消耗,有效地降低筑路成本;
本实用新型采用人造石英石板代替传统的铺路方式,具有便捷、快速的特点;大幅度降低了能源和建材的消耗,有效地降低筑路成本;同时,减少了环境的污染;
本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种人造石板铺设的路面结构,包括路基、毛石层、碎石层、钢筋层、混凝土层、人造石板层;所述毛石层铺设在路基上;所述碎石层铺设在毛石层上;所述钢筋层铺设在碎石层上;所述混凝土层铺设在钢筋层上;所述人造石板层铺设在混凝土层上;其特征在于:所述人造石板层的横截面上铺设的人造石板数量为N;且两个相连的人造石板之间的缝隙内填筑高强度混泥土;所述人造石板为人造石英石板;所述人造石板为抗菌、超硬度的人造石英石板。
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