CN204354819U - 牵引车推式离合器助力缸安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种牵引车推式离合器助力缸安装支架，包括固定板、安装板、连接板、增强板和加强筋，固定板为矩形并在四角设置有与推式离合器助力缸安装端面相匹配的安装螺孔，中心设置有助力缸推杆穿过的通孔；U形安装板的一个端面焊接在固定板中心通孔的中下方，与固定板形成丁字形结构；在U形槽的底面固定板中心通孔的对应位置设置有容纳助力缸推杆保护套的缺口；连接板设置在U形槽右侧上平面，且在U形槽右侧外表面与连接板底面之间设置有三角形加强筋；增强板设置在U形槽的后部。本实用新型的有益技术效果是能够适应牵引车发动机和变速器的安装结构，能够保证推式离合器助力缸牢固的安装在合适的位置；并且，结构简单、制作方便。
Description
发明领域
本实用新型涉及到牵引车离合器助力缸安装技术，特别涉及到一种牵引车推式离合器助力缸安装支架。
背景技术
牵引车离合器大都设置有助力缸，使得驾驶员在踩动离合器时，能够得到助力而不需太费劲。推式离合器助力缸由于其结构相对简单、性能较为可靠，被广泛应用于牵引车。通常，推式离合器助力缸需要安装在发动机和变速器（通常变速器的前段即为离合器）的附近，最好是能借助发动机的某个平面或侧面安装推式离合器助力缸，使助力缸的推杆带动摇臂摆动，从而带动拨叉轴运动，实现离合器的分离。然而，由于各个厂家在组装牵引车时所采用的发动机各不相同，发动机的外部结构也不相同，因此，在安装推式离合器助力缸时，推式离合器助力缸自带的安装支架不一定适用，需要重新制作适合实际结构的安装支架。显然，现有技术牵引车推式离合器助力缸安装存在着原配安装支架不适用，需要根据实际情况重新制作等问题。
发明内容
为解决现有技术牵引车推式离合器助力缸安装存在着原配安装支架不适用，需要根据实际情况重新制作等问题，本实用新型提出一种牵引车推式离合器助力缸安装支架。本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架，包括固定板、安装板、连接板、增强板和加强筋，所述固定板为矩形并在四角设置有与推式离合器助力缸安装端面相匹配的安装螺孔，中心设置有助力缸推杆穿过的通孔；安装板为U形槽板，其U形槽的一个端面焊接在固定板中心通孔的中下方，与固定板形成丁字形结构；在U形槽的底面固定板中心通孔的对应位置设置有容纳助力缸推杆保护套的缺口；连接板设置在U形槽右侧上平面，且在U形槽右侧外表面与连接板底面之间设置有三角形加强筋，在连接板的外侧设置有固定螺孔；增强板设置在U形槽的后部，且在与中心通孔的对应位置设置有推杆孔。
本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架的有益技术效果是能够适应牵引车发动机和变速器的安装结构，能够保证推式离合器助力缸牢固的安装在合适的位置；并且，结构简单、制作方便。
附图说明
附图1是本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架的三维示意图；
附图2是本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架另一角度的三维示意图
附图3为推式离合器助力缸安装后的俯视示意图。
下面结合附图及具体实施例对实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架作进一步的说明。
具体实施方式
附图1是本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架的三维示意图，附图2为推式离合器助力缸安装后的俯视示意图，图中，1为发动机，2为变速器，3为推式离合器助力缸，4为安装支架，5为推杆，6为摇臂，41为固定板，42为安装板，43为连接板，44为增强板，45为加强筋，411为中心通孔，412为安装螺孔，421为U形缺口，431为固定螺孔，441为推杆孔。由图可知，本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架，包括固定板41、安装板42、连接板43、增强板44和加强筋45，所述固定板41为矩形并在四角设置有与推式离合器助力缸安装端面相匹配的安装螺孔412，中心设置有助力缸推杆穿过的通孔411；安装板42为U形槽板，其U形槽的一个端面焊接在固定板中心通孔411的中下方，与固定板41形成丁字形结构；在U形槽的底面固定板中心通孔411的对应位置设置有容纳助力缸推杆保护套的U形缺口；连接板43设置在U形槽右侧上平面，且在U形槽右侧外表面与连接板43底面之间设置有三角形加强筋45，在连接板43的外侧设置有固定螺孔431；增强板33设置在U形槽的后部，且在与中心通孔的对应位置设置有推杆孔441。在具体安装时，通过固定螺孔将本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架固定在发动机1前右侧边缘的平面上，将推式离合器助力缸3的推杆穿过中心通孔411和推杆孔441、将前端面紧贴安装板41，通过安装螺孔412将其固定在安装支架板上，将推杆5与摇臂6铰接（详见附图2）。驾驶员踩动离合器踏板时，推式离合器助力缸活塞向前推动，推杆带动摇臂摆动，从而带动拨叉轴运动，实现离合器的分离。本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架充分利用发动机安装位置和外形结构的具体特征，通过安装支架将推式离合器助力缸牢固的安装在合适的位置。并且，结构简单、制作方便。
显然，本实用新型牵引车推式离合器助力缸安装支架的有益技术效果是能够适应牵引车发动机和变速器的安装结构，能够保证推式离合器助力缸牢固的安装在合适的位置；并且，结构简单、制作方便。
Claims (1)
1.一种牵引车推式离合器助力缸安装支架，其特征在于，该安装支架包括固定板、安装板、连接板、增强板和加强筋，所述固定板为矩形并在四角设置有与推式离合器助力缸安装端面相匹配的安装螺孔，中心设置有助力缸推杆穿过的通孔；安装板为U形槽板，其U形槽的一个端面焊接在固定板中心通孔的中下方，与固定板形成丁字形结构；在U形槽的底面固定板中心通孔的对应位置设置有容纳助力缸推杆保护套的缺口；连接板设置在U形槽右侧上平面，且在U形槽右侧外表面与连接板底面之间设置有三角形加强筋，在连接板的外侧设置有固定螺孔；增强板设置在U形槽的后部，且在与中心通孔的对应位置设置有推杆孔。
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Publications (1)
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| CN (1) | CN204354819U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105015337A (zh) * | 2015-07-16 | 2015-11-04 | 东风商用车有限公司 | 一种离合器助力器分体式安装支架及其使用方法 |
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2014
- 2014-12-25 CN CN201420834293.9U patent/CN204354819U/zh not_active Expired - Fee Related
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