CN204353847U - 曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具，包括底板、支撑板和气动夹头；支撑板与底板呈角度倾斜设置，其倾斜角度与斜油孔与箱体平面的倾斜度相同，在支撑板的正面设置有二个形状和位置与被加工箱体背面自带的定位孔相匹配的定位柱，还设置有四个与箱体背面固定台阶相匹配支撑柱；在支撑板的两侧分别设置有气动夹头；所述气动夹头包括气缸、夹持臂和压头，气缸固定安装在支撑板背面，夹持臂一端连接气缸轴，另一端连接压头，压头面向支撑板固定在夹持臂端头，在压头内表面设置有橡胶垫。本实用新型的有益技术效果是能够在准确将箱体夹持在支撑板上且能够准确定位，提高了劳动效率，降低了劳动强度。结构简单，易于安装和维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及到铝合金曲轴右箱体斜油孔钻加工技术，特别涉及到一种曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具。
背景技术
曲轴右箱体形状较为复杂，设置有许多轴孔、油孔、定位孔、安装台阶、定位台阶和固定台阶。在曲轴右箱体的中部设置有两个轴孔，在两个轴孔之间设置有联通两个轴孔润滑油孔，由于从箱体平面看这个润滑油孔的轴线为倾斜线，因此，将其称之为斜油孔。由于斜油孔与箱体平面呈倾斜状，在压铸生产曲轴右箱体时无法成形，只能在压铸后采用机械加工的方式成形。现有技术曲轴右箱体斜油孔钻加工方式采用虎钳加垫块的方式固定，采用人工操作将箱体与钻头定位并夹持固定，然后，扳动钻头转轴连杆，实现钻头进刀并对斜油孔进行加工。由于采用人工定位和夹紧，不仅效率较低、劳动强度较大，还容易产生夹持误差。显然，现有技术曲轴右箱体斜油孔钻加工方法存在着效率较低、劳动强度较大和容易产生夹持误差等问题。
发明内容
为解决现有技术曲轴右箱体斜油孔钻加工方法存在的效率较低、劳动强度较大和容易产生夹持误差等问题，本实用新型提出一种曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具。本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具，包括底板、支撑板和气动夹头；支撑板与底板呈角度倾斜设置，其倾斜角度与斜油孔与箱体平面的倾斜度相同，在支撑板的正面设置有二个形状和位置与被加工箱体背面自带的定位孔相匹配的定位柱，还设置有四个与箱体背面固定台阶相匹配支撑柱；在支撑板的两侧分别设置有气动夹头；所述气动夹头包括气缸、夹持臂和压头，气缸固定安装在支撑板背面，夹持臂一端连接气缸轴，另一端连接压头，压头面向支撑板固定在夹持臂端头，在压头内表面设置有橡胶垫。
进一步的，本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具，在支撑板的正面设置有二个形状和位置与被加工箱体背面自带的定位孔相匹配的定位柱，包括，定位柱的位置与箱体背面的定位孔位置相对应且使得斜油孔轴线处于竖直位置，定位柱的凸台外径与定位孔内径相同。
进一步的，本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具，设置有四个与箱体背面固定台阶相匹配支撑柱，包括，四个支撑柱分别设置在箱体的四个角部，其高度在支撑箱体后使得箱体正面平面与支撑板平行。
本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具的有益技术效果是能够在准确将箱体夹持在支撑板上且能够准确定位，提高了劳动效率，降低了劳动强度。并且，结构简单，易于安装和维修。
附图说明
附图1为曲轴右箱体斜油孔的示意图；
附图2为曲轴右箱体斜油孔剖视示意图；
附图3为本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具的结构示意图；
附图4为本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具夹持状态的示意图。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具作进一步的说明。
具体实施方式
附图1为曲轴右箱体斜油孔的示意图，附图2为曲轴右箱体斜油孔剖视示意图，图中，A为斜油孔。由图可知，曲轴右箱体形状较为复杂，设置有许多轴孔、油孔、定位孔、安装台阶、定位台阶和固定台阶。在曲轴右箱体的中部设置有两个轴孔，在两个轴孔之间设置有联通两个轴孔润滑油孔，由于从箱体平面看这个润滑油孔的轴线为倾斜线，因此，将其称之为斜油孔。由于斜油孔与箱体平面呈倾斜状，在压铸生产曲轴右箱体时无法成形，只能在压铸后采用机械加工的方式成形。现有技术曲轴右箱体斜油孔钻加工方式采用虎钳加垫块的方式固定，采用人工操作将箱体与钻头定位并夹持固定，然后，扳动钻头转轴连杆，实现钻头进刀并对斜油孔进行加工。由于采用人工定位和夹紧，不仅效率较低、劳动强度较大，还容易产生夹持误差。显然，现有技术曲轴右箱体斜油孔钻加工方法存在着效率较低、劳动强度较大和容易产生夹持误差等问题。
附图3为本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具的结构示意图，附图4为本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具夹持状态的示意图，图中，1为底板，2为支撑板，3为气动夹头，21为定位柱，22为支撑柱，31为气缸，32为夹持臂，33为压头，B为箱体，由图可知，本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具，包括底板1、支撑板2和气动夹头；支撑板2与底板1呈角度倾斜设置，其倾斜角度与斜油孔与箱体平面的倾斜度相同，在支撑板2的正面设置有二个形状和位置与被加工箱体背面自带的定位孔相匹配的定位柱21，还设置有四个与箱体背面固定台阶相匹配支撑柱22；在支撑板2的两侧分别设置有气动夹头；所述气动夹头包括气缸31、夹持臂32和压头33，气缸31固定安装在支撑板2背面，夹持臂32一端连接气缸轴，另一端连接压头33，压头33面向支撑板固定在夹持臂32端头，在压头33内表面设置有橡胶垫。为保证箱体夹持后定位的准确性，本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工装置的定位柱的位置与箱体背面的定位孔位置相对应且使得斜油孔轴线处于竖直位置，定位柱的凸台外径与定位孔内径相同。并且，四个支撑柱分别设置在箱体的四个角部，其高度在支撑箱体后使得箱体正面平面与支撑板平行。采用本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工装置对箱体斜油孔进行加工时，将箱体背面自带的定位孔插在夹具的定位柱上，同时将箱体放置在是个支撑柱上，开启气动夹头，气缸带动夹持臂旋转并向支撑板方向移动，将箱体夹持在夹持臂与支撑板之间，由于，支撑板倾斜的角度与斜油孔与箱体平面的倾斜度相同，定位柱能保证斜油孔轴线处于竖直位置，支撑柱能保证箱体正面平面与支撑板平行，可以保证钻加工的斜油孔满足设计要求。
显然，本实用新型曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具的有益技术效果是能够在准确将箱体夹持在支撑板上且能够准确定位，提高了劳动效率，降低了劳动强度。并且，结构简单，易于安装和维修。
Claims (3)
1.一种曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具，其特征在于，该夹具包括底板、支撑板和气动夹头；支撑板与底板呈角度倾斜设置，其倾斜角度与斜油孔与箱体平面的倾斜度相同，在支撑板的正面设置有二个形状和位置与被加工箱体背面自带的定位孔相匹配的定位柱，还设置有四个与箱体背面固定台阶相匹配支撑柱；在支撑板的两侧分别设置有气动夹头；所述气动夹头包括气缸、夹持臂和压头，气缸固定安装在支撑板背面，夹持臂一端连接气缸轴，另一端连接压头，压头面向支撑板固定在夹持臂端头，在压头内表面设置有橡胶垫。
2.根据权利要求1所述曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具，其特征在于，在支撑板的正面设置有二个形状和位置与被加工箱体背面自带的定位孔相匹配的定位柱，包括，定位柱的位置与箱体背面的定位孔位置相对应且使得斜油孔轴线处于竖直位置，定位柱的凸台外径与定位孔内径相同。
3.根据权利要求1所述曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具，其特征在于，设置有四个与箱体背面固定台阶相匹配支撑柱，包括，四个支撑柱分别设置在箱体的四个角部，其高度在支撑箱体后使得箱体正面平面与支撑板平行。
Priority Applications (1)
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| CN201420843372.6U CN204353847U (zh) | 2014-12-25 | 2014-12-25 | 曲轴右箱体斜油孔钻加工夹具 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN204353847U true CN204353847U (zh) | 2015-05-27 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105345511A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-02-24 | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 | 一种新型机车车轮斜油孔钻胎 |
| CN111230538A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-06-05 | 上海通成企业发展有限公司 | 一种用于活塞连杆的多夹具工装及其操作方法 |
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2014
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|---|---|---|---|---|
| CN105345511A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-02-24 | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 | 一种新型机车车轮斜油孔钻胎 |
| CN111230538A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-06-05 | 上海通成企业发展有限公司 | 一种用于活塞连杆的多夹具工装及其操作方法 |
| CN111230538B (zh) * | 2020-02-28 | 2021-09-17 | 上海通成企业发展有限公司 | 一种用于活塞连杆的多夹具工装及其操作方法 |
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