CN204349359U - 一种用于轨道车辆线缆布置的线卡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轨道车辆线缆布置的线卡，包括固定板和可调板，其中所述固定板用于与轨道车辆的车体底架固连，且所述固定板上还设置有可供所述可调板上下调整的安装部，所述可调板上开设有用于固定线缆的绑扎孔。该线卡为分体式结构，包括固定板和可调板，并且在固定板安装于车辆底架上之后，可调板还可以在固定板的安装部上进行上下调整，这就使得该线卡的通用性大大增强，其可以实现不同高度的线缆的固定，同时这还有效降低了设计者的设计难度以及线卡的制作难度，在设计和制作的过程中仅需提供一种线卡即可，在实际安装时，通过调整可调板的高度即可实现不同位置和不同高度的线缆穿过可调板，然后将线缆绑扎在绑扎孔上固定即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆制作技术领域，尤其涉及一种用于轨道车辆线缆布置的线卡。
背景技术
为了满足车内各种用电设备的工作，轨道车辆中需要布置大量的电缆，为了走线的方便，电缆一般会铺设在车辆底架内，并且通过线卡对车辆底架内的电缆进行固定。
目前轨道车辆底架中的线卡为一体式固定线卡，线卡的高度不可调节，这就使得设计人员必须根据底架的设备、管路等各种设备的具体尺寸确定线卡的高度，针对不同的位置，往往还需要专门设计结构特殊，高度不同的线卡，这无疑增加了轨道车辆上线卡的种类，不仅给设计者的设计带来了困难，同时还给线卡的制造带来了不便，增加了线卡的制作成本。
因此，提供一种通用性较强的线卡，以便能够有效降低设计者的设计难度以及线卡的制作成本是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于轨道车辆线缆布置的线卡，以便能够提供一种通用性较强的线卡，并能够有效降低设计者的设计难度以及线卡的制作成本。
为解决上述现有技术问题，本实用新型提供的用于轨道车辆线缆布置的线卡包括固定板和可调板，其中所述固定板用于与轨道车辆的车体底架固连，且所述固定板上还设置有可供所述可调板上下调整的安装部，所述可调板上开设有用于固定线缆的绑扎孔。
优选的，所述安装部为沿竖直方向延伸的长条孔，所述可调板上开设有与所述长条孔对应的通孔，螺栓穿过所述通孔和所述长条孔后将所述可调板和所述固定板紧固。
优选的，所述安装部为多个沿竖直方向间隔布置的第一螺栓孔，所述可调板上设置有多个与所述第一螺栓孔间隔相同的第二螺栓孔，螺栓穿过所述第一螺栓孔和与第一螺栓孔对正的第二螺栓孔后将所述可调板和所述固定板紧固。
优选的，所述可调板包括底板和设置在所述底板两端的立板，所述底板和所述立板构成的可调板整体呈U型，所述固定板包括两个，且两个所述固定板分别用于与所述可调板两端的立板连接。
优选的，所述立板上也开设有用于固定线缆的绑扎孔，且所述固定板上也开设有与所述立板上的绑扎孔对应的固定板绑扎孔。
优选的，所述固定板上设置有用于与车辆底架固连的底架安装孔，螺栓穿过所述底架安装孔后将所述固定板紧固于所述车辆底架上。
由以上技术方案可以看出，本实用新型所公开的用于轨道车辆线缆布置的线卡，包括固定板和可调板，其中固定板用于与轨道车辆的车体底架固连，并且固定板上还设置有可供可调板上下调整的安装部，可调板上还还开设有用于固定线缆的绑扎孔。
可见本实用新型中所公开的线卡为分体式结构，包括固定板和可调板，并且在固定板安装于车辆底架上之后，可调板还可以在固定板的安装部上进行上下调整，这就使得该线卡的通用性大大增强，其可以实现不同高度的线缆的固定，同时这还有效降低了设计者的设计难度以及线卡的制作难度，在设计和制作的过程中仅需提供一种线卡即可，在实际安装时，通过调整可调板的高度即可实现不同位置和不同高度的线缆穿过可调板，然后将线缆绑扎在绑扎孔上固定即可。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的线卡的整体结构示意图。
其中，1为底架安装孔，2为螺栓，3为固定板，4为可调板，5为底面绑扎孔，6为侧面绑扎孔。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种用于轨道车辆线缆布置的线卡，以便能够提供一种通用性较强的线卡，并能够有效降低设计者的设计难度以及线卡的制作成本。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本实用新型实施例所提供的线卡的整体结构示意图。
本实用新型实施例中所提供的用于轨道车辆线缆布置的线卡，主要用在车辆底架中线缆的固定工作中，该线卡包括固定板3和可调板4，其中固定板3用于与轨道车辆的车辆底架固连，可调板4安装在固定板3上，具体的，固定板3上设置有供可调板4安装的安装部，并且该安装部还可供可调板4进行上下(竖直方向)调整，从而实现可调板4高度的变化，以使其适用于不同高度的线缆的固定，可调板4上开设有用于固定线缆的绑扎孔，线缆在完成铺设后，被绑扎固定在可调板4的绑扎孔上。
由以上实施例中可以看出，本实用新型中所公开的线卡为分体式结构，并且在固定板3安装于车辆底架上之后，可调板4还可以在固定板3的安装部上进行上下调整，这就使得该线卡的通用性大大增强，其可以实现不同高度的线缆的固定，同时这还有效降低了设计者的设计难度以及线卡的制作难度，在设计和制作的过程中仅需提供一种线卡即可，在实际安装时，通过调整可调板4的高度即可实现不同位置和不同高度的线缆穿过可调板4，然后将线缆绑扎在绑扎孔上固定即可。
本领域技术人员可以理解的是，既能实现可调板4的安装，又能实现可调板4的上下调整的安装部具有多种，本实施例中所公开的安装部具体为沿竖直方向延伸的长条孔，并且可调板4上开设有与长条孔相对应的通孔，螺栓2穿过通孔和长条孔之后将可调板4和固定板3紧固。
由于固定板3上设置有长条孔，因而一旦可调板4的高度不合适，即可将螺栓2松开，然后在竖直方向调整可调板4，待高度合适后重新将螺栓2拧紧即可。
在另外一种实施例中，本实用新型还提供了一种安装部，该安装部为多个沿竖直方向间隔布置的第一螺栓孔，并且可调板4上还设置有多个与第一螺栓孔间隔相同的第二螺栓孔，螺栓2穿过第一螺栓孔和与第一螺栓孔对正的第二螺栓孔后将可调板4和固定板3紧固。
由于固定板3上包括多个间隔设置的第一螺栓孔，并且可调板4上设置有多个与第一螺栓孔间隔相同的第二螺栓孔，因而一旦可调板4的高度不合适，即可将螺栓松开，然后在竖直方向调整可调板4，待高度合适后将螺栓2穿过第一螺栓孔和与其对正的第二螺栓孔后紧固即可。
如图1中所示，本实施例中所提供的可调板4包括底板和设置在底板两端的立板，底板和立板构成的可调板4整体呈U型，固定板3具体包括两个，并且两个固定板3分别用于与可调板4两端的立板连接。
为了进一步优化上述实施例中的技术方案，本实施例中还在立板上开设了用于固定线缆的绑扎孔，这可提供更多的线缆绑扎位置，方便线缆的固定，这就使得可调板上既具有底面绑扎孔5，又具有侧面绑扎孔6，当然，固定板3上与侧面绑扎孔6对应的位置还设置有固定板绑扎孔，如图1中所示。
固定板3上设置有用于与车辆底架固连的底架安装孔1，螺栓2穿过底架安装孔1后将固定板3紧固在车辆底架上，当然，固定板3还可以采用其他安装方式与车辆底架实现固连，本实用新型中对此不作具体限制。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于轨道车辆线缆布置的线卡，其特征在于，包括固定板(3)和可调板(4)，其中所述固定板(3)用于与轨道车辆的车体底架固连，且所述固定板(3)上还设置有可供所述可调板(4)上下调整的安装部，所述可调板(4)上开设有用于固定线缆的绑扎孔。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆线缆布置的线卡，其特征在于，所述安装部为沿竖直方向延伸的长条孔，所述可调板(4)上开设有与所述长条孔对应的通孔，螺栓(2)穿过所述通孔和所述长条孔后将所述可调板(4)和所述固定板(3)紧固。
3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆线缆布置的线卡，其特征在于，所述安装部为多个沿竖直方向间隔布置的第一螺栓孔，所述可调板(4)上设置有多个与所述第一螺栓孔间隔相同的第二螺栓孔，螺栓(2)穿过所述第一螺栓孔和与第一螺栓孔对正的第二螺栓孔后将所述可调板(4)和所述固定板(3)紧固。
4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆线缆布置的线卡，其特征在于，所述可调板(4)包括底板和设置在所述底板两端的立板，所述底板和所述立板构成的可调板(4)整体呈U型，所述固定板(3)包括两个，且两个所述固定板(3)分别用于与所述可调板(4)两端的立板连接。
5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆线缆布置的线卡，其特征在于，所述立板上也开设有用于固定线缆的绑扎孔，且所述固定板(3)上也开设有与所述立板上的绑扎孔对应的固定板绑扎孔。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的用于轨道车辆线缆布置的线卡，其特征在于，所述固定板(3)上设置有用于与车辆底架固连的底架安装孔(1)，螺栓(2)穿过所述底架安装孔(1)后将所述固定板(3)紧固于车辆底架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520023541.6U CN204349359U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 一种用于轨道车辆线缆布置的线卡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520023541.6U CN204349359U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 一种用于轨道车辆线缆布置的线卡 |
Publications (1)
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| CN204349359U true CN204349359U (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53232602
Family Applications (1)
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| CN201520023541.6U Active CN204349359U (zh) | 2015-01-14 | 2015-01-14 | 一种用于轨道车辆线缆布置的线卡 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204349359U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111049074A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-04-21 | 中国空间技术研究院 | 一种空间网络化电缆支架 |
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2015
- 2015-01-14 CN CN201520023541.6U patent/CN204349359U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111049074A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-04-21 | 中国空间技术研究院 | 一种空间网络化电缆支架 |
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