CN204346816U - 加载孔定位支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种加载孔定位支架，包括上下两组钢板组，每组钢板组包括若干块矩形钢板条，每块矩形钢板条上均布若干个通孔，上下对应的每两块矩形钢板条之间固定有若干根钢管，每根钢管的上管口与上部矩形钢板条的通孔焊接固定、下管口与下部矩形钢板条的通孔焊接固定。本实用新型设计科学、结构简单、制作容易、实用性强，减少了人工投入，大大降低了施工成本；同时，本实用新型有效攻克了实验室的反力墙、反力支座加载孔孔数多、规格不统一、施工复杂，定位难等难题。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是一种用在桥梁结构试验室反力墙、反力支座上的加载孔定位支架。
背景技术
反力墙与反力支座是进行各种结构材料、结构构件和结构系统的拟静力或拟动力试验的重要设施。预埋于反力墙与反力支座混凝土中的加载孔，误差控制严格。
目前国内桥梁实验室的反力墙、反力支座加载孔定位都是以单独钢管进行埋置，相邻的钢管加载孔与钢管加载孔之间无连接，很容易使加载孔埋置不准、位置变动，做成后设备无法安置无法使用，后期还需进行返工二次调孔改孔，造成工期拖延、材料浪费、人工费增加、重新施工成本翻倍等可怕后果。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种加载孔定位支架。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种加载孔定位支架，包括上下两组钢板组，每组钢板组包括若干块位于同一平面内且相互平行、对齐设置的矩形钢板条，每块矩形钢板条上沿其长度方向均布若干个通孔，上下对应的每两块矩形钢板条之间固定有若干根钢管，钢管的个数与矩形钢板条上通孔的个数相同，每根钢管的上管口与上部矩形钢板条的通孔焊接固定、下管口与下部矩形钢板条的通孔焊接固定。
每组钢板组中的若干块矩形钢板条上共同固定有若干根与矩形钢板条相互垂直设置的角钢条，若干根角钢条相互平行、对齐设置。每组钢板组上固定的角钢条的个数是每块矩形钢板条上通孔个数的两倍，且每个通孔的两侧各固定一根角钢条。
当本实用新型用于墙加载孔时，设计成上部钢板组中的矩形钢板条长度等于下部钢板组中的矩形钢板条长度，并使上下两组钢板组翻转为左右两侧钢板组，同时可根据具体的施工要求，将若干个本实用新型定位支架通过角钢相互焊接固定即可，具体如图3、4所示，水平相对的两块矩形钢板条的端部之间通过两根平行设置角钢固定即可。
上部钢板组中的矩形钢板条长度大于下部钢板组中的矩形钢板条长度，且上部钢板组中的矩形钢板条的中线与下部钢板组中的矩形钢板条的中线位于同一直线上。
当本实用新型用于板加载孔时，则设计成上部钢板组中的矩形钢板条长度大于下部钢板组中的矩形钢板条长度，同时可根据具体的施工要求，将若干个本实用新型定位支架通过角钢相互焊接固定即可，具体如图5、6所示，上部钢板组中水平相对的两块矩形钢板条的端部之间紧密对接，并且在对接处的下部通过角钢焊接进行固定即可。
本实用新型的有益效果如下：
1）本实用新型设计科学，结构简单，制作容易，实用性强；
2）本实用新型有效攻克了实验室的反力墙、反力支座加载孔孔数多、规格不统一、施工复杂，定位难等难题；
3）本实用新型不仅达到了反力支座加载孔定位埋置一体化的效果，而且还节省了40%的人工费，避免了二次返工造成的材料浪费，同时还有效的减少了人工投入，大大降低了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为用于墙加载孔时多个本实用新型定位支架连接使用示意图。
图4为图3的俯视图。
图5为用于板加载孔时多个本实用新型定位支架连接使用示意图。
图6为图5的俯视图。
图中：1-矩形钢板条、2-通孔、3-钢管、4-角钢条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述：
如图1、2所示，一种加载孔定位支架，包括上下两组钢板组，每组钢板组包括若干块位于同一平面内且相互平行、对齐设置的矩形钢板条1，每块矩形钢板条1上沿其长度方向均布若干个通孔2，上下对应的每两块矩形钢板条1之间固定有若干根钢管3，钢管3的个数与矩形钢板条1上通孔2的个数相同，每根钢管3的上管口与上部矩形钢板条1的通孔2焊接固定、下管口与下部矩形钢板条1的通孔2焊接固定。
具体实施时，每组钢板组中的若干块矩形钢板条1上共同固定有若干根与矩形钢板条1相互垂直设置的角钢条4，若干根角钢条4相互平行、对齐设置。每组钢板组上固定的角钢条4的个数是每块矩形钢板条1上通孔2个数的两倍，且每个通孔2的两侧各固定一根角钢条4。
当本实用新型装置用于板加载孔时，上部钢板组中的矩形钢板条1长度大于下部钢板组中的矩形钢板条1长度，且上部钢板组中的矩形钢板条1的中线与下部钢板组中的矩形钢板条1的中线位于同一直线上。
Claims (4)
1.一种加载孔定位支架，其特征在于：包括上下两组钢板组，每组钢板组包括若干块位于同一平面内且相互平行、对齐设置的矩形钢板条（1），每块矩形钢板条（1）上沿其长度方向均布若干个通孔（2），上下对应的每两块矩形钢板条（1）之间固定有若干根钢管（3），钢管（3）的个数与矩形钢板条（1）上通孔（2）的个数相同，每根钢管（3）的上管口与上部矩形钢板条（1）的通孔（2）焊接固定、下管口与下部矩形钢板条（1）的通孔（2）焊接固定。
2.根据权利要求1所述的加载孔定位支架，其特征在于：每组钢板组中的若干块矩形钢板条（1）上共同固定有若干根与矩形钢板条（1）相互垂直设置的角钢条（4），若干根角钢条（4）相互平行、对齐设置。
3.根据权利要求2所述的加载孔定位支架，其特征在于：每组钢板组上固定的角钢条（4）的个数是每块矩形钢板条（1）上通孔（2）个数的两倍，且每个通孔（2）的两侧各固定一根角钢条（4）。
4.根据权利要求2所述的加载孔定位支架，其特征在于：上部钢板组中的矩形钢板条（1）长度大于下部钢板组中的矩形钢板条（1）长度，且上部钢板组中的矩形钢板条（1）的中线与下部钢板组中的矩形钢板条（1）的中线位于同一直线上。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109991069A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-09 | 河南工业大学 | 一种反力台座制作方法及加载孔单元调整装置 |
| CN111207992A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-05-29 | 梁世元 | 一种三工位钢轨疲劳试验机加载架 |
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2014
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109991069A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-09 | 河南工业大学 | 一种反力台座制作方法及加载孔单元调整装置 |
| CN109991069B (zh) * | 2019-04-22 | 2021-10-26 | 河南工业大学 | 一种反力台座制作方法及加载孔单元调整装置 |
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