CN204345109U - 一种车用橡胶水管 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车用橡胶水管,包括外层热缩套管、内层橡胶水管,所述外层热缩套管包覆在内层橡胶水管表面,所述外层热缩套管内壁沿轴向开设有沟槽。本实用新型的特点是:可以避免水管路与汽车其它部位零部件相互摩擦,保护橡胶水管路,延长其使用寿命,并在外层热缩套管内壁设置内齿结构,保证在热收缩过程中外层热缩套管与内层橡胶水管曲面和直面之间的内部气体容易排出,不会存在成品水管表面有憋气、起皱等现象,同时外层热缩套管具有不粘特性,可防止在烘道烘烤过程中管与管之间由于烘道震动而彼此靠近粘和在一起,保证外层热缩套管既美观又紧密的一次性黏附于内层橡胶水管上。

Description

一种车用橡胶水管
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体涉及一种车用橡胶水管。
背景技术
目前车用橡胶水管的防护采用传统的热缩套管,其在加热收缩工艺操作时会存在收缩后管中有憋气、起皱等现象,影响产品质量,这种情况下会造成二次返工,产生人工、物料等浪费,同时生产效率降低,给企业带来竞争劣势,影响企业发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足问题,提供一种车用橡胶水管。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种车用橡胶水管,包括外层热缩套管、内层橡胶水管,所述外层热缩套管包覆在内层橡胶水管表面,所述外层热缩套管内壁沿轴向开设有沟槽。
所述外层热缩套管内壁均匀分布有齿型结构的沟槽。
所述外层热缩套管黏附于内层橡胶水管表面。
所述外层热缩套管采用聚烯烃材料。
本实用新型的特点是:可以避免水管路与汽车其它部位零部件相互摩擦,保护橡胶水管路,延长其使用寿命,并在外层热缩套管内壁设置内齿结构,保证在热收缩过程中外层热缩套管与内层橡胶水管曲面和直面之间的内部气体容易排出,不会存在成品水管表面有憋气、起皱等现象,同时外层热缩套管具有不粘特性,可防止在烘道烘烤过程中管与管之间由于烘道震动而彼此靠近粘和在一起,保证外层热缩套管既美观又紧密的一次性黏附于内层橡胶水管上。
附图说明
图1是本实用新型的结构图;
图2是本实用新型截面视图。
其中:1、内层橡胶水管  2、外层热缩套管  3、沟槽。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型包括外层热缩套管2、内层橡胶水管1,所述外层热缩套管2通过烘道烘烤黏附于内层橡胶水管1表面,所述外层热缩套管2内壁沿轴向开设有沟槽3,优选的,所述外层热缩套管2内壁均匀分布有齿型结构的沟槽3,由于外层热缩套管2内壁设置内齿结构,在热收缩过程中外层热缩套管2与内层橡胶水管1曲面和直面之间的内部气体容易排出,不会存在成品水管表面有憋气、起皱等现象,同时内层橡胶水管1优选EPDM材料,其具有外径公差小、耐油、耐热、轻便、管体柔软、经久耐用等优点,外层热缩套管2采用聚烯烃耐磨材料,优选LDPE、LLDPE、EVA中的至少一种或两种材料,并与抗粘剂混合造粒,再经挤出、辐照、扩张工序制成,外层热缩套管2的拉伸强度达到18MPa以上、断裂伸长率达到450%以上,由于外层热缩套管2具有不粘特性,可防止在烘道烘烤过程中管与管之间由于烘道震动而彼此靠近粘和在一起,保证外层热缩套管2既美观又紧密的一次性黏附于内层橡胶水管1上。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车用橡胶水管,其特征在于:包括外层热缩套管(2)、内层橡胶水管(1),所述外层热缩套管(2)包覆在内层橡胶水管(1)表面,所述外层热缩套管(2)内壁沿轴向开设有沟槽(3)。
2.如权利要求1所述的车用橡胶水管,其特征在于:所述外层热缩套管(2)内壁均匀分布有齿型结构的沟槽(3)。
3.如权利要求1所述的车用橡胶水管,其特征在于:所述外层热缩套管(2)黏附于内层橡胶水管(1)表面。
4.如权利要求1或2或3所述的车用橡胶水管,其特征在于:所述外层热缩套管(2)采用聚烯烃材料。
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CN109027439A (zh) * 2018-10-17 2018-12-18 安徽豪家管业有限公司 一种三层复合增强管

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