CN204343915U - 一种车间门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车间门，包括左门体与右门体，所述左门体安装在左支撑体上，所述右门体安装在右支撑体上，所述右门体与左门体上下方设有上导槽板、下导槽板，所述左门体与右门体的上、下部内侧设有配合所述上导槽板、下导槽板的滑杆，所述左门体与右门体的门体表面设有至少一个滑槽，所述左、右支撑体内设有平面铰链连杆机构，所述平面铰链连杆机构与所述滑槽配合，所述左、右支撑体的内侧面设有弹性密封条，所述左、右门体的对接面设有结构相同的第一密封件、第二密封件；所述第一、二密封件的密封对接面具有凹槽，对接密封后在内部形成密封空间。本新型开启自如、运行平稳、密封效果好，解决了现有门开启效果不好、密封效果不好的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型属于车间门技术领域，具体涉及一种车间门。
背景技术
车间门是为满足像食品、制药、电子、印刷、纺织、卷烟等行业要求厂房、包装车间保持洁净以及防止冷气流失、与其它工业厂房进行区域隔离的需要而设计。尤其对保温及洁净有较高要求的厂房，其使用的工业自动门必须是一种快速、安全、可靠门，门的性能在其中起着十分关键的作用。现有技术中公开一种电动提升保温门，其由电机、传动轴、卷筒、滑轮和钢丝绳及在双面包铁皮的骨架中，充满硬质聚氨醋泡沫塑料组成，门板还可以制成由3-6块用饺链连成一体的活动门，这种采用提升式结构，不利于门的开启，开启过程中柔性差，且关门后密封效果不好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述技术问题而提供一种开启自如且门体间的密封效果好的车间门。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种车间门，包括左门体与右门体，所述左门体安装在左支撑体上，所述右门体安装在右支撑体上，所述右门体与左门体上下方设有上导槽板、下导槽板，所述左门体与右门体的上、下部内侧设有配合所述上导槽板、下导槽板的滑杆，所述左门体与右门体的门体表面设有至少一个滑槽，所述左、右支撑体内设有平面铰链连杆机构，所述平面铰链连杆机构与所述滑槽配合，所述平面铰链连杆机构包括一转轴，与所述转轴连接的至少一个支撑臂，所述转轴下方固定有与气动控制系统相接的气泵；所述左、右支撑体的内侧面设有弹性密封条，所述左支撑体或右支撑体上设有气动控制开关；所述左、右门体的对接面设有结构相同的第一密封件、第二密封件；所述第一、二密封件的密封对接面具有凹槽，对接密封后在内部形成密封空间。
所述上、下导槽板上分别开设有直线式上导槽及下导槽，所述上、下导槽板的中部分别设有一个变向板，所述变向板上开设有与所述直线式上导槽及下导槽相连通的可使左右门体向内侧滑动闭合的倾斜导槽。
所述变向板通过螺栓固定于所述上、下导槽板上。
所述第一、二密封件的外侧具有与所述左、右门体配合连接的连接槽，所述连接槽内设有T形卡槽。
所述左、右门体的内侧面具有与所述T形卡槽相配合的T形连接件。
本实用新型通过门体上的导槽与平面铰链连杆机构配合，通过气动控制系统控制门体对接或开启，并通过门体的内侧的第一、二密封件以及支撑体内侧的密封条密封，使得该车间门开启自如、运行平稳、柔性强，且密封效果好，解决了上现有车间门开启效果不好，以及密封效果不好的技术问题。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例提供的一种车间门的结构示意图；
图2所示为右门体与右支撑体的连接示意图；
图3所示为下导槽板的示意图；
图4所示为左、右门体间的密封结构示意图。
具体实施方式
下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
请参阅图1～4，一种车间门，包括左门体5与右门体6，所述左门体安装在左支撑体3上，所述右门体安装在右支撑体2上，所述右门体与左门体上下方设有上导槽板1、下导槽板4，所述左门体与右门体的上、下部内侧设有配合所述上导槽板、下导槽板的滑杆10，所述左门体与右门体的门体表面设有至少一个滑槽8，所述左、右支撑体内设有平面铰链连杆机构，所述平面铰链连杆机构与所述滑槽8配合，所述平面铰链连杆机构包括一转轴11，与所述转轴11连接的至少一个支撑12臂，所述转轴下方固定有与气动控制系统相接的气泵；所述左、右支撑体的内侧面设有弹性密封条13，所述左支撑体或右支撑体上设有气动控制开关14；所述左、右门体的对接面设有结构相同的第一密封件15、第二密封件16；所述第一、二密封件的密封对接面具有凹槽，对接密封后在内部形成密封空间17。
所述左、右门体上还设有扳拉槽7。
所述的滑杆10通过连接板9与所述左、右门体相固定。
所述上、下导槽板上分别开设有直线式上导槽及下导槽，所述上、下导槽板的中部分别设有一个变向板，所述变向板上开设有与所述直线式上导槽及下导槽相连通的可使左右门体向内侧滑动闭合的倾斜导槽。具体参见图2所示，该图示出了下导槽板4的示意图，该下导槽板4上设有直线式导槽41，中部设有一变向板42，所述变向板上设有变向的倾斜导槽43。
所述变向板通过螺栓固定于所述上、下导槽板上。
所述第一、二密封件的外侧具有与所述左、右门体配合连接的连接槽，所述连接槽内设有T形卡槽。
所述左、右门体的内侧面具有与所述T形卡槽相配合的T形连接件。
本实用新型通过门体上的导槽与平面铰链连杆机构配合，通过气动控制系统控制门体对接或开启，并通过门体的内侧的第一、二密封件以及支撑体内侧的密封条密封，使得该车间门开启自如、运行平稳、柔性强，且密封效果好，解决了上现有车间门开启效果不好，以及密封效果不好的技术问题。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种车间门，其特征在于，包括左门体与右门体，所述左门体安装在左支撑体上，所述右门体安装在右支撑体上，所述右门体与左门体上下方设有上导槽板、下导槽板，所述左门体与右门体的上、下部内侧设有配合所述上导槽板、下导槽板的滑杆，所述左门体与右门体的门体表面设有至少一个滑槽，所述左、右支撑体内设有平面铰链连杆机构，所述平面铰链连杆机构与所述滑槽配合，所述平面铰链连杆机构包括一转轴，与所述转轴连接的至少一个支撑臂，所述转轴下方固定有与气动控制系统相接的气泵；所述左、右支撑体的内侧面设有弹性密封条，所述左支撑体或右支撑体上设有气动控制开关；所述左、右门体的对接面设有结构相同的第一密封件、第二密封件；所述第一、二密封件的密封对接面具有凹槽，对接密封后在内部形成密封空间。
2.根据权利要求1所述车间门，其特征在于，所述上、下导槽板上分别开设有直线式上导槽及下导槽，所述上、下导槽板的中部分别设有一个变向板，所述变向板上开设有与所述直线式上导槽及下导槽相连通的可使左右门体向内侧滑动闭合的倾斜导槽。
3.根据权利要求2所述车间门，其特征在于，所述变向板通过螺栓固定于所述上、下导槽板上。
4.根据权利要求1或3所述车间门，其特征在于，所述第一、二密封件的外侧具有与所述左、右门体配合连接的连接槽，所述连接槽内设有T形卡槽。
5.根据权利要求4所述车间门，其特征在于，所述左、右门体的内侧面具有与所述T形卡槽相配合的T形连接件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420652939.1U CN204343915U (zh) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | 一种车间门 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420652939.1U CN204343915U (zh) | 2014-11-05 | 2014-11-05 | 一种车间门 |
Publications (1)
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| CN204343915U true CN204343915U (zh) | 2015-05-20 |
Family
ID=53227191
Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107905648A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-04-13 | 贵州航天特种车有限责任公司 | 一种用于特种车辆方舱的门锁 |
-
2014
- 2014-11-05 CN CN201420652939.1U patent/CN204343915U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107905648A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-04-13 | 贵州航天特种车有限责任公司 | 一种用于特种车辆方舱的门锁 |
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Addressee: Tianjin great waves door and window Co., Ltd Document name: Notification to Go Through Formalities of Registration |
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