CN204342279U - 一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机部件的技术领域,公开一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮,包括:位于起重机第一轨道(2)上面的第一车轮件(1)、位于起重机第二轨道上面的第二车轮件(3),所述第一轨道(2)设置成圆弧面轨道,圆弧面轨道上面第一车轮件(1)的车轮踏面(5)设置成梯形面,梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面接触,构成梯型轮槽车轮;所述第二轨道设置成普通轨道(4),普通轨道(4)上面的第二车轮件(3)设置成为无轮缘车轮。本实用新型能够使车轮紧密贴合轨道,起到更好的导向作用,克服走偏或啃轨的情况发生,满足用户对高精度定位测距时要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机部件的技术领域,尤其涉及一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮。
背景技术
目前现有的起重机大小车轮与轨道的布置形式基本如图1所示:这种情况下起重机大车或小车在运行时会出现向一侧或另一侧偏斜的情况,容易出现走偏或啃轨的情况,在用户要求高精度定位测距时往往不能满足要求。
实用新型内容
为克服上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮。能够使车轮紧密贴合轨道,起到更好的导向作用。
为实现上述发明目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮,包括:位于起重机第一轨道2上面的第一车轮件1、位于起重机第二轨道上面的第二车轮件3,所述第一轨道2设置成圆弧面轨道,圆弧面轨道上面第一车轮件1的车轮踏面5设置成梯形面,梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面接触,构成梯型轮槽车轮;所述第二轨道设置成普通轨道4,普通轨道4上面的第二车轮件3设置成为无轮缘车轮。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮,能够使车轮紧密贴合轨道起到更好的导向作用,车轮件1一侧的车轮置于第一轨道2的圆弧面轨道上,梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面AB两点接触,这一组合可以起到对起重机的导向作用,车轮始终保持与AB两点接触沿圆弧轨道行驶,另一侧车轮件3,采用无轮缘的车轮置于普通轨道上,这一组合可以做到对轨道存在误差时起到调节作用。
附图说明
图1为现有车轮轮槽组合车轮的结构示意图。
图2为本实用新型梯形车轮轮槽组合车轮的结构示意图。
图中:1. 第一车轮件, 2.轨道 3. 第二车轮件,4.普通轨道,5.车轮踏面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地说明。
如图1、2所示,一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮,包括:位于起重机第一轨道2上面的第一车轮件1、位于起重机第二轨道上面的第二车轮件3,所述第一轨道2设置成圆弧面轨道,圆弧面轨道上面第一车轮件1的车轮踏面5设置成梯形面,梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面接触,构成梯型轮槽车轮;所述第二轨道设置成普通轨道4,普通轨道4上面的第二车轮件3设置成为无轮缘车轮。其中,普通轨道4为普通的平面轨道。
本实用新型能够使车轮紧密贴合轨道,起到更好的导向作用,现将车轮轨道布置如图2所示,车轮件1一侧的车轮置于第一轨道2的圆弧面轨道上,梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面AB两点接触,这一组合可以起到对起重机的导向作用,车轮始终保持与AB两点接触沿圆弧轨道行驶,另一侧车轮件3,采用无轮缘的车轮置于普通轨道上,这一组合可以做到对轨道存在误差时起到调节作用。
Claims (1)
1.一种起重机用梯形车轮轮槽结构的组合车轮,包括:位于起重机第一轨道(2)上面的第一车轮件(1)、位于起重机第二轨道上面的第二车轮件(3),其特征是:所述第一轨道(2)设置成圆弧面轨道,圆弧面轨道上面第一车轮件(1)的车轮踏面(5)设置成梯形面,梯形面的A面、B面分别与圆弧面轨道上的圆弧R面接触,构成梯型轮槽车轮;所述第二轨道设置成普通轨道(4),普通轨道(4)上面的第二车轮件(3)设置成为无轮缘车轮。
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CN105110176A (zh) * | 2015-07-25 | 2015-12-02 | 中国石油化工集团公司 | 可变凸缘结构导轨轮 |
CN110759235A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-02-07 | 莱德沃智能装备科技(江苏)有限公司 | 起重机的导向装置、起重机及防止起重机车轮倾斜的方法 |
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