CN204330315U - 一种节温器检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为汽车设备检测装置,具体为一种节温器检测装置,包括:存液箱、加热装置、测试架和温控箱;所述加热装置对存液箱内的液体进行加热,所述温控箱与所述加热装置相连,控制存液箱内液体温度;所述存液箱上侧设有贯穿存液箱内腔上壁的节温器放置槽;所述测试架设有测量仪表,所述测量仪表设有向下延伸的测量杆。检测时,将成品节温器放置于所述节温器放置槽内,调节所述测量杆使其下端抵顶于成品节温器的开口处,将存液箱内的液体加热到节温器开启的温度;节温器受热打开,打开的行程可从测量仪表上读出。与现有技术相比,本实用新型具有能准确观察节温器开启情况、温度控制精确的优点。
Description
技术领域
本实用新型为汽车设备检测装置,具体为一种节温器检测装置。
背景技术
节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。
由于节温器对发动机正常工作的重要性,因此节温器完成制造后都需要进行检测。但现有节温器的检测工序相对简单,用适当的容器装一定量的水,将水加热至节温器开启的温度,然后将一定量的成品节温器放入容器内,一定时间内,通过人工观察节温器的测试情况,开启的为合格品,不开启的为非合格品。但是靠人工肉眼判断,显然不能准确判定节温器开启的程度,而且现有的检测方式不能准确地设定温度,不能准确地对节温器进行加热检测,不能满足节温器准确检测的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能准确观察节温器开启情况、温度控制精确的节温器检测装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种节温器检测装置,包括:存液箱、加热装置、测试架和温控箱;所述加热装置对存液箱内的液体进行加热,所述温控箱与所述加热装置相连,控制存液箱内液体的温度;所述存液箱上侧设有贯穿存液箱内腔上壁的节温器放置槽;所述测试架设有与节温器放置槽对应的测量仪表,所述测量仪表设有向下延伸的测量杆。
本实用新型的工作原理如下:
将成品节温器放置于所述节温器放置槽内,调节所述测量杆使其下端抵顶于成品节温器的开口处;所述存液箱内加入适量的液体,加热装置在温控箱的控制下,将存液箱内的液体加热到节温器开启的温度;节温器受热打开,打开的行程可从测量仪表上读出,开启行程不符合条件或完全未打开的节温器均属于非合格品。
与现有技术相比,由于采用测量杆和测量仪表组合的测量装置,本实用新型能准确观察节温器开启情况,能实现对节温器进行准确的检测;而且采用温控箱对存液箱内的液体进行准确的温度控,减少检测时温度的误差。
进一步的,所述节温器放置槽设有两个以上,所述测量仪表对应地设有两个以上,使本实用新型能同时测量多个节温器。
进一步的,所述测试架包括底座、两条以上的支杆以及连接所述测量仪表和支杆的悬臂;所述底座设有两个以上的支杆固定孔,所述支杆插设在对应的支杆固定孔内。测量时转动支杆,将测量仪表的测量杆对准需测试的节温器,测试完成后,转动支杆,使所述测量杆离开所述节温器,方便取出节温器。
进一步的,所述悬臂前端设有仪表夹持部,所述仪表夹持部包括相对设置的第一夹块和第二夹块,所述第一夹块和第二夹块之间设有仪表通孔,所述测量仪表的下端部贯穿所述仪表通孔,并由所述第一夹块和第二夹块夹紧固定。所述仪表夹持部的设置,便于所述测试仪表的安装与拆卸。
进一步的,还包括第一调节螺钉;所述第一夹块设有第一调节螺孔,所述第二夹块设有与第一调节螺孔位置对应的第二调节螺孔,所述第一调节螺钉装配在所述第一调节螺孔和第二调节螺孔内,旋转第一调节螺钉可调节第一夹块和第二夹块夹紧力的大小。所述第一调节螺钉、第一调节螺孔以及第二调节螺孔的配合设置,可以通过旋动第一调节螺钉,调节夹持所述测量仪表的松紧程度,不仅便于测量仪表安装拆卸,而且使所述仪表夹持部能夹持不同规格的测量仪表。
进一步,所述悬臂末端设有支杆夹持部,所述支杆夹持部包括相对设置的第三夹块和第四夹块,所述第三夹块和第四夹块之间设有支杆通孔,所述支杆上端贯穿所述支杆通孔,并由所述第三夹块和第四夹块夹紧固定。所述支杆夹持部的设置,不仅便于悬臂的安装与拆卸,而且使悬臂与支杆的连接位置可调,通过调节悬臂的安装高度,可以调节测量仪表的高度,使测量杆能准确抵顶于对应节温器的开口侧。
进一步的,还包括第二调节螺钉;所述第三夹块设有第三调节螺孔,所述第四夹块设有与第三调节螺孔位置对应的第四调节螺孔,所述第二调节螺钉贯穿所述第三调节螺孔和第四调节螺孔,旋转第二调节螺钉可调节第三夹块和第四夹块夹紧力的大小。所述第二调节螺钉、第三调节螺孔以及第四调节螺孔的配合设置,可以通过旋动第二调节螺钉,调节夹持所述支杆的松紧程度,不仅便于悬臂安装拆卸,而且便于调节悬臂的安装高度。
进一步的,所述底座包括底板和支架,所述底板上设有底板通孔,所述支架上设有支架通孔,所述底板通孔和所述支架通孔组成所述支杆固定孔。所述支架与底板的配合设置,使所述支杆安装更稳固。
进一步的,所述支杆与所述支架通孔之间套设有轴套;所述支杆与所述底板通孔之间套设有轴承。所述轴套与轴承的设置能使支杆的转动更顺畅。
进一步的,所述测量仪表为千分表,所述测量杆下端设有测量块。所述千分表能准确地显示节温器开启行程,所述测量块的设置能增大测量杆与所述节温器开口侧的接触面积,使测量更准确。
附图说明
图1为节温器检测装置整装图;
图2为测试架爆炸图;
图3为测试架立体图;
图4为悬臂立体图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型具体实施方式。
参见图1,本实用新型的节温器检测装置,包括:存液箱1、加热装置、测试架2和温控箱3(所述加热装置图中未示);所述加热装置对存液箱1内的液体进行加热,所述温控箱3与所述加热装置相连,控制存液箱1内液体的温度;所述存液箱1上侧设有贯穿存液箱1内腔上壁的节温器放置槽101;所述测试架2设有与节温器放置槽对应的测量仪表201,所述测量仪表201设有向下延伸的测量杆201A。
本实用新型的工作原理如下:
将成品节温器放置于所述节温器放置槽101内,调节所述测量杆201A使其下端抵顶于成品节温器的开口处;所述存液箱1内加入适量的液体,加热装置在温控箱3的控制下,将存液箱1内的液体加热到节温器开启的温度;节温器受热打开,打开的行程可从测量仪表201上读出,开启行程不符合条件或完全未打开的节温器均属于非合格品。
与现有技术相比,由于采用测量杆201A和测量仪表201组合的测量装置,本实用新型能通过测试仪表201准确观察节温器开启情况,能实现对节温器进行准确的检测;而且采用温控箱3对存液箱1内的液体的温度进行准确的控制,减少检测时温度的误差。
参见图1,所述节温器放置槽101设有两个以上,所述测量仪表201对应地设有两个以上,使本实用新型能同时测量多个节温器。
所述测量杆201A下端设有测量块201B,从而增大测量杆201A与所述节温器开口侧的接触面积,使测量更准确。
参见图2和图3,所述测试架2包括底座202、若干支杆203以及连接所述测量仪表201和支杆203的悬臂204;所述底座202设有若干支杆固定孔,所述支杆203插设在对应的支杆固定孔内。测量时转动支杆203,将测量仪表201的测量杆201A对准需测试的节温器,并调节测量杆201A的长度使其下端接触节温器进行测试;测试完成后,并调节测量杆201A的长度使其离开节温器,转动支杆203,使所述测量杆203离开所述节温器,方便取出节温器。
参见图2、图3和图4,所述悬臂204前端设有仪表夹持部3,所述仪表夹持部3包括相对设置的第一夹块301和第二夹块302,所述第一夹块301和第二夹块302之间设有仪表通孔303,所述测量仪表201的下端部贯穿所述仪表通孔303,并由所述第一夹块301和第二夹块302固定夹紧。所述仪表夹持部3的设置,便于所述测试仪表201的安装与拆卸。还包括第一调节螺钉304;所述第一夹块301设有第一调节螺孔(图中未示),所述第二夹块302设有与第一调节螺孔位置对应的第二调节螺孔302A,所述第一调节螺钉304装配在所述第一调节螺孔301A和第二调节螺孔302A内,旋转第一调节螺钉304可调节第一夹块301和第二夹块302夹紧力的大小。所述第一调节螺钉304、第一调节螺孔以及第二调节螺孔302A的配合设置,可以通过一调节螺钉304调节夹持所述测量仪表201的松紧程度,不仅便于测量仪表201安装拆卸,而且使所述仪表夹持部3能夹持不同规格的测量仪表201。
参见图2、图3和图4,所述悬臂204末端设有支杆夹持部4,所述支杆夹持4部包括相对设置的第三夹块401和第四夹块402,所述第三夹块401和第四夹块402之间设有支杆通孔403,所述支杆203上端贯穿所述支杆通孔403,并由所述第三夹块401和第四夹块402夹紧固定。所述支杆夹持部4的设置,不仅便于悬臂204的安装与拆卸,而且使悬臂204与支杆203的连接位置可调,通过调节悬臂204的安装高度,可以调节测量仪表201的高度,使测量杆201A能准确抵顶于对应节温器的开口侧。还包括第二调节螺钉404;所述第三夹块401设有第三调节螺孔(图中未示),所述第四夹块402设有与第三调节螺孔位置对应的第四调节螺孔402B,所述第二调节螺钉404贯穿所述第三调节螺孔401A和第四调节螺孔402A,旋转第二调节螺钉404可调节第三夹块401和第四夹块402之间的间隙,从而调整支杆通孔403的大小。所述第二调节螺钉404、第三调节螺孔以及第四调节螺孔402B的配合设置,可以通过旋动第二调节螺钉404,调节夹持所述支杆203的松紧程度,不仅便于悬臂204安装拆卸,而且便于调节悬臂204的安装高度。
参见图2和图3,所述底座202包括底板205和支架206,所述底板205上设有底板通孔205A,所述支架206上设有支架通孔206A,所述底板通孔205A和所述支架通孔206A组成所述支杆固定孔。所述支架206与底板205的配合设置,使所述支杆203安装更稳固。
所述支杆203与所述支架通孔206A之间套设有轴套206B;所述支杆203与所述底板通孔205A之间套设有轴承205B。所述轴套206B与轴承205B的设置能使支杆203的转动更顺畅。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语和方位词,但这些术语和方位词只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (10)
1.一种节温器检测装置,其特征在于:包括存液箱、加热装置、测试架和温控箱;所述加热装置对存液箱内的液体进行加热,所述温控箱与所述加热装置相连,控制存液箱内液体的温度;所述存液箱上侧设有贯穿存液箱内腔上壁的节温器放置槽;所述测试架设有与节温器放置槽对应的测量仪表,所述测量仪表设有向下延伸的测量杆。
2.根据权利要求1所述的一种节温器检测装置,其特征在于:所述节温器放置槽设有两个以上,所述测量仪表对应地设有两个以上。
3.根据权利要求2所述的一种节温器检测装置,其特征在于:所述测试架包括底座、两条以上的支杆以及连接所述测量仪表和支杆的悬臂;所述底座设有两个以上的支杆固定孔,所述支杆插设在对应的支杆固定孔内。
4.根据权利要求3所述的一种节温器检测装置,其特征在于:所述悬臂前端设有仪表夹持部,所述仪表夹持部包括相对设置的第一夹块和第二夹块,所述第一夹块和第二夹块之间设有仪表通孔,所述测量仪表的下端部贯穿所述仪表通孔,并由所述第一夹块和第二夹块夹紧固定。
5.根据权利要求4所述的一种节温器检测装置,其特征在于:还包括第一调节螺钉;所述第一夹块设有第一调节螺孔,所述第二夹块设有与第一调节螺孔位置对应的第二调节螺孔,所述第一调节螺钉装配在所述第一调节螺孔和第二调节螺孔内,旋转第一调节螺钉可调节第一夹块和第二夹块夹紧力的大小。
6.根据权利要求3所述的一种节温器检测装置,其特征在于:所述悬臂末端设有支杆夹持部,所述支杆夹持部包括相对设置的第三夹块和第四夹块,所述第三夹块和第四夹块之间设有支杆通孔,所述支杆上端贯穿所述支杆通孔,并由所述第三夹块和第四夹块夹紧固定。
7.根据权利要求6所述的一种节温器检测装置,其特征在于:还包括第二调节螺钉;所述第三夹块设有第三调节螺孔,所述第四夹块设有与第三调节螺孔位置对应的第四调节螺孔,所述第二调节螺钉贯穿所述第三调节螺孔和第四调节螺孔,旋转第二调节螺钉可调节第三夹块和第四夹块夹紧力的大小。
8.根据权利要求3所述的一种节温器检测装置,其特征在于:所述底座包括底板和支架,所述底板上设有底板通孔,所述支架上设有支架通孔,所述底板通孔和所述支架通孔组成所述支杆固定孔。
9.根据权利要求8所述的一种节温器检测装置,其特征在于:所述支杆与所述支架通孔之间套设有轴套;所述支杆与所述底板通孔之间套设有轴承。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种节温器检测装置,其特征在于:所述测量仪表为千分表,所述测量杆下端设有测量块。
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CN105841936A (zh) * | 2016-03-23 | 2016-08-10 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种节温器冷热冲击试验系统 |
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CN107388923A (zh) * | 2017-09-06 | 2017-11-24 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 发动机机体倒置状态下寻找第一缸上止点的装置 |
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