CN204329855U - 间隙测量辅具 - Google Patents
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Abstract
本该实用新型公开了一种间隙测量辅具，其包括具有水平板及与该水平板一体成型的竖直板组成的本体，该水平板的下端面与所述竖直板的一端面相固连，且该水平板与竖直板相互垂直；在所述水平板内设置有吸附装置。该实用新型结构简单，操作使用方便，专用于圆角与包边之间的配合结构间隙测量，能够准确、快速地测量间隙数据，且重复性、稳定性好，有利于对汽车外观配合间隙的有效控制，提高了测量效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种间隙测量辅具，具体涉及一种用于汽车外观配合间隙测量的辅具，特别是一种用于对圆角与包边比如翼子板与前门之间配合的间隙测量所采用的测量辅具。
背景技术
在汽车生产过程中，汽车外观配合间隙测量是一个重要的环节，其中，对于圆角与包边之间配合的间隙测量是一个难题，现有的测量方法基本都是采用塞尺或塞片直接测量，但因圆角与包边本身的特殊性，使得直接用塞尺或塞片测量困难，且不准确。
比如，为了准确、快速地测量翼子板与前门配合间隙，有必要设计一种间隙测量辅具来辅助测量。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种新型的间隙测量辅具，其结构简单，操作使用方便，专用于圆角与包边之间的配合结构间隙测量，能够准确、快速地测量间隙数据，且重复性、稳定性好，有利于对汽车外观配合间隙的有效控制，提高了测量效率。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种间隙测量辅具，其包括具有水平板及与该水平板一体成型的竖直板组成的本体，该水平板的下端面与所述竖直板的一端面相固连，且该水平板与竖直板相互垂直；在所述水平板内设置有吸附装置。
进一步的，所述吸附装置为磁铁。
进一步的，在所述水平板上设有竖直通孔，所述吸附装置镶嵌于该竖直通孔内，且该吸附装置的上端面、下端面均沉于所述竖直通孔内。
进一步的，所述吸附装置的上端面、下端面分别低于其对应水平板上端面、下端面0.3mm。
进一步的，所述吸附装置为圆形，其对应的竖直通孔为圆形。
进一步的，所述水平板、竖直板的自由端均具有倒棱。
进一步的，所述水平板的上端面的平面度及处于远离水平板的竖直板外端面的平面度均为0.05。
进一步的，所述水平板的上端面的平面度及处于远离水平板的竖直板外端面的粗糙度要求为Ra1.6。
本实用新型的有益效果：结构简单，操作使用方便，专用于圆角与包边之间的配合结构间隙测量，能够准确、快速地测量间隙数据，且重复性、稳定性好，有利于对汽车外观配合间隙的有效控制，提高了测量效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视示意图；
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1、图2所述的间隙测量辅具，其包括具有水平板20及与该水平板20一体成型的竖直板10组成的本体，该水平板20的下端面与所述竖直板10的一端面相固连，且该水平板20与竖直板10相互垂直；在所述水平板20内设置有吸附装置30。
本实用新型以测量汽车的翼子板与前门之间的配合间隙为例。
使用时，将本辅具安装在前门上，使得水平板20与门型面贴合，竖直板10与门包边轮廓贴合，然后采用塞片测量竖直板10与翼子板之间的间隙即可。由于本辅具与前门包边轮廓和门型面紧贴，不会发生转动；另外，塞片与本辅具中的竖直板10为面接触式，也不会发生转动，即解决了传统直接采用塞片测量的不准确性及困难度，也就是解决了测量圆角与包边之间配合间隙的转动问题。
所述吸附装置30，用于本辅具中的水平板20与被测部件之间的吸附定位，避免人为因素对测量结果造成影响，不会脱落，方便测量操作，比如该吸附装置30为磁铁，或电磁铁等具有短距离吸附能力的产品或物质。
如图1或图2所示，在所述水平板20上设有竖直通孔，所述吸附装置30镶嵌于该竖直通孔内，且该吸附装置30的上端面、下端面均沉于所述竖直通孔内。具体比如，所述吸附装置30的上端面、下端面分别低于其对应水平板20上端面、下端面0.3mm。以避免吸附装置30对水平板20、被测部件之间的贴合产生干涉进而导致影响测量结果。
所述吸附装置30比如磁铁的形状多种多样，比如本例中采用圆形，其对应的竖直通孔为圆形，当然竖直通孔也可采用其它孔型，只要能将磁铁镶嵌于该竖直通孔内即可。
所述水平板20、竖直板10的自由端均具有倒棱，避免在测量时对被测部件表面造成划伤或刮漆。
所述水平板20的上端面的平面度及处于远离水平板20的竖直板10外端面的平面度均为0.05；所述水平板20的上端面的平面度及处于远离水平板20的竖直板10外端面的粗糙度要求为Ra1.6，以保证测量精度。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种间隙测量辅具，其特征在于：包括具有水平板(20)及与该水平板(20)一体成型的竖直板(10)组成的本体，该水平板(20)的下端面与所述竖直板(10)的一端面相固连，且该水平板(20)与竖直板(10)相互垂直；在所述水平板(20)内设置有吸附装置(30)。
2.根据权利要求1所述的间隙测量辅具，其特征在于：所述吸附装置(30)为磁铁。
3.根据权利要求2所述的间隙测量辅具，其特征在于：在所述水平板(20)上设有竖直通孔，所述吸附装置(30)镶嵌于该竖直通孔内，且该吸附装置(30)的上端面、下端面均沉于所述竖直通孔内。
4.根据权利要求3所述的间隙测量辅具，其特征在于：所述吸附装置(30)的上端面、下端面分别低于其对应水平板(20)上端面、下端面0.3mm。
5.根据权利要求3所述的间隙测量辅具，其特征在于：所述吸附装置(30)为圆形，其对应的竖直通孔为圆形。
6.根据权利要求1所述的间隙测量辅具，其特征在于：所述水平板(20)、竖直板(10)的自由端均具有倒棱。
7.根据权利要求1所述的间隙测量辅具，其特征在于：所述水平板(20)的上端面的平面度及处于远离水平板(20)的竖直板(10)外端面的平面度均为0.05。
8.根据权利要求1或7所述的间隙测量辅具，其特征在于：所述水平板(20)的上端面的平面度及处于远离水平板(20)的竖直板(10)外端面的粗糙度要求为Ra1.6。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105856147A (zh) * | 2016-05-25 | 2016-08-17 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种用于车身舱门安装定位用的量块 |
| CN107421421A (zh) * | 2016-05-23 | 2017-12-01 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 校验前风窗玻璃装配间隙的工装 |
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2014
- 2014-12-17 CN CN201420804533.0U patent/CN204329855U/zh not_active Expired - Fee Related
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