CN204324206U - 一种刮板运输机尾节机壳 - Google Patents

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李开领
贾真
周勇
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Abstract

本实用新型公开了一种刮板运输机尾节机壳,涉及运输机械技术领域。一种刮板运输机尾节机壳,包括机壳本体,所述机壳本体为长方体结构,包括底座、侧板、端盖、机盖和法兰盘;所述侧板上对称设置滑动密封板;所述底座与侧板之间通过法兰盘螺纹固接。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种连接紧固的刮板运输机尾节机壳。

Description

一种刮板运输机尾节机壳
技术领域
本实用新型涉及运输机械技术领域,尤其是一种刮板运输机尾节机壳。
背景技术
刮板输送机机是一种在封闭的矩形断面壳体内,借助于运动着的刮板链条来输送散状物料的连续运输设备。刮板输送机广泛应用于中小型热电厂及煤化工厂,用于循环硫化床锅炉和沸腾锅炉的原煤运输。然而由于刮板运输机运输承载重量较大,尾节机壳处易出现损坏,所以设计一款防磨损的刮板运输机尾节机壳具有实际的经济效益。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种连接紧固的刮板运输机尾节机壳。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种刮板运输机尾节机壳,包括机壳本体,所述机壳本体为长方体结构,包括底座、侧板、端盖、机盖和法兰盘;所述侧板上对称设置滑动密封板;所述底座与侧板之间通过法兰盘螺纹固接。
优选的,所述法兰盘的平面度为1.5mm。
优选的,所述法兰盘与机壳本体对称平面的垂直度为1.5mm。
优选的,所述侧板的不平度≤2mm,只允许向外凸起。
优选的,所述滑动密封板与机壳中心线偏差≤2mm。
本实用新型的有益效果是:与传统的刮板运输机尾节机壳相比,在本实用新型中底座与侧板之间采用螺纹法兰连接,保证了整个机壳的连接紧固。通过对法兰盘的平面度、法兰盘与机壳本体对称平面的垂直度的参数优化,进一步紧固了刮板运输机尾节机壳的整体结构。侧板的只允许向外突起的不平度要求既降低了铸造要求和铸造成本,同时与滑动密封板与机壳中心线的偏差度要求相配合也避免了尾节机壳与其内设置的传动装置的干涉,延长了刮板运输机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种刮板运输机尾节机壳的结构示意图;
图2为本实用新型一种刮板运输机尾节机壳的结构示意图;
图3为本实用新型一种刮板运输机尾节机壳的结构示意图;
其中:1.机盖、 2.端盖、3.侧板、4.底座、5.滑动密封板、6.法兰盘。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成本实用新型保护范围的限定。
下面结合附图1-3详细说明本实用新型的优选实施方式:一种刮板运输机尾节机壳,包括机壳本体,所述机壳本体为长方体结构,包括底座4、侧板3、端盖2、机盖1和法兰盘6。侧板3上对称设置滑动密封板5。底座4与侧板3之间通过法兰盘6螺纹固接。本发明中采用的法兰盘6的平面度为1.5mm。本发明中采用的法兰盘6与机壳本体对称平面的垂直度为1.5mm。本发明中采用的侧板3的不平度≤2mm,且只允许向外凸起。本发明中采用的滑动密封板5与机壳中心线偏差≤2mm。
与传统的刮板运输机尾节机壳相比,在本实用新型中底座4与侧板3之间采用螺纹法兰连接,保证了整个机壳的连接紧固。通过对法兰盘6的平面度、法兰盘6与机壳本体对称平面的垂直度的参数优化,进一步紧固了刮板运输机尾节机壳的整体结构。侧板3的只允许向外突起的不平度要求既降低了铸造要求和铸造成本,同时与滑动密封板5与机壳中心线的偏差度要求相配合也避免了尾节机壳与其内设置的传动装置的干涉,延长了刮板运输机的使用寿命。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种刮板运输机尾节机壳,包括机壳本体,其特征在于:所述机壳本体为长方体结构,包括底座、侧板、端盖、机盖和法兰盘;所述侧板上对称设置滑动密封板;所述底座与侧板之间通过法兰盘螺纹固接。
2.根据权利要求1所述的一种刮板运输机尾节机壳,其特征在于:所述法兰盘的平面度为1.5mm。
3.根据权利要求2所述的一种刮板运输机尾节机壳,其特征在于:所述法兰盘与机壳本体对称平面的垂直度为1.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种刮板运输机尾节机壳,其特征在于:所述侧板的不平度≤2mm,只允许向外凸起。
5.根据权利要求1所述的一种刮板运输机尾节机壳,其特征在于:所述滑动密封板与机壳中心线偏差≤2mm。
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