CN204314991U - 面罩连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种面罩连接结构，用于将面罩可旋转式连接于机箱上，包括一弧形连杆，该弧形连杆呈弧形，其一端与面罩连接，另一端通过转轴可旋转式连接于机箱上。本实用新型提供的面罩连接结构通过采用弧形连杆连接结构，扩大了面罩打开的角度，从而扩大了维修空间，方便对支票自助终端等装置进行维护和安装调试。

Description

面罩连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种面罩连接结构，尤其是涉及一种打开角度更大的面罩连接结构。

背景技术

支票自助终端能够协助客户自主完成相关的支票金融服务，应用越来越广泛。支票自助终端一般分为上箱体和下箱体两部分，上箱体通过面罩打开，下箱体通过开合门开启或关闭。

现有技术的面罩一般通过合页与上箱体相连接，面罩可旋转式打开一定角度。受面罩顶部和上箱体顶部的干涉作用，面罩打开的角度有限，设备在维护时，维修人员的头部很容易撞到面罩，维修的空间不够大，给维护造成不便。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，提供一种打开角度更大的面罩连接结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是，提供一种面罩连接结构，用于将面罩可旋转式连接于机箱上，包括一弧形连杆，该弧形连杆呈弧形，其一端与面罩连接，另一端通过转轴可旋转式连接于机箱上。

优选地，还包括一连接座，该弧形连杆一端连接于连接座上，另一端与面罩连接，该连接座通过转轴与机箱可旋转式连接。

优选地，还包括一面罩固定板，螺栓依次穿过弧形连杆一端、面罩及该面罩固定板后连接紧固。

优选地，该弧形连杆包括弧形部、机箱连接部和面罩连接部，机箱连接部和面罩连接部分别置于弧形部两端，该弧形连杆通过机箱连接部与连接座相连接，通过面罩连接部与面罩相连接。

优选地，所述连接座包括转轴连接部和固定部，转轴连接部呈三角板形，固定部呈方形，两者垂直设置。

优选地，机箱连接部和连接座通过螺栓连接，面罩连接部与面罩通过螺栓连接。

优选地，该面罩连接部上设置至少一狭长的第一连接通孔，其长度方向与面罩闭合于机箱时沿机箱上下滑动的方向相同。

优选地，该机箱连接部上设置至少一狭长的第二连接通孔，其长度方向与第一连接通孔长度方向垂直或者呈30°-90°夹角。

优选地，该面罩连接部上还设置一圆形通孔，该圆形通孔的直径大于所穿过的螺栓直径。

优选地，还包括一气弹簧，该气弹簧的一个连接端通过转轴可转动式连接于机箱上，另一个连接端通过转轴可转动式连接于弧形连杆上。

本实用新型提供的面罩连接结构通过采用弧形连杆连接结构，扩大了面罩打开的角度，从而扩大了维修空间，方便对支票自助终端等装置进行维护和安装调试。通过设置连接板、机箱连接部以及面罩连接部，以便于该弧形连杆与机箱或面罩之间的连接安装。通过设置狭长的第一连接通孔以便于面罩在安装于机箱上时，进行上下方向的调节，设置狭长的第二连接通孔，以便于面罩闭合时的间隙调节。设置面罩连接板的作用在于防止安装调试时，螺栓多次拧出拧进对面罩产生破坏，并且便于面罩与弧形连杆的紧固。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的一种面罩连接结构的示意图，面罩为打开状态；

图2为图1所示的面罩连接结构的内部结构放大示意图，面罩为闭合状态，包括一弧形连杆及一连接座；

图3为弧形连杆的放大立体结构视图；

图4为连接座的放大立体结构视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-图2，本实用新型一实施例提供一种面罩连接结构，用于将面罩2可旋转式连接于机箱1上，所述面罩连接结构包括弧形连杆3、连接座5、面罩固定板8、气弹簧4。该弧形连杆3大致呈半环状弧形，其弯曲方向向着机箱1内，螺栓依次穿过弧形连杆3一端、面罩2及面罩固定板8后使弧形连杆3一端连接固定于面罩2上，该弧形连杆3的另一端通过螺栓与连接座5相连接，该连接座5通过转轴7可旋转式连接于机箱1上。该气弹簧4的一个连接端通过转轴可转动式连接于机箱1上，另一个连接端通过转轴可转动式连接于弧形连杆3上。

请参阅图3，该弧形连杆3包括弧形部31、机箱连接部32和面罩连接部33，机箱连接部32和面罩连接部33分别置于弧形部31两端，该弧形连杆3通过机箱连接部32与连接座5相连接，通过面罩连接部33与面罩2相连接。该面罩连接部33上设置四个狭长形的第一连接通孔331及一圆形通孔332，该第一连接通孔331的长度方向与面罩2闭合于机箱1时沿机箱1上下滑动的方向相同，以便于面罩2安装于机箱1上时进行上下方向的调整。该机箱连接部32上也设置四个狭长形的第二连接通孔321，其长度方向与第一连接通孔331长度方向垂直或者呈30°-90°夹角，以便于面罩2闭合时的间隙调节。该弧形部31上设置气弹簧连接孔34，用于气弹簧4与弧形连杆3的连接。

请参阅图4，该连接座5包括转轴连接部51和固定部52，转轴连接部51呈三角板形，固定部52呈方形，两者垂直设置，可由一块板材弯折而成。其中固定部52靠近四个角位置设置四个通孔53，用于与弧形连杆3上的机箱连接部32通过螺栓相连接固定。转轴连接部51靠近顶角位置设置一转轴孔54，用于该连接座5与转轴的配合连接，以实现连接座5的旋转调节。

请再次参阅图2，气弹簧4包括气缸41和活塞杆42，该气弹簧4上的两个连接端一个位于活塞杆42的末端，一个位于气缸41的根部，活塞杆42在气缸41内可伸缩移动，以起到支撑和缓冲的作用，防止面罩2开启或闭合时用力过猛受过大的冲撞力。

该面罩连接结构在安装时，先将连接座5通过转轴7连接于机箱1上，然后将弧形连杆3的机箱连接部32通过螺栓连接固定于连接座5上，再接着将弧形连杆3上的面罩连接部33紧贴面罩2上的相应部位，在面罩2相反的一侧安装面罩固定板8，并使面罩固定板8与面罩2及面罩连接部33上的孔位对准，穿过螺栓后拧紧固定。连接好弧形连杆3后，可以适当松动螺栓在第一连接通孔331和第二连接通孔321的位置，以使面罩2闭合时的间隙最小，且闭合的位置刚好合适，然后再紧固螺栓。最后再将气弹簧的两个连接端分别连接于机箱1和弧形连杆3上，完成安装调试。

在替代的实施例中，该第一连接通孔331可以是至少一个，该第二连接通孔321也可以是至少一个。机箱连接部32与连接座5之间的连接，及面罩连接部33与面罩2之间的连接可以是采用螺栓或者螺钉等常规连接件。

本实用新型提供的面罩连接结构通过采用弧形连杆连接结构，扩大了面罩2打开的角度，从而扩大了维修空间，方便对支票自助终端等装置进行维护和安装调试。通过设置连接座5、机箱连接部32以及面罩连接部33，以便于该弧形连杆2与机箱1或面罩2之间的连接安装。通过设置狭长的第一连接通孔321以便于面罩2在安装于机箱1上时，进行上下方向的调节，设置狭长的第二连接通孔321，以便于面罩2闭合时的间隙调节。设置面罩连接板8的作用在于防止安装调试时，螺栓多次拧出拧进对面罩2产生破坏，并且便于面罩2与弧形连杆3的紧固。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (10)

1.一种面罩连接结构，用于将面罩可旋转式连接于机箱上，其特征在于，包括一弧形连杆，该弧形连杆呈弧形，其一端与面罩连接，另一端通过转轴可旋转式连接于机箱上。

2.如权利要求1所述的面罩连接结构，其特征在于，还包括一连接座，该弧形连杆一端连接于连接座上，另一端与面罩连接，该连接座通过转轴与机箱可旋转式连接。

3.如权利要求1所述的面罩连接结构，其特征在于，还包括一面罩固定板，螺栓依次穿过弧形连杆一端、面罩及该面罩固定板后连接紧固。

4.如权利要求2所述的面罩连接结构，其特征在于，该弧形连杆包括弧形部、机箱连接部和面罩连接部，机箱连接部和面罩连接部分别置于弧形部两端，该弧形连杆通过机箱连接部与连接座相连接，通过面罩连接部与面罩相连接。

5.如权利要求2所述的面罩连接结构，其特征在于，所述连接座包括转轴连接部和固定部，转轴连接部呈三角板形，固定部呈方形，两者垂直设置。

6.如权利要求5所述的面罩连接结构，其特征在于，机箱连接部和连接座通过螺栓连接，面罩连接部与面罩通过螺栓连接。

7.如权利要求4所述的面罩连接结构，其特征在于，该面罩连接部上设置至少一狭长的第一连接通孔，其长度方向与面罩闭合于机箱时沿机箱上下滑动的方向相同。

8.如权利要求7所述的面罩连接结构，其特征在于，该机箱连接部上设置至少一狭长的第二连接通孔，其长度方向与第一连接通孔长度方向垂直或者呈30°-90°夹角。

9.如权利要求7所述的面罩连接结构，其特征在于，该面罩连接部上还设置一圆形通孔，该圆形通孔的直径大于所穿过的螺栓直径。

10.如权利要求1-9任一项所述的面罩连接结构，其特征在于，还包括一气弹簧，该气弹簧的一个连接端通过转轴可转动式连接于机箱上，另一个连接端通过转轴可转动式连接于弧形连杆中部。