CN204313678U - 一种船用冷却器芯子组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用冷却器芯子组，包括一组间隔均布设置的换热管，换热管之间平行设置，换热管两端通过两端板定位，在两端板之间设有用于定位换热管的隔板，所述隔板为半圆形板，隔板上设有用于换热管穿过的定位孔，相邻隔板之间交错布置，隔板与两端板相平行设置，隔板之间以及端板之间通过拉杆固定。更便于装配，装配简便，提高了生产效率和产能。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却器技术领域，尤其是涉及一种船用冷却器芯子组。
背景技术
船用冷却器的芯子组是由多个换热管并排设置，通过隔板将其均布固定在一起，形成冷却器芯子组整体结构。
冷却器芯子组组装时，并排设置的一组换热管穿插在隔板上，现有的隔板为一整体圆板，一组换热管之间的平行度在安装时很难保证，一组换热管与隔板很难组装在一起，装配繁琐，生产效率和产量低。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船用冷却器芯子组，以达到装配简便的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该船用冷却器芯子组，包括一组间隔均布设置的换热管，换热管之间平行设置，换热管两端通过两端板定位，在两端板之间设有用于定位换热管的隔板，所述隔板为半圆形板，隔板上设有用于换热管穿过的定位孔，相邻隔板之间交错布置，隔板与两端板相平行设置，隔板之间以及端板之间通过拉杆固定。
所述两端板分别为固定管板和活动管板，所述固定管板与换热管 一端通过过盈配合，固定管板边缘设有用于固定在冷却器壳体上的固定孔，换热管另一端穿插在活动管板上孔中。
所述换热管为波纹管。
所述拉杆为螺纹杆，拉杆与隔板之间通过定位螺母固定，拉杆与端板之间通过螺纹配合固定。
所述拉杆与换热管之间平行设置。
所述换热管的轴线与隔板的板面相垂直。
所述拉杆的轴线与隔板以及端板的板面均相垂直。
所述端板、隔板以及换热板的材料均为铜质材料。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
隔板为半圆形板，相邻隔板交错布置，每个隔板上穿插的换热管数量少，便于装配，并且换热管一端部的端板为活动管板，更便于装配，装配简便，提高了生产效率和产能。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型芯子组结构示意图。
图2为本实用新型隔板结构示意图。
图中：1.固定管板、2.换热管、3.第一拉杆、4.第二拉杆、5.隔板、6.定位螺母、7.活动管板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施 方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，该船用冷却器芯子组，包括一组间隔均布设置的换热管2，换热管2之间平行设置，换热管2为空心的波纹管，热交换效率高，换热管2有一百根左右，换热管的两端口分别与冷却器的冷却介质出入口相对接，对换热管外部的物质进行冷却处理。
换热管2两端通过两端板定位固定，两端板分别为固定管板1和活动管板7，固定管板1与活动管板7之间平行设置，换热管2一端与固定管板之间通过过盈配合固定在一起，换热管另一端穿插在活动管板上孔中进行定位，固定管板边缘设有用于固定在冷却器壳体上的固定孔。通过固定管板边缘的固定孔将整个冷却器芯子组固定在冷却器壳体内。
在固定管板1与活动管板7之间设有用于定位换热管2的隔板5，隔板5为薄板，隔板5为半圆形板，在隔板5上设有用于换热管穿过的定位孔，相邻隔板之间交错布置，隔板5与两端板相平行设置，通过隔板对两端板之间的换热管位置进行定位，防止换热管之间贴合在一起，影响冷却效率。并且，在隔板5上设有多余的孔，不用与换热管穿过定位，用于增加换热管外部物质的流动性，提高冷却效率。
相邻隔板5交错布置，每个隔板5上穿插的换热管数量少，便于装配，即使换热管与隔板的垂直度难保证，也能简便装配在一起。装配后，换热管的轴线与隔板的板面相垂直，保证换热管均匀间隔布置。
隔板5之间以及端板之间通过拉杆固定。拉杆包括第一拉杆3和第二拉杆4，第一拉杆3的长度大于第二拉杆4的长度，对于离活动 管板较近的隔板通过第二拉杆定位固定，结构简单，降低成本。
隔板5的边缘设有拉杆穿过的固定孔，便于拉杆穿入固定，便于装配。拉杆为螺纹杆，拉杆与隔板5之间通过定位螺母6固定，在隔板上方以及下方各设置一个定位螺母6，通过旋紧定位螺母将隔板定位固定。
拉杆一端与活动管板7之间通过螺纹配合固定，从而确定拉杆在芯子组中位置，拉杆与换热管之间平行设置，拉杆的轴线与隔板以及端板的板面均相垂直，整体结构紧凑。
端板、隔板以及换热板的材料均为铜质材料，固定管板1和活动管板7以及隔板5均为铜板，换热管2为铜波纹管，换热效率高，并且不易被腐蚀，工作稳定性好，寿命长。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种船用冷却器芯子组，包括一组间隔均布设置的换热管，换热管之间平行设置，换热管两端通过两端板定位，在两端板之间设有用于定位换热管的隔板，其特征在于：所述隔板为半圆形板，隔板上设有用于换热管穿过的定位孔，相邻隔板之间交错布置，隔板与两端板相平行设置，隔板之间以及端板之间通过拉杆固定。
2.如权利要求1所述船用冷却器芯子组，其特征在于：所述两端板分别为固定管板和活动管板，所述固定管板与换热管一端通过过盈配合，固定管板边缘设有用于固定在冷却器壳体上的固定孔，换热管另一端穿插在活动管板上孔中。
3.如权利要求1所述船用冷却器芯子组，其特征在于：所述换热管为波纹管。
4.如权利要求1所述船用冷却器芯子组，其特征在于：所述拉杆为螺纹杆，拉杆与隔板之间通过定位螺母固定，拉杆与端板之间通过螺纹配合固定。
5.如权利要求1所述船用冷却器芯子组，其特征在于：所述拉杆与换热管之间平行设置。
6.如权利要求1所述船用冷却器芯子组，其特征在于：所述换热管的轴线与隔板的板面相垂直。
7.如权利要求1所述船用冷却器芯子组，其特征在于：所述拉杆的轴线与隔板以及端板的板面均相垂直。
8.如权利要求1所述船用冷却器芯子组，其特征在于：所述端 板、隔板以及换热板的材料均为铜质材料。
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| CN201420685709.5U CN204313678U (zh) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | 一种船用冷却器芯子组 |
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| CN204313678U true CN204313678U (zh) | 2015-05-06 |
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| CN (1) | CN204313678U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114166044A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-11 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种可拆卸燃滑油散热器芯体及燃滑油散热器 |
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2014
- 2014-11-14 CN CN201420685709.5U patent/CN204313678U/zh not_active Expired - Fee Related
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