CN204313388U - 一种双功能车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双功能车载空气净化器，包括上壳、中壳、碳纤维放电头、下壳、臭氧发生器、负离子发生器和直流离心风扇，直流离心风扇安装在下壳的中间位置，碳纤维放电头安装在直流离心风扇的两端，左端碳纤维放电头的左侧和右端碳纤维放电头的右侧均安装有不锈钢集尘片，臭氧发生器和负离子发生器均安装在直流离心风扇的下端。本实用新型中不锈钢集成片接地连接，可屏蔽电磁辐射干扰，另通过碳纤维放电头分压的方式进而显著降低臭氧的发生浓度，更快速的在线净化车内烟雾、粉尘和PM2.5等颗粒。另外，臭氧发生器通过内置锂电池的方式供电，实现人下车后离线消毒，强效分解甲醛、苯、TVOC等有毒气体，结构简单，使用方便，净化效果好。

Description

一种双功能车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化应用技术领域，具体是一种双功能车载空气净化器。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的日益提高，人们对环境空气质量的要求也越来越高。在汽车已成为人们日常生活的代步工具的同时，汽车内部空间的空气污染越来越引起人们的重视。由于汽车内部空间相对封闭狭小，容易滋生细菌，产生异味，而且车内二手烟，外部颗粒，装饰物散发的甲醛等有害物不易排成，严重损害人们健康，产生头晕，注意力不集中，恶心等症状。为了解决这一问题，人们开始在车内使用空气净化器。

现有车载空气净化器多使用物理的方式净化空气，功能单一，净化效果差，且无法人下车后进行离线强效杀毒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在线快速净化、离线强效消毒的双功能车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双功能车载空气净化器，包括上壳、中壳、碳纤维放电头、下壳、臭氧发生器、负离子发生器和直流离心风扇，所述上壳安装在下壳上，中壳安装在上壳和下壳之间，所述碳纤维放电头、臭氧发生器、负离子发生器和直流离心风扇均安装在下壳的卡槽内，所述直流离心风扇安装在下壳的中间位置，碳纤维放电头安装在直流离心风扇的两端，左端碳纤维放电头的左侧和右端碳纤维放电头的右侧均安装有不锈钢集尘片，所述直流离心风扇的上端安装有粉尘感应器，所述臭氧发生器和负离子发生器均安装在直流离心风扇的下端，臭氧发生器安装在负离子发生器的左侧，臭氧发生器与直流离心风扇之间设有臭氧片，臭氧发生器与负离子发生器之间安装有电池，臭氧发生器和负离子发生器的下端安装有电路板。

作为本实用新型进一步的方案：所述碳纤维放电头有两个。

作为本实用新型进一步的方案：所述纤维放电头是以碳纤维束成毛刷状结构的对外放电设备。

作为本实用新型再进一步的方案：电路板8中，单片机U2的1脚连接电容C12并接地，单片机U2的20脚分别连接电容C12另一端和+5V电压信号，单片机U2的2脚通过电阻R17分别连接电阻R35和三极管Q2的基极，电阻R35另一端接地，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极分别连接电阻R16和场效应管T3的栅极，电阻R16另一端分别连接VCC-12V电压信号和场效应管T3的源极，场效应管T3的漏极分别连接场效应管T5的源极、电阻R37、电阻R12、电容C3、二极管D6和电阻R44，场效应管T5的栅极分别连接电阻R37另一端和芯片U3的1脚，场效应管T5的漏极连接场效应管T6的漏极，场效应管T6的栅极通过电阻R13连接芯片U3的3脚，电阻R12另一端连接芯片U3的2脚，电容C3另一端分别连接电阻R18和电阻R26，电阻R18另一端连接芯片U3的4脚，场效应管T6的源极分别连接芯片U3的16脚、电容C15、电容C16、电容C17、电容C18、电阻R27和端子J1的1脚，电容C15另一端分别连接电阻R27另一端和芯片U3的15脚，电容C16另一端分别连接电阻R28和芯片U3的14脚，电阻R28另一端连接端子J1的2脚，电容C17另一端分别连接电阻R29和芯片U3的13脚，电阻R29另一端连接端子J1的3脚，电容C18另一端分别连接电阻R23、芯片U3的12脚、电阻R22、电阻R21、电容C13、电容C14和芯片U3的7脚，电阻R23另一端分别连接电阻R26另一端和端子J1的4脚，电阻R22另一端连接芯片U3的11脚，电阻R21另一端连接芯片U3的10脚，电容C13另一端连接芯片U3的6脚，电容C14另一端连接芯片U3的5脚；

单片机U2的4脚分别连接电容C11和电阻R41，电容C11另一端接地，电阻R41另一端连接+5V电压信号，单片机U2的5脚分别连接电阻R5和电阻R14，电阻R14另一端接地，电阻R5另一端连接端子CN3的1脚，端子CN3的2脚分别连接二极管D3、电容C5和VCC-12V电压信号，端子CN3的3脚分别连接二极管D3另一端、电容C5另一端和场效应管T1的漏极，场效应管T1的源极连接电阻R4并接地，电阻R4另一端分别连接场效应管T1的栅极和电阻R3，电阻R3另一端连接单片机U2的9脚，单片机U2的6脚分别连接电阻R39和触摸芯片U6的8脚，单片机U2的7脚分别连接电阻R40和触摸芯片U6的7脚，电阻R39另一端分别连接电阻R40另一端、+5V电压信号、触摸芯片U6的6脚和电容C6，电容C6另一端接地，触摸芯片U6的5脚分别连接电容C10和电阻R36，电容C10另一端接地，电阻R36令一端连接触摸开关S1，触摸芯片U6的4脚分别连接电容C9和电阻R33，电容C9另一端接地，电阻R33另一端连接触摸开关S2，触摸芯片U6的3脚接地，触摸芯片U6的2脚分别连接电容C8和电阻R32，电阻R32另一端接地，电容C8另一端连接+5V电压信号，触摸芯片U6的1脚通过电阻R30接地；

单片机U2的8脚连接三极管Q1的集电极，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极分别连接电阻R31和电阻R34，电阻R34另一端接地，电阻R31另一端分别连接电池正极DC+、二极管D1和二极管D2，二极管D1另一端分别连接电池负极DC-和电容C2后接地，电容C2另一端分别连接二极管D2另一端、二极管D6另一端、VCC-12V电压信号和稳压芯片U1的Vin端口，稳压芯片U1的GND端口分别连接电容C4和电容C6后接地，稳压芯片U1的Vout端口分别连接电容C4另一端、电容C6另一端和+5V电压信号；

单片机U2的10脚通过电阻R24分别连接电阻R25和场效应管T2的栅极，电阻R25另一端连接场效应管T2的源极后接地，场效应管T2的漏极分别连接二极管D7和端子ION的1脚，端子ION的2脚分别连接二极管D7另一端和VCC-12V电压信号；单片机U2的11脚通过电阻R42分别连接电阻R43和场效应管T4的栅极，电阻R43另一端连接场效应管T4的源极后接地，场效应管T4的漏极分别连接二极管D5和端子CN1的1脚，端子CN1的2脚分别连接二极管D5另一端和VCC-12V电压信号；单片机U2的12脚通过发光二极管LED1连接电阻R38，单片机U2的13脚通过发光二极管LED2连接电阻R47，单片机U2的14脚通过发光二极管LED3连接电阻R48，单片机U2的15脚通过二极管D4连接电阻R49，电阻R38另一端、电阻R47另一端、电阻R48另一端和电阻R49另一端并联后连接+5V电压信号，单片机U2的17脚通过电阻R10连接端子J2的3脚，端子J2的2脚和4脚并联后接地，端子J2的1脚和6脚并联后连接+5V电压信号，单片机U2的18脚通过电阻R11端子J2的5脚，单片机U2的19脚分别连接电容C1和电阻R45，电容C1另一端接地，电阻R45另一端分别连接电阻R44另一端和电阻R46，电阻R46另一端接地。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中不锈钢集成片接地连接，可消除负离子分生器发生高浓度负离子时产生的静电，可屏蔽电磁辐射干扰，另通过碳纤维放电头分压的方式进而显著降低臭氧的发生浓度，使得负离子设备可以突破传统设计上的功率极限，在对用户无有害影响的前提下达到更高的负离子发生浓度至3000万/cm3，更快速的在线净化车内烟雾、粉尘和PM2.5等颗粒；臭氧发生器通过内置锂电池供电，人下车后进行离线消毒，强效分解甲醛、苯、TVOC等有毒气体，结构简单，使用方便，净化效果好。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型中单片机U2的电路连接图。

图4为本实用新型中端子ION的电路连接图。

图5为本实用新型中端子CN1的电路连接图。

图6为本实用新型中稳压芯片U1的电路连接图。

图7为本实用新型中触摸芯片U6的电路连接图。

图8为本实用新型中芯片U3的电路连接图。

图中：1-上壳；2-中壳；3-碳纤维放电头；4-不锈钢集尘片；5-下壳；6-臭氧发生器；7-电池；8-；9-负离子发生器；10-直流离心风扇；11-粉尘感应器；12-臭氧片。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种双功能车载空气净化器，包括上壳1、中壳2、碳纤维放电头3、下壳5、臭氧发生器6、负离子发生器9和直流离心风扇10，所述上壳1安装在下壳5上，中壳2安装在上壳1和下壳5之间，所述碳纤维放电头3、臭氧发生器6、负离子发生器9和直流离心风扇10均安装在下壳5的卡槽内，所述直流离心风扇10安装在下壳5的中间位置，所述碳纤维放电头3有两个，碳纤维放电头3安装在直流离心风扇10的两端，碳纤维放电头3与负离子发生器9的输出端连接，纤维放电头3是以碳纤维束成毛刷状结构的对外放电设备，左端碳纤维放电头3的左侧和右端碳纤维放电头3的右侧均安装有不锈钢集尘片4，不锈钢集尘片4通过引线与负离子发生器9的接地端连接，所述直流离心风扇10的上端安装有粉尘感应器11，粉尘感应器11的探测口与直流离心风扇10联通，所述臭氧发生器6和负离子发生器9均安装在直流离心风扇10的下端，臭氧发生器6安装在负离子发生器9的左侧，臭氧发生器6与直流离心风扇10之间设有臭氧片12，臭氧片12与臭氧发生器6连接，臭氧发生器6与负离子发生器9之间安装有电池7，臭氧发生器6和负离子发生器9的下端安装有电路板8。

电路板8中，单片机U2的1脚连接电容C12并接地，单片机U2的20脚分别连接电容C12另一端和+5V电压信号，单片机U2的2脚通过电阻R17分别连接电阻R35和三极管Q2的基极，电阻R35另一端接地，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极分别连接电阻R16和场效应管T3的栅极，电阻R16另一端分别连接VCC-12V电压信号和场效应管T3的源极，场效应管T3的漏极分别连接场效应管T5的源极、电阻R37、电阻R12、电容C3、二极管D6和电阻R44，场效应管T5的栅极分别连接电阻R37另一端和芯片U3的1脚，场效应管T5的漏极连接场效应管T6的漏极，场效应管T6的栅极通过电阻R13连接芯片U3的3脚，电阻R12另一端连接芯片U3的2脚，电容C3另一端分别连接电阻R18和电阻R26，电阻R18另一端连接芯片U3的4脚，场效应管T6的源极分别连接芯片U3的16脚、电容C15、电容C16、电容C17、电容C18、电阻R27和端子J1的1脚，电容C15另一端分别连接电阻R27另一端和芯片U3的15脚，电容C16另一端分别连接电阻R28和芯片U3的14脚，电阻R28另一端连接端子J1的2脚，电容C17另一端分别连接电阻R29和芯片U3的13脚，电阻R29另一端连接端子J1的3脚，电容C18另一端分别连接电阻R23、芯片U3的12脚、电阻R22、电阻R21、电容C13、电容C14和芯片U3的7脚，电阻R23另一端分别连接电阻R26另一端和端子J1的4脚，电阻R22另一端连接芯片U3的11脚，电阻R21另一端连接芯片U3的10脚，电容C13另一端连接芯片U3的6脚，电容C14另一端连接芯片U3的5脚；

单片机U2的4脚分别连接电容C11和电阻R41，电容C11另一端接地，电阻R41另一端连接+5V电压信号，单片机U2的5脚分别连接电阻R5和电阻R14，电阻R14另一端接地，电阻R5另一端连接端子CN3的1脚，端子CN3的2脚分别连接二极管D3、电容C5和VCC-12V电压信号，端子CN3的3脚分别连接二极管D3另一端、电容C5另一端和场效应管T1的漏极，场效应管T1的源极连接电阻R4并接地，电阻R4另一端分别连接场效应管T1的栅极和电阻R3，电阻R3另一端连接单片机U2的9脚，单片机U2的6脚分别连接电阻R39和触摸芯片U6的8脚，单片机U2的7脚分别连接电阻R40和触摸芯片U6的7脚，电阻R39另一端分别连接电阻R40另一端、+5V电压信号、触摸芯片U6的6脚和电容C6，电容C6另一端接地，触摸芯片U6的5脚分别连接电容C10和电阻R36，电容C10另一端接地，电阻R36令一端连接触摸开关S1，触摸芯片U6的4脚分别连接电容C9和电阻R33，电容C9另一端接地，电阻R33另一端连接触摸开关S2，触摸芯片U6的3脚接地，触摸芯片U6的2脚分别连接电容C8和电阻R32，电阻R32另一端接地，电容C8另一端连接+5V电压信号，触摸芯片U6的1脚通过电阻R30接地；

单片机U2的8脚连接三极管Q1的集电极，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极分别连接电阻R31和电阻R34，电阻R34另一端接地，电阻R31另一端分别连接电池正极DC+、二极管D1和二极管D2，二极管D1另一端分别连接电池负极DC-和电容C2后接地，电容C2另一端分别连接二极管D2另一端、二极管D6另一端、VCC-12V电压信号和稳压芯片U1的Vin端口，稳压芯片U1的GND端口分别连接电容C4和电容C6后接地，稳压芯片U1的Vout端口分别连接电容C4另一端、电容C6另一端和+5V电压信号；

单片机U2的10脚通过电阻R24分别连接电阻R25和场效应管T2的栅极，电阻R25另一端连接场效应管T2的源极后接地，场效应管T2的漏极分别连接二极管D7和端子ION的1脚，端子ION的2脚分别连接二极管D7另一端和VCC-12V电压信号；单片机U2的11脚通过电阻R42分别连接电阻R43和场效应管T4的栅极，电阻R43另一端连接场效应管T4的源极后接地，场效应管T4的漏极分别连接二极管D5和端子CN1的1脚，端子CN1的2脚分别连接二极管D5另一端和VCC-12V电压信号；单片机U2的12脚通过发光二极管LED1连接电阻R38，单片机U2的13脚通过发光二极管LED2连接电阻R47，单片机U2的14脚通过发光二极管LED3连接电阻R48，单片机U2的15脚通过二极管D4连接电阻R49，电阻R38另-端、电阻R47另一端、电阻R48另一端和电阻R49另一端并联后连接+5V电压信号，单片机U2的17脚通过电阻R10连接端子J2的3脚，端子J2的2脚和4脚并联后接地，端子J2的1脚和6脚并联后连接+5V电压信号，单片机U2的18脚通过电阻R11端子J2的5脚，单片机U2的19脚分别连接电容C1和电阻R45，电容C1另一端接地，电阻R45另一端分别连接电阻R44另一端和电阻R46，电阻R46另一端接地。

所述臭氧发生器6、负离子发生器9、直流离心风扇10和粉尘感应器11分别与控制电路板8的输出端连接，电池7连接电路板8的输入端，电路板8的电源输入端还连接汽车点烟器的电源线，使用时，点烟器电源线与汽车点烟器插座连接。当电路板8连接汽车电源后，负离子发生器9启动，将输入电流升至预定电压值后以脉冲形式通过碳纤维放电头3的尖端对不锈钢集尘片4进行隔空放电，从而快速的在线净化车内烟雾、粉尘和PM2.5等颗粒，放电所产生的电磁干扰、空气静电将通过不锈钢集尘片4延接地线进行接地，不会对外释放；当拔掉电源人下车后，方可通过电池7启动臭氧发生器6，通过臭氧的超氧化能力，强效分解甲醛、苯、TVOC等有毒气体，实现离线杀毒。

本实用新型中不锈钢集成片4接地连接，可消除负离子分生器9发生高浓度负离子时产生的静电，可屏蔽电磁辐射干扰，另通过碳纤维放电头3分压的方式进而显著降低臭氧的发生浓度，使得负离子设备可以突破传统设计上的功率极限，在对用户无有害影响的前提下达到更高的负离子发生浓度至3000万/cm3，更快速的在线净化车内烟雾、粉尘和PM2.5等颗粒；臭氧发生器6通过电池7供电，人下车后进行离线消毒，强效分解甲醛、苯、TVOC等有毒气体，结构简单，使用方便，净化效果好。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (4)

1.一种双功能车载空气净化器，包括上壳(1)、中壳(2)、碳纤维放电头(3)、下壳(5)、臭氧发生器(6)、负离子发生器(9)和直流离心风扇(10)，其特征在于，所述上壳(1)安装在下壳(5)上，中壳(2)安装在上壳(1)和下壳(5)之间，所述碳纤维放电头(3)、臭氧发生器(6)、负离子发生器(9)和直流离心风扇(10)均安装在下壳(5)的卡槽内，所述直流离心风扇(10)安装在下壳(5)的中间位置，碳纤维放电头(3)安装在直流离心风扇(10)的两端，左端碳纤维放电头(3)的左侧和右端碳纤维放电头(3)的右侧均安装有不锈钢集尘片(4)，所述直流离心风扇(10)的上端安装有粉尘感应器(11)，所述臭氧发生器(6)和负离子发生器(9)均安装在直流离心风扇(10)的下端，臭氧发生器(6)安装在负离子发生器(9)的左侧，臭氧发生器(6)与直流离心风扇(10)之间设有臭氧片(12)，臭氧发生器(6)与负离子发生器(9)之间安装有电池(7)，臭氧发生器(6)和负离子发生器(9)的下端安装有电路板(8)。

2.根据权利要求1所述的双功能车载空气净化器，其特征在于，所述碳纤维放电头(3)有两个。

3.根据权利要求1所述的双功能车载空气净化器，其特征在于，所述纤维放电头(3)是以碳纤维束成毛刷状结构的对外放电设备。

4.根据权利要求1所述的双功能车载空气净化器，其特征在于，电路板(8)中，单片机U2的1脚连接电容C12并接地，单片机U2的20脚分别连接电容C12另一端和+5V电压信号，单片机U2的2脚通过电阻R17分别连接电阻R35和三极管Q2的基极，电阻R35另一端接地，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极分别连接电阻R16和场效应管T3的栅极，电阻R16另一端分别连接VCC一12V电压信号和场效应管T3的源极，场效应管T3的漏极分别连接场效应管T5的源极、电阻R37、电阻R12、电容C3、二极管D6和电阻R44，场效应管T5的栅极分别连接电阻R37另一端和芯片U3的1脚，场效应管T5的漏极连接场效应管T6的漏极，场效应管T6的栅极通过电阻R13连接芯片U3的3脚，电阻R12另一端连接芯片U3的2脚，电容C3另一端分别连接电阻R18和电阻R26，电阻R18另一端连接芯片U3的4脚，场效应管T6的源极分别连接芯片U3的16脚、电容C15、电容C16、电容C17、电容C18、电阻R27和端子J1的1脚，电容C15另一端分别连接电阻R27另一端和芯片U3的15脚，电容C16另一端分别连接电阻R28和芯片U3的14脚，电阻R28另一端连接端子J1的2脚，电容C17另一端分别连接电阻R29和芯片U3的13脚，电阻R29另一端连接端子J1的3脚，电容C18另一端分别连接电阻R23、芯片U3的12脚、电阻R22、电阻R21、电容C13、电容C14和芯片U3的7脚，电阻R23另一端分别连接电阻R26另一端和端子J1的4脚，电阻R22另一端连接芯片U3的11脚，电阻R21另一端连接芯片U3的10脚，电容C13另一端连接芯片U3的6脚，电容C14另一端连接芯片U3的5脚；

单片机U2的4脚分别连接电容C11和电阻R41，电容C11另一端接地，电阻R41另一端连接+5V电压信号，单片机U2的5脚分别连接电阻R5和电阻R14，电阻R14另一端接地，电阻R5另一端连接端子CN3的1脚，端子CN3的2脚分别连接二极管D3、电容C5和VCC-12V电压信号，端子CN3的3脚分别连接二极管D3另一端、电容C5另一端和场效应管T1的漏极，场效应管T1的源极连接电阻R4并接地，电阻R4另一端分别连接场效应管T1的栅极和电阻R3，电阻R3另一端连接单片机U2的9脚，单片机U2的6脚分别连接电阻R39和触摸芯片U6的8脚，单片机U2的7脚分别连接电阻R40和触摸芯片U6的7脚，电阻R39另一端分别连接电阻R40另一端、+5V电压信号、触摸芯片U6的6脚和电容C6，电容C6另一端接地，触摸芯片U6的5脚分别连接电容C10和电阻R36，电容C10另一端接地，电阻R36令一端连接触摸开关S1，触摸芯片U6的4脚分别连接电容C9和电阻R33，电容C9另一端接地，电阻R33另一端连接触摸开关S2，触摸芯片U6的3脚接地，触摸芯片U6的2脚分别连接电容C8和电阻R32，电阻R32另一端接地，电容C8另一端连接+5V电压信号，触摸芯片U6的1脚通过电阻R30接地；

单片机U2的8脚连接三极管Q1的集电极，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极分别连接电阻R31和电阻R34，电阻R34另一端接地，电阻R31另一端分别连接电池正极DC+、二极管D1和二极管D2，二极管D1另一端分别连接电池负极DC-和电容C2后接地，电容C2另一端分别连接二极管D2另一端、二极管D6另一端、VCC-12V电压信号和稳压芯片U1的Vin端口，稳压芯片U1的GND端口分别连接电容C4和电容C6后接地，稳压芯片U1的Vout端口分别连接电容C4另一端、电容C6另一端和+5V电压信号；

单片机U2的10脚通过电阻R24分别连接电阻R25和场效应管T2的栅极，电阻R25另一端连接场效应管T2的源极后接地，场效应管T2的漏极分别连接二极管D7和端子ION的1脚，端子ION的2脚分别连接二极管D7另一端和VCC-12V电压信号；单片机U2的11脚通过电阻R42分别连接电阻R43和场效应管T4的栅极，电阻R43另一端连接场效应管T4的源极后接地，场效应管T4的漏极分别连接二极管D5和端子CN1的1脚，端子CN1的2脚分别连接二极管D5另一端和VCC-12V电压信号；单片机U2的12脚通过发光二极管LED1连接电阻R38，单片机U2的13脚通过发光二极管LED2连接电阻R47，单片机U2的14脚通过发光二极管LED3连接电阻R48，单片机U2的15脚通过二极管D4连接电阻R49，电阻R38另一端、电阻R47另一端、电阻R48另一端和电阻R49另一端并联后连接+5V电压信号，单片机U2的17脚通过电阻R10连接端子J2的3脚，端子J2的2脚和4脚并联后接地，端子J2的1脚和6脚并联后连接+5V电压信号，单片机U2的18脚通过电阻R11端子J2的5脚，单片机U2的19脚分别连接电容C1和电阻R45，电容C1另一端接地，电阻R45另一端分别连接电阻R44另一端和电阻R46，电阻R46另一端接地。