CN204312662U - 一种行星轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行星轮轴，其技术方案要点是所述轴体上设有第一消音孔，所述第一消音孔贯穿轴体侧壁，所述第一消音孔包括第一消音部、第二消音部、第一回音部和第二回音部，所述第一消音部一端一体连接第一回音部，所述第一消音部另一端一体连接第二回音部，所述第一回音部和第二回音部与第一消音部相连接端的另一端与第二消音部相连，所述第一回音部和第二回音部成圆弧状，所述第一消音部与第二消音部以轴体中心轴为对称轴相互对称，所述第一回音部和第二回音部上设有第一消音槽，本实用新型提供一种噪音小且强度高的行星轮轴。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件技术领域,更具体地说，它涉及一种行星轮轴。
背景技术
行星轮轴是用于车辆进行减数的重要部件，行星轮轴与起动机相配合，对动机轴起到支撑作用，而传统的行星轮轴容易在使用的过程中，通过动机轴的轴端与行星轮轴相摩擦，容易产生噪音，且在摩擦的频繁性，容易出现行星轮轴破损情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种噪音小且强度高的行星轮轴。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种行星轮轴，包括轴体，所述轴体上设有第一消音孔，所述第一消音孔贯穿轴体侧壁，所述第一消音孔包括第一消音部、第二消音部、第一回音部和第二回音部，所述第一消音部一端一体连接第一回音部，所述第一消音部另一端一体连接第二回音部，所述第一回音部和第二回音部与第一消音部相连接端的另一端与第二消音部相连，所述第一回音部和第二回音部成圆弧状，所述第一消音部与第二消音部以轴体中心轴为对称轴相互对称，所述第一回音部和第二回音部上设有第一消音槽。
通过采用上述技术方案，利用在轴体上设有第一消音孔，并且第一消音孔贯穿轴体侧壁，使得轴体在工作的时候，能够使得轴体内产生空腔，使得声音能够在里面徘徊，并且通过在第一消音孔内设有第一消音部、第二消音部、第一回音部和第二回音部，通过第一消音部、第二消音部、第一回音部和第二回音部，四个部分围成，使得让产生噪音的时候，通过行星轮轴进行固体声音传递的时候，能够通过第一回音部和第二回音部利用圆弧状，使得声音能够在里面进行一个回旋，并且使得声音进行一个绕着圆弧进行扩散，并且配合两边设定的第一消音部和第二消音部，利用第一回音部和第二回音部的声音回旋及扩散，通过第一消音部和第二消音部进行进一步的扩散，使得声音部分从通孔两端通口出去，部分声音进行在内部进行循环反散，从而使得噪音得到进一步的减低，避免出现噪音污染，通过在第一消音部和第二消音上设置第一消音槽，利用第一消音槽的设置，使得声音能够部分进入第一消音槽内，通过第一消音槽进行良好消除，从而使得噪音变小。
本实用新型进一步设置为：所述第一消音槽为条形状或半圆状。
通过采用上述技术方案，将第一消音槽设置为条形状或者半圆状，能够声音在第一消音槽内进行回旋，并且进行扩散，采用三角形或者五边形等进行来达到消音效果，固然效果不错，但加工不容易，导致提高了加工成本，所以优先条形状或者半圆状。
本实用新型进一步设置为：所述轴体的侧壁上设有第二消音槽，所述第二消音槽上设有O型圈，所述O型圈厚度与第二消音槽的槽深相同。
通过采用上述技术方案，通过在轴体侧壁上设有第二消音槽，通在第二消音槽上设有O型圈，通过O型圈置于第二消音槽上的，使得声音的传递介质变掉，从而进行阻止声音的传递，并通过第二消音槽设置，使得产生振动的时候能够通过槽具备声音回旋效果，来进行阻碍，从而减低噪音，并且O型圈的设置，在表面起到一定的束缚效果，从而使得轴体表面产生一定的束缚感，利用O型圈的束缚从而使得整体表面强度增强。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种行星轮轴的结构示意图。
图中附图标记：101、轴体；102、第二消音槽；201、第一消音孔；202、第一消音槽；301.第一消音部；302、第二消音部；303、第一回音部；304、第二回音部；401、O型圈。
具体实施方式
参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。
一种行星轮轴，包括轴体101，所述轴体101上设有第一消音孔201，所述第一消音孔201贯穿轴体101侧壁，所述第一消音孔201包括第一消音部301、第二消音部302、第一回音部303和第二回音部304，所述第一消音部301一端一体连接第一回音部303，所述第一消音部301另一端一体连接第二回音部304，所述第一回音部303和第二回音部304与第一消音部301相连接端的另一端与第二消音部302相连，所述第一回音部303和第二回音部304成圆弧状，所述第一消音部301与第二消音部302以轴体101中心轴为对称轴相互对称，所述第一回音部303和第二回音部304上设有第一消音槽202。
通过采用上述技术方案，利用在轴体101上设有第一消音孔201，并且第一消音孔201贯穿轴体101侧壁，使得轴体101在工作的时候，能够使得轴体101内产生空腔，使得声音能够在里面徘徊，并且通过在第一消音孔201内设有第一消音部301、第二消音部302、第一回音部303和第二回音部304，通过第一消音部301、第二消音部302、第一回音部303和第二回音部304，四个部分围成，使得让产生噪音的时候，通过行星轮轴进行固体声音传递的时候，能够通过第一回音部303和第二回音部304利用圆弧状，使得声音能够在里面进行一个回旋，并且使得声音进行一个绕着圆弧进行扩散，并且配合两边设定的第一消音部301和第二消音部302，利用第一回音部303和第二回音部304的声音回旋及扩散，通过第一消音部301和第二消音部302进行进一步的扩散，使得声音部分从通孔两端通口出去，部分声音进行在内部进行循环反散，从而使得噪音得到进一步的减低，避免出现噪音污染，通过在第一消音部301和第二消音上设置第一消音槽202，利用第一消音槽202的设置，使得声音能够部分进入第一消音槽202内，通过第一消音槽202进行良好消除，从而使得噪音变小。
本实用新型进一步设置为：所述第一消音槽202为条形状或半圆状。
通过采用上述技术方案，将第一消音槽202设置为条形状或者半圆状，能够声音在第一消音槽202内进行回旋，并且进行扩散，采用三角形或者五边形等进行来达到消音效果，固然效果不错，但加工不容易，导致提高了加工成本，所以优先条形状或者半圆状。
本实用新型进一步设置为：所述轴体101的侧壁上设有第二消音槽102，所述第二消音槽102上设有O型圈401，所述O型圈401厚度与第二消音槽102的槽深相同。
通过采用上述技术方案，通过在轴体101侧壁上设有第二消音槽102，通在第二消音槽102上设有O型圈401，通过O型圈401置于第二消音槽102上的，使得声音的传递介质变掉，从而进行阻止声音的传递，并通过第二消音槽102设置，使得产生振动的时候能够通过槽具备声音回旋效果，来进行阻碍，从而减低噪音，并且O型圈401的设置，在表面起到一定的束缚效果，从而使得轴体101表面产生一定的束缚感，利用O型圈401的束缚从而使得整体表面强度增强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种行星轮轴，包括轴体，其特征是：所述轴体上设有第一消音孔，所述第一消音孔贯穿轴体侧壁，所述第一消音孔包括第一消音部、第二消音部、第一回音部和第二回音部，所述第一消音部一端一体连接第一回音部，所述第一消音部另一端一体连接第二回音部，所述第一回音部和第二回音部与第一消音部相连接端的另一端与第二消音部相连，所述第一回音部和第二回音部成圆弧状，所述第一消音部与第二消音部以轴体中心轴为对称轴相互对称，所述第一回音部和第二回音部上设有第一消音槽。
2.根据权利要求1所述的一种行星轮轴，其特征是：所述第一消音槽为条形状或半圆状。
3.根据权利要求1所述的一种行星轮轴，其特征是：所述轴体的侧壁上设有第二消音槽，所述第二消音槽上设有O型圈，所述O型圈厚度与第二消音槽的槽深相同。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107131130A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-09-05 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 曲轴结构及具有其的压缩机 |
| CN107763197A (zh) * | 2016-08-19 | 2018-03-06 | 弗兰德有限公司 | 行星轮轴和行星齿轮箱级 |
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2014
- 2014-11-24 CN CN201420710752.2U patent/CN204312662U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107763197A (zh) * | 2016-08-19 | 2018-03-06 | 弗兰德有限公司 | 行星轮轴和行星齿轮箱级 |
| CN107763197B (zh) * | 2016-08-19 | 2020-07-03 | 弗兰德有限公司 | 行星轮轴和行星齿轮箱级 |
| CN107131130A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-09-05 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 曲轴结构及具有其的压缩机 |
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