CN204310726U - 吊篮步板简易吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于高速铁路桥梁吊篮步板安装技术领域，为解决现阶段高铁桥梁施工中吊篮步板安装费时、费力的技术问题，提供了一种吊篮步板简易吊装装置，包括支撑主架、加固杆、牵引系统和固定底座，支撑主架由竖向支撑杆和水平支撑杆垂直焊接成T形，竖向支撑杆的中部与水平支撑杆的中部设置有斜向加固杆I，竖向支撑杆的顶端与水平支撑杆的右端之间设置有斜向加固杆II，斜向加固杆I和斜向加固杆II分别与竖向支撑杆和水平支撑杆构成三角形形状；牵引系统由电动机和缠绕在电动机上的牵引索构成，电动机安装在水平支撑杆上，竖向支撑杆的下端设置有固定底座，竖向支撑杆通过转动轴承固定在固定底座上。本实用新型操作简单，省时省力、工作效率高、经济实用。

Description

吊篮步板简易吊装装置

技术领域

本实用新型属于高速铁路桥梁吊篮步板安装技术领域，具体涉及一种吊篮步板简易吊装装置。

背景技术

在高速铁路桥梁施工中需要对吊篮步板进行吊装安装，传统桥梁吊篮步板安装时，一般使用汽车运输至墩身附近，采用汽车吊配合人工吊装，汽车吊在施工作业时占用场地较大，影响路面交通，同时来回转场费时较长，影响施工进度，成本加大。

发明内容

本实用新型为解决现阶段高铁桥梁施工中吊篮步板安装费时、费力的技术问题，提供了一种吊篮步板简易吊装装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种吊篮步板简易吊装装置，包括支撑主架、加固杆、牵引系统和固定底座，支撑主架由竖向支撑杆和水平支撑杆垂直焊接成T形，竖向支撑杆的中部与水平支撑杆的中部设置有斜向加固杆I，竖向支撑杆的顶端与水平支撑杆的右端之间设置有斜向加固杆II，斜向加固杆I和斜向加固杆II分别与竖向支撑杆和水平支撑杆构成三角形形状；牵引系统由电动机和缠绕在电动机上的牵引索构成，电动机安装在水平支撑杆上，竖向支撑杆的下端设置有固定底座，竖向支撑杆通过转动轴承固定在固定底座上。

竖向支撑杆与斜向加固杆I之间设置有水平加固杆。

水平支撑杆与斜向加固杆II之间设置有竖向加固杆。

与现有技术相比，本实用新型结构简单、使用方便、省时省力、工作效率高、经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-竖向支撑杆，2-水平支撑杆，3-斜向加固杆I，4-斜向加固杆II，5-电动机，6-牵引索，7-固定底座，8-转动轴承，9-水平加固杆，10-竖向加固杆。

具体实施方式

如图1所示，一种吊篮步板简易吊装装置，包括支撑主架、加固杆、牵引系统和固定底座，所述支撑主架、加固杆和固定底座均由实心钢棍焊接而成。支撑主架由竖向支撑杆1和水平支撑杆2垂直焊接成T形，竖向支撑杆1的中部与水平支撑杆2的中部设置有斜向加固杆I3，竖向支撑杆1的顶端与水平支撑杆2的右端之间设置有斜向加固杆II4，斜向加固杆I3和斜向加固杆II4分别与竖向支撑杆1和水平支撑杆2构成三角形形状；牵引系统由电动机5和缠绕在电动机5上的牵引索6构成，电动机5安装在水平支撑杆2上，竖向支撑杆1的下端设置有固定底座7，竖向支撑杆1通过转动轴承8固定在固定底座7上。固定底座7放入已经施工完成的垫石预留锚栓孔内进行固定，转动轴承8用于吊装物件后的转动调整物件位置，达到安装目的。

为了在吊装吊篮步板时支撑主架更加牢固，在竖向支撑杆1与斜向加固杆I3之间设置有水平加固杆9，在水平支撑杆2与斜向加固杆II4之间设置有竖向加固杆10。

与传统安装工艺相比，本实用新型具有操作简单，省时省力、工作效率高、经济实用等的特点。

Claims (3)

1.一种吊篮步板简易吊装装置，其特征在于：包括支撑主架、加固杆、牵引系统和固定底座，支撑主架由竖向支撑杆（1）和水平支撑杆（2）垂直焊接成T形，竖向支撑杆（1）的中部与水平支撑杆（2）的中部设置有斜向加固杆I（3），竖向支撑杆（1）的顶端与水平支撑杆（2）的右端之间设置有斜向加固杆II（4），斜向加固杆I（3）和斜向加固杆II（4）分别与竖向支撑杆（1）和水平支撑杆（2）构成三角形形状；牵引系统由电动机（5）和缠绕在电动机（5）上的牵引索（6）构成，电动机（5）安装在水平支撑杆（2）上，竖向支撑杆（1）的下端设置有固定底座（7），竖向支撑杆（1）通过转动轴承（8）固定在固定底座（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种吊篮步板简易吊装装置，其特征在于：竖向支撑杆（1）与斜向加固杆I（3）之间设置有水平加固杆（9）。

3.根据权利要求1或2所述的一种吊篮步板简易吊装装置，其特征在于：水平支撑杆（2）与斜向加固杆II（4）之间设置有竖向加固杆（10）。