CN204308943U - 带有夹取功能的全地形车 - Google Patents
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Abstract
带有夹取功能的全地形车。本实用新型涉及一种带有夹取功能的全地形车。所述的滑轨上连接滑杆（4），所述的滑轨的中心连接旋转盘（5），所述的旋转盘的中心开有圆形通孔（6），所述的圆形通孔连接转轴一号（7），所述的转轴一号穿过所述的全地形车凹槽（1），所述的旋转盘上也连接所述的滑轨（3），所述的转轴一号上开有卡槽（8），所述的卡槽配合卡块（9）使用，所述的卡块连接在所述的滑杆（4）上，所述的旋转盘（5）上连接定位块（10），所述的定位块配合定位槽（11）使用，所述的定位槽连接在所述的全地形车凹槽（1）上，所述的滑杆（4）的顶端连接夹取手。本实用新型用于全地形车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带有夹取功能的全地形车。
背景技术
现在的全地形车只具有行驶功能，不具备远距离夹取功能，对于不方便人员前去的地方的物品夹取十分不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可远距离夹取、方便控制、结构实用的带有夹取功能的全地形车。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种带有夹取功能的全地形车，其组成包括：全地形车本体17，所述的全地形车本体17的侧面下方开有全地形车凹槽1，所述的全地形车凹槽1连接凹槽盖2，所述的全地形车凹槽1内连接与水平呈160度的滑轨3，所述的滑轨3上连接滑杆4，所述的滑轨3的中心连接旋转盘5，所述的旋转盘5的中心开有圆形通孔6，所述的圆形通孔6连接转轴一号7，所述的转轴一号7穿过所述的全地形车凹槽1，所述的旋转盘5上也连接所述的滑轨3，所述的转轴一号7上开有卡槽8，所述的卡槽8配合卡块9使用，所述的卡块9连接在所述的滑杆4上，所述的旋转盘5上连接定位块10，所述的定位块10配合定位槽11使用，所述的定位槽11连接在所述的全地形车凹槽1上，所述的滑杆4的顶端连接夹取手。
所述的带有夹取功能的全地形车，所述的夹取手分为夹取片一号12与夹取片二号13，所述的夹取片一号12与所述的夹取片二号13的内侧底端均通过转轴二号14连接连接板15，所述的连接板15上连接磁片16，所述的夹取片一号12开有一组夹取片凹槽一号，所述的夹取片二号13开有一组夹取片凹槽二号18，所述的夹取片凹槽一号与所述的夹取片凹槽二号18配合使用。
所述的带有夹取功能的全地形车，所述的全地形车凹槽1的底端连接转轴三号19，所述的转轴三号19连接所述的凹槽盖2，所述的凹槽盖2的顶端连接V字形弹片20，所述的V字形弹片20配合固定槽21使用，所述的固定槽21开在所述的全地形车凹槽1的凹槽壁上。
有益效果：
1.本实用新型的与水平呈160度的滑轨配合旋转盘上的定位块使用，可以帮助定位块与定位槽顺利的配合使用。
2.本实用新型的旋转盘与滑杆配合使用可以使左右移动的滑杆变成上下移动的夹取手帮助完成夹取功能。
3.本实用新型的全地形车凹槽配合凹槽盖使用，在不使用滑杆与夹取手时可以保持全地形车的外表完整，减少使用空间。
4.本实用新型的连接板配合磁片使用可以给转轴二号一个支撑点，帮助完成夹取手的夹取功能。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1的右侧视图。
具体实施方式：
实施例1
一种带有夹取功能的全地形车，其组成包括：全地形车本体17，所述的全地形车本体17的侧面下方开有全地形车凹槽1，所述的全地形车凹槽1连接凹槽盖2，所述的全地形车凹槽1内连接与水平呈160度的滑轨3，所述的滑轨3上连接滑杆4，所述的滑轨3的中心连接旋转盘5，所述的旋转盘5的中心开有圆形通孔6，所述的圆形通孔6连接转轴一号7，所述的转轴一号7穿过所述的全地形车凹槽1，所述的旋转盘5上也连接所述的滑轨3，所述的转轴一号7上开有卡槽8，所述的卡槽8配合卡块9使用，所述的卡块9连接在所述的滑杆4上，所述的旋转盘5上连接定位块10，所述的定位块10配合定位槽11使用，所述的定位槽11连接在所述的全地形车凹槽1上，所述的滑杆4的顶端连接夹取手。与水平呈160度的滑轨配合旋转盘上的定位块使用，可以帮助定位块与定位槽顺利的配合使用；旋转盘与滑杆配合使用可以使左右移动的滑杆变成上下移动的夹取手帮助完成夹取功能；全地形车凹槽配合凹槽盖使用，在不使用滑杆与夹取手时可以保持全地形车的外表完整，减少使用空间。
实施例2
实施例1所述的带有夹取功能的全地形车，所述的夹取手分为夹取片一号12与夹取片二号13，所述的夹取片一号12与所述的夹取片二号13的内侧底端均通过转轴二号14连接连接板15，所述的连接板15上连接磁片16，所述的夹取片一号12开有一组夹取片凹槽一号，所述的夹取片二号13开有一组夹取片凹槽二号18，所述的夹取片凹槽一号与所述的夹取片凹槽二号18配合使用。连接板配合磁片使用可以给转轴二号一个支撑点，帮助完成夹取手的夹取功能。
实施例3
实施例1所述的带有夹取功能的全地形车，所述的全地形车凹槽1的底端连接转轴三号19，所述的转轴三号19连接所述的凹槽盖2，所述的凹槽盖2的顶端连接V字形弹片20，所述的V字形弹片20配合固定槽21使用，所述的固定槽21开在所述的全地形车凹槽1的凹槽壁上。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种带有夹取功能的全地形车，其组成包括：全地形车本体（17），其特征是：所述的全地形车本体（17）的侧面下方开有全地形车凹槽（1），所述的全地形车凹槽（1）连接凹槽盖（2），所述的全地形车凹槽（1）内连接与水平呈160度的滑轨（3），所述的滑轨（3）上连接滑杆（4），所述的滑轨（3）的中心连接旋转盘（5），所述的旋转盘（5）的中心开有圆形通孔（6），所述的圆形通孔（6）连接转轴一号（7），所述的转轴一号（7）穿过所述的全地形车凹槽（1），所述的旋转盘（5）上也连接所述的滑轨（3），所述的转轴一号（7）上开有卡槽（8），所述的卡槽（8）配合卡块（9）使用，所述的卡块（9）连接在所述的滑杆（4）上，所述的旋转盘（5）上连接定位块（10），所述的定位块（10）配合定位槽（11）使用，所述的定位槽（11）连接在所述的全地形车凹槽（1）上，所述的滑杆（4）的顶端连接夹取手。
2. 根据权利要求1所述的带有夹取功能的全地形车，其特征是：所述的夹取手分为夹取片一号（12）与夹取片二号（13），所述的夹取片一号（12）与所述的夹取片二号（13）的内侧底端均通过转轴二号（14）连接连接板（15），所述的连接板（15）上连接磁片（16），所述的夹取片一号（12）开有一组夹取片凹槽一号，所述的夹取片二号（13）开有一组夹取片凹槽二号（18），所述的夹取片凹槽一号与所述的夹取片凹槽二号（18）配合使用。
3.根据权利要求1所述的带有夹取功能的全地形车，其特征是：所述的全地形车凹槽（1）的底端连接转轴三号（19），所述的转轴三号（19）连接所述的凹槽盖（2），所述的凹槽盖（2）的顶端连接V字形弹片（20），所述的V字形弹片（20）配合固定槽（21）使用，所述的固定槽（21）开在所述的全地形车凹槽（1）的凹槽壁上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420808487.1U CN204308943U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 带有夹取功能的全地形车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204308943U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107225555A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-10-03 | 安徽机电职业技术学院 | 全地形机械夹取装置 |
| CN109677906A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-26 | 贵州埃克森环保建材有限公司 | 一种基于行车的保温条板搬运架 |
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2014
- 2014-12-19 CN CN201420808487.1U patent/CN204308943U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107225555A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-10-03 | 安徽机电职业技术学院 | 全地形机械夹取装置 |
| CN109677906A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-26 | 贵州埃克森环保建材有限公司 | 一种基于行车的保温条板搬运架 |
| CN109677906B (zh) * | 2018-12-04 | 2020-09-08 | 贵州埃克森环保建材有限公司 | 一种基于行车的保温条板搬运架 |
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