CN204308524U - 一种整流子压入装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种整流子压入装置，它包括有由若干条横向和竖向立柱组合成型的机架，横向和竖向立柱的连接接合处设有三角形加固块，机架下部设有加工台，装配后的加工台离地距离为60~90cm；加工台台面中心处设有下加工模组，下加工模组两侧台面上设有升降导柱，升降导柱垂直向上与机架上部的固定板连接，上加工模组活动装配在升降导柱上，上加工模组顶部与安装在机架上部的液压缸相连接，液压缸由机架底部的压力控制机构控制；机架上部设有触屏控制器，触屏控制器顶部、背部及两侧的机架分别通过相应的隔板密封形成防尘罩。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其是指一种整流子压入装置。
背景技术
目前，国内从事汽车起动机转子生产线成套设备制造的企业比较少，大部分企业仅生产成套设备的部分生产设备。欧美国家转子生产线制造相关技术比较成熟，生产的设备价格昂贵不易换型。而汽车起动机产业随着强大的整车需求拉动正持续快速增长，需要成套设备为其提质增效升级。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、效率高的一体化整流子压入装置。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种整流子压入装置，它包括有由若干条横向和竖向立柱组合成型的机架，横向和竖向立柱的连接接合处设有三角形加固块，机架下部设有加工台，装配后的加工台离地距离为60~90cm；加工台台面中心处设有下加工模组，下加工模组两侧台面上设有升降导柱，升降导柱垂直向上与机架上部的固定板连接，上加工模组活动装配在升降导柱上，上加工模组顶部与安装在机架上部的液压缸相连接，液压缸由机架底部的压力控制机构控制；机架上部设有触屏控制器，触屏控制器顶部、背部及两侧的机架分别通过相应的隔板密封形成防尘罩；所述的上加工模组包括有滑板、导套、上加工头，其中，滑板通过导套活动套装在升降导柱上，滑板顶部与液压缸的活塞杆相连接，滑板底部设有上加工头；下加工模组固定在上加工头下方的加工台上，所述的下加工模组包括有底座、导向压板、加工导柱，其中，底座由若干圆柱体叠层连接成上小下大的阶梯状，最下方的圆柱体固定在加工台台面上，导向压板安装在最上方的圆柱体顶部，下加工头安装在导向压板上，安装后的下加工头位于上加工头正下方；加工导柱为两组，其底部固定在导向压板两端，顶部与滑板相连接。
所述的导向压板为相互叠层的两块，两块压板之间设有缓冲胶垫。
本实用新型采用上述方案后，通过双导柱导向，对加工头进行精确导向，大大增加加工精度，采用一体化设计组装，能长期正常可靠地工作，对误操作进行保护，“急停”、“中断工作”按钮能在意外情况下切断电源或停止正在进行的操作，防止事故发生。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的整流子压入装置包括有由若干条横向和竖向立柱组合成型的机架1，横向和竖向立柱的连接接合处设有三角形加固块3，机架1下部设有加工台2，装配后的加工台2离地距离为60~90cm；加工台2台面中心处设有下加工模组，下加工模组两侧台面上设有升降导柱4，升降导柱4垂直向上与机架1上部的固定板5连接，上加工模组活动装配在升降导柱4上，上加工模组顶部与安装在机架1上部的液压缸6相连接，液压缸6由机架1底部的压力控制机构7控制；机架1上部设有触屏控制器8，触屏控制器8顶部、背部及两侧的机架1分别通过相应的隔板密封形成防尘罩；所述的上加工模组包括有滑板9、导套10、上加工头11，其中，滑板9通过导套10活动套装在升降导柱4上，滑板9顶部与液压缸6的活塞杆相连接，滑板9底部设有上加工头11；下加工模组固定在上加工头11下方的加工台2上，所述的下加工模组包括有底座12、导向压板13、加工导柱14，其中，底座12由若干圆柱体叠层连接成上小下大的阶梯状，最下方的圆柱体固定在加工台2台面上，导向压板13安装在最上方的圆柱体顶部，下加工头15安装在导向压板13上，安装后的下加工头15位于上加工头11正下方；加工导柱14为两组，其底部固定在导向压板13两端，顶部与滑板9相连接。导向压板13为相互叠层的两块，两块压板之间设有缓冲胶垫16。通过双导柱导向，对加工头进行精确导向，大大增加加工精度，采用一体化设计组装，能长期正常可靠地工作，对误操作进行保护，“急停”、“中断工作”按钮能在意外情况下切断电源或停止正在进行的操作，防止事故发生。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种整流子压入装置，其特征在于：它包括有由若干条横向和竖向立柱组合成型的机架（1），横向和竖向立柱的连接接合处设有三角形加固块（3），机架（1）下部设有加工台（2），装配后的加工台（2）离地距离为60~90cm；加工台（2）台面中心处设有下加工模组，下加工模组两侧台面上设有升降导柱（4），升降导柱（4）垂直向上与机架（1）上部的固定板（5）连接，上加工模组活动装配在升降导柱（4）上，上加工模组顶部与安装在机架（1）上部的液压缸（6）相连接，液压缸（6）由机架（1）底部的压力控制机构（7）控制；机架（1）上部设有触屏控制器（8），触屏控制器（8）顶部、背部及两侧的机架（1）分别通过相应的隔板密封形成防尘罩；所述的上加工模组包括有滑板（9）、导套（10）、上加工头（11），其中，滑板（9）通过导套（10）活动套装在升降导柱（4）上，滑板（9）顶部与液压缸（6）的活塞杆相连接，滑板（9）底部设有上加工头（11）；下加工模组固定在上加工头（11）下方的加工台（2）上，所述的下加工模组包括有底座（12）、导向压板（13）、加工导柱（14），其中，底座（12）由若干圆柱体叠层连接成上小下大的阶梯状，最下方的圆柱体固定在加工台（2）台面上，导向压板（13）安装在最上方的圆柱体顶部，下加工头（15）安装在导向压板（13）上，安装后的下加工头（15）位于上加工头（11）正下方；加工导柱（14）为两组，其底部固定在导向压板（13）两端，顶部与滑板（9）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种整流子压入装置，其特征在于：导向压板（13）为相互叠层的两块，两块压板之间设有缓冲胶垫（16）。
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| CN204308524U true CN204308524U (zh) | 2015-05-06 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106425401A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 贵州永红航空机械有限责任公司 | 一种航空涡轮冷却器整流窗的压装装置及压装方法 |
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2014
- 2014-11-25 CN CN201420714885.7U patent/CN204308524U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106425401A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-22 | 贵州永红航空机械有限责任公司 | 一种航空涡轮冷却器整流窗的压装装置及压装方法 |
| CN106425401B (zh) * | 2016-08-31 | 2018-12-04 | 贵州永红航空机械有限责任公司 | 一种航空涡轮冷却器整流窗的压装装置及压装方法 |
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