CN204301710U - 一种成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置，其特征在于：其结构包括面对面组合式的DF角接触球轴承或背对背组合式的DB角接触球轴承、定位芯轴、内隔圈、外隔圈、测量仪表及负荷块，外隔圈为可分离的双半环形，外隔圈比内隔圈高0.2mm，所述的定位芯轴为土字形支座，将被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承安装在定位芯轴上，定位芯轴直径和负荷块直径与被测轴承内径或外径尺寸相匹配，所述的负荷块的规格与被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承型号相匹配，两轴承的轴向间用内隔圈和双半环形的外隔圈隔开，所述的测量仪表为测距仪表，装置在负荷块中心上方的单独支架上，测距仪表的测头点落在负荷块中央表面。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承轴向预游隙测量装置，特别是公开一种成对角接触球轴承轴向预游隙测量装置，应用于成对角接触球轴承轴向预游隙测量，相当于传统测量仪，该测量装置具有结构简单，操作方便，测量精度高等优点。
背景技术
角接触球轴承组配分为轴向预游隙（预置游隙）和轴向预载荷（预紧载荷），P5以上的高精度成对角接触球轴承多用于机床主轴系统中，为提高主轴轴承的刚度和旋转精度，配对轴承要求预载荷。在一些特殊的使用场合，配对轴承要求轴向预游隙。JB/T10186《滚动轴承组配角接触球轴承技术条件》中对成对角接触球轴承（DB或DF型）的轴向预游隙值作出了明确的规定，国外著名轴承公司的产品样本中也给出了角接触球轴承的轴向预游隙值和测量轴向预游隙时的载荷。
目前，国内轴承行业尚无成对角接触球轴承轴向预游隙专用量仪，需通过间接测量方法保证游隙。即借用高精度轴承凸出量测量仪测量单套轴承的凸出量，并修磨凸出量，然后根据组配后成对轴承的凸出量值换算为成对轴承的轴向预游隙。这种测量方法操作复杂，繁琐，效率低，存在累积误差。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术的缺陷，公开一种用于成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置，解决了面对面（DF）和背靠背（DB）安装的成对角接触球轴承的轴向预游隙的测量，具有结构简单，操作方便，测量精度高等优点。
本实用新型是这样实现的：一种成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置，其特征在于：其结构包括面对面组合式的DF角接触球轴承或背对背组合式的DB角接触球轴承、定位芯轴、内隔圈、外隔圈、测量仪表及负荷块，通常将外隔圈做成可分离的双半环形，外隔圈比内隔圈高0.2mm，所述的定位芯轴为土字形支座，将被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承安装在定位芯轴上，所述的定位芯轴直径和负荷块直径与被测轴承内径或外径尺寸相匹配，所述的负荷块的规格与被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承型号相匹配，两轴承的轴向间用内隔圈和双半环形的外隔圈隔开，所述的测量仪表为测距仪表，装置在负荷块中心上方的单独支架上，测距仪表的测头点落在负荷块中央表面。在测量面对面组合式角接触球轴承的轴向预游隙时，所述的负荷块直径与被测轴承外径相配合。在测量背对背组合式角接触球轴承的轴向预游隙时，所述的负荷块直径与被测轴承内径相配合。所述的负荷块的规格与被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承型号相匹配。根据GB/T307.2，角接触球轴承的接触角≤30°的负荷块有1千克、2千克、3.5千克、7千克和14千克；角接触球轴承的接触角＞30°的负荷块有4千克、8千克、120千克、150千克。
测量时，转动被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承，使各部件接触良好，将测量仪表调零，然后去掉双半环形的外隔圈，被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承下移，再转动被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承，保证各部件接触良好，记录此时测量仪表读数，用此读数减去内、外隔圈高度差0.2mm，所得数值正数为成对轴承的轴向预游隙，负数为轴向预载荷。
本实用新型的工作原理是：以测量成对DF角接触球轴承轴向预游隙为例（附图5），DF角接触球轴承成对（第一轴承1、第二轴承2）安装在定位芯轴上，两轴承中间用内隔圈和外隔圈隔开，并施加规定轴向载荷，转动两轴承使各部件接触良好，将测量仪表调零，此时，内隔圈与被测的第一轴承1内圈端面不接触，载荷通过外隔圈递给第二轴承2。去掉双半环形的外隔圈后，第一轴承1下移，轴向载荷通过内隔圈传达给第二轴承2，再转动成对的DF角接触球轴承保证各部件接触良好，记录此时测量仪表读数，用此读数减去外、内隔圈高度差，所得数值正数为成对轴承的轴向预游隙，所得数值负数为轴向预游隙为负值，即配对轴承为轴向预载荷。本实用新型仅适用于轴向预游隙的测量，对轴向预载荷的测量采用现有专用仪器。
测量成对DB角接触球轴承轴向游隙的原理、方法、仪表读数、游隙计算与测量上述成对DF角接触球轴承轴向预游隙相同。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构原理简单，操作方便，测量精度高，有效地解决了成对角接触球轴承轴向预游隙的测量问题。
附图说明
图1 成对DF角接触球轴承轴向预游隙结构示意图。
图2 成对DF角接触球轴承轴向预载荷结构示意图。
图3 成对DB角接触球轴承轴向预游隙结构示意图。
图4 成对DB角接触球轴承轴向预载荷结构示意图。
图5 本实用新型测量成对DF角接触球轴承轴向预游隙结构示意图。
图6 本实用新型测量成对DB角接触球轴承轴向预游隙结构示意图
图中：1、第一轴承； 2、第二轴承； 3、定位芯轴； 4、外隔圈； 5、内隔圈； 6、测量成对DF角接触球轴承轴向预游隙的负荷块； 7、测量成对DB角接触球轴承轴向预游隙的负荷块； 8、测量仪表； δ、轴向预游隙；δ′、轴向预载荷。
具体实施方式
根据附图1～附图6，本实用新型一种成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置的结构包括第一轴承1、第二轴承2、定位芯轴3、内隔圈5、外隔圈4、测量仪表8及负荷块。第一轴承1和第二轴承2面对面成对组合式的称为DF角接触球轴承，背对背成对组合式的称为DB角接触球轴承。通常将外隔圈4做成可分离的双半环形，外隔圈4比内隔圈5高0.2mm。定位芯轴3为土字形支座，将被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承安装在定位芯轴3上，并用内隔圈5和双半环形的外隔圈4隔开。定位芯轴3直径和负荷块直径与被测轴承内径或外径尺寸相匹配，负荷块的规格与被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承型号相匹配。测量仪表8为测距仪表，装置在负荷块中心上方的单独支架上，测距仪表的测头点落在负荷块中央表面。
根据附图5和6，本实用新型的定位芯轴3与被测轴承（第一轴承1、第二轴承2）的内径相配合，外隔圈4的外径与被测轴承外径一致，内隔圈5的内径与被测轴承内径一致。测量成对DF角接触球轴承轴向预游隙的负荷块6与被测轴承外径相配合，测量成对DB角接触球轴承轴向游隙的负荷块7与被测轴承内径相配合，使测量装置各部件同心。所采用的负荷块的规格与被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承型号相匹配。根据GB/T307.2，角接触球轴承的接触角≤30°的负荷块有1千克、2千克、3.5千克、7千克和14千克；角接触球轴承的接触角＞30°的负荷块有4千克、8千克、120千克、150千克。
为保证测量精度，除了保证测量装置各部件同心外，各部件与被测轴承接触端面的平面度及平行差均要求在1μm以内。外隔圈4做成可分离的双半环形，检测过程操作方便，避免了二次装卸带来的误差，提高了本实用新型的测量精度。为了保证内隔圈5的端面与被测轴承内圈端面有间隙，通常设计成双半环形外隔圈4比内隔圈5高0.2mm左右。
本实用新型用于测量成对角接触球轴承轴向预游隙，包括成对的DF和DB组合方式的角接触球轴承的轴向预游隙δ。测量时，将被测成对的DF角接触球轴承（附图1和2）或DB角接触球轴承（附图3和4）安装在定位芯轴上，中间用内隔圈5和外隔圈4隔开，并施加规定轴向载荷，转动被测轴承使各部件接触良好（附图5或6），将测量仪表8调零，然后去掉外隔圈5，再转动被测轴承保证各部件接触良好，记录此时测量仪表的读数，用此读数减去内、外隔圈高度差0.2mm，所得数值正数为成对轴承的轴向预游隙，负数则为轴向预载荷，对轴向预载荷的测量需另行采用现有专用仪器进行。
Claims (4)
1.一种成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置，其特征在于：其结构包括面对面组合式的DF角接触球轴承或背对背组合式的DB角接触球轴承、定位芯轴、内隔圈、外隔圈、测量仪表及负荷块，通常将外隔圈做成可分离的双半环形，外隔圈比内隔圈高0.2mm，所述的定位芯轴为土字形支座，将被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承安装在定位芯轴上，所述的定位芯轴直径和负荷块直径与被测轴承内径或外径尺寸相匹配，所述的负荷块的规格与被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承型号相匹配，两轴承的轴向间用内隔圈和双半环形的外隔圈隔开，所述的测量仪表为测距仪表，装置在负荷块中心上方的单独支架上，测距仪表的测头点落在负荷块中央表面。
2.根据权利要求 1 所述的一种成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置，其特征在于：在测量面对面组合式角接触球轴承的轴向预游隙时，所述的负荷块直径与被测轴承外径相配合。
3.根据权利要求 1 所述的一种成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置，其特征在于：在测量背对背组合式角接触球轴承的轴向预游隙时，所述的负荷块直径与被测轴承内径相配合。
4.根据权利要求 2或3 所述的一种成对角接触球轴承轴向预游隙的测量装置，其特征在于：所述的负荷块的规格与被测的DF角接触球轴承或DB角接触球轴承型号相匹配，角接触球轴承的接触角≤30°的负荷块有1千克、2千克、3.5千克、7千克和14千克；角接触球轴承的接触角＞30°的负荷块有4千克、8千克、120千克、150千克。
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