CN204280310U - 一种带有冷却系统和加热系统的油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有冷却系统和加热系统的油箱。本实用新型结构简单、使用方便，可迅速达到冷却或者降温的目的。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案包括油箱本体，所述的油箱本体内设置有冷却系统和加热系统；所述的冷却系统和加热系统为水管；所述的冷却系统为电冷却器，加热系统为电加热器；所述的水管为蛇形管。

Description

一种带有冷却系统和加热系统的油箱

一、技术领域：

本实用新型涉及一种带有冷却系统和加热系统的油箱。

二、背景技术：

油箱的功能主要是贮存油液，现在的油箱分为整体式和分离式两种，两种油箱各有自己的优点和缺陷，不管是机器采用哪种油箱，就是工作温度不能超过65℃，一般希望保持在30-50℃范围内，最低不低于15℃，如果依靠自然冷却或者自然升温仍然不能达到范围内时，就必须安装冷却器或者加热器，通过冷却器来降低油液的温度或者通过加热器来加热油液的温度。

三、实用新型内容：

本实用新型为了解决上述背景技术中的不足之处，提供一种带有冷却系统和加热系统的油箱。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为 ：一种带有冷却系统和加热系统的油箱，包括油箱本体，其特征在于：所述的油箱本体内设置有冷却系统和加热系统，所述的冷却系统和加热系统设置于油液内。

所述的冷却系统和加热系统为水管。

所述的冷却系统为电冷却器，加热系统为电加热器。

所述的水管为蛇形管。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和效果如下：本实用新型结构简单、使用方便，可迅速达到冷却或者降温的目的。

四、附图说明：

图1 为本实用新型的实施例一的结构示意图；

图2 为本实用新型的实施例二的结构示意图；

图中，1-油箱本体，2-冷却系统，3-加热系统。

五、具体实施方式：

参见图1和图2：一种带有冷却系统和加热系统的油箱，包括油箱本体1，所述的油箱本体1内设置有冷却系统2和加热系统3；所述的冷却系统2和加热系统3设置于油液内，所述的冷却系统2和加热系统3为水管；所述的冷却系统2为电冷却器，加热系统3为电加热器，所述的水管为蛇形管。

本实用新型在油的温度过高或者过低的时候使用，或者采用电加热或者冷却器或者采用蛇形管注入冷水或者热水来冷却或者加热油的温度。

Claims (4)

1.一种带有冷却系统和加热系统的油箱，包括油箱本体（1），其特征在于：所述的油箱本体（1）内设置有冷却系统（2）和加热系统（3），所述的冷却系统（2）和加热系统（3）设置于油液内。

2.根据权利要求1所述的一种带有冷却系统和加热系统的油箱，其特征在于：所述的冷却系统（2）和加热系统（3）为水管。

3.根据权利要求1或2所述的一种带有冷却系统和加热系统的油箱，其特征在于：所述的冷却系统（2）为电冷却器，加热系统（3）为电加热器。

4.根据权利要求1或2所述的一种带有冷却系统和加热系统的油箱，其特征在于：所述的水管为蛇形管。