CN204276449U - 一种发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，解决现有吹尘枪导致加工孔出现应力集中的问题。本实用新型包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，枪管连接在枪体的前端，枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，进气孔经管道与外部的气源连通，阀芯组件套设在横孔内，出气孔与枪管连通，枪体的前端设有加热装置，加热装置包括外壳和内壳，内壳的两端经端盖与外壳连接，内壳套设在外壳内，外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，腔体的内壁上铺设有吸液芯，腔体内注入有工作液体，外壳的外围套设有电加热器；内壳的中心开设有通孔，通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，过渡出气孔与出气孔连通。

Description

一种发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪

技术领域

本实用新型属于发动机零部件加工技术领域，具体涉及一种发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪。

背景技术

发动机零部件（如缸盖、油底壳、机油盘、机油泵体、链轮室盖等）大都采用铸造铝合金铸造而成，在铸造完成后需要进一步加工（如打磨、加工螺纹孔、通孔、盲孔等）。

在进行加工螺纹孔、通孔、盲孔的过程中，经常发生堵塞螺纹孔、通孔、盲孔 的情况，因此需要对碎屑进行清理，以便于产品的安装和使用。现有技术中对于碎屑采用吹尘枪进行处理。

例如申请号为200410059656.7的实用新型专利公开了一种吹尘枪，主要包括有互相连接的枪体和枪头，枪头由套管和位于套管内的枪头芯组成，枪头芯与枪体相连的一端为中空，另一端呈封闭的锥形，枪头芯上设置有至少一个侧壁孔，套管的一端与枪头芯固定，套管的另一端的内壁与枪头芯的锥形部分之间设置有出气孔，套管与枪头芯的侧壁形成一空间；枪头心中空部分的侧壁上的孔至少有一个；枪头心与枪体螺纹连接。

申请号为201020626363.3的实用新型专利公开了一种吹尘枪，包含一枪体、一阀体、以及一开关，其特征在于：该枪体是一握持部于顶部延伸一枪管，且该握持部是朝该枪管的径向伸设，于枪体中具有一供高压气体流经的通道，该阀体设于枪体邻近于枪管处的握持部中，该阀体侧边设该开关以按压而由阀体控制该通道的启闭，于该枪管前端设一供高压气体喷出的喷嘴，且枪管于底部朝下径向伸设一钩挂部，此钩挂部是由一环部于侧缘延伸，此环部是中空而可套设于该枪管上，该钩挂部与该握持部以相同方向由枪管径向伸设，且环部被限制转动地定位于枪管。

    申请号为201120389341.4的实用新型专利公开了一种吹尘枪，包括枪体，枪体前端设置有吹尘枪管，枪体的手柄处设置有进气管接头，枪体内通过弹簧、止气垫、和止气销套安装有止气销，止气销通过塞子固定，枪体安装有挤压止气销用的扳手；止气销与塞子安装有O 型圈。

申请号为201220544785.5的实用新型专利公开了一种吹尘枪，主要包括枪体、把手、枪头、手柄和出气管，把手连接于枪体后端，枪体前端设置有枪头，枪头上连接有出气管，枪体和枪头上设置有挂钩，枪头下端设置有手柄，枪体内把手与枪体连接处上部设置有弹簧，且通过固定螺母固定在枪体的上端，弹簧下端设置有进气槽，进气槽上设置有密封圈，进气槽下端连接有阀杆，阀杆和进气槽之间设置有密封圈，阀杆与手柄接触连接；把手后端设置有进气口。

申请号为201310295031.X的实用新型专利公开了一种气动吹尘枪，包括扳手、吹尘枪管、止压气销、顶壳、止气装置、把环和枪体，及设置在枪体内部的气管，及设置在气管底部的进气管接头，止气装置设置在枪体内，扳手安装在枪体下方且通过止压气销与止气装置连接，止压气销上设有弹簧；吹尘枪管安装在枪体前端，且通过螺纹与枪体连接；把环安装在枪体的顶部。

申请号为201320599828.4的实用新型专利公开了一种吹尘枪，包括枪体、把手、进气管、出气管、手柄、阀杆、弹簧、进气槽、密封圈，把手设置在枪体后端，进气管设置在把手内，进气管的进气口外露于把手，出气管设置在枪体前端，出气管的出气口外露于枪体，进气槽设置在枪体内，进气管的出气口与出气管的进气口通过进气槽连通，手柄设置在枪体的下端，弹簧设置进气槽内，阀杆设置在进气槽内，密封圈固设在进气槽内，手柄与阀杆接触连接，还包括垫片，垫片设置在弹簧与密封圈之间，且垫片与弹簧抵顶，密封圈设置在进气管的出气口与出气管的进气口之间，阀杆套设在弹簧上，阀杆的中部向内凹呈一凹部，阀杆贯穿垫片和密封圈；出气管前端套设有橡胶帽，橡胶帽通过注胶方式与出气管固接；阀杆的外端设置有密封垫。

申请号为201420152809.1的实用新型专利公开了一种气动吹尘枪，包括壳体以及与壳体活动连接的扳手，在该壳体上设有进气通道，出气通道以及设置在进气通道和出气通道之间的过渡通道；出气通道的出口端设有吹尘枪管，过渡通道内设有控制进气通道和出气通道连通的控制结构，该控制结构包括通过上下移动控制进气通道和出气通道接通与断开的活动销以及套装在该活动销上且一端与过渡通道顶部接触的弹性部件，活动销远离弹性部件的一端与扳手接触；活动销上设有凹槽，活动销的两端与过渡通道的内壁接触处均设有密封件；活动销的上端与过渡通道内壁接触处设有的密封件为“O”型密封圈；进气通道与过渡通道连接处的进气孔处的下方设有与“O”型密封圈接触的台阶；活动销的下端与过渡通道内壁接触处设有的密封件为“Y”型密封圈；“Y”型密封圈包括密封圈本体以及与该密封圈本体连接的密封接触件，在进气通道和出气通道处于接通状态时，气压对密封接触件先径向挤压再轴向挤压，密封接触件与过渡通道的内壁紧密接触。

然而在对发动机零部件进行加工钻孔（通孔、螺纹孔、盲孔）的过程中会产生高温，即使在钻孔的过程中加入有冷却液，孔内的温度也会很高，若直接通过吹起枪进行吹削作业，会导致加工孔的温度骤变，从而导致加工孔出现应力集中的现象，从而影响整个零部件的质量。

同时，由于在加工零部件的盲孔的时候，由于盲孔较深，现有的吹尘枪不能够有效地清除盲孔内的碎屑，导致清楚效率低。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有吹尘枪会导致加工孔温度骤变而引起加工孔出现应力集中的问题，同时解决现有吹尘枪吹尘效率低的问题，而提供一种发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，能够对通入吹尘枪的气体进行加热，防止在吹屑的过程中加工孔温度的骤变，从而防止加工孔出现应力集中的情况，提高加工孔的质量；同时本实用新型能够提高吹尘枪的气压，提高吹屑的效率。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，其特征在于，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通。

所述吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯，所述工作液体为水。

所述吸液芯的目数为60—300目。

所述端盖的侧面与枪体之间安装有保温隔热垫圈。

所述阀芯组件包括阀芯、第一密封圈、第二密封圈、止推弹簧，所述第一密封圈和第二密封圈套设在阀芯上，所述止推弹簧套设在阀芯上，所述止推弹簧的一端设置于阀芯的轴肩上，另一端设置于第二密封圈上；所述阀芯和第二密封圈形成锥形密封；所述第二密封圈的外径和枪体的横孔进行过盈配合。

所述第一密封圈为O型密封圈。

所述枪管的前端连通有空气集中管，所述空气集中管的直径小于枪管的直径。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，通过在枪体内设置加热装置，对进入枪体的压缩气体进行加热，使得对加工孔进行吹屑的过程中使用的压缩气体具有一定的温度，防止了加工孔的温度的骤变，从而防止加工孔因温度骤变而发生应力集中的情况，提高了整个零部件的加工质量。

本实用新型的加热装置具有加热温度均匀的特点，传热效率高的特点，提高了能源的利用率。相比于对压缩空气气源整体加热的工艺，本实用新型能够减少在传输过程中热源的浪费，同时具有使用多少压缩空气边加热多少压缩空气的特点，提高了能源的利用率。

本实用新型在枪管的前端连通有空气集中管，能够提高压缩空气的气压，从而提高吹屑的效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图结构示意图；

图中标记：1、枪体，2、进气孔，3、扳手，4、第一密封圈，5、阀芯，6、止推弹簧，7、第二密封圈，8、后座孔，9、出气孔，10、保温隔热垫圈，11、内壳，12、腔体，13、吸液芯，14、外壳，15、过渡出气孔，16、电加热器，17、端盖，18、枪管，19、空气集中管。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体1、枪管18、扳手3和阀芯组件，扳手3连接在枪体1上并控制阀芯组件的运动，所述枪管18连接在枪体1的前端，所述枪体1内中依次设置有相互连通的进气孔2、横孔、后座孔8和出气孔9，所述进气孔1经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔9与枪管18连通，所述枪体1的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳14和内壳11，所述内壳11的两端经端盖17与外壳14连接，所述内壳11套设在外壳14内，所述外壳14、内壳11和端盖17形成真空的腔体12，所述腔体12的内壁上铺设有吸液芯13，所述腔体12内注入有工作液体，吸液芯13浸在工作液体中，所述外壳14的外围套设有电加热器16；所述内壳11的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔15，所述过渡出气孔15与出气孔9连通。

电加热器属于现有技术产品，在使用的过程中需要与电源连通，本领域的技术人员都能明白和理解，在此不再赘述。

本实用新型加热装置具有良好的热均匀性，热传递效率更高，从而降低了电加热器的功率，减少了能源损耗；从而能够延长了电加热器的使用寿命。

本实用新型的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，通过在枪体内设置加热装置，对进入枪体的压缩气体进行加热，使得对加工孔进行吹屑的过程中使用的压缩气体具有一定的温度，防止了加工孔的温度的骤变，从而防止加工孔因温度骤变而发生应力集中的情况，提高了整个零部件的加工质量。

相比于对压缩空气气源整体加热的工艺，本实用新型能够减少在传输过程中热源的浪费，同时具有使用多少压缩空气边加热多少压缩空气的特点，提高了能源的利用率。

本实用新型的加热装置在生产制造的过程中，先将一端盖17与外壳14、内壳11焊接接在一起，然后在内壁上铺满吸液芯13，再将另一端盖17焊接在外壳14和内壳11的端部，另一端盖17上焊接有抽气管，通过抽气管进行抽真空处理，然后再注入工作液体，完成后切断抽气管，并进行焊接处理。

作为本实用新型一种选择的方式，外壳14、内壳11和端盖17由4Cr5MoSiV钢制成，工作液体为水。本实用新型的工作范围为常温（0°— 250°），工作液体的熔点温度必须低于工作温度，而临界点温度则必须高于工作温度，同时考虑到工作液体必须与壳体以及吸液芯材料相容，具有较大的输运因素和导热因素，稳定良好的热物理性质以及经济性，因此本实用新型选优水作为工作液体；同时需要能够持续工作，必须保证在使用过程中的强度和刚度；同时具有较低的粗糙度和良好的可抛光性以及焊接性能，本实用新型材料、工作液体的选择能够保证具有良好的经济性、热传递效率以及使用寿命。壳体材料、工作液体的选择是一个非常复杂的过程，对于本领域的技术人员来说，并不是显而易见的。

作为本实用新型一种优选的方式，吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯；吸液芯为目数为60—300目；吸液芯液流阻力反比于王岩尺寸的平方，而吸液芯所产生的压力反比于网眼尺寸。在实际应用过程中，吸液芯目数大于300时，会造成刚性不足；吸液芯目数小于50时，产生的毛细压力又不够稳定，经过反复实验表明，吸液芯所产生的最大毛细压力至少是液柱静压力的2倍左右，才能稳定工作；综合考虑，本实用新型选用目数为60—300目的铜质卷制丝网吸液芯。

端盖17的侧面与枪体1之间安装有保温隔热垫圈10，防止热量的散失，提高本实用新型的能源的利用率。

阀芯组件包括阀芯5、第一密封圈4、第二密封圈7、止推弹簧6，所述第一密封圈4和第二密封圈7套设在阀芯5上，所述止推弹簧6套设在阀芯5上，所述止推弹簧6的一端设置于阀芯5的轴肩上，另一端设置于第二密封圈7上；所述阀芯5和第二密封圈7形成锥形密封；所述第二密封圈7的外径和枪体1的横孔进行过盈配合。本实用新型的阀芯组件使用模块设计，简化了阀芯组件和枪体的装配工艺，提高装配效率。

作为本实用新型一种选择的方式，第一密封圈4为O型密封圈。

本实用新型枪管18的前端连通有空气集中管19，空气集中管19的直径小于枪管18的直径；能够提高压缩空气的气压，从而提高吹屑的效率。作为一种优选的方式，空气集中管经螺纹与枪管连接，使得便于安装和拆卸，同时能够不同的用途，制作直径大小不同的空气集中管，进一步地提高本实用新型的实用性。

实施例一

本实施例的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通。

实施例二

本实施例的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通；吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯，所述工作液体为水。

实施例三

本实施例的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通；吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯，所述工作液体为水；吸液芯的目数为60—300目。

实施例四

本实施例的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通；吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯，所述工作液体为水；吸液芯的目数为60—300目；端盖的侧面与枪体之间安装有保温隔热垫圈。

实施例五

本实施例的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通；吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯，所述工作液体为水；吸液芯的目数为60—300目；端盖的侧面与枪体之间安装有保温隔热垫圈；阀芯组件包括阀芯、第一密封圈、第二密封圈、止推弹簧，所述第一密封圈和第二密封圈套设在阀芯上，所述止推弹簧套设在阀芯上，所述止推弹簧的一端设置于阀芯的轴肩上，另一端设置于第二密封圈上；所述阀芯和第二密封圈形成锥形密封；所述第二密封圈的外径和枪体的横孔进行过盈配合。

实施例六

本实施例的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通；吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯，所述工作液体为水；吸液芯的目数为60—300目；端盖的侧面与枪体之间安装有保温隔热垫圈；阀芯组件包括阀芯、第一密封圈、第二密封圈、止推弹簧，所述第一密封圈和第二密封圈套设在阀芯上，所述止推弹簧套设在阀芯上，所述止推弹簧的一端设置于阀芯的轴肩上，另一端设置于第二密封圈上；所述阀芯和第二密封圈形成锥形密封；所述第二密封圈的外径和枪体的横孔进行过盈配合；枪管的前端连通有空气集中管，所述空气集中管的直径小于枪管的直径。

实施例七

本实施例的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通；吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯，所述工作液体为水；吸液芯的目数为60—300目；端盖的侧面与枪体之间安装有保温隔热垫圈；枪管的前端连通有空气集中管，所述空气集中管的直径小于枪管的直径。

Claims (7)

1.一种发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，包括枪体、枪管、扳手和阀芯组件，所述枪管连接在枪体的前端，所述枪体内中依次设置有相互连通的进气孔、横孔、后座孔和出气孔，所述进气孔经管道与外部的气源连通，所述阀芯组件套设在横孔内，所述出气孔与枪管连通，其特征在于，所述枪体的前端设有加热装置，所述加热装置包括外壳和内壳，所述内壳的两端经端盖与外壳连接，所述内壳套设在外壳内，所述外壳、内壳和端盖形成真空的腔体，所述腔体的内壁上铺设有吸液芯，所述腔体内注入有工作液体，所述外壳的外围套设有电加热器；所述内壳的中心开设有通孔，所述通孔与端盖的中心孔相互连通形成过渡出气孔，所述过渡出气孔与出气孔连通。

2.根据权利要求1所述的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，其特征在于，所述吸液芯为铜质卷制丝网吸液芯，所述工作液体为水。

3.根据权利要求2所述的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，所述吸液芯的目数为60—300目。

4.根据权利要求1—3任一所述的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，所述端盖的侧面与枪体之间安装有保温隔热垫圈。

5.根据权利要求4所述的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，所述阀芯组件包括阀芯、第一密封圈、第二密封圈、止推弹簧，所述第一密封圈和第二密封圈套设在阀芯上，所述止推弹簧套设在阀芯上，所述止推弹簧的一端设置于阀芯的轴肩上，另一端设置于第二密封圈上；所述阀芯和第二密封圈形成锥形密封；所述第二密封圈的外径和枪体的横孔进行过盈配合。

6.根据权利要求5所述的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，所述第一密封圈为O型密封圈。

7.根据权利要求6所述的发动机零部件加工过程中使用的高效节能吹尘枪，所述枪管的前端连通有空气集中管，所述空气集中管的直径小于枪管的直径。