CN204276251U - 一种汽车烤漆房废气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车烤漆房废气处理装置，包括顶部开口的用于盛放废机油的油箱以及设置在该油箱内的框架和油泵；其中，框架包括在竖直方向上对称设置的四个第一角铁支架，以及设置在该四个第一角铁支架的两端用于将每相邻两个第一角铁支架相连的第二角铁支架，两个第三角铁支架相对设置，且每个第三角铁支架的两端分别与相邻的两个第一角铁支架相连；油泵的出口依次通过第一连接管、第二连接管与水平设置在一个第三角铁支架上的第三连接管相连通，若干喷油管的一端与第三连接管相连通，其另一端设置在另一个第三角铁支架上，并通过管堵头密封，且每个喷油管上均开设有若干喷油孔。本实用新型用于对汽车烤漆房作业时产生的废气进行处理。
Description
技术领域
本实用新型属于气体污染控制技术领域，具体涉及一种汽车烤漆房废气处理装置。
背景技术
汽车烤漆房在进行作业时会产生具有强烈气味的有害废气，这些废气一旦未经处理直接排入环境中，不但会污染环境，而且被人体吸入会对人体产生伤害，甚至在冬季时会加重雾霾现象。
目前使用的废气处理装置主要通过将烤漆房内的废气通过过滤、消毒、杀菌等方式进行净化处理，或者通过采用抽风机将室外新鲜空气引入烤漆房内，目前用于专门对烤漆房废气进行处理的装置很少，并且效果不是很理想。目前大多数烤漆房都是采用通过吸入外界新鲜空气，将烤漆房内作业时产生的废气给挤压出去，废气未经任何处理就被排放到环境中。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对汽车烤漆房产生的废气带来的环境污染和损害周边居民健康问题，提供了一种汽车烤漆房废气处理装置，用于对汽车烤漆房作业时产生的废气进行处理，解决烤漆房废气未经处理直接排入大气造成的环境污染和人体健康问题。
为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案予以实现：
一种汽车烤漆房废气处理装置，包括顶部开口的用于盛放废机油的油箱以及设置在该油箱内的框架和油泵；其中，框架包括在竖直方向上对称设置的四个第一角铁支架，以及设置在该四个第一角铁支架的两端用于将每相邻两个第一角铁支架相连的第二角铁支架，两个第三角铁支架相对设置，且每个第三角铁支架的两端分别与相邻的两个第一角铁支架相连；油泵的出口依次通过第一连接管、第二连接管与水平设置在一个第三角铁支架上的第三连接管相连通，若干喷油管的一端与第三连接管相连通，其另一端设置在另一个第三角铁支架上， 并通过管堵头密封，且每个喷油管上均开设有若干喷油孔。
本实用新型进一步的改进在于：框架还包括四个第四角铁支架，第四角铁支架通过四个第一角铁支架依次连接，且四个第四角铁支架位于两个第三角铁支架的下方，铁筛网的四边分别固定在该四个第四角铁支架。
本实用新型进一步的改进在于：在框架的周向各设有一个镀锌铁皮，且每个镀锌铁皮的底端位于四个第四角铁支架处，四个镀锌铁皮以及铁筛网围成的空间内填充有鲍尔环。
本实用新型进一步的改进在于：第一连接管与第二连接管之间通过第一弯头二通接头连接，第二连接管与第三连接管通过四通接头连接，该四通接头的一个出口连接有一个喷油管，第三连接管的中间通过三通接头与对应的喷油管连接，第三连接管的两端分别通过第二弯头二通接头与对应的喷油管连接。
本实用新型进一步的改进在于：第一连接管、第一弯头二通接头、第二连接管、四通接头、第三连接管、喷油管、三通接头以及第二弯头二通接头均采用PPR制成。
本实用新型进一步的改进在于：第三连接管与五个平行设置的喷油管相连通。
本实用新型进一步的改进在于：喷油管上的喷油孔直径为1mm。
本实用新型进一步的改进在于：使用时，该汽车烤漆房废气处理装置安装在烤漆房排气箱的排气管内。
相对于现有技术，本实用新型具有如下的有益效果：
1、本实用新型结构简单，易于操作维护，成本低廉。
2、废气中所含有害物质大多是苯类、醛类，根据化学中的相似相容原理，这些有害物质极易溶于废机油中被吸收掉。
3、废气中的灰尘也会溶于废机油，废气的强烈刺激性气味明显降低。
4、本实用新型除废气所采用的物质为废机油，是废物的二次利用，变废为宝。
5、进一步地，本实用新型使用了鲍尔环作为填料，很好地实现了对废机油的分流作用， 增大了废气与废机油的接触面积。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车烤漆房废气处理装置的立体图；
图2为本实用新型一种汽车烤漆房废气处理装置的正视图；
图3为本实用新型喷油管的局部示意图；
图4为本实用新型安装到烤漆房排气箱的正视图。
图中：1为框架，101为第一角铁支架，102为第二角铁支架，103为第三角铁支架，104为第四角铁支架，2为油箱，3为废机油，4为油泵，5为第一连接管，6为第一弯头二通接头，7为第二连接管，8为四通接头，9为第三连接管，10为喷油管，11为管堵头，12为喷油孔，13为铁筛网，14为镀锌铁皮，15为鲍尔环，16为三通接头，17为第二弯头二通接头，18为排气箱，19为排气管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1至图3，本实用新型一种汽车烤漆房废气处理装置，包括顶部开口的用于盛放废机油3的油箱2以及设置在该油箱2内的框架1和油泵4；其中，框架1包括在竖直方向上对称设置的四个第一角铁支架101，以及设置在该四个第一角铁支架101的两端用于将每相邻两个第一角铁支架101相连的第二角铁支架102，两个第三角铁支架103相对设置，且每个第三角铁支架103的两端分别与相邻的两个第一角铁支架101相连；油泵4的出口依次通过第一连接管5、第二连接管7与水平设置在一个第三角铁支架103上的第三连接管9相连通，五个平行设置的喷油管10的一端与第三连接管9相连通，其另一端设置在另一个第三角铁支架103上，并通过管堵头11密封，且每个喷油管10上均开设有若干喷油孔12，喷油管10上的喷油孔12直径为1mm。
参见图1和图2，进一步地，框架1还包括四个第四角铁支架104，第四角铁支架104通 过四个第一角铁支架101依次连接，且四个第四角铁支架104位于两个第三角铁支架102的下方，铁筛网13的四边分别固定在该四个第四角铁支架104，四个第四角铁支架104用来支撑铁筛网13。在框架1的周向各设有一个镀锌铁皮14，且每个镀锌铁皮14的底端位于四个第四角铁支架104处，四个镀锌铁皮14以及铁筛网13围成的空间内填充有鲍尔环15。
参见图1和图2，进一步地，第一连接管5与第二连接管7之间通过第一弯头二通接头6连接，第二连接管7与第三连接管9通过四通接头8连接，该四通接头8的一个出口连接有一个喷油管10，第三连接管9的中间通过三通接头16与对应的喷油管10连接，第三连接管9的两端分别通过第二弯头二通接头17与对应的喷油管10连接。其中，第一连接管5、第一弯头二通接头6、第二连接管7、四通接头8、第三连接管9、喷油管10、三通接头16以及第二弯头二通接头17均采用PPR制成。
为了对本实用新型进一步了解，现对其工作过程做一说明。
油箱2中盛放一定高度的废机油3，油泵4与框架1都放入油箱2中。从油泵4的出油口经过第一连接管5、第一弯头二通接头6、第二连接管7、四通接头8、第三连接管9、三通接头16、第二弯头二通接头17、喷油管10和喷油管10上的喷油孔12流出，这样便构成了一个油路管道。在框架1内从铁筛网13和喷油管10这段区域填满鲍尔环16作填料，这段区域框架1四周用镀锌铁皮14密封。当油泵4从油箱2中抽取废机油3时，废机油3就会沿着前面所述的油路管道进入喷油管10中，通过管下部诸多直径为1mm的喷油孔12喷射而出。当废机油3喷到鲍尔环15上时就会沿着鲍尔环15之间的缝隙向周围流淌。由于喷油管10上喷油孔12较多，每个喷油孔12对应一块鲍尔环15区域，这样几乎所有鲍尔环15之间的缝隙中都会流淌废机油3。接着废机油3会向下流淌，流经铁筛网13，最后流回油箱2，这样本实用新型的废机油喷淋循环系统就构成了。
参见图4，当使用本实用新型时，先将本实用新型放入汽车烤漆房的排气箱18中，使框架1的上部端口与排气箱18上面的排气管19相连接，连接部位用多层海绵胶密封，这样本 实用新型设备就与烤漆房连接完成。烤漆房室内产生的废气通过下部的排气管道进入排气箱18中，排气箱18周围是密封的，只有一个排气管19与外部相通。这样，进入排气箱18中的废气就会进入框架1与排气管19连接成的一个四周密封的通道内。当废气进入框架1通道内时，只能经鲍尔环15缝隙向外排放，就会接触到废机油3，与废机油3发生反应。由于废气中大多是苯类、醛类，根据化学中的相似相容原理，废气中的这些有害物质就会溶于废机油3，这样排出的气体是得到净化后的气体。
Claims (8)
1.一种汽车烤漆房废气处理装置，其特征在于：包括顶部开口的用于盛放废机油(3)的油箱(2)以及设置在该油箱(2)内的框架(1)和油泵(4)；其中，框架(1)包括在竖直方向上对称设置的四个第一角铁支架(101)，以及设置在该四个第一角铁支架(101)的两端用于将每相邻两个第一角铁支架(101)相连的第二角铁支架(102)，两个第三角铁支架(103)相对设置，且每个第三角铁支架(103)的两端分别与相邻的两个第一角铁支架(101)相连；油泵(4)的出口依次通过第一连接管(5)、第二连接管(7)与水平设置在一个第三角铁支架(103)上的第三连接管(9)相连通，若干喷油管(10)的一端与第三连接管(9)相连通，其另一端设置在另一个第三角铁支架(103)上，并通过管堵头(11)密封，且每个喷油管(10)上均开设有若干喷油孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车烤漆房废气处理装置，其特征在于：框架(1)还包括四个第四角铁支架(104)，第四角铁支架(104)通过四个第一角铁支架(101)依次连接，且四个第四角铁支架(104)位于两个第三角铁支架(102)的下方，铁筛网(13)的四边分别固定在该四个第四角铁支架(104)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车烤漆房废气处理装置，其特征在于：在框架(1)的周向各设有一个镀锌铁皮(14)，且每个镀锌铁皮(14)的底端位于四个第四角铁支架(104)处，四个镀锌铁皮(14)以及铁筛网(13)围成的空间内填充有鲍尔环(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车烤漆房废气处理装置，其特征在于：第一连接管(5)与第二连接管(7)之间通过第一弯头二通接头(6)连接，第二连接管(7)与第三连接管(9)通过四通接头(8)连接，该四通接头(8)的一个出口连接有一个喷油管(10)，第三连接管(9)的中间通过三通接头(16)与对应的喷油管(10)连接，第三连接管(9)的两端分别通过第二弯头二通接头(17)与对应的喷油管(10)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车烤漆房废气处理装置，其特征在于：第一连接管(5)、第一弯头二通接头(6)、第二连接管(7)、四通接头(8)、第三连接管(9)、喷油管(10)、 三通接头(16)以及第二弯头二通接头(17)均采用PPR制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车烤漆房废气处理装置，其特征在于：第三连接管(9)与五个平行设置的喷油管(10)相连通。
7.根据权利要求1或6所述的一种汽车烤漆房废气处理装置，其特征在于：喷油管(10)上的喷油孔(12)直径为1mm。
8.根据权利要求1所述的一种汽车烤漆房废气处理装置，其特征在于：使用时，该汽车烤漆房废气处理装置安装在烤漆房排气箱(18)的排气管(19)内。
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