CN204269373U - 一种偏心轴承高低温试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种偏心轴承高低温试验机，包括高低温箱主体部分和试验箱部分，所述高低温箱主体部分固定在试验机台上，试验机台上还固定一轨道，所述试验箱部分设于轨道上，沿轨道前后移动。所述试验箱部分包括试验箱体及试验箱体内的轴承试验头部件，所述轴承试验头部件通过主轴部件连接到试验箱体外部的伺服电机。所述试验箱部件还包括轴承加载系统，所轴承加载系统包括两个分别位于试验箱体两侧的加载油缸，每个加载油缸依次通过第一顶杆、压簧和第二顶杆压住试验的偏心轴承的外圈。本实用新型提供的偏心轴承高低温试验机，采用了高低温箱，温度范围可以根据轴承试验要求设置，更全面的试验产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承试验，特别涉及一种偏心轴承高低温试验机。
背景技术
现有的偏心轴承试验机为常温试验机，主轴传动采用三相异步电机加变频调速器步电动机加变频调速器，对轴承加载采用智能加载系统。现有的试验机存在以下缺点：
（1）由于主轴传动采用三相异步电动机加变频调速器，调速范围有限，从低速到高速还需更换皮带轮，做试验相当繁琐；
（2）现有的试验机只能作常温试验，不能作高温（120℃以上）和低温（-40℃以下）试验；而轴承经常会工作在高温或低温环境下，无法保证产品质量；
（3）现有试验机不能纪录实时试验参数，对问题的分析和改进帮助不大。
发明内容
为克服提供一种偏心轴承高低温试验机。
本实用新型的技术方案是：
一种偏心轴承高低温试验机，包括高低温箱主体部分和试验箱部分，所述高低温箱主体部分固定在试验机台上，试验机台上还固定一轨道，所述试验箱部分设于轨道上，沿轨道前后移动。
具体的，所述高低温箱主体部分包括高低温箱体、控制面板及控制面板所控制的位于高低温箱体内部的制冷压缩机组部件和加热部件。
具体的，所述试验箱部分包括试验箱体及试验箱体内的轴承试验头部件，所述轴承试验头部件通过主轴部件连接到试验箱体外部的伺服电机。
优选的，所述试验箱部分还包括轴承加载系统，所述轴承加载系统位于试验箱体的与主轴部件垂直的两个方向上，轴承加载系统包括两个分别位于试验箱体两侧的加载油缸，每个加载油缸依次通过第一顶杆、压簧和第二顶杆压住试验的偏心轴承的外圈。
进一步优选的，所述加载油缸还设有智能控制装置，控制加载油缸的加载载荷及加载周期。
进一步优选的，所述试验箱体内分为4层，同时试验4个轴承，对应的轴承加载系统包括4路。
优选的，所述主轴部件与试验头部件固定在同一块底板上。
优选的，所述伺服电机与主轴部件采用软连接，伺服电机与主轴部件连接处的连轴节用隔热套分开。
优选的，在做高低温试验时，高低温箱主体部分和试验箱部分合在一处，用固定锁扣锁住，在安装或拆卸轴承时，松开锁扣，试验箱部分沿轨道远离高低温箱主体部分。同时因试验有-40℃～120℃，存在安全问题，所以加装的必须关门（即封闭状态），试验才能启动。
本实用新型的优点是：
1．本实用新型提供的偏心轴承高低温试验机，采用了高低温箱，温度范围可以根据轴承试验要求设置，更全面的试验产品质量；
2. 本实用新型采用四路智能加载系统对试验轴承进行加载，一次可同时试验四个轴承，提高试验效率；
3 本实用新型的主轴驱动采用伺服电机，根据试验轴承要求速度在0-7000r/min范围内都可以设定，而且速度稳定可靠；
4．本实用新型的载荷和速度可以根据试验温度自动交变，即一定的温度就会有相应的载荷和速度作试验。
5. 本实用新型更安全可靠，加装了关门才能开机的安全防护开关。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的偏心轴承高低温试验机的结构示意图；
图2为本实用新型所述的轴承加载系统的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所揭示的一种偏心轴承高低温试验机，包括高低温箱主体部分和试验箱部分，所述高低温箱主体部分固定在试验机台上，试验机台上还固定一轨道，所述试验箱部分设于轨道上，沿轨道前后移动。在做高低温试验时，高低温箱主体部分和试验箱部分合在一处，用固定锁扣锁住，在安装或拆卸轴承时，松开锁扣，试验箱部分沿轨道远离高低温箱主体部分1m距离。所述高低温箱主体部分包括高低温箱体、控制面板及控制面板所控制的位于高低温箱体内部的制冷压缩机组部件和加热部件（上述内容由于问题简单，易于理解，未在图中画出）。该高低温箱试验温度从-40℃～120℃根据轴承试验要求设置，试验箱纪录并保存试验温度曲线。
如图1所示，所述试验箱部分包括试验箱体1及试验箱体内的轴承试验头部件2，所述轴承试验头部件2通过主轴部件3连接到试验箱体外部的伺服电机4。所述主轴部件3与轴承试验头部件2固定在同一块底板上，保证试验头部件2的主轴与主轴部件3的同轴度。所述伺服电机4与主轴部件3采用软连接，主轴部件的连轴节与伺服电机的连轴节用隔热套5分开，减少高低温对伺服电机的影响。伺服电机根据轴承试验要求速度从低速到高速都可以设定，而且速度稳定。
如图2所示，所述试验箱部分还包括轴承加载系统，所述轴承加载系统位于试验箱体的与主轴部件垂直的两个方向上（图中只画出一个方向上的装置，另一个方向与之相同，省略），轴承加载系统包括两个分别位于试验箱体1两侧的加载油缸6，每个加载油缸依次通过压住试验的偏心轴承的外圈。所述加载油缸还设有智能控制装置，智能控制装置可设置加载曲线，控制加载油缸的加载载荷及加载周期，加载力通过第一顶杆7和压簧8和传给第二顶杆9，载荷大，压簧压缩量大，载荷小，压簧压缩量小，根据最大载荷及载荷公差选用合适的压簧。载荷和速度可以根据试验温度自动交变，即一定的温度就会有相应的载荷和速度作试验。
所述试验箱体内分为4层，同时试验4个轴承，对应的轴承加载系统包括4路。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种偏心轴承高低温试验机，其特征在于：包括高低温箱主体部分和试验箱部分，所述高低温箱主体部分固定在试验机台上，试验机台上还固定一轨道，所述试验箱部分设于轨道上，沿轨道前后移动。
2.根据权利要求1所述的偏心轴承高低温试验机，其特征在于：所述高低温箱主体部分包括高低温箱体、控制面板及控制面板所控制的位于高低温箱体内部的制冷压缩机组部件和加热部件。
3.根据权利要求1所述的偏心轴承高低温试验机，其特征在于：所述试验箱部分包括试验箱体及试验箱体内的轴承试验头部件，所述轴承试验头部件通过主轴部件连接到试验箱体外部的伺服电机。
4.根据权利要求3所述的偏心轴承高低温试验机，其特征在于：所述试验箱部分还包括轴承加载系统，所述轴承加载系统位于试验箱体的与主轴部件垂直的两个方向上，轴承加载系统包括两个分别位于试验箱体两侧的加载油缸，每个加载油缸依次通过第一顶杆、压簧和第二顶杆压住试验的偏心轴承的外圈。
5.根据权利要求4所述的偏心轴承高低温试验机，其特征在于：所述加载油缸还设有智能控制装置，控制加载油缸的加载载荷及加载周期。
6.根据权利要求4或5所述的偏心轴承高低温试验机，其特征在于：所述试验箱体内分为4层，同时试验4个轴承，对应的轴承加载系统包括4路。
7.根据权利要求3所述的偏心轴承高低温试验机，其特征在于：所述主轴部件与试验头部件固定在同一块底板上。
8.根据权利要求3所述的偏心轴承高低温试验机，其特征在于：所述伺服电机与主轴部件采用软连接，伺服电机与主轴部件连接处的连轴节用隔热套分开。
9.根据权利要求1所述的偏心轴承高低温试验机，其特征在于：在做高低温试验时，高低温箱主体部分和试验箱部分合在一处，用固定锁扣锁住，在安装或拆卸轴承时，松开锁扣，试验箱部分沿轨道远离高低温箱主体部分。
Priority Applications (1)
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| CN201420814067.4U CN204269373U (zh) | 2014-12-22 | 2014-12-22 | 一种偏心轴承高低温试验机 |
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| CN204269373U true CN204269373U (zh) | 2015-04-15 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105300689A (zh) * | 2015-10-14 | 2016-02-03 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 风电齿轮箱的试验方法及其装置 |
| CN106546898A (zh) * | 2015-09-16 | 2017-03-29 | 武汉昊昱微电子股份有限公司 | 一种用于芯片温度测试的设备及测试方法 |
| CN107213922A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-09-29 | 武汉克莱美特环境设备有限公司 | 一种分体式可移动高低温试验箱 |
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| CN105300689B (zh) * | 2015-10-14 | 2018-04-27 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 风电齿轮箱的试验方法及其装置 |
| CN107213922A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-09-29 | 武汉克莱美特环境设备有限公司 | 一种分体式可移动高低温试验箱 |
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