CN204267567U - 一种模块化汽车制动蹄 - Google Patents
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Abstract
一种模块化汽车制动蹄，包括制动蹄腹板、制动蹄端头、制动蹄端头接触面、制动蹄围板，所述制动蹄腹板端部通过螺栓连接有制动蹄端头，所述制动蹄端头内设计有制动蹄端头接触面，所述制动蹄腹板外侧设计有制动蹄围板。本实用新型中，所述制动蹄端头接触面的形状为缓倾弧面。本实用新型设计简单，耐磨性较好，维修方便，给生活带来了很大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体为一种模块化汽车制动蹄。
背景技术
在汽车的制动部件中，制动部分由制动鼓和制动蹄等部件组成，但是现有的制动蹄的端部是耐磨件，当端部磨损时，往往需要将整个制动蹄换掉，浪费了大量的材料，开发一种模块化制动蹄非常有必要。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种模块化汽车制动蹄，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种模块化汽车制动蹄，包括制动蹄腹板、制动蹄端头、制动蹄端头接触面、制动蹄围板，所述制动蹄腹板端部通过螺栓连接有制动蹄端头，所述制动蹄端头内设计有制动蹄端头接触面，所述制动蹄腹板外侧设计有制动蹄围板。
本实用新型中，所述制动蹄端头接触面的形状为缓倾弧面。
有益效果：本实用新型设计简单，耐磨性较好，维修方便，给生活带来了很大的便利。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，一种模块化汽车制动蹄的结构示意图，一种模块化汽车制动蹄，包括制动蹄腹板1、制动蹄端头2、制动蹄端头接触面3、制动蹄围板4，所述制动蹄腹板1端部通过螺栓连接有制动蹄端头2，所述制动蹄端头2内设计有制动蹄端头接触面3，所述制动蹄腹板1外侧设计有制动蹄围板4，所述制动蹄端头接触面3的形状为缓倾弧面。
使用过程中，当制动蹄端头2和制动蹄端头接触面3发生剧烈磨损不能使用时，只需将制动蹄端头2替换即可，缓倾弧面状的制动蹄端头接触面3能增大接触面积，减少磨损。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种模块化汽车制动蹄，包括制动蹄腹板、制动蹄端头、制动蹄端头接触面、制动蹄围板，其特征在于，所述制动蹄腹板端部通过螺栓连接有制动蹄端头，所述制动蹄端头内设计有制动蹄端头接触面，所述制动蹄腹板外侧设计有制动蹄围板。
2.根据权利要求1所述的一种模块化汽车制动蹄，其特征在于，所述制动蹄端头接触面的形状为缓倾弧面。
Priority Applications (1)
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| CN201420618680.9U CN204267567U (zh) | 2014-10-24 | 2014-10-24 | 一种模块化汽车制动蹄 |
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Publications (1)
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| CN204267567U true CN204267567U (zh) | 2015-04-15 |
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Granted publication date: 20150415 Termination date: 20181024 |
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