CN204262720U - 一种机车制动盘螺栓拧紧机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机车制动盘螺栓拧紧机，包括设备底座，所述设置底座上设置有装配台、拧紧装置和工装板放置架，所述装配台设置在所述设备底座上左侧，所述拧紧装置设置在所述设备底座上右侧后方，所述工装板放置架设置在所述设备底座上右侧的前方，还包括设置在所述拧紧装置后侧的型材支架，所述拧紧装置通过多个固定架与所述型材支架固定连接。本实用新型的有益效果在于，提供一种自动化程度高、安全可靠且工作效率高的机车制动盘螺栓拧紧机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机车制动盘螺栓拧紧机。
背景技术
随着铁路车辆速度的提高和载重的增大，对制动的要求也越来越高。传统的单纯闸瓦制动方式已经不能满足要求，而盘式制动器中，作为摩擦副的制动盘结构，可根据制动的要求进行多种方案的选择，来满足制动力要求比较大的情况下制动的需求，因此盘式制动器在铁道车辆上得到迅速发展。
轮盘式结构作为制动盘安装的形式之一被得到广泛应用，以大功率机车、动车组等高速列车为代表。轮盘式是将制动盘安装在车轮上进行摩擦制动的一种安装方式，这种结构是将两个或更多的环形制动盘分装在轮芯的两侧，再用数个套有弹性套筒的螺栓连接起来，数个螺栓沿轮盘圆周均布，要求按照一定顺序均匀紧固至指定的扭矩值，其螺栓紧固质量直接影响到制动效果，从而决定行车安全。
目前，对机车制动盘上螺栓的拧紧大都采用人工的方式进行，每次拧紧时需人工手动旋转轮盘同时操作拧紧机箱体下降进行对位，使拧紧机扳套套入待拧紧螺栓进行拧紧，完成后再手动使箱体及反力机构退出螺栓，人工劳动强度大，同时工作效率低下，安全性能不能得到有效的保证。
实用新型内容
鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺陷，本实用新型提供一种自动化程度高、安全可靠且工作效率高的机车制动盘螺栓拧紧机。
本实用新型提供了一种机车制动盘螺栓拧紧机，包括设备底座，所述设置底座上设置有装配台、拧紧装置和工装板放置架，所述装配台设置在所述设备底座上左侧，所述拧紧装置设置在所述设备底座上右侧后方，所述工装板放置架设置在所述设备底座上右侧的前方，还包括设置在所述拧紧装置后侧的型材支架，所述拧紧装置通过多个固定架与所述型材支架固定连接，其中，所述装配台包括工装底座，所述工装底座上设置有圆形支撑板，所述支撑板中心设置有一支撑柱，所述支撑板上两侧分别对称设置有一导向光轴，所述导向光轴上端设置有一圆形工作台，所述工装底座外部圆周方向上设置有多个控制按钮，所述工装板放置架中设置有多套工装板组件，所述拧紧装置包括一升降转轴，所述升降转轴下端设置有角度编码器，所述升降转轴前端设置有一水平横梁，所述横梁中心设置有一位移传感器，所述横梁左右两侧分别套设有伸缩护罩，所述横梁左端设置有竖直电动拧紧轴，所述电动拧紧轴下部垂直于该电动拧紧轴的方向设置有一控制把手，所述升降转轴上端悬挂设置有一弹簧平衡器，还包括显示器箱，所述显示器箱通过旋转支架与所述型材支架固定连接。
可选的，所述显示器箱前端设置有一触摸液晶显示屏。
可选的，所述多个控制按钮为两个控制按钮。
可选的，所述设备底座的底部四角位置分别设置有一调整地脚。
可选的，所述多套工装板组件包括三套工装组件，每套工装板组件包括一螺钉盘和一定位盘。
可选的，所述型材支架后端设置有一触摸屏控制箱。
本实用新型具有以下优点和有益效果：本实用新型提供一种机车制动盘螺栓拧紧机，，该拧紧机通过设置的位移传感器和角度编码器，既保证了产品质量又提高了生产效率；另外，该拧紧机自动化程度高，且造价及运行成本低，工作流程同时操作方便，后期维护成本低，降低了企业的生产成本且提高了市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的机车制动盘螺栓拧紧机的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示：本实用新型实施例的一种机车制动盘螺栓拧紧机，包括设备底座1，所述设置底座1上设置有装配台、拧紧装置和工装板放置架，所述装配台设置在所述设备底座1上左侧，所述拧紧装置设置在所述设备底座1上右侧后方，所述工装板放置架2设置在所述设备底座1上右侧的前方，还包括设置在所述拧紧装置后侧的型材支架9，所述拧紧装置通过多个固定架18与所述型材支架9固定连接，其中，所述装配台包括工装底座3，所述工装底座3上设置有圆形支撑板23，所述支撑板23中心设置有一支撑柱4，所述支撑板23上两侧分别对称设置有一导向光轴6，所述导向光轴6上端设置有一圆形工作台7，所述工装底座外部圆周方向上设置有多个控制按钮8，所述工装板放置架2中设置有多套工装板组件，所述拧紧装置包括一升降转轴20，所述升降转轴下端设置有角度编码器19，所述升降转轴前端设置有一水平横梁，所述横梁中心设置有一位移传感器12，所述横梁左右两侧分别套设有伸缩护罩13，所述横梁左端设置有竖直电动拧紧轴11，所述电动拧紧轴11下部垂直于该电动拧紧轴11的方向设置有一控制把手10，所述升降转轴上端悬挂设置有一弹簧平衡器14，还包括显示器箱17，所述显示器箱17通过旋转支架16与所述型材支架9固定连接，该拧紧机通过设置的位移传感器和角度编码器，既保证了产品质量又提高了生产效率；另外，该拧紧机自动化程度高，且造价及运行成本低，工作流程同时操作方便，后期维护成本低，降低了企业的生产成本且提高了市场竞争力。
作为上述实施例的优选实施方式，所述显示器箱17前端设置有一触摸液晶显示屏15，通过该触摸液晶显示屏对该拧紧机进行相关操作，同时所述显示器箱前端下部设置有多个操作按键，从而方便对该拧紧机进行控制。
作为上述实施例的优选实施方式，所述多个控制按钮8为两个控制按钮，通过该控制按钮可以对该装配台进行相关操作，提高了操作人员的工作效率。
作为上述实施例的优选实施方式，所述设备底座1的底部四角位置分别设置有一调整地脚5，可使该拧紧机的设备底座保持在一个水平的方向，提高该拧紧机的进行螺栓拧紧动作的精确性。
作为上述实施例的优选实施方式，所述多套工装板组件包括三套工装组件，每套工装板组件包括一螺钉盘21和一定位盘24，工作时，可将所述螺钉盘放置在所述工作台7上，且将工件螺栓放置在所述螺钉盘上相应的位置上进行拧紧动作，同时将所述定位片2放置在所述工作台7的中心位置进行定位，提高了该拧紧机的精度。
作为上述实施例的优选实施方式，所述型材支架9后端设置有一触摸屏控制箱，所述触摸屏控制箱实现对显示器箱的控制，提高操作人员的工作效率。
最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种机车制动盘螺栓拧紧机，其特征在于：包括设备底座，所述设置底座上设置有装配台、拧紧装置和工装板放置架，所述装配台设置在所述设备底座上左侧，所述拧紧装置设置在所述设备底座上右侧后方，所述工装板放置架设置在所述设备底座上右侧的前方，还包括设置在所述拧紧装置后侧的型材支架，所述拧紧装置通过多个固定架与所述型材支架固定连接，其中，所述装配台包括工装底座，所述工装底座上设置有圆形支撑板，所述支撑板中心设置有一支撑柱，所述支撑板上两侧分别对称设置有一导向光轴，所述导向光轴上端设置有一圆形工作台，所述工装底座外部圆周方向上设置有多个控制按钮，所述工装板放置架中设置有多套工装板组件，所述拧紧装置包括一升降转轴，所述升降转轴下端设置有角度编码器，所述升降转轴前端设置有一水平横梁，所述横梁中心设置有一位移传感器，所述横梁左右两侧分别套设有伸缩护罩，所述横梁左端设置有竖直电动拧紧轴，所述电动拧紧轴下部垂直于该电动拧紧轴的方向设置有一控制把手，所述升降转轴上端悬挂设置有一弹簧平衡器，还包括显示器箱，所述显示器箱通过旋转支架与所述型材支架固定连接。
2.根据权利要求1所述的机车制动盘螺栓拧紧机，其特征在于，所述显示器箱前端设置有一触摸液晶显示屏。
3.根据权利要求1所述的机车制动盘螺栓拧紧机，其特征在于，所述多个控制按钮为两个控制按钮。
4.根据权利要求1所述的机车制动盘螺栓拧紧机，其特征在于，所述设备底座的底部四角位置分别设置有一调整地脚。
5.根据权利要求1所述的机车制动盘螺栓拧紧机，其特征在于，所述多套工装板组件包括三套工装组件，每套工装板组件包括一螺钉盘和一定位盘。
6.根据权利要求1所述的机车制动盘螺栓拧紧机，其特征在于，所述型材支架后端设置有一触摸屏控制箱。
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| CN (1) | CN204262720U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104772621A (zh) * | 2015-05-07 | 2015-07-15 | 湖北精川智能装备股份有限公司 | 一种可变径变位拧紧汽车轮毂螺栓的装配机台 |
| CN109794761A (zh) * | 2019-02-27 | 2019-05-24 | 中国铁建重工集团有限公司 | 拧紧设备 |
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2014
- 2014-11-28 CN CN201420739704.6U patent/CN204262720U/zh not_active Expired - Fee Related
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