CN204257445U - 一种汽车防水开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及控制电路通断的开关装置，具体涉及一种易于装配、维修方便、防水性能高的可应用于汽车的防水开关。本实用新型所述的汽车防水开关，包括法兰元件、螺钉、安装本体，法兰元件连接开关元件，开关元件通过螺钉连接到安装本体，所述安装本体可为汽车门体或汽车后盖，所述法兰元件、开关元件、螺钉的上方设有与其密封配合的防水帽，所述防水帽设有直径小于螺钉螺帽的缺口用于作为放置螺钉的入口。本实用新型所述防水开关，结构简单、易于装配和维修，同时具有较高的防水性能。

Description

一种汽车防水开关

技术领域

本实用新型涉及控制电路通断的开关装置，具体涉及一种易于装配、维修方便、防水性能高的可应用于汽车的防水开关。

背景技术

防水开关是指在潮湿的环境下，可以防止水进入开关的一种装置。大部分的防水开关都是通过增加防水帽来实现防水功能，继而保障开关的安全使用。现有技术中，防水开关的安装程序一般为：将开关元件通过法兰元件固定于安装本体上，再将防水帽通过胶水粘在开关按钮上或直接套设于开关按钮上。这种方式在一定程度上可以阻止水分进入进入开关按钮，但是却不能保证水分不会沿着开关元件与安装本体之间的缝隙流入安装本体，继而导致安装本体内的部件腐蚀或电路受损。因此，将整个开关元件和法兰元件的上方包覆防水帽是改进防水开关防水性能的一种重要方法。但是若将整个防水帽包覆于开关元件的上方，在安装时，就必须先将开关元件通过法兰元件安装于安装本体上，才能增设防水帽与法兰元件相配合，这样使得当防水开关安装于可操作空间较小的安装本体上时，防水帽与安装本体之间的装配难度较大，以及当防水开关需要维修或防水帽需要更换时，防水帽取出的难度较大，继而不利于后期的维修操作。

同时，也有很多其它的防水性能较高的防水开关，但其往往均存在结构复杂、制造成本高、不易装配的缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于安装使用、易于维修且防水性能较高的开关装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车防水开关，包括安装本体、螺钉、法兰元件，法兰元件上安装有开关元件，安装本体上设有与螺钉的螺杆和开关元件相互匹配的第三通孔和第二通孔，法兰元件上设有直径大于螺钉的螺杆直径的第一通孔，所述开关元件安装于安装本体的第二通孔中，所述螺钉安装于法兰元件的第一通孔和安装本体的第三通孔中，所述开关元件上还设有与其相连接的正电极板和负电极板，负电极板设置于螺钉螺帽和法兰元件之间，所述负电极板设有与第一通孔相通且内径大于螺钉螺杆直径的第四通孔，所述法兰元件、开关元件、螺钉的上方设有与其密封配合的防水帽，所述防水帽设有位于第四通孔上方且直径大于螺钉螺帽直径的第五通孔，所述第五通孔的上方设有直径小于螺钉螺帽直径的缺口，所述安装本体为供开关元件进行安装的部件。本实用新型所述的防水帽由非金属的弹性材料制成，所述缺口的设置，用于方便螺钉与安装本体的装配，同时由于缺口的直径小于螺钉螺帽的直径，使得螺钉即使处于松动且倾斜或倒置的情况下，也不至于从防水帽中脱落。因此，在实际安装装配过程中，只需将螺钉通过防水帽缺口放置于负电极板的第四通孔和法兰的第一通孔中，再与安装本体进行装配即可。同时，在后期维护或防水帽更换的过程中，只需通过防水帽缺口将螺钉拧开，即可实现开关元件与安装本体的分离。

作为优选，所述安装本体可为汽车门体或汽车后盖，所述开关元件设置于汽车门体开或汽车后盖的开合处，继而可以利用汽车门体或汽车后盖的开合实现开关电路的通断。进一步地，当位于汽车门体开或汽车后盖开合处的开关与汽车内的照明灯或信号灯相连接时，即可通过车门或汽车盒盖的开合实现车内照明灯和信号灯的开启或关闭。

作为优选，所述防水帽设有与负电极板密封配合的第六通孔，所述第六通孔的高度大于负电极板第四通孔的高度。第六通孔与第四通孔高度差的设置，可进一步实现当螺钉与安装本体进行装配时，螺钉、防水帽、负电极板之间的密封配合，继而更好提高防水开关的防水性能，同时也实现了防水帽与安装本体之间的连接固定。

进一步地，所述开关元件由开关按钮和与开关按钮相连接的执行器构成，所述执行器内设有连接开关按钮的按压弹簧。当在外力作用下，按动开关按钮时，按压弹簧使正电极板和负电极板处于导通状态，此时，开关处于开启状态；当压力消失时，按压弹簧恢复弹性形变，正电极板和负电极板处于断开状态，此时，开关关闭。

作为优选，所述法兰元件上设有凸起部，所述防水帽上设有凸起部密封配合的凹槽。由于防水帽由弹性材料制成，因此，其通过设置与法兰云件凸起部相互配合的凹槽，即可实现防水功能较好的密封配合。

作为优选，所述第五通孔的上方至少设有一个挡块。所述挡块与防水帽第五通孔之可形成放置螺钉的缺口。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：1、本实用新型所述的防水开关，只需将螺钉通过防水帽缺口放置于法兰元件的第一通孔中，即可进行与安装本体的安装固定；2、小于螺钉螺帽直径的防水帽缺口的设置，可实现防水开关在进行装配时，即使处于倾斜或倒置的状态，螺钉也不会从防水帽中脱落；3、防水帽第六通孔的高度大于负电极板第四通孔高度，可以更好地实现防水开关的防水性能；4、安装固定后的防水开关，从防水帽的缺口即可对螺钉进行操作，继而使得安装本本体与开关元件的拆卸更加方便容易，也进一步为开关的后期维修和防水帽的更换提供了便利；5、将汽车门体或汽车后盖作为安装本体，开关元件设置于汽车门体开或汽车后盖的开合处，继而可以利用汽车门体或汽车后盖的开合实现开关电路的通断。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述防水开关的结构示意图；

图2为本实用新型所述防水开关的局部结构示意图；

图3为本实用新型所述防水开关的俯视图；

标号说明：1、安装本体；2、第二通孔；3、开关按钮；4、执行器；5、开关元件；6、法兰元件；7、螺钉；8、第三通孔；9、负电极板；10、防水帽；11、第一通孔；12、第五通孔；13、挡块；14、缺口；15、正电极板；16、凹槽；17、凸起部；18、第四通孔；19、第六通孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1：如图1至3所示，本实施例所述的一种防水开关，包括安装本体1、法兰元件6、螺钉7，法兰元件6上设有开关元件5，开关元件5设有开关按钮3和执行器4，执行器4内设有与开关按钮3相连接的按压弹簧，安装本体1上设有与开关元件5和螺钉7的螺杆相互匹配的第二通孔2和第三通孔8，法兰元件6设有与第三通孔8相互贯通且直径大于螺钉7的螺杆直径的第一通孔11，开关元件5设置于安装本体1的第二通孔2中，螺钉7通过法兰元件6的第一通孔11连接到安装本体1的第三通孔8，所述开关元件5还设有与其连接接的正电极板15和设置于螺钉7的螺帽和法兰元件6之间的负电极板9，负电极板9设有与法兰元件6的第一通孔11相互贯通且直径大于螺钉7的螺杆直径的第四通孔18，所述开关元件5、螺钉7、法兰元件6上方设有防水帽10，法兰元件6设有凸起部17，防水帽10设有与法兰元件6的凸起部17密封配合的凹槽16，凹槽16通过凸起部17的相互配合可实现法兰云件6与防水帽10之间的密封连接，所述防水帽10设有与负电极板9相互密封配合且高度高于负电极板9的第六通孔19，所述第六通孔19上方设有直径大于螺钉7的螺帽直径的第五通孔12，第五通孔12的上方设有4个挡块13，4个挡块之间形成缺口14，缺口14的直径小于螺钉7的螺帽直径。本实用新型所述的防水帽10由弹性材料制成。

在具体安装过程中，只需将螺钉7通过防水帽10的缺口14放置于相互贯通的第四通孔18和法兰元件6的第一通孔11中，再将开关元件5放置于安装本体1的第二通孔2中，通过拧紧螺钉7即可实现与安装本体1进行安装固定。同时，在后期维修或防水帽10更换的过程中，只需通过防水帽缺口14将螺钉7拧开，即可进行开关元件5与安装本体1的拆卸操作。此外，由于防水帽缺口14的直径小于螺钉7的螺帽直径，所以安装过程中，即使开关装置处于导致或倾斜的状态，螺钉7也不会从从防水帽10内脱落。

本实用新型所述防水开关的具体工作原理：当有压力作用于开关按钮3时，开关按钮3按压与执行器4相连接的按压弹簧，发生弹性形变的按压弹簧可使正电极板15和负电极板9处于导通状态，此时，开关开启；当压力消失时，按压弹簧恢复弹性形变，正电极板15和负电极板9处于断开状态，此时，开关关闭。因此，本实用新型所述的防水开关适用于存在关闭和开启状态的任一装置，同时具备防水的性能。

实施例2：如图1至3所示，本实施例2所述的一种汽车防水开关，其与实施例1的区别在于，所述的安装本体1为汽车门体或汽车后盖，所述开关元件5设置于汽车门体或汽车后盖的开合处，并与汽车内的照明灯或信号灯相连接，继而可以通过汽车车门或汽车后盖的开合实现汽车照明灯或信号灯的通断。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车防水开关，包括法兰元件(6)、安装本体(1)、螺钉(7)，法兰元件(6)连接开关元件(5)，安装本体(1)设有与开关元件(5)和螺钉(7)的螺杆相互匹配的第二通孔(2)和第三通孔(8)，法兰元件(6)设有与第三通孔(8)相互贯通且直径大于螺钉(7)的螺杆直径的第一通孔(11)，开关元件(5)还有设有与其相连接正电极板(15)和设置于法兰元件(6)上的负电极板(9)，其特征在于，所述负电极板(9)设有与第一通孔(11)相互贯通且直径大于螺钉(7)的螺杆直径小于螺钉(7)的螺帽直径的第四通孔(18)，所述螺钉(7)通过相互贯通的第四通孔(18)和第一通孔(11)连接到安装本体(1)的第三通孔(8)，所述法兰元件(6)、开关元件(5)、螺钉(7)的上方设有与其密封配合的防水帽(10)，所述防水帽(10)设有位于第四通孔(18)上方且直径大于螺钉(7)螺帽直径的第五通孔(12)，所述第五通孔(12)的上方设有直径小于螺钉(7)的螺帽直径的缺口(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防水开关，其特征在于，所述防水帽(10)设有与负电极板(9)密封配合且高度大于第四通孔(18)高度的第六通孔(19)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防水开关，其特征在于，所述开关元件(5)由开关按钮(3)和与开关按钮(3)相连接的执行器(4)构成，所述开关按钮(3)与执行器(4)之间设有按压弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防水开关，其特征在于，所述法兰元件(6)上设有凸起部(17)，所述防水帽(10)设有与凸起部(17)密封配合的凹槽(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防水开关，其特征在于，所述第五通孔(12)设有至少一个挡块(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车防水开关，其特征在于，所述安装本体(1)为汽车门体或汽车后盖，所述开关元件(5)设置于汽车门体开或汽车后盖的开合处。

7.根据权利要求6所述的一种汽车防水开关，其特征在于，所述开关元件(5)与汽车内的信号灯或照明灯相连接。